Разработка Мыковского карьера лабрадоритов
Оптимизация распределения рабочих производится путём передвижения
работ на линейном графике вправо в пределах их резервов и внесения
необходимых изменений в график движения рабочей силы.
Таблица 12.11.
| |Трудоёмкос|Продолж-ть|Кол-во|
| |ть | | |
|Наименование работ |выполнения|выполнения|Исполн|
| |, |, |ителей|
| |чел.-час. |час. |,ч. |
| | | | |
|1.Подготовить место и установить ЭО на | | | |
|ремонт. |16 |4 |4 |
|2.Снять рукоять, отсоединить уравнитель- | | | |
|ный блок, снять капот. |6 |3 |2 |
|3.Отсоединить ковш от рукояти и погру- | | | |
|зить на транспортное средство. |10 |5 |2 |
|4.Уложить противовес и стрелу на плётки, | | | |
|снять стреловойгидрез. |16 |4 |4 |
|5.Отремонтировать балки рукояти, сме- | | | |
|нить втулки проушин и тяг ковша. |24 |12 |2 |
|6.Проверить состояние металлоконструк- | | | |
|ции, отремонтировать тормоз напорного | | | |
|механизма. |60 |30 |2 |
|7.Проверить работу дизельного двигателя | | | |
|сменить фильтры, попливный насос. |192 |48 |4 |
|8.Очистить и отрегулировать гидросис- | | | |
|тему промыть бак, фильтры. |14 |14 |1 |
|9.Разобрать крышку кузова. |6 |3 |2 |
|10. Проверить пневмосистему управления | | | |
|тормозами и отрегулировать её. |3 |3 |1 |
|11.Очистить ходовую тележку, отрегули- | | | |
|ровать ходовые механизмы, сменить мас- | | | |
|ло в мостах. |18 |9 |2 |
|12.Очистить подвесной механизм, сменить | | | |
|износившиеся детали, отрегулировать тор- | | | |
|моз, залить масло. |38 |19 |2 |
|13.Отремонтировать кабину и собрать | | | |
|крышку. |18 |9 |2 |
|14.Произвести сборку рукояти и ковша. |28 |14 |2 |
|15.Проверить и отрегулировать все меха- | | | |
|низмы, наладить работу гидросистем. |48 |12 |4 |
|16.Покрасить поверхность экскаватора. |8 |4 |2 |
Построение сетевой модели осуществляется на основании карты
определителя работ с учётом технологической последовательности их
выполнения и требований Правил безопасности.
Расчёт параметров событий сетевой модели заключается в определении:
ранних сроков свершения событий (Тр), длины критического пути (Ткр),
поздних сроков свершения событий (Тп), резерв времени событий (R).
Параметры сетевого графика рассчитывают графически и в табличной форме
(табл. 12.12).
Таблица 12.12.
|Работа |Продол |Кол-во |Наиболее раннее |Наиболее позднее |Резерв |
| |житель-|раб., |Время |время |Времени |
| | |чел. | | |Работ |
| |ность, | | | | |
| |ч. | | | | |
| | | |Начало |Окончан.|Начало |Окончан.| |
| | | |работы | |работы | | |
| | | | |работы | |работы | |
|0 – 1 | 4 | 4 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 |
|1 – 2 |3 |2 |4 |7 |4 |7 |0 |
|2 – 3 |4 |4 |7 |11 |7 |11 |0 |
|2 – 4 |5 |2 |7 |12 |65 |70 |58 |
|3 – 5 |48 |4 |11 |59 |11 |59 |0 |
|3 – 6 |30 |2 |11 |41 |52 |82 |41 |
|3 – 7 |14 |1 |11 |25 |51 |65 |40 |
|3 – 8 |3 |2 |11 |14 |46 |49 |49 |
|4 – 5 |12 |2 |12 |24 |70 |82 |58 |
|5 – 10 |9 |2 |59 |68 |59 |68 |0 |
|6 – 14 |0 |0 |41 |41 |82 |82 |38 |
|7 – 11 |3 |1 |25 |28 |65 |68 |40 |
|8 – 12 |19 |2 |14 |33 |49 |68 |49 |
|8 – 13 |9 |2 |23 |42 |73 |82 |49 |
|9 – 14 |0 |0 |24 |24 |82 |82 |58 |
|10 – 14|14 |2 |68 |82 |68 |82 |0 |
| |28 |28 |28 |28 |68 |68 |12 |
|11 – 10|0 |0 |33 |33 |68 |68 |49 |
| |0 |0 |23 |23 |82 |82 |59 |
|12 – 14|12 |4 |82 |94 |82 |94 |0 |
| |4 |2 |94 |98 |94 |98 |0 |
|13 – 14| | | | | | | |
| | | | | | | | |
|14 – 15| | | | | | | |
| | | | | | | | |
|15 - 16| | | | | | | |
13. ОХРАНА ТРУДА.
Мыковское месторождение лабрадорита находится в 0,6 км от села
Слободка. На горном предприятии ведётся добыча декоративного блочного камня
с годовой производительностью 5000 м3 в год. Списочный состав работающих -
42 человек. В соответствии с законом Украины об охране труда (статья 23),
функции службы охраны труда выполняет по совместительству руководитель
карьера и заместитель руководителя карьера по производственной части.
Разработка месторождения может быть начата только в том случае, если
обеспечивается безопасность его эксплуатации, а также безопасность
изготовления блоков декоративного камня с помощью различного оборудования,
согласно закону Украины об охране труда (статья 24).
13.1. Анализ существующих опасностей и вредных факторов на Мыковском
карьере.
На Мыковском карьере работает следующее оборудование:
1. На вскрышных работах – экскаватор на гусенечном ходу ЭО-4111Б,
дизельный, прямая лопата, Vк = 1 м3; бульдозер ДЗ-101 – 2 шт.
2. На добычных работах – экскаватор на гусенечном ходу ЭО-4111Б,
дизельный, прямая лопата, Vк = 1 м3; кран автомобильный самоходный КС-
5363 – 2 шт.; станок строчечного бурения ССБ-2А - 3 шт. (один
резервный); компрессорная станция ДК-9М – 3 шт.; КрАЗ-256Б – 4 шт.;
машина поливо-моечная на шасси ЗИЛ-431412 КО-713; перфораторПР-30Вь –
4 шт.; молоток отбойный МО-7П– 8 шт.; гидроклиновая установка СМП-075;
станок буровой СБУ-100Г; насос центробежный 2К-20/30 – 2 шт.(один
резервный); вагон общежитие ВП-6.
При работе бурового станка потенциальные опасности возникают при
движении рабочего инструмента станка, при размещении станка вблизи от
кромки уступа, неустойчивое состояние станка при его передвижении с
поднятой мачтой.
Основными причинами несчастных случаев при работе одноковшового
экскаватора является нахождение людей в радиусе поворотной платформы и
ковша экскаватора, а также вблизи его ходовой части, а также выпадение
породы из ковша экскаватора и обрушение уступа.
При работе компрессорных установок возникают опасности при воздействии
струи сжатого воздуха на человека. Причинами аварий могут быть увеличение
темпиратуры и увеличение давления.
Основными причинами несчастных случаев при эксплуатации автотранспорта
является нарушение правил при постановке автомашины под погрузку и при
погрузке в кузов. Нарушение правил безопасности при ремонте, столкновение
автосамосвалов между собой и с движущимися механизмами. Уровень травматизма
зависит от состояния дорог. Загрязнение воздуха при использовании
автотранспорта в основном происходит за счёт СО и зависит от мощности
двигателя и условий эксплуатации техники.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25
