Управління процесом митного оформлення товарів, що переміщуються як об’єкт лізингу (на матеріалах ТОВ з ІІ "Іріола-Фрахт" - концерна SCANIA(Швеція))
p align="left">«ІріолаФрахт» є дійсним членом Асоціації Міжнародних автомобільних Перевізників України (Асмап). Для роботи в країнах Європи, компанія має всі необхідні ліцензії і візи.«ІріолаФрахт» добре відома за кордоном і працює з багатьма експедиторськими фірмами Європи, та багатьма підприємствами України, що експортують свою продукцію в Європу і Росію. Компанія має досвід перевезень вантажів з Європи в Росію, Білорусію, Молдову, Азербайджан.
Частки засновників ТОВ з ІІ «Іріола Фрахт» розподілені наступним чином:
а) Фізична особа Беспалов Віктор Павлович (Україна) 6 500 грн.
б) Фізична особа Беспалова Раїса Юхимівна (Україна) - 6 499 грн.
в) Німецька компанія «Іріола Gmb» (Мюнхен) - 11 385 000 грн.
Таким чином, фактично ТОВ з ІІ «Іріола Фрахт» це німецька компанія, яка створена на території України, як спільне українськонімецьке товариство.
Таблиця 2.2
Основні економічні характеристики | ||||
ТОВ з ІІ «ІріолаФрахт» за 2004 2006 роки | ( тис.грн.) | |||
Стаття | 31 | 31 | 31 | |
грудня | грудня | грудня | ||
2004 | 2005 | 2006 | ||
Обсяг валюти балансу | 23 456,1 | 21 103,3 | 18 129,8 | |
Статутний фонд | 11 400,0 | 11 400,0 | 11 400,0 | |
Початкова вартість основних фондів | 15 000,1 | 15 000,1 | 15 000,1 | |
Залишкова вартість основних фондів | 5 508,0 | 4 032,0 | 3 189,0 | |
Амортизаційні відрахування | 1 466,2 | 815,8 | 465,6 | |
Чистий дохід від реализації продукції | 7 701,5 | 5 523,6 | 1 574,0 | |
Собівартість реалізованої продукції (товарів, робіт, послуг): | 6288,3 | 4696,8 | 1 108,1 | |
Чистий прибуток | 7,0 | 11,0 | 0,3 | |
Рентабельність статутного фонду засновників, % | 0,06% | 0,09% | 0,002% | |
Витрати на оплату праці | 346,7 | 323,7 | 255,7 | |
Кількість працюючих | 179 | 187 | 204 |
«ІріолаФрахт» є дійсним членом Асоціації Міжнародних автомобільних Перевізників України (Асмап). Для роботи в країнах Європи, компанія має всі необхідні ліцензії і візи.
«ІріолаФрахт» добре відома за кордоном і працює з багатьма експедиторськими фірмами Європи, та багатьма підприємствами України, що експортують свою продукцію в Європу і Росію. Компанія має досвід перевезень вантажів з Європи в Росію, Білорусію, Молдову, Азербайджан. Перспективні плани і серйозні вкладення компанії в цю сферу, дозволяють працювати з партнерами на найбільш вигідних умовах і пропонувати послуги європейського рівня за конкурентними цінами.
Так, при оформленні вантажних перевезень в офісі ТОВ з ІІ «Іріола Фрахт» (Україна, 49021, м. Дніпропетровськ, вул. Берегова, 200) для перевезень пропонуються автомобілі, як тенти, так і рефрижератори, які на поточний час знаходяться в Україні, Німеччині, Голландії або Бельгії, тобто проводиться мінімізація вартості заказу на перевезення за рахунок відсутності та, відповідно, оплати «порожніх» пробігів.
Досліджена компанія міжнародних авто перевозок ТОВ з ІІ «Іріола Фрахт», формально зареєстрована в Україні, здійснює основну комерційну діяльність на території Європи та Росії, заключаючи на території цих країн договору автоперевезень, які не фіксуються в Україні.
Враховуючи, що міжнародному перевізнику заборонено заключати договору внутрішніх перевезень як в національній країні, так і в зарубіжних країнах, використовується «юридична» неточність, яка дозволяє заключати міжнародному перевізнику незафіксовані договору перевезення між європейськими країнами та «Європейська країна - Росія» з транзитом через Україну чи Білорусію.
Тобто, до моменту створення міждержавного контролю за пересуванням вантажних автопоїздів, зареєстрованих в Україні, по території Європи без заїзду на територію України чи транзитом через Україну, діяльність міжнародних авто перевізників в Україні для податкової служби на 7080% знаходиться в «тіньовому секторі» економіки.
Як показують результати економічної діагностики основними проблемами діяльності ТОВ з ІІ «ІріолаФрахт» є:
високий рівень 6070% зношення основних фондів (вантажних автомобілів), що потребує значних капіталовкладень для відновлення автопарку новими автомобілями;
падіння обсягів надання послуг міжнародного перевізника, пов'язані з проблемами в технічних сертифікатах зношених автомобілів.
Організацію міжнародних перевезень вантажів ТОВ з ІІ «ІріолаФрахт» здійснює відповідно до міжнародних договорів України з питань міжнародних автомобільних перевезень. Найбільш специфічною вимогою до вантажних автомобілів в міжнародних перевезеннях є виконання сертифікаційних вимог ЄС до екологічної безпеки та технічної досконалості, що практично вимагає використання вантажівок виробництва найкращих автомобільних концернів Європи. Згідно Закону України «Про автомобільний транспорт», до міжнародних перевезень пасажирів та вантажів допускаються резиденти України, які мають досвід роботи на внутрішніх перевезеннях на договірних умовах не менше ніж три роки.
При виконанні міжнародних перевезень вантажів резиденти України повинні мати:
дозволи іноземних країн, по території яких буде здійснюватися перевезення;
ліцензійну картку на транспортний засіб;
дозвіл щодо узгодження умов та режимів перевезення в разі перевищення вагових або габаритних обмежень;
свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
сертифікат відповідності щодо безпеки руху, екологічної безпеки та енергозбереження вимогам країн, по території яких буде здійснюватися перевезення.
Транспортні засоби, що здійснюють міжнародні перевезення вантажів, повинні відповідати технічним умовам відповідно до статті 39 Конвенції про дорожній рух (від 01.05.71, Женева) та статті 5 Угоди про митне оформлення міжнародних перевезень, що виконуються автомобільним вантажним транспортом (Угода АВТ) (укладено в Празі 18.11.65), і повинні мати:
свідоцтво про допущення транспортного засобу до міжнародних перевезень вантажів під митними печатками і пломбами, що видається регіональними митницями і передбачене пунктом 1.5 Положення про порядок допущення дорожніх транспортних засобів до перевезень вантажів під митними печатками і пломбами із застосуванням книжки МДП, затвердженого наказом Державного митного комітету України від 06.03.95 N 82 «Про затвердження Положення про прядок допущення дорожніх транспортних засобів до перевезень вантажів під митними печатками і пломбами із застосуванням книжки МДП»;
тахограф.
транспортні засоби, що здійснюють міжнародні перевезення небезпечних вантажів, додатково повинні відповідати вимогам, які передбачені Європейською угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ратифіковано Законом України від 02.03.2000 N 1511III).
До міжнародних перевезень вантажів під митними печатками i пломбами можуть допускатися тільки ті транспортні засоби, вантажні відділення яких сконструйовані та облаштовані таким чином, щоб:
не було можливості вилучити або вкласти вантажі з опечатаної частини транспортного засобу без залишення помітних слідів злому або пошкодження митних печаток i пломб;
митні печатки i пломби могли накладатися простим та надійним способом;
в них не було ніяких потаємних місць для приховування вантажів;
всі місця, в які можуть поміщатися вантажі, були легко доступні для митного огляду.
Транспортні засоби можуть бути допущені до перевезень у відповідності з однією із вказаних процедур:
в індивідуальному порядку;
по типу конструкції (серія транспортних засобів).
На кожний, допущений до перевезень транспортний засіб, видається Свідоцтво про допущення дорожнього транспортного засобу до перевезень вантажів під митними печатками i пломбами (надалі Свідоцтво). Це Свідоцтво видається митницею, в зоні діяльності якої зареєстрований як учасник зовнішньоекономічної діяльності власник транспортного засобу або його користувач (надалі митниця реєстрації), i повинно бути надруковано українською та англійською мовами. Коли митниця реєстрації вважає це необхідним, вона може вимагати додавання до Свідоцтва фотокарток або креслень (малюнків) транспортного засобу, які завіряються цією митницею. У такому випадку кількість цих документів зазначається в графі 6 розділу "Розпізнання" Свідоцтва. Всi записи в Свідоцтві робляться друкарським способом українською та англійською мовами. Оригінал Свідоцтва повинен супроводжувати транспортний засіб.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26
