Реферат: Разработка ресурсосберегающих технологий и режимов на городском электрическом транспорте
На основании рассчитанных выше коэффициентов становится возможным распределить затраты энергии отдельно по трамваю и троллейбусу. Для этого воспользуемся данными приведенного пробега LТМq, LТБq согласно с выражениями:
;
Разность между суммой QTMq, QТБq и соответствующей действительности затратами Qq представляет погрешность, что нужно оценить.
Результаты расчетов приведенные в таблице
Таблица 4.8
| q |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | -18,2 | 2151,2 | 1860,5 | 1,0677 | 1,0560 | 6054,46 | 6214,31 |
| 2 | -15,5 | 2022,6 | 1779,4 | 1,0577 | 1,0477 | 5639,20 | 5896,71 |
| 3 | -10,8 | 2206,0 | 1950,4 | 1,0401 | 1,033 | 6048,20 | 6374,55 |
| 4 | 0,5 | 2279,3 | 1926,0 | 0,9981 | 0,9985 | 5996,82 | 6082,80 |
| 5 | 13,6 | 2317,0 | 1950,4 | 0,9494 | 0,9581 ∙ | 5798,57 | 5910,63 |
| 6 | 12,4 | 2197,5 | 1800,3 | 0,9538 | 0,9618 | 5525,00 | 5476,82 |
| 7 | 14,8 | 2169,3 | 1868,3 | 0,9449 | 0,9544 | 5403,20 | 5639,96 |
| 8 | 13,6 | 2050,8 | 1718,1 | 0,9494 | 0,9581 | 5132,37 | 5206,65 |
| 9 | 5,7 | 1958,2 | 1628,3 | 0,9788 | 0,9824 | 5052,38 | 5059,67 |
| 10 | 0,7 | 2135,8 | 1758,7 | 0,9974 | 0,9978 | 5615,33 | 5550,53 |
| 11 | 3,1 | 1995,6 | 1615,2 | 1,0115 | 1,0095 | 5320,90 | 5157,41 |
| 12 | 136,6 | 2097,7 | 1720,0 | 1,0506 | 1,0419 | 5809,33 | 5668,31 |
Проанализируем закономерность погрешности, то есть отклонений рассчитанных за моделью значений затрат энергии от соответствующей действительности. Прежде всего установим наличие или отсутствие зависимости от имеющих факторов — сезонного влияния или колебаний выпуска. Для этого по предыдущим данных заполним таблицу
Таблица 4.9
|
Q |
|
|
|
|
|
|
| 1 | 13055,0 | 12268,77 | 786,23 | -7,3 | -5739,5 | 53,29 |
| 2 | 12144,3 | 11535,91 | 608,39 | -4,6 | -2798,6 | 21,16 |
| 3 | 13080,5 | 12422,75 | 657,75 | од | 65,7 | 0,01 |
| 4 | 11897,2 | 12079,62 | -182,42 | 11,4 | -2079,6 | 129,96 |
| 5 | 10796,1 | 11709,2 | -913,10 | 24,5 | -22371,0 | 600,25 |
| 6 | 10343,4 | 11001,82 | -658,42 | 23,3 | -15341,2 | 542,89 |
| 7 | 9773,1 | 11043,16 | -1270,06 | 25,7 | -32640,5 | 660,49 |
| 8 | 9630,0 | 10339,02 | -709 | 24,5 | -17370,5 | 600,25 |
| 9 | 9627,5 | 10112,05 | -484,55 | 16,6 | -8043,5 | 275,56 |
| 10 | 11297,8 | 11165,86 | 131,94 | 11,6 | 1530,5 | 134,56 |
| 11 | 11688,6 | 10478,31 | 1210,29 | 7,8 | — | — |
| 12 | 12359,0 | 11477,64 | 881,36 | -2,7 | 2379,7 | 7,29 |
Как видно из первых трех столбцов таблицы, погрешность достигает больших значений. Поскольку модель базировалась на всех, без исключения, данных за 12 месяцев, коэффициенты модели были подсчитанные без надлежащей критики восходящих данных и без установления соответствия начисленных затрат энергии соответствующей действительности значением.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32
