География отраслей тяжелого машиностроения
размещении. Зато существенное влияние на размещение производства оказывает
энергоемкость продукции.
Во многих случаях более целесообразно изготовлять машины в том
районе, где имеется металл, и затем поставлять их в пункты потребления. Это
в первую очередь относится к металлоемкому машиностроению, потребляющему
большое количество металла на изготовление тяжелых и крупногабаритных машин
с низким коэффициентом использования его. При изготовлении машин некоторых
наименований масса отходов превышает в 2 - 2,5 раза массу готовых машин. В
отдельных случаях экономически рационально размещать предприятия тяжелого
машиностроения вблизи металлургических предприятий. Тогда при
металлургических заводах создаются заготовительные цехи (литейные,
прессовые, сварных конструкций), поставляющие свою продукцию группе
машиностроительных заводов. Часто целесообразно размещать
машиностроительные предприятия в районах потребления машиностроительной
продукции, так как перевезти металл в районы потребления готовой продукции
экономически выгоднее, чем доставлять готовые машины из районов
металлургического производства.
Приближение производства машиностроительных изделий к местам их
потребления целесообразно и в интересах снижения физического объема работы
транспорта и транспортных расходов. В тоже время упрощаются хозяйственно-
технические связи между создателями машин и их потребителями. Они
становятся более тесными и постоянными и, благодаря этому, способствуют
повышению качества машин в производстве и эффективности эксплуатации их.
В настоящее время каждый район имеет свой машиностроительный
комплекс, производственный профиль которого соответствует экономическим
предпосылкам и направлению дальнейшей индустриализации и перспективному
развитию экономики района.(7)
Глава 2. История развития отрасли
Машиностроение как самостоятельная отрасль общественного
производства возникло в конце XVIII — начале XIX вв. на текстильных
мануфактурах Англии, где зарождались первые производственные участки по
созданию и изготовлению прядильных и ткацких станков, окрасочных и
отбелочных машин, паровых машин. Однако производство этих машин постепенно
пришло в противоречие с низкой технической базой. С ростом потребности
фабрик и заводов в текстильных и паровых машинах производство их из сферы
текстильной отрасли промышленности выделяется на отдельные предприятия и в
связи с охватом сельского хозяйства, промышленности и транспорта машинным
производством вскоре становится самостоятельной отраслью промышленности.
В России первые металлообрабатывающие заводы мануфактурного типа
возникли в начале XVIII в. в первую очередь для удовлетворения военных
нужд (например, судостроительная Адмиралтейская верфь в Петербурге, 1704
г.; Тульский оружейный завод, 1712 г.; Сестрорецкий оружейный завод, 1724
г.). До 1790 г. существовали только государственные механические заводы. К
концу XVIII в. появились частнокапиталистические металлообрабатывающие
предприятия. Всего в первой половине XIX в. в России было построено около
20 металлообрабатывающих предприятий. Среди них чугунолитейный завод
Огарева в Петербурге, Ижорский орудийный и сталелитейный завод,
Александровский чугунолитейный и Механический заводы под Петербургом.
Однако объем металлообрабатывающего производства был весьма незначительным.
С развитием капитализма возрастают масштабы и темпы производства
машиностроения и металлообработки. Развивается промышленность, расширяется
внутренний рынок, развертываются железнодорожное строительство и
судоходство. Создаются крупные машиностроительные и металлообрабатывающие
заводы. В 1857 г. основывается Семянниковский литейный завод; в 1849 г. —
Сормовский завод; в 1856г. — Балтийский завод; в 1859 г. — завод братьев
Бромлей.
После поражения России в Крымской войне (1853 — 1856 гг.) и
крестьянской реформы 1861 г. начался период бурного развития капитализма в
промышленности и сельском хозяйстве. Возникают паровозо- и
вагоностроительные заводы, строятся новые судостроительные верфи,
увеличивается производство сельскохозяйственных машин, оборудования для
текстильной, пищевой и легкой промышленности.
Гражданская война, разразившаяся после Октябрьской революции,
нанесла значительный урон всем отраслям машиностроения поэтому после
завершения войны потребовались огромные усилия для восстановления всей
экономики страны.
К началу Великой Отечественной войны существовало мощное
машиностроение, по объему машиностроительного производства Советский Союз
занимал второе место в мире после США.
В годы войны машиностроительные отрасли производили в основном
продукцию военного назначения.
После окончания Великой Отечественной войны машиностроительная
промышленность значительно повысила темпы и уровень производства. Вообще
машиностроение за годы Советской власти развивалось более быстрыми темпами,
чем народное хозяйство в целом. Средств производства производилось больше
чем товаров народного потребления.
Несмотря на высокие темпы развития, уже в конце 70-х и в середине
80-х годов машиностроение не обеспечивало в полной мере потребности
народного хозяйства ни по количеству, ни по качеству своей продукции.(2) В
настоящее время отрасль находится в состоянии кризиса. Современное
состояние отрасли рассматривается в гл. 4.
Глава 3. Основные центры тяжелого машиностроения
К основным районам и центрам тяжелого машиностроения относятся:
- Уральский экономический район (завод "Уралмаш" в Екатеринбурге.);
- Сибирь (производство металлургического и горного оборудования в
городах Иркутск, Красноярск, производство турбин в г. Новосибирске);
- Санкт-Петербург — исторически сложившийся центр тяжелого
машиностроения (завод "Электросила", выпускающий турбогенераторы);
- новые центры, связанные с производством атомных реакторов — завод
"Атоммаш" в г. Волгодонске.
Производство металлургического оборудования сложилось как в
крупных районах производства металла, так и вне этих районов. Предприятия
этого профиля специализируются на изготовлении отдельных видов
оборудования для добычи руды, ее подготовки, доменного, сталеплавильного,
литейного, прокатного оборудования или отдельных узлов.
На заводах Урала сосредоточен выпуск в стране экскаваторов для добычи
руды, агломерационных машин, оборудования доменных и электротермических
печей (Свердловск, Орск).
Оборудование для мартенов, проката и сварки труб производится в
Центральном районе (Электросталь). Рудоразмольное оборудование поставляет
Поволжье (Сызрань), литейные машины — Дальний Восток (Комсомольск-на-Амуре)
и т.д.
Производство крупного энергетического оборудования возникло и
развивалось преимущественно вне металлургических баз в крупных центрах
развитого машиностроения, которые специализируются на производстве
отдельных видов этой сложной, требующей квалифицированного труда продукции.
Мощные турбины и генераторы для электростанций дают Северо-Западный,
Уральский и Западно-Сибирский районы. Крупнейший центр по выпуску этой
металлоемкой, но мелкосерийной или индивидуальной продукции — Санкт-
Петербург. В этих районах и центрах сложилась специализация на выпуске
определенных видов оборудования. Почти все они производят паровые или
гидравлические турбины и генераторы для них, но разных мощностей и
конструкций, особенно для разного типа ГЭС.
Быстрое развитие атомной энергетики заставило перейти к производству
сложного оборудования на существующих заводах. Высокопроизводительные
котлы, дающие сотни и тысячи тонн пара в
час, производят в Центральном районе (Подольск), Центрально-Черноземном
(Белгород), Северо-Кавказском (Таганрог), Западно-Сибирском (Барнаул).
Энергетическое оборудование — мощные дизели для судов выпускают в Санкт-
Петербурге, Брянске, Нижнем Новгороде, Хабаровске, для тепловозов и
электростанций — в Балаково, Пензе, Коломне.
Преимущественно вне металлургических баз размещается производство
тяжелых станков и кузнечно-прессового оборудования. Их выпускают небольшими
сериями и нередко по индивидуальным заказам для отечественных и зарубежных
заводов. Предприятия этой отрасли разместились в Западно-Сибирском
(Новосибирск), Центральном (Коломна, Иваново), Центрально-Черноземном
(Воронеж), Поволжском (Екатеринбург) и т.д.
Производство горно-шахтного оборудования сложилось в главных
