Разработка Мыковского карьера лабрадоритов
| | |всего|в том числе |всего |в том числе |
| | | |скальн|каолин | |скальн.|каолин |
| | | |. | | | | |
| | |5,80 |1,80 |1,00 |20399,|3000,0 |2000,0 |
|16 |155,00 |6,20 |1,30 |1,00 |0 |3224,0 |2480,0 |
|17 |155,00 |6,20 |1,40 |1,50 |15376,|3689,0 |3952,5 |
|14 |190,00 |6,00 |1,60 |1,80 |0 |4256,0 |4788,0 |
|20 |100,00 |5,50 |2,00 |2,00 |16337,|4000,0 |4000,0 |
| | | | | |0 | | |
| | | | | |15960,| | |
| | | | | |0 | | |
| | | | | |11000,| | |
| | | | | |0 | | |
| |79072,|18169,0|17220,5|
|Итог за пять лет |0 | |0 |
| |15814,|3633,8 |3444,10|
|Среднегодовой объём за пять лет |4 | | |
Высота уступа по мягкой вскрыше колеблется в пределах от 2,0 до 5,0 м.
Отдельный уступ по скальной вскрыше отсутствует, так как средняя мощность
скальной вскрыши по месторождению составляет 1,91 метр, а при мощности
уступа до 1,5 – 2,0 метров скальная вскрыша отрабатывается совместно с
полезным ископаемым.
Для производства вспомогательных работ на вскрыше будет использоваться
бульдозер, принятый для вспомогательных работ на добыче.
7. ОТВАЛЬНЫЕ РАБОТЫ.
За период разработки месторождения в отвалы подлежит разместить 304,5
тысяч м3 вскрышных пород, в т.ч.:
1. Почвенно-растительный слой – 19,8 тыс. м3;
2. Мягкой вскрыши – 262,7 тыс. м3;
3. Скальной вскрыши – 22,0 тыс. м3.
Из-за небольших размеров карьера в ближайшее время не представляется
возможным осуществить внутреннее отвалообразование. Поэтому, в соответствии
с актом выбора площадок для строительства Мыковского карьера, намечается
расположение отвалов вскрышных пород на южном борту карьера на площадке
размером 1,91 га. Укладке в отвал подлежат в основном скальные породы.
Объём скальных пород, подлежащих укладке в отвал, составляет 22 тыс.
м3.
Рыхлые вскрышные породы используются для рекультивации (землевания)
болотистых и непригодных для сельскохозяйственного использования земель.
Способ отвалообразования – бульдозерный.
Укладка отвалов производится одним ярусом высотой до 7 м.
Производительность бульдозера:
[pic],
где: Vпв – действительный объём призмы волочения, м3; Кд – коэффициент
изменения производительности бульдозера в зависимости от величины уклона и
дальности перемещения породы; Тц -–продолжительность рабочего цикла
бульдозера, с; Крп – коэффициент разрыхления породы в призме волочения.
Объём призмы волочения в плотном теле 5,4 м3. Время цикла – 48 с.
Время рабочего цикла бульдозера определяется по формуле:
[pic]
где: tн - время набора (выемки) породы, с; tдг и tдп - время перемещения
породы и обратного хода бульдозера, с; tв - время вспомогательных операций,
приходящихся на рабочий цикл бульдозера, с.
8. КАРЬЕРНЫЙ ТРАНСПОРТ.
1. Выбор типа транспорта для транспортирования вскрышных пород и полезных
ископаемых.
На Мыковском карьере производятся товарные блоки в количестве:ІІ
категории – 4000 м3; ІІІ и ІV категории – 1000 м3.
Карьерным автотранспортом предусматривается перевозка блоков на склад
готовой продукции, расположенный на промплощадке, отходов камнедобычи и
затронутого выветриванием лабрадорита на Быстриевский карьер для
переработки на щебень, вскрышных пород – в отвал.
Исходя из дальности транспортирования (до 1 км), производительности
погрузочного оборудования (табл. 8.1.) и веса одного блока (до 10 т) для
транспортирования горной массы целесообразно использовать автосамосвалы
КрАЗ-256Б.
Таблица 8.1.
| Наименование |Ед. | Вид груза |
| |изм.| |
| | |блоки | отходы | вскрыша |
|Объём перевозок: | | | | |
|годовой |м3 |5000 |12134 |8737 |
|суточный /смен- | | | | |
|ный/ |м3 | |46,67 |87,37 |
| | |19,23 | | |
Исходные данные:
1. Характеристика дорожного покрытия – согласно СНиП 2.05.07-91
«Промышленный транспорт» и в соответствии с грузонапряженностью,
карьерные автодороги относятся к III категории. Уклоны по карьерным
дорогам принимаются для автомобилей с колёсной формулой 6х4 (КрАЗ-256Б) –
80 ‰. Карьерные автодороги устраиваются преимущественно в скальных
породах, в связи с чем покрытие их предусматривается, при необходимости
устраивается выравнивающий слой из щебня. В мягких породах проезжая часть
покрывется ж/б дорожными плитами марки ПД2-6. Для ухода за карьерными
дорогами приобретается комбинированная поливомоечная машина КО-713 на
шасси ЗИЛ-431412.
2. Транспортные связи осуществляются в следующих направлениях:
- перевозка вскрышных пород в отвал расположенный на южном борту карьера
на расстояние до 1 км;
- доставка товарных блоков из карьера на склад блоков, расположенный на
промплощадке на расстояние 0,5 км;
- перевозка отходов камнедобычи на склад Быстриевского карьера на
расстояние 20 км;
перевозка попутных полезных ископаемых транспортом потребителя.
9. Характеристика груза – отходы камнедобычи (окол), затронутые
выветриванием лабладориты, вскрышные породы, готовые блоки.
10. Вид организации движения – без закрепления автомобилей за
экскаваторами. Вся откатка заменяется осреднённым расчётным маршрутом.
11. Характеристика погрузочных средств: экскаваторы ЭО-4111Б – 2 шт.;
ёмкость ковша – 1 м3; время цикла – 20 сек; кран автомобильный
самоходный КС-5363, грузоподъёмностью 16т – 2шт, время цикла 25 сек.
2. Обработка исходных данных.
На добыче:
1. Суммарная сменная производительность погрузочного облорудования:
[pic][pic]
где: Qсмi – сменная производительность i-го погрузочного оборудования.
2. Средневзвешенная длина забойных проездов:
[pic]
где: l'i – длина забойного проезда к i-му погрузочному оборудованию.
3. Средневзвешанная длина траншеи:
[pic][pic]
где: l"i – проезд от i-го забойного проезда по траншее до дневной
поверхности.
4. Средний уклон для каждого участка (забойный, траншейный,
магистральный):
Уклоны забойного и магистрального участка i=00.
[pic]‰
На вскрыше:
1. Сменная производительность погрузочного облорудования:
[pic][pic]
где: Qсмi – сменная производительность экскаватора.
2. Средневзвешенная длина забойных проездов:
[pic]
где: l'i – длина забойного проезда к i-му экскаватору.
3. Средневзвешенная длина траншеи:
[pic][pic]
где: l"i – проезд от i-го забойного проезда по траншее до дневной
поверхности.
4. Средневзвешенная длина отвальных путей: [pic]до 1 км.
5.Средний уклон для каждого участка (забойный, траншейный,
магистральный):
Уклоны забойного и магистрального участка i=00.
[pic]‰
3. Проверка профиля трассы.
1. Число ковшей в кузове автосамосвала.
- по ёмкости:
[pic]
- по грузоподъёмности:
[pic]
где: 1,2 – коэффициент загрузки «с верхом»; Vном - номинальный объём
кузова; Vк - объём ковша; kрк - коэффициент разрыхления пород в ковше; kнк
- коэффициент наполнения ковша; mном - номинальная грузоподъёмность
автосамосвала; (ц - плотность горных пород в целике; kу - коэффициент
уплотнения породы в кузове.
На добыче:
Vном =10 м3; Vк =1 м3; kрк=1,8; kнк=0,75; mном=12 т; (ц =2,9; kу=0,87.
[pic]
[pic]
На вскрыше:
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25
