Япония

машиностроения, особенно наукоемкого (радиоэлектронного, приборостроения,

авиакосмического), а также отраслей, ориентирующихся на крупный рынок

столичного региона (полиграфическая, легкая). Сельское хозяйство района,

занимая незначительное место в структуре его экономики, обеспечивает Канто

лидирующее в Японии положение в производстве продовольствия. Оно

специализировано в основном на пригородных формах. Велико значение Канто

как фокуса всей транспортной системы Японии, где сходятся крупные

магистрали, связывающие столицу с прибрежными и внутренними районами.

Токио — национальный центр экономической, политической и культурной

жизни. Здесь находятся 60% головных учреждений ведущих японских компаний,

банки Токио контролируют треть всех вкладов и 40% ссуд, токийские

издательства выпускают более 80% японских книг. В столице расположено

значительное число вузов и НИИ. Одновременно Токио продолжает оставаться

крупнейшим промышленным центром. Постепенно значение управленческих и

торгово-распределительных функций в столице возрастает, и, напротив,

снижается роль производственных, прежде всего за счет вывода из города

предприятий материалоемких и экологически опасных отраслей. Высокой

концентрацией тяжелой промышленности отличаются другие крупные города

Токийской агломерации — Иокогама, Кавасаки, Тиба, Итихара.

Вторым по значению экономическим районом Японии является Кинки,

сочетающий в себе черты историко-культурного ядра «старой» Японии и

крупного промышленного региона. В нем сосредоточены предприятия как

традиционных (текстильной, деревообрабатывающей, судостроительной), так и

самых новых отраслей (радиоэлектронной, современной химии и др.). На фоне

других развитых районов Кинки выделяется повышенной долей металлоемкого

общего машиностроения, черной и цветной металлургии. Важнейшую роль в

районе играет второй после Токио экономический и культурный центр страны —

Осака, вокруг которого сложилась мощная городская агломерация Хансин. В

агломерацию входят еще несколько заметных промышленных городов — Кобе,

Амагасаки, Химедзи, Сакаи. Своеобразен город Киото, единственный из

японских городов-«миллионеров», расположенный вне морского побережья.

Бывший долгое время резиденцией японских императоров, политико-культурным и

религиозным центром страны, он привлекает большое число туристов и

паломников. Промышленность Киото отличается разнообразной структурой с

преобладанием нематериалоемких отраслей, использующих квалифицированный

труд (традиционные легкая, деревообрабатывающая, современные электронная,

точное машиностроение).

Район Токай, расположенный на Тихоокеанском побережье между Канто и

Кинки, занимает третью позицию по экономической значимости. К отраслям

промышленной специализации района относятся транспортное машиностроение,

нефтехимия, текстильная и целлюлозно-бумажная. Промышленная зона

расположена вокруг залива Исе, на побережье которого находятся центр района

— Нагоя и другие промышленные города. Токай долго оставался преимущественно

сельскохозяйственным районом, из промышленных предприятий были

распространены текстильные и деревообрабатывающие. В предвоенные годы в

Нагое и некоторых других городах были построены военные заводы,

преимущественно авиационные, на базе которых после войны развилось

транспортное машиностроение. Среди городов района выделяется несколько

центров национального значения, узкоспециализированных на отдельных видах

промышленного производства, — Йоккаити (нефтепереработка и нефтехимия),

Тоёта (автомобилестроение). Токай сохраняет значение важного

сельскохозяйственного района, выделяясь производством некоторых

специфических культур, в частности чая и цитрусовых.

Кюсю отличается неравномерностью развития северной и южной частей

района. Северный Кюсю — самый старый японский промышленный район, где до

сих пор в структуре производства преобладают черная металлургия, тяжелое

промышленное машиностроение, а также некоторые другие «базовые» отрасли —

нефтепереработка, производство цемента. Особенно выделяется в этом

отношении город Китакюсю, где расположены крупнейшие металлургические

комбинаты. Крупным центром судостроения является Нагасаки с крупнейшим в

Японии судостроительным комбинатом. Одновременно Северный Кюсю остается

важным сельскохозяйственным районом (в частности, вторым по значимости

районом страны по выращиванию риса). На юге, для которого до сих пор

характерны определенная изоляция и традиционализм, основой экономики

являются сельское хозяйство, местная промышленность, рекреационные функции.

С целью модернизации структуры экономики Кюсю региональные программы

последних лет нацелены на развитие самых передовых отраслей

(радиоэлектроники, биотехнологии, тонкой химии) в нескольких активно

создаваемых технополисах. Функции административного центра района

сосредоточены в его крупнейшем городе — Фукуоке.

Район Тюгоку занимает юго-западную часть Хонсю и разделен горным

хребтом в направлении с северо-востока на юго-запад на две области, имеющие

исторические названия Санъё и Санъин. Более развитой всегда была южная,

Санъё, занимающая побережье Внутреннего моря. Благодаря выгодному экономико-

географическому положению после второй мировой войны там строилось много

промышленных предприятий. В настоящее время Тюгоку выделяется самой высокой

в стране долей продукции материало-и энергоемких отраслей — черной

металлургии, нефтепереработки, химической промышленности, а также развитым

общим, судо- и автомобилестроением. Характерной чертой являются отсутствие

в районе явно выраженного центра, а также определенная специализация

крупных промышленных узлов: в Хиросиме преимущественно развито

машиностроение, в Курасикк — нефтепереработка и химия, в Фукуяме — черная

металлургия. На юге Тюгоку (в Убе, Токуяма и др.) сформировался один из

самых мощных в Японии комплексов химической промышленности. Область Санъё —

важный район туризма. Санъин, выходящая к Японскому морю, до сих пор

остается относительно изолированной, слабозаселенной и менее развитой.

Хокурику занимает центральную часть западного побережья Хонсю и

некоторые внутренние горные области этого острова. Неблагоприятные

природные условия (заболоченные прибрежные низменности, отсутствие удобных

бухт для портового строительства и др.) привели к гораздо менее

интенсивному развитию района по сравнению с восточной частью Хонсю. Доля

промышленности в структуре экономики Хокурику заметно ниже средней по

стране, наиболее развиты общее и электротехническое машиностроение,

металлообработка, традиционные деревообработка и текстильная

промышленность. На юге района построен ряд АЭС, передающих энергию в район

Кинки, в горах — каскады ГЭС, также передающих энергию в центральные районы

страны. Хокурику известен важной рисопроизводящей областью (равнина Этиго),

а также наиболее значительными в Японии месторождениями нефти и газа.

Важнейший город района — Ниигата.

Район Тохоку, занимающий северо-восток Хонсю, в национальном

разделении труда выделяется сельским хозяйством, рыболовством,

лесозаготовкой, добычей полезных ископаемых и относительно слабо развитой

промышленностью, нацеленной в основном на переработку местных ресурсов.

Население района относительно малочисленное и в значительной степени

сконцентрировано во внутренних областях. Тохоку рассматривается как важный

район перспективного развития Японии, его главный город Сендай уже сейчас

является одним из самых быстрорастущих крупных городов страны.

Хоккайдо, официально вошедший в состав Японии только в 1868 г.,

является единственным в стране районом, который осваивался «плановым»

образом, на основе организованной колонизации. По структуре хозяйства

напоминает Тохоку с еще более резко выделяющимися лесньм и сельским

хозяйством, рыболовством, деревообработкой, целлюлозно-бумажной и

горнодобывающей промышленностью. Интенсивно развивается лишенный крупнейших

промышленных предприятий, но выполняющий важные административные функции

главный город района — Саппоро.

Сикоку — горный, слабо заселенный район. В экономическом отношении

более развита северная часть острова, где в нескольких промышленных городах

размещены предприятия базовых отраслей промышленности. Однако в целом

промышленный облик района формируют пищевая, целлюлозно-бумажная и

текстильная отрасли. Развиты субтропическое земледелие, горное

животноводство. Важнейшие города — префектурные центры Мацуяма и Такамацу.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9