Реферат: Оценка режимов работы экскаватора ЭО-4225А
Реферат: Оценка режимов работы экскаватора ЭО-4225А
Московский Автомобильно-Дорожный Институт (ГТУ)
Кафедра Сервиса Дорожных Машин
Курсовая работа
Оценка режимов работы
Экскаватора ЭО-4225А
Группа : 4СТ
Студент : Седов А.А.
Преподаватель: Керимов Ф.Ю.
МОСКВА 2002
Экскаватор ЭО-4225A
Назначение : Одноковшовый экскаватор на гусенечном ходу ЭО-4225A предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на различных объектах в городском, сельском и транспортном хозяйстве, для землеройных работ при разработке карьеров, рытье котлованов, траншей, и других сооружений в грунтах I – VI категорий и мелкодробленых скальных грунтов с величиной кусков не более 400 мм, а также мерзлых грунтов V-VI категорий, только в случаи их предварительного подогрева.
Основным рабочим оборудованием данного экскаватора является «обратная» лопата, также экскаватор может снабжаться дополнительными видами рабочего оборудования, позволяющими увеличить глубину копания.
Все исполнительные и рабочие механизмы экскаватора имеют гидравлический привод.
Данный экскаватор может эксплуатироваться в умеренном климате при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. [12], [21] , [15]
Классификация грунтов [20]
I - Песок , супесь, растительный грунт и торф
II - Лессовидный суглинок, гравий до 15 мм
III - Жирная глина, тяжелый суглинок, крупный гравий
IV - Ломовая глина, суглинок со щебнем
V - Отверделый лесс
VI - Мягкий трещиноватый скалистый грунт
Прозводитель : ОАО Экскаваторный завод "Ковровец" 601900, Россия, г. Ковров, ул. Борцов 1905 г., 1 [6]
Цена : 2,200,000 руб ( с учетом НДС ) [6]
Технические характеристики: [3]
Масса 26,45 т
Двигатель ЯМЗ-238ГМ2 дизельный
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 125(170)
Вместимость ковша, м3 0,6 – 1,42
Ходовая тележка и механизм поворота
Наибольшее тяговое усилие на гусеницах, кН (тс) 210(21,0)
Скорость передвижения, км/ч I (II) 1,7(4,2)
Угловая скорость поворотной платформы, об/мин (рад/с) 9,1(0,95)
Наибольший преодолеваемый уклон сухого пути, град 35
Рабочая зона
Наибольший радиус копания на уровне стоянки 9,3 м
Наибольшая кинематическая глубина копания 6,0 м
Максимальная высота копания 7,7 м
Наибольшая высота выгрузки 5,15 м
Габаритные размеры в транспортном положении:
База гусеничного ходового устройства, м 3,7
Длина гусеничного ходового устройства, м 4,56
Просвет под поворотной платформой, м 1,1
Радиус вращения хвостовой части платформы, м 3,28
Длина в транспортном положении, м 10,25
Ширина поворотной платформы, м 3,0
Высота до крыши кабины, м 3,0
Колея гусеничного ходового устройства, м 2,4
Высота в транспортном положении, м 3,3
Просвет под ходовой рамой, м 0,46
Высота гусеницы, м 0,99
Ширина гусеничного ходового устройства
(с шириной гусеницы 600мм/), м 3,00
Модификации ЭО-4225А [6]
· с погрузочным оборудованием
· с рабочим оборудованием захватно-клещевого типа с трехзубым рыхлителем.
· с рабочим оборудованием грейфер, грейфер с удлинителем.
· с рабочим оборудованием грейфер многочелюстной.
· с рабочим оборудованием гидромолот
· с рабочим оборудованием рыхлитель
· с рабочим оборудованием гидроножницы
2. Описание режимов использования и обоснование дней планируемой работы.
1. Принимаю 10 месяцев работы , те
| Месяц | Число календарных дней | Число выходных в данном месяце * | Количество рабочих дней в данном месяце |
| Февраль | 28 | 4 | 24 |
| Март | 31 | 5 | 26 |
| апрель | 30 | 4 | 26 |
| май | 31 | 4 | 27 |
| июнь | 30 | 4 | 26 |
| июль | 31 | 4 | 27 |
| август | 31 | 5 | 26 |
| сентябрь | 30 | 4 | 26 |
| октябрь | 31 | 4 | 27 |
| ноябрь | 30 | 5 | 25 |
| Итого | 303 | 43 | 260 |
* Выходным днем является только Воскресенье
2. Dк = Dраб + DТОиР + DПр и Вых + Dраб + Dорг + Dпер + Dметео [5]
Dраб = 283 дня ( по условию) [4]
Принимаем
DПр и Вых = 43 дня
Dорг = 3 дня ( дни простоя машины по организационным причинам)
Dпер = 0 (Дни перебазирования машины =0 тк машина работает на одном объекте )
Выбираем количество рабочих смен N см = 1
Специализацию парка и размер парка не учитываю и принимаю K1 = 1 и K2 = 1
Климат умеренный [4]
3. Выбор режимов ТО и Р
Bыбираем по [] следующие режимы ТО и Р:
|
Вид ТО и Р |
Периодичность выполнения ТО и Р (мото час) | Трудоемкость выполнения ТО и Р |
Продолжит выполнения ТО и Р |
|||
| Трудоемкость по видам работ (чел ч) | ВСЕГО | |||||
| Диагностич | Слесарные | Прочие | ||||
| ТО-1 | 100 | 0,6 | 8 | -- | 8,6 | 3 |
| ТО-2 | 500 | 2,2 | 19,8 | -- | 22 | 10 |
| СО | 2 раза вгод | -- | 33 | -- | 33 | 11 |
| Т | 1000 | 5,2 | 529,8 | 165 | 770 | 70 |
| К | 10000 | -- | 1170 | 450 | 1620 | 225 |
4. Определение и анализ использования коэффициента изменения технического использования K ти
