Реферат: Привод клети
- усувати небезпека з появою напруги на не струмоведучих частинах устаткування захисним заземленням, установок, блокувань і занулителей. При індивідуальних роботах користатися перенесеннями з напругою до 42В.
З метою зниження теплових випромінювань на організм людини необхідно застосовувати наступне засіб захисту:
- теплова ізоляція печей;
- упровадження водяного охолодження;
- захисні екрани.
На норм ділянці теплові випромінювання мінімальні і не вимагають залучення особливої уваги.
Товстолистовий цех по категорії пожежної небезпеки має ступінь "Г". Пожежі в цеху можуть відбуватися внаслідок порушень правил технічної експлуатації, аварії. Вибухи можуть відбуватися, але лише в тих випадках, коли труба порушується ТБ в олію і кисню небезпечних місцях. Пожежна охорона здійснюється як відомчої, так і позавідомчої. У кожнім цеху мається добровільна пожежна бригада. Ділянка обладнана системою протипожежного гасіння пожеж, тобто водопроводом високого тиску, спеціальною сигналізацією. У найбільш небезпечних місцях установлюються протипожежні щити, обладнані спеціальним інвентарем (лопатами, баграми, сокирами, піском) і вогнегасниками типу ОУ - 8 - 2 штуки, УП - 1м штука. Обсяг шухляди з піском і встановлено їхніх 8 штук. На ділянці повинні бути встановлені гідранти, план евакуації при пожежі, зазначені запасні виходи. Під'їзні колії і підходи повинні бути не захаращені й у справному стані.
Обтиральні і мастильні матеріали повинні знаходиться в спеціальних неспалених приміщеннях і шухлядах. При заміні олії його зливають у спеціальні ємності для наступного відправлення на регенерацію. Усі електро-газосварочні роботи повинні виконаються тільки при наявності спеціальних допусків, де вказується умови пожаробезпечного виконання робіт і обличчя що відповідають.
Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях на ділянці стану: залишити обслуговуючому персоналу робочі місця, якщо самі не в змозі виправити аварію і поставити в звістку начальника цеху. Але імовірність виникнення серйозних аварій на ділянці різання малоймовірна. При стропуванні силового редуктора необхідно стежити за тим, щоб зона транспортування його була чиста від будь-який, тому що завжди існує імовірність обриву канатів, що невідомо чим скінчиться якщо там хто те буде.
Скидання виробничі і стічні подаються у відстійники , де під дією власної сили ваги речовини осідають, далі з відстійників подається у фільтри і після цього використовуються для охолодження металоконструкцій на всьому заводі.
Для зниження поширення пилу і важких металів необхідно навколо заводу висадити зелені насадження і чим більше, тим краще. Дерева також є гарними звукопоглиначами, знижуючи шум на 10 - 15 ДБ. Захисна зона повинна бути розбита на 500 метрів навколо всього заводу.
1 – електродвигун;
2 – муфта зубчаста подовжена;
3 – шестеренна кліть;
4 – верхній шпиндель;
5 - нижній шпиндель;
6 – прокатні валки;
7 – циліндр врівноважуючого нижнього шпинделя;
8 - циліндр врівноважуючого верхнього шпинделя.
Рисунок 1 – Кінематична схема привода кліті «ДУО»
2 Розрахункова частина проекту
2.1 Вихідні данні
-
діаметр ролику,
;
-
швидкість проходу листа,
;
- маса
листа,
.
2.2 Розрахунок потужності і вибір двигуна
Визначаємо максимальну потужність двигуна:
,
де
- статичний максимальний
момент
- загальне ККД,
,
де
- ККД шевронної передачі,
- ККД пар підшипників,
- ККД шпинделів з муфтою, ![]()
![]()
Визначаємо статичний максимальний момент:

де
– момент
прокатки,
-
момент
тертя,
,
де
- передаточне число привода
валків,
,
,
,
де
- коефіцієнт плеча
прикладення рівнодіючої сили,
![]()
-
довжина деформує мого металу,
м
-
рівнодіюча сила,
кн.
![]()
,
де
- повний тиск на валок, ![]()
- коефіцієнт тертя в
підшипниках валків, ![]()
- діаметр шийки валу, ![]()
![]()





де
- коефіцієнт
перевантаження, ![]()

Враховуючи
отриманий результат розрахунку вибираємо тип двигуна – реверсивний постійного
струму
, ![]()
2.3 Кінематичний розрахунок і вибір передачі
Визначаємо кутову швидкість електродвигуна:
,
.
Визначаємо кутову швидкість прокатного валку:
,
де
- швидкість прокатки листа, ![]()
-
діаметр прокатного валу, ![]()

.
Визначаємо загальне передаточне число привода:
Загальне передаточне число привода розподіляємо по елементах привода:
де
- передаточне число шестеренної
кліті,
;
- передаточне число
прокатних валків,
.
,
,

Визначаємо кутові швидкості валів:
,
![]()
;


