Реферат: Привод клети
,
.
Розраховуємо
коефіцієнт
для 8 ступені точності,
який враховує розподіл навантаження між зубцями:
,
де
- коефіцієнт торцевого
перекриття,
, [1],
c.47;
п – ступінь точності коліс, п = 8

Вираховуємо допустиму напругу при розрахунку на витривалість шестеренного валу:
Для
Сталі 35ХГС покращеної до
:
, [1],
с. 44.
,
Допустима напруга при розрахунку на витривалість шестеренного валу:
,
Знаходимо
відношення
.
Приймаємо
, [1],
с.42
,
Перевіряємо міцність зубців шестеренного валу за формулою:
![]()
Так як
, умови міцності виконано.
2.5 Розрахунок на міцність шестеренного валу
2.5.1 Орієнтовний розрахунок шестеренного валу

Рисунок 2 - Ведучий вал
Визначаємо діаметр вихідного кінця вала:
,
.
Так як даний вал збирається з валом електродвигуна за допомогою муфти, то приймаємо
,
приймаємо
.
Визначаємо діаметр ступеня вала під підшипник:
,
.
На вали діють напруження згину та кручення, матеріал валів Сталь 35ХГС.
Для зручності з’єднання з валом двигуна, приймаємо:
- під
муфту
,
- під
підшипник ![]()
2.5.2 Розрахунок небезпечних перетинів шестеренного валу
На вал
діють такі навантаження: колова сила
,
радіальна сила
.
Визначаємо реакції опор :
- горизонтальна площина:
![]()
,
.
Перевірка:
![]()
![]()
![]()
![]()
Загальний момент:
![]()
,
![]()
- вертикальна площина:
![]()
,
,
,

![]()
Перевірка:
![]()
![]()
![]()
Загальні моменти:
![]()
,
![]()
![]()
,
![]()
Будуємо епюри згинальних моментів у горизонтальній і вертикальній площинах, а потім епюру крутного моменту Т1.
На
другий шестеренний вал діє таке навантаження: колова сила
, радіальна сила
.
Визначаємо реакції опор :
- горизонтальна площина:
![]()
,
.
Перевірка:
![]()
![]()
![]()
![]()
Загальний момент:
![]()
,
![]()
- вертикальна площина:
![]()
,
,
,

![]()
Перевірка:
![]()
![]()
![]()
Загальні моменти:
![]()
,
![]()
![]()
,
![]()
Будуємо епюри згинальних моментів у горизонтальній і вертикальній площинах, а потім епюру крутного моменту Т2.
З видно, що небезпечними є перерізи А-А та Б-Б.
2.5.3 Уточнений розрахунок шестеренного валу
Перевіряємо
на міцність січення вала А-А. Діаметр вала в цьому січенні
.
Концентрація напруги обумовлена наявністю шпоночної канавки при ![]()


