RSS    

   Реферат: Оценка режимов работы экскаватора ЭО-4225А

   

 

 

Марка Вязкость базового масла*¹, мм²/с, при

Пенетрация*² при 25 oС, х 0,1 мм

Температура, oС

40 oС

100 oС

каплепадения*3

рабочая min рабочая max
Alvania EP 2 160 15,5 240- 265 180 -20 +120
Retinax Grease EP2 210 14,7 265...295 180 -30 +120

Mobil

Mobilgrease MP

200 14,8 280-300 177 -27 +120

ESSO

Beacon EP 2
Yleisrasva

205 14,5 235-280 185 -30 +140

Castrol

LM Grease

196 14,9 240-290 182 -29 +133

 

 

 


 

 

 

4.   Гидравлическое масло

 

По [] подбираю  масло МГ-46-В со следующими характеристиками:

Обозначения

МГ- минеральное гидравлическое масло

46 -  характеризует класс кинематической вязкости

B - принадлежность масла к группе по эксплуатационным свойствам.

Группа В (группа HM по ISO) - хорошо очищенные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками. Предназначены для гидросистем, работающих при давлении свыше 25 МПа и температуре масла в объеме свыше 90 °С.

Характеристика

Показатели

МГЕ-46В

 100 °С, не менее 6,0
 40 °С 41,4-50,6
 0 °С, не более 1000
Индекс вязкости, не менее 90
 вспышки в открытом тигле, не ниже 190
 застывания, не выше -32
Кислотное число, мг КОН/г 0,7-1,5
 механических примесей, %, не более Отсутствие
 воды Отсутствие
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 890
 осадок, %, не более 0,05
 изменение кислотного числа, мг КОН/г масла, не более 0,15
 покаэатель износа при осевой нагрузке 196 Н, мм, не более 0,45

 

Соответствие обозначений гидравлических масел по ГОСТ 17479.3-85 ранее принятым:

 

Обозначение масла
по ГОСТ 17479.3-85

Принятое обозначение масла

( Обознач товарных гидравливеских м)

НТД

МГ-46-В

МГЕ-46В (МГ-30у)

"А"

ТУ 38.001347-83
ТУ 38.1011282-89

Взаимозаменяемость масла МГ-46-В

Можно заменить на следующие масла:

    • Tellus 46
    • Donax TM

Наименование

Кинематическая Вязкость при 40 градусах Кинематическая Вязкость при 100 градусах

Плотность кг/м3

При T=15°С

Температура

вспышки

Температура

Застывания

Индекс вязкости
Shell Donax TM 40.0 7.5 880 171 -42 155
Shell Tellus T46 46 9,0 879 175 -39 154
Tellus Oils S 46 7,2 870 214 -32 115

 

Раздел 4. Технология смазочных работ.

1.    Моторное масло в среднефорсированном дизельном двигателе меняют: в первый раз – после 250 м-ч, в дальнейшем – через каждые 2000 м-ч работы двигателя. Замену масла также необходимо проводить при попадании в него воды или механических примесей, а также в случае долговременных простоев машины.

2.    Трансмиссионное масло предназначено для смазки привода колёс. Места заливки – коробка передач, раздаточная коробка и ведушие мосты. Периодичность контроля и замены – каждые 1000 м-ч работы машины.

3.    Пластическая смазка применяется в тех узлах, где не удерживается масло или  где невозможно постоянное пополнение его запаса, а  именно – в шарнирах рабочего оборудования. Способ смазки – закачивание в шарнир через пресс-маслёнку до появления смазки из зазоров.

4.    Гидравлическое масло является рабочей жидкостью для гидравлической системы машины, передаёт мощность и приводит в действие различные механизмы, также предохраняет их от перегрева и износа. Гидравлическое масло заменяют каждые 1800 м-ч работы машины. При замене масло сливают, отсоединив линии нагнетания и слива в низших их точках, для более полного слива масла рекомендуется переместить рабочие органы гидросистем последовательно из одного крайнего положения в другое. После  заполнения бака необходимо включить насос гидросистемы, для заполнения маслом всей гидросистемы, затем выключить насос и долить масло в бак.

Содержание.

Раздел 1. Режим работы машины и показатели надёжности:                         2           

1.1. Основные характеристики ДСМ.                                                                                      2

1.2. Режим использования машины.                                                                                        3

1.3. Выбор и корректировка режимов ТО и Р.                                                                        3

1.4. Определение и анализ изменения коэффициента технического                                     использования Кти от числа смен nсм .                                                                                      5

1.5. Определение годового и суточного режима работы.                                                       6

1.6. Определение среднегодового количества ТО и Р.                                                           6

1.7. Определение трудоёмкости работ по отдельным видам ТО и Р.                                   7

1.8. Определение фондов рабочего времени и количества рабочих на одну машину.        7

Раздел 2. Определение данных для управления долговечностью машины.                  7

Раздел 3. Cмазочные материалы:                                                                                             9

3.1. Моторное масло                                                                                                                   9

3.2. Трансмиссионное масло                                                                                                      10

3.3. Пластические смазки                                                                                                           11

3.4. Гидравлическое масло                                                                                                         12

Раздел 4. Технология смазочных работ:                                                                               13

4.1. Моторное масло                                                                                                                   13

4.2. Трансмиссионное масло                                                                                                     13

4.3. Пластические смазки                                                                                                           13

4.4. Гидравлическое масло                                                                                                         13

 Список литературы                                                                                                                  15  

Список литературы:

1 – «Эксплуатация дорожных машин» А.М.Шейнин Москва, Транспорт 1992 год

2 – «Рекомендации по организации ТО и Р строительных машин», ЦНИИОМПТ, 1994 г.

3 –  Технические характеристики Экскаватора ЭО-4225А

4 –  Исходные данные к работе

5 – Курс лекций  по предмету «Эксплуатация дорожных машин»

6 – Информация из сети ИНТЕРНЕТ

7 – Васильев, Сидоров, «Указания по применению топлив, смазочных материалов и других технических жидкостей для машин автомобильно-дорожного комплекса» МАДИ-ТУ, 1995 г.

8 – Гологорский Е.Г., Колесниченко В.В. «Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительных машин», М., Высшая школа, 1991

9 – Остоумов Г.А., Ченавцев К.А. «Смазка дорожно-строительных машин», М. Гостоптехиздат,

10 – Хренников В.Н., Егоров П.И. «Смазка строительных машин», М., Машстройиздат, 1951

12. Е.С. Кузнецов , А.П. Болдин «Техническая эксплуатация автомобилей» Москва, Наука 2001

 13. Соответствие классов вязкости моторных масел по ГОСТ 17479.1-85 классам по SAE:

 14. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение. Справочник. Анисимив И.Г. Москва, «ТехИнформ»  , 1999 год

15. А.Н. Понцовский «Краткий Автомобильный справочник » НИИАТ , 1994 год.

16. Издание МАДИ . Моторные масла, трансмиссионные масла, пластические смазки.1992 год

17. Луйк И.А. «Основные принципы организации обслуживания и ремонта » , , Госстройиздат

18. Венцель С.В. «Применение смазочных масел в ДВС»

19. Грамолин А.В. «Топлива, масла, жидкости и материалы для эксплуатации автомобилей» , 1995

20. И.Н. Крупницкий «Классификация грунтов. Справочник по строительным машинам и оборудованию»       Москва 1980 год

21. «Машины для землеройных работ в строительстве» Отраслевой каталог. Часть III  1992 год.

22. КЗоТ РФ

23. ГОСТ 17479.1-85


График зависимости коэффициента технического использования от числа смен

Диаграмма .

Отношение трудоёмкостей отдельных видов ТО и Р к общей трудоёмкости в % :

График зависимости затрат на запасные части от наработки

Графики зависимости затрат от наработки


Страницы: 1, 2, 3, 4


Новости


Быстрый поиск

Группа вКонтакте: новости

Пока нет

Новости в Twitter и Facebook

                   

Новости

Обратная связь

Поиск
Обратная связь
Реклама и размещение статей на сайте
© 2010.