Торговля машинами и оборудованием: состояние, проблемы, перспективы

p align="left">В результате кризиса в машиностроительном комплексе осталось всего около 7,5 тыс. крупных и средних предприятий. Объем производства машиностроительной продукции снизился в несколько раз, причем удельный вес машиностроения в общем объеме промышленного производства сократился до 16%. Наибольший спад произошел в самых передовых отраслях машиностроительного комплекса, таких как станкостроение, авиастроение, приборостроение, электронная и электротехническая промышленность http://www.traktorg.ru/18/182.htm. Такая удручающая картина сложилась в машиностроении к 2000 году.

Начиная с 2000 года машиностроении, как и в целом в российской экономике, шел процесс антикризисной стабилизации и восстановительного роста. Все это время создавались предпосылки для того, чтобы развитие приобрело целенаправленный и управляемый характер. В этих целях шло формирование институтов развития, более масштабный характер приобретало частно-государственное партнерство. Следует подчеркнуть, что в этот период характер роста российской экономики меняется от энергосырьевого к инвестиционному. Причем инвестиции направлены в реальный сектор экономики.

Переломным в этом смысле, по недавно опубликованным оценкам ООН, стал 2007 год, когда благоприятным фактором экономического роста стала переориентация инвестиционных потоков с добывающего сектора на транспорт, электроэнергетику и обрабатывающую промышленность. Эксперты ООН называют этот год исключительно успешным для российской промышленности. По их оценкам рост в машиностроении составил 24%, производстве и сборке комплектующих - 20% http://www.kreml.org/interview/175832981.

Из Рис. 2.6, где представлен индекс производства машин и оборудования в России, % от уровня 1991 года, видно, что за прошедшие два десятилетие России не удалось не только превзойти объемы производства СССР, но даже достигнуть половины этих объемов. Только с 2003 года наметилась некоторое существенное увеличение объемов производства

машин и оборудования. К сожалению, на сегодняшний день состояние этой отрасли имеет большое количество проблем, многие из которых требуют решения уже на протяжении последних 20 лет.

Рис. 2.6. Индекс производства машин и оборудования в России, % от уровня 1991 года http://ru.wikipedia.org/wiki/Машиностроение_России.

В условиях открытой экономики отечественные товары, неконкурентоспособные на внешних рынках, быстро теряют конкурентоспособность и на внутренних, вытесняясь импортом. В этих условиях целые отрасли начинают испытывать нехватку финансовых ресурсов, что рано или поздно приводит к их необратимой технологической деградации и полному исчезновению.

2.3 Проблемы торговли машинами и оборудованием

В предыдущее главе было рассмотрено современное состояние российской торговли машинами и оборудованием, её историческое развитие, а также масштабы и значение этой товарной группы во внешнеэкономической деятельности других стран.

Анализ этих данных показал, что Россия, обладающая крупнейшим территориальным, природным и интеллектуальным потенциалом, занимает незначительное место в мировой торговле машинами и оборудованием почти по всем видам продукции за исключением военной.

Россия экспортирует очень ограниченный набор продукции, при том, что Россия входит в десятку стран, способных производить всю номенклатуру машиностроительной продукции. На территории страны производится продукция начиная от иголки, заканчивая космическими ракетами. В приложении 5 представлена вся продукция машиностроения, производимая на сегодня на территории России.

Это говорит о том, что у России накопились проблемы в сфере производства и торговли машинами и оборудованием. На сегодняшний день, как уже было замечено выше, машиностроение является основным источником дальнейшего экономического роста страны, повышения эффективности и производительности общественного труда и роста благосостояния населения. Следовательно, от его развития во многом зависит, сможет ли Россия занять ведущее место среди государств, обладающих высокотехнологичной промышленностью и производящих конкурентоспособную на мировых рынках продукцию.

Изучив динамику и состояние российской внешней торговли машинами и оборудованием за последние 10 лет, проанализировав её структуру, можно заметить, что явственно обозначились негативные тенденции в области, прежде всего, конкурентоспособности продукции машиностроения. Оценка объемов и структуры экспорта и импорта машин и оборудования за последние годы позволяет сделать вывод, что в этой области сформировался комплекс проблем, представляющих угрозу как развитию машиностроения в России в целом, так и свободе страны от зарубежных поставщиков.

В сегодняшнем мире, функционирующем в условиях рыночных отношений суть этих проблем проста - соответствует ли Ваш товар требованиям рынка или нет.

Продукция российского машиностроения является неконкурентоспособной. В нынешнем состоянии предприятия российского машиностроения могут осуществлять производство конкурентоспособной продукции только для сравнительно узких сегментов рынка. На мировом рынке могут конкурировать в соответствующих сегментах не более 50 российских компаний.

Среди основных причин такого положения можно выделить следующие:

1) Устаревшая инфраструктура производственных мощностей.

Моральный и физический износ основных фондов предприятий уже достиг критического уровня (от 65 до 75%). Причем, выбытие основных фондов идет с темпами - 1,5-2,5% в год, тогда как годовые темпы обновления технологической базы не превышают 0,1-0,5%. И, что самое печальное, удельный вес производств, соответствующих современным требованиям, составляет лишь 8 %. По данным Госкомстата, 65 % оборудования эксплуатируется 15--20 лет, а оборудование, которое можно назвать современным, т.е. срок эксплуатации которого меньше пяти лет, составляет менее 5 %.

2) Дефицит квалифицированных кадров.

Сегодня в России слабо развита система профессионального образования. Многие профтехучилища, ранее существовавшие в СССР, сейчас закрыты. Возник огромный дефицит не только высококвалифицированных рабочих, но и отсутствия рабочей силы. По мнению европейских социологов, в России на смену рабочему классу приходит класс менеджеров, россияне не хотят идти на производство из-за низкой оплаты труда и повсеместного закрытия предприятий.

3) Неэффективная кадровая политика, приводящая к оттоку квалифицированных специалистов из сферы промышленного производства, научно-технической и технологической деятельности и др.

4) Низкая производительность труда

В машиностроении и металлообработке занята третья часть промышленного производственного персонала страны. Однако выпуск продукции в расчете на одного работающего -- один из самых низких в промышленности.

5) Дефицит денежных ресурсов (низкая кредитная и инвестиционная привлекательность предприятий) для реализации программ стратегических преобразований и высокие налоги на производителей в обрабатывающей промышленности.

В развитых странах норма прибыли после вычета налогов в обрабатывающей промышленности существенно выше, чем в других отраслях народного хозяйства. В России невыгодно вкладывать средства в обрабатывающую промышленность, поскольку в этой отрасли норма прибыли практически вдвое ниже, чем, на пример, в отраслях, получающих природную ренту.

У отечественных предприятий отсутствуют финансовые возможности для коммерческих кредитов, для содержания маркетинговых и сервисных служб, для участия в рекламных кампаниях и выставках. Серьезной проблемой является рост транспортных тарифов. Отсутствие новых передовых технологий, инвестиционных средств неизбежно встанет на пути развития крупномасштабной модернизации производственных мощностей производителей комплектного оборудования. Одной из проблем является то, что инвестиционный климат в России по-прежнему остается неблагоприятным.

6) Низкий уровень государственной поддержки финансирования науки.

В формирующемся многополярном мире складываются 4 главных центра научного прогресса - США (35% мировых расходов на НИОКР по паритету покупательной способности), Европейский Союз (24%), Япония и Китай (примерно по 12%). К сожалению, Российская Федерация в группу лидеров не входит - на нашу долю приходится менее 2% мировых расходов на НИОКР по паритету покупательной способности и 1% по обменному курсу. Таким образом, Россия отстает от США по расходам на НИОКР в 17 раз, от Европейского Союза - в 12 раз, от Китая - в 6,4 раза, от Индии - в 1,5 раза http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=28654.

7) Низкая рентабельность производства, высокая себестоимость выпускаемой продукции, а так же отсутствие приведенных к международным требованиям, стандартов выпускаемой продукции.

Известно, что качество и конкурентоспособность продукции зависят от требований покупателей на внутреннем рынке, поскольку для ведущих стран внутренний рынок сбыта является основным. В России предъявляется во многих случаях спрос на более простую и дешёвую технику, ибо дешевизна материальных и трудовых ресурсов делает невыгодным её замещение сравнительно дорогой техникой. Поэтому основные фонды эксплуатируются в России до полного физического износа, а замена выбывающим фондам обеспечивается за счёт приобретения самой дешевой техники, зачастую бывшей в употреблении в развитых странах и морально устаревшей для передовых стран.

3. Пути решения проблем российской торговли машинами и оборудованием

Выделяемые на сегодняшний день проблемы в сфере российской торговли машинами и оборудованием, и, в частности, внешней задолженности страны, существуют не первый год и появились не за один день. Наиболее сложные проблемы начали формироваться в последние два десятилетия и на протяжении этого времени активно разрабатываются, предлагаются и обсуждаются пути их решения.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15