Историчекое, экономико-географическое положение Великобритании
достижений науки и техники, угольная продолжала выдавать миллионы тонн
старыми методами. Нефть становилась все более серьезным конкурентом угля.
Кроме того, совершенствовались методы использования самого угля. Все это
приводило к уменьшению его потребления. Использование природного газа,
новых методов выплавки стали и электрификация транспорта привели к еще
большему сокращению потребления этого вида топлива.
Тем не менее уголь все же остается одним из ведущих видов топлива в стране.
Он дает 1/3 потребляемой в Великобритании энергии, уступая только нефти,
дающей почти половину ее. Самый крупный угольный бассейн на Британских
островах - Йоркширский, где в 1975 г. было добыто 28 млн. т. угля. За ним
следует Нортумберленд-Даремский и Северо-Западный.
Потребление угля в Великобритании несколько увеличилось в последние годы в
связи с повышением мировых цен на нефть.
Британская нефтеперерабатывающая промышленность пока еще зависит от импорта
сырой нефти и нефтепродуктов. Скважины в Восточном Мидленде дают ежегодно
менее 100 тыс. т. Добыча нефти и газа из-под Северного моря - новая,
процветающая отрасль промышленности в стране. Сырая нефть вводится из
Саудовской Аравии, Кувейта, Ирана и Ливии, нефтепродукты - из Италии,
Нидерландов и Венесуэлы.
Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы расположены у глубоководных морских
портов у Саутгемптона, в Чешире, в устьях Темзы, Трента и Тиса. Пять
заводов южного Уэльса соединены с портом Энг-Бей нефтепроводом. Есть также
крупный завод в Шотландии на побережье залива. Ферт-Оф-Форт. От
месторождений Северного моря к нефтеперерабатывающим заводам в устье р. Тис
и в заливе Ферт -Оф-Форт проведены нефтепроводы.
По проложенному на дне Северного моря газопроводу газ достигает восточного
побережья острова Великобритания в районе Исингтона и Йоргшире. В
британской зоне эксплуатируются пять основных месторождений природного
газа, которые дают 1 6 потребляемой в стране энергии. Ныне почти весь газ
поступает из природных источников.
Великобритания - второй в мире поставщик и экспортер каолина (белой глины,
из которой делают фарфор); здесь в очень крупных масштабах добывают и
другие виды глины для керамической промышленности. Есть перспективы добычи
вольфрама, меди и золота из вновь разведанных месторождений. Возможно даже,
что в будущем Британия сможет полностью прекратить импорт вольфрама.
Разработка железной руды ведется в сравнительно узком поясе, который
начинается у города Сканторпа в Йоркшире на севере и тянется через весь
Восточный Мидленд до города Банбери на юге. Руда здесь низкого качества,
кремнеземистая и содержит всего 33% металла. Потребность в железной руде
покрывается за счет импорта из Канады, Либерии и Мавритании.
Великобритания полностью обеспечивает себя электроэнергией. 86%
электроэнергии производится тепловыми электростанциями, 12% - атомными и 2%
- гидроэлектростанциями. Подавляющее число ТЭС работает на угле, однако в
последние годы часть из них переходит на нефть. Наиболее крупные ТЭС
(мощностью более 1 млн. кВт) находятся на р. Трент и около Лондона.
Гидростанции, как правило, небольшие, расположены они в основном на
Шотландском нагорье. А в 1970 г. в Великобритании закончено строительство
единой системы электропередач ("Супергрид") с большим напряжением.
Больше всего энергии потребляет одна из ведущих отраслей британской
промышленности - черная металлургия. Великобритания занимает восьмое место
в мире по выплавке чугуна и стали. Почти вся сталь страны производится
государственной корпорацией "Бритиш стил". Металлургия Великобритании
развивалась в благоприятных условиях. Страна богата углем. Железную руду
часто содержали сами угольные пласты, либо она добывалась поблизости.
Третий компонент, необходимый для металлургии - известняки имеются на
Британских островах почти везде. Угольные бассейны, вблизи которых
развивались металлургические центры, расположены сравнительно недалеко друг
от друга и от крупнейших морских портов страны, что облегчает доставку из
других районов страны и из зарубежных стран недостающего сырья и вывоз
готовой продукции.
Сталеплавильная индустрия Великобритании все больше использует в качестве
сырья металлолом, поэтому современные сталеплавильные заводы обычно
"привязаны" к основным промышленным центрам как к источникам сырья и рынкам
сбыта готовой продукции.
Британская цветная металлургия - одна из крупнейших в Европе. Она работает
почти целиком на привозном сырье, поэтому выплавка цветных металлов
тяготеет к портовым городам. Экспорт цветных металлов по стоимости намного
превысил экспорт чугуна и стали. Великобритания - также один из основных
поставщиков таких металлов, как уран, цирконий, бериллий, ниобий, германий
и др. , которые используются в атомной промышленности, в самолетостроении и
электронике. Главные покупатели британских цветных металлов - США и
Германия.
Главный район цветной металлургии - Западный Мидленд, где много мелких
предприятий специализируется на производстве проката, литье и обработке
цветных металлов. Другие центры - южный Уэльс, Лондон и Тайнсайд. Три
крупнейших завода по выплавке алюминия расположены на острове Англси, у
города Инвенгордона (Шотландия) и на северо-востоке Англии. Они
обеспечивают более половины потребности отрасли в первичном алюминии.
Центры по производству алюминия в Мидленде и южном Уэльсе тесно связаны с
американскими и канадскими алюминиевыми компаниями.
В самой крупной отрасли британской промышленности - машиностроении работает
1/4 всех занятых в обрабатывающей промышленности. Преобладает транспортное
машиностроение. Около 1/3 капитала, затрачиваемого на производство средств
транспорта, принадлежит американским компаниям, которые закрепились на
Британских островах после второй мировой войны. Предприятия этой отрасли
имеются практически во всех районах и в большинстве городов Великобритании.
Великобритания - самый крупный в мире экспортер грузовых автомашин. Широко
известна серия машин повышенной проходимости марки "Лендровер". Главные
покупатели английский автомобилей - США, Новая Зеландия, Иран и ЮАР. Почти
все серийные легковые и грузовые автомашины выпускаются несколькими
крупнейшими автомобильными фирмами "Бритиш Лейланд", заводами международной
американской компании "Крайслер Ю. К. " и дочерними американскими фирмами
"Воксхолл" и "Форд". Первым крупным районом автомобилестроения на
Британских островах стал Западный Мидленд с центром в Бирмигеме. Вторым
районом автомобилестроения стал юго-восток Англии (с центрами в Оксфорде,
Лутоне и Дагенеме), где имелись в избытке рабочие руки.
Одна и наиболее быстро развивающихся отраслей машиностроения -
самолетостроение. Доминирует здесь одна государственная крупнейшая фирма -
"Бритиш эйрспейс". Вертолеты производятся другой большой фирмой "Уэстленд
эркрафт". Почти все производство авиамоторов в стране сосредоточено в руках
национализированной компании "Роллс-Ройс", которая имеет заводы в Дерби,
Бристоле, Ковентри, а также в Шотландии.
Англичане говорят, что они стали судостроителями чуть ли не с момента
образования Британский островов. Самый крупный центр судостроения - устье
р. Клайд в Шотландии. Два других крупных центра расположены на реках Уир и
Тайн.
К растущим и развивающимся производствам относится электротехника,
занимающая второе место среди отраслей обрабатывающей промышленности по
числу занятых. Господствуют в электротехнике несколько очень крупных
компаний: "Дженерал электрик", "Инглиш электрик" и "Ассошиэйтед электрикал
индастриз".
К числу быстро развивающихся отраслей относятся и новейшие производства
химической промышленности. Около 1/3 продукции основной химии составляют
неорганические химикаты - серная кислота окислы металлов и неметаллов.
Среди множества химических производств крупными масштабами стали выделяться
производства синтетических волокон, различных видов пластмасс, новых
красителей, фармацевтической продукции и моющих средств. Главные районы
размещения химической промышленности следующие: Юго-Восток Англии, Ланкшир
и Чешир.
Старейшая традиционная отрасль Великобритании - текстильная промышленность.
Шерстяные ткани производятся в основном в Западном Йоркшире, производство
искусственного шелка преобладает в йоркширском городе Силсдене, а
хлопчатобумажных тканей - в Ланкашире, в небольших текстильных городах к
северо-востоку от Манчестера. Производство шерстяных тканей, изделий, пряжи
самое древнее на Британских островах. Шерстяные изделия британских
текстильщиков и в наши дни высоко ценятся на внешних рынках.
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО.
В сельском хозяйстве Великобритании занято всего около 3% работающего
населения страны. Великобритания производит боле половины
сельскохозяйственных продуктов, потребляемых ее населением. Полностью
обеспечиваются потребности в ячмене, овсе, картофеле, домашней птице,
свинине, яйцах и свежем молоке. Однако многие важные продукты
Великобритании приходится ввозить из других стран. Они импортирует 4/5
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27
