Атлантический океан: биогеоценоз и экологические проблемы
норвежцы, в результате изобретения гарпунной пушки.
Уже в средние века рыбаки Шотландии и Нидерландов с успехом промышляли
сельдь в Северном море. С открытием Америки начинается развитие массового
промысла на Большой Ньюфаундлендской банке, которую осваивали Португалия и
Испания.
С изобретением судовых паровых двигателей, а затем двигателей внутреннего
сгорания начали строиться специализированные рыболовные суда для различных
видов промысла. Совершенствование тралового промысла донных рыб велось
главным образом Великобританией, а затем Германией. Норвегия и Исландия
совершенствовали кошельковый лов сельди. Долгие годы районы рыбного
промысла стран Европы ограничивались Северным, Балтийским, Норвежским и
Гренландским морями, Ла-Маншем и Бискайским заливом.
Начало нашего столетия ознаменовалось развитием китобойного промысла в
водах Антарктики. Первоначально промысел проводился в прибрежных водах, и
убитые киты обрабатывались на береговых базах. Но уже в 20-х годах возник
так называемый пелагический промысел, в котором участвовали крупные
перерабатывающие базы.
Важным событием в развитии рыбных промыслов в северных морях была
Мурманская научно-промысловая экспедиция академика Н, М. Книповича,
начавшая свои исследования в 1898 г. В итоге изучения гидрологии Баренцева
моря и проведения опытных тралений нис «Андрей Первозванный» была выявлена
возможность тралового промысла в пределах южной части Баренцева моря.
После Октябрьской социалистической революции широкие океанологические и
промысловые исследования в северных морях были начаты Советским Союзом.
Государственный океанографический институт дал серьезные океанологические
основы траловому промыслу в Баренцевом море. Созданный позднее Полярный
институт рыбного хозяйства и океанографии имени Н. М. Книповича большое
внимание уделил изучению миграций трески, ее размножению, дрейфу личинок и
молоди. Эти знания легли в основу построения ее жизненного цикла.
В конце 30-х годов ПИНРО приступил к решению проблемы сельдяного
рыболовства. Эти исследования дали свои практические результаты только
после Великой Отечественной войны, когда были выявлены миграционные пути
взрослой сельди в Норвежском море и заложены биоокеанологические основы ее
промысла.
Советские исследователи и моряки выявили возможности использования запаса
морских окуней (Sebastes marinus и mentella) в западной части Баренцева
моря и прилегающих глубоководных районах Гренландского моря, а также
обнаружили в этих районах размножение глубоководного (гренландского)
палтуса (Reinhardtiushippoglosoides).
Изучение пассивного расселения молоди в жизни бореальных видов рыб
позволило исследователям Полярного института В. П. Серебрякову и А. И,
Постолакию решить схему миграций трески в районе Лабрадора и северных
склонов Ньюфаундлендской банки. Было установлено, что нерест трески
происходит на значительной глубине у Северного Лабрадора, к свалу которого
подходит теплое течение, уносящее молодь трески на юг, к северным склонам
Большой Ньюфаундлендской банки. В полном соответствии с направлением
течений нерестилища в западном секторе Атлантики оказались севернее районов
се нагула. Первая и вторая мировые войны задержали развитие морского
рыболовства и китобойного промысла в Атлантическом океане.
Из технических новшеств после второй мировой войны рыболовство получило
средства радиолокации, имеющие важное значение при плавании в высоких
широтах, и ультразвуковые приборы, изобретенные для обнаружения подводных
лодок, нашедшие широкое применение при поиске рыбы.
Развитие морского рыболовства, расширение его акваторий, увеличение уловов
были следствием технической революции в. строительстве рыболовных судов,
механизации процессов добычи, применении холода. Вот некоторые примеры,
характеризующие технический прогресс в строительстве рыболовного флота.
В начале века паровой траулер водоизмещением 200—300 т с паровой машиной в
150—200 л. с. добывал рыбу на глубине до 150—200 м. Его рейс продолжался
несколько суток. Годовой улов не превышал 5—7 тыс. ц. Современный большой
морозильный траулер водоизмещением около 4000 т с двигателем 2000— 2500 л.
с., с радиусам действия 10—12 тыс. миль может вести промысел в любом районе
океана в любое время года. Современный трал может ловить рыбу на глубине до
1000—1200 м. За год такой траулер вылавливает 60—70 тыс. ц, снимая годовой
урожай моря с площади до 5 тыс. км2.
Суда для дрифтерного лова сельди увеличились по тоннажу в 4—5 раз, по
мощности — в 5—6 раз.
Мощность китобойцев возросла с начала столетия со 100— 200 до 2500—3000 л.
с., обеспечивая скорость преследования китов в 18—20 и более миль в час.
Современный тунцелов, оборудованный механизмами для выметывания и выборки
яруса, способен ежедневно выметывать и выбирать ярус длиной до 80—100 км,
преграждая на таком огромном расстоянии путь стаям тунцов во время их
миграций.
Реконструкция рыболовного флота позволила расширить районы лова за счет
тропических вод и вод южного полушария до берегов Антарктиды.
Огромной материальной силой в развитии морского рыболовства явились знания
гидрологии океана, его биологической структуры, подробные сведения о
миграционных циклах и районах скопления важнейших промысловых рыб.
При этом следует подчеркнуть, что промысел любой страны всегда и везде
незамедлительно использовал новые сведения о распределении и миграциях
промысловых объектов, поз перемещение рыбного промысла из северо-восточных
районов Атлантического океана в северо-западный сектор.
В орбиту промысловых объектов включаются антарктические рыбы. Ставится
проблема использования криля в водах Антарктики.
11. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ОКЕАНА (ЗАКЛЮЧЕНИЕ).
Основной проблемой экологии Атлантики (и, в первую очередь, ее северной
акватории) является усиливающееся антропогенное воздействие, которое может
иметь необратимые негативные последствия. В целом антропогенное воздействие
можно свести к следующему: 1) перелов рыбы (особенно в последние
десятилетия); 2) шумовое загрязнение (геофизическая разведка, буровые
работы, шум винтов судов); 3) нефтяное загрязнение; 4) загрязнение
ядохимикатами; 5) бытовое загрязнение (мусор, канализационные стоки; 6)
радиоактивный фон судов; 7) кислотные дожди. Ежесуточно в океан попадает
огромное количество веществ в твердом, жидком и газообразном состоянии.
Сбросы можно классифицировать по 2-м признакам: а) по характеру попадания;
б) по видам отходов (загрязнителей). По первому признаку это: регулярные и
случайные сбросы; по второму: их химический состав и физическое состояние.
Ежегодно в Атлантический океан и его моря попадает до 1,5 млн. тонн нефти и
нефтепродуктов, огромное количество различных кислот и солей, миллионы тонн
твердых веществ (тара, бумага, стекло, пластмасса, полиэтилен и др.). На
дне происходит захоронение радиоактивных отходов в специальных контейнерах.
Значительно и тепловое загрязнение Атлантики (особенно ее северной части)
из-за сброса горячих и теплых вод промышленных стоков и ТЭЦ. Кроме того,
существует косвенное загрязнение океана, которое возникает при
строительстве плотин, водохранилищ. При этом меняется объем стока рек,
меняется твердый сток рек, изменяется химический и механический состав
взвесей, попадающих в воды океана.
1). В связи с создавшейся ситуацией, ряд ученых стран Европы Северной
Америки занимаются вопросами изучения и разработки предельно допустимых
норм загрязнения, концентрации тех или иных веществ. Создание нормативных
актов и разработка технических систем очистки стоков приводит к
определенным позитивным результатам.
В США, Канаде, Франции и Великобритании созданы и действуют специальные
службы по борьбе с последствиями аварийных разливов нефти. Нефтяное пятно
локализуется по периметру специальными плавучими ограждениями, а затем либо
вычерпывается, либо способствует оседанию нефтяных комков и дно с помощью
химикатов. Эти мероприятия необходимы, как в Атлантическом океане самая
большая танкерная наливка — 38% всех нефтяных перевозок (Индийский океан —
34%, Тихий океан — 28%). Больше всего нефтяных перевозок на международных
трассах у берегов Западной и Южной Европы. Например, концентрация нефти в
Северном море 0,1-0,5 мг/л, зоне Гольфстрима до 1 мг/л. В 1972 году по
линии ООН была проведена Конференция по проблемам окружающей среды, на
которой было принято, решено провести исследования по изучению нефтяного
загрязнении, Мирового океана, в том числе и Атлантического океана. С 175 по
1978 год Международная океанографическая комиссия Всемирная
метеорологическая организация (ВМО) организовали экспедиции силами ученых
25 стран. Было проведено более 100 тысяч визуальных наблюдений, взято более
5 тыс. проб воды и грунтов. Заключение было таково: что во всех районах в
метровом слое есть нефть в дисперсном виде. Проблемы охраны океана были
затронуты и в докладе Международной комиссии по окружающей среде (МКОСР) в
1987 году "Наше общее будущее". В последние годы международные организации
стали инициаторами создания аквальных заповедных территорий: национальных
парков, резерватов, заповедников. Создание и расширение национальных
охраняемых территорий способствует становлению и развитию общественных
структур охраны аквальных объектов. Пока их мало, но перспективы
обнадеживают, так как необходимость установления особого режима охраны
отдельных акваторий основывается на сознательном отношении людей к
богатствам океана. Основными критериями создания охраняемых аквальных
территорий являются:
характер и главная цель режима использования данного объекта (абсолютное
изъятие из хозяйственной эксплуатации в интересах науки и культуры) или
частичное использование для рекреации, воспроизводства природных ресурсов;
степень сложности охраняемого объекта (природный комплекс в целом или какой-
либо из природных ресурсов);
продолжительность установленного ограничительного режима.
В настоящее время в Атлантическом океане известны; морской национальный
парк "Эверглейдс" (штат Флорида), морской парк "Джефферсон", национальный
парк Бак Айленд Риор, где охраняется флора и фауна кораллов.
Готовится ряд территорий в Средиземном море, в частности, остров Медиа
(Испания), охраняется Лазурный берег Франции. Предусматривается создание
аквальных заповедников в Великобритании и Дании. Более 25 лет существует
национальное побережье Ассатэ Айленд, где охраняется барьерный риф и его
обитатели. Памятником природы в Коста-Рике объявлен риф Кахуанта. В странах
Южной Америки, только приступают к созданию морских и подводных
заповедников. В Венесуэле планируется учредить 5 прибрежных национальных
парков и 18 резерватов. У берегов Южной Африки с 1940 года существует 4
резервата по охране лангустов (в бухте Столовая около Кейптауна). Создаются
резерваты у острова Роббен и в бухте Сент-Хеленс.
Список используемой литературы:
1. Циргоффер А Атлантический океан и его моря Москва, 1975
2. Атлантический океан (серия Природа и природные ресурсы Мирового
океана) М., 77
3. Атлантический океан (серия география Мирового океана) Л., 84
4. Горский Н. Н. Тайны океана. М., 1968.
Алещенко Кирилл Игоревич
11.12.99 г. 20-00.
-----------------------
[1] Рисунок 1. Распределение численности клеток фитопланктона (кл/л)(по
Г.И.Семиной)
[2] Рисунок 2. Среднее значение биомассы сетного зоопланктона (мг/м3 ) в
слое 0-100 м. (по М.Е. Виноградову)
[3] Рисунок 3. Распределение общей биомассы (г/м2) бентоса (по
З.А.Филатовой)
[4] Рисунок 4. Распределение хозяйственно ценной биологической продукции
(т/км2 год) (по Ю.Ю. Марти)
[5] Рисунок 5. Рыбопромыслово – географические комплексы (по Т.С.Рассу)
[6] Примечание. Биомасса представлена мезопланктоном для вceй толщи океана
и зообентосом.
pib— коэффициент отношения продукции к биомассе.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24
