Королевство Нидерландов

сельского хозяйства. Ведь поле деятельности крестьян и садоводов занимает

приблизительно половину территории Нидерландов. С другой стороны, у них нет

исключительного права на "зеленое пространство". Сельскохозяйственная

деятельность должна осуществляться с учетом интересов охраны природы,

сохранения ландшафта и мест отдыха.

Таблица 2.10

Основные показатели аграрного сектора

|ПОКАЗАТЕЛИ |1985г. |1990г. |1993г. |1994г. |

|Число фермерских хозяйств, тыс. |136 |125 |120 |116 |

|ед. | | | | |

|Площади сельскохозяйственных |2,0 |2,0 |2,0 |2,0 |

|угодий, млн. га | | | | |

| В том числе: | | | | |

| луга и пастбища, млн. га |1,2 |1,1 |1,1 |1,1 |

| пахотные земли, млн. га |0.7 |0,8 |0,8 |0,8 |

| сады и огороды, млн. га |0,1 |0,1 |0.1 |0,1 |

| земли под паром, тыс. га |5 |6 |11 |14 |

|Животноводство |

|Крупный рогатый скот, тыс. |5,2 |4,9 |4,8 |4,7 |

|Свиньи, тыс. |12,4 |13,9 |15,0 |14,6 |

|Овцы, тыс. |0,8 |1,7 |1,9 |1,8 |

|Козы, тыс. |90 |93 |96 |92 |

|Куры, млн. |12 |61 |57 |64 |

|Производство продукции, тыс. т |

|Молоко |12,5 |11,3 |11,0 |10,9 |

|Масло |0.2 |0,2 |0,1 |0,1 |

|Сыр |0,5 |0,6 |0,6 |0,6 |

|Зерно |1,1 |1,4 |1,4 |1.3 |

|Картофель |4,7 |4,7 |5,1 |4,7 |

|Сахарная свекла |6,3 |8,6 |7,5 |6,1 |

|Объем продаж на аукционах, млн. гульд. |

|Овощи |2,7 |3,2 |3,0 |2,9 |

|Фрукты |0,4 |0,5 |0,5 |0,5 |

|Срезанные цветы |2,5 |3,3 |3,7 |3,9 |

|Многолетние растения |0,8 |1,2 |1,3 |1,4 |

2 ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Пищевая промышленность является ведущей отраслью нидерландской

экономики, на ее долю приходится 28% всего промышленного товарооборота

страны. Целесообразное использование имеющейся инфраструктуры и

международный опыт позволили нидерландским производителям быстро и

эффективно обслуживать весь рынок ЕС.

Хорошо оборудованные морские порты Роттердама и Амстердама

обеспечивают постоянный завоз непроизводимых в Нидерландах сырьевых

материалов. Кроме того, известный во всем мире аэропорт Амстердам—Схипхол

гарантирует быструю транспортировку скоропортящейся садоводческой

продукции.

Экспорт пищевой продукции имеет для нидерландской экономики такое же

важное значение, как экспорт промышленной продукции для других

высокоразвитых стран. Нидерланды по объему экспорта сельскохозяйственной

продукции являются вторым экспортером в мире. В некоторых секторах по таким

продуктам, как овощи, сыр, пиво и продукция какао, они занимают первое

место.

Важным фактором для пищевой промышленности является отношение

потребителей к безопасности и качеству пищевой продукции. Сегодняшний

обильный и относительно недорогой рынок пищевой продукции позволяет

потребителям быть очень требовательными.

Разнообразие и качество продукции за недавние годы значительно

возросло. В Нидерландах эта тенденция вызвала переключение от продуктовой

на рыночную ориентацию. Это, однако, представляет собой коренное изменение,

требующее крупных инвестиции в изучение рынка, разработку изделий и

маркетинг. Различные отрасли нидерландской пищевой промышленности, такие

как молочная промышленность и переработка мяса, уже приспособились к этой

новой ситуации и расширили свой ассортимент за счет диверсификации и

выпуска новых высококачественных продуктов.

Данная тенденция тем не менее приводит к постоянному повышению

стандартов в области качества продукции. Эти стандарты поддерживаются

соответствующим нидерландским законодательством. Каналы сбыта

контролируются специальными правительственными организациями, но это также

делается частными организациями, которые уполномочены производить инспекции

под правительственным надзором.

Сотрудничество правительства и промышленности само по себе является

важной опорой для успеха нидерландской пищевой промышленности. Их общей

целью является обеспечение потребителей высококачественной продукцией по

доступным ценам. О степени достижения этой цели свидетельствует спрос на

нидерландскую продукцию.

Для того, чтобы удержаться на этой позиции, усилия нидерландского

правительства и пищевой промышленности направлены на новаторство и

улучшение пищевой продукции, а также на поощрение конкурентоспособного,

безопасного и здорового сельскохозяйственного сектора, который остается

краеугольным камнем нидерландской пищевой промышленности.

5 ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА НИДЕРЛАНДОВ

1 НИДЕРЛАНДЫ — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР ЕВРОПЫ

Выгодное географическое положение Нидерландов предопределило

направленность ее экономики на активное развитие торговли и транспорта как

важнейшего средства осуществления торговых связей. Это привело к созданию в

стране развитой инфраструктуры и сферы специализированных услуг, благодаря

которым Нидерланды приобрели роль главного распределительного центра

Европы. В процессе европейской и в целом международной интеграции его

значение все более возрастает.

Нидерландское Правительство немало сделало для либерализации

законодательства, связанного с внешней торговлей, что усилило

привлекательность страны как посредника в осуществлении международных

экономических и торговых контактов.

Наряду с высокоразвитой инфраструктурой и насыщенностью современными

средствами всех видов транспорта, благоприятными факторами для проведения

торговых операций в Голландии являются:

. совершенная таможенная и налоговая службы;

. простота процедур оформления и таможенной очистки грузов;

. благоприятный транзитный режим, наличие экстерриториальных

складов;

. возможность избежать двойного налогообложения благодаря

соглашениям, заключенным Голландией со многими государствами.

В Нидерландах имеется целый ряд консалтинговых фирм, оказывающих

услуги по обеспечению внешнеторговой деятельности. В их числе Голландский

международный распределительный Комитет (HIDC), который содействует

развитию логистики в Нидерландах, а также консультирует иностранные

компании по вопросам транспортных и распределительных услуг.

Более 5000 иностранных компаний избрали Голландию местом своего

пребывания или имеют здесь представительства для проведения торгово-

транспортных операций. Половина ввозимых в Нидерланды товаров является

транзитными грузами.

В свою очередь и Нидерланды имеют немалые выгоды от исполнения роли

международного торгово-распределительного центра. Центральное бюро

статистики Нидерландов приводит данные, что на долю транспорта и отрасли

распределения, в которых занято около 350 тыс. чел., приходится 8,2%

валового национального продукта. Если же принять во внимание то, что с этой

отраслью связана разнообразная сопутствующая деятельность, то вклад в ВНП

окажется еще более ощутимым.

2 ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СТРАНЫ

Нидерланды имеют развитую сеть путей сообщения, играющую важную роль

во всей транспортной системе Западной Европы. Ведущие места по грузообороту

занимают водный и автомобильный транспорт.

Морской флот имеет общий тоннаж 4,5 млн. брутто регистровых тонн. Из

них к портам Нидерландов приписаны суда общим тоннажем 3,7 млн. б.р.т.

Часть флота приписана к портам Кюрасао, Арубы и др. Голландия занимает 25-е

место среди морских держав мира.

В Нидерландах широко развито портовое хозяйство: многопрофильный порт-

гигант в Роттердаме, который удерживает первое место в мире по

грузообороту, крупный порт в Амстердаме, специализированные порты во

Флиссингене, Тернеузене и Делфзайле.

В радиусе 500 км от Роттердама находится рынок со 160-миллионным

населением в таких промышленных регионах, как Рур (Германия), Северная

Франция, Бельгия и др.

Роттердам является также крупнейшим в мире перевалочным пунктом для

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18