Реферат: Расчет и анализ показателей объема работы и использования подвижного состава Ж/Д
® увеличение среднего количества пройденных за время оборота вагона транзитных с переработкой станции на 11,72%.
Анализируемый показатель увеличился, и это изменение положительно сказалось на работе железной дороги.
5 Определение величин и динамики показателей грузовых поездов и поездных грузовых локомотивовНа основе исходных данных задания заполняем ТАБЛИЦУ 5.1 «Объёмные показатели грузовых поездов и поездных локомотивов». На основании расчётов, произведенных в ТАБЛИЦЕ 5,1 необходимо проверить их правильность по следующим формулам взаимосвязи:
Все проверки дают правильные результаты.
ТАБЛИЦА 5.1
| Объёмные показатели грузовых поездов и поездных локомотивов | ||||||
|
№ |
Наименование показателя |
Формула |
Величина показателя |
Проверка |
Относит |
|
| ноябрь | ||||||
| базис | отчет | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Тонно-км эксплуатационные, тыс | |||||
| брутто |
Plб |
28 765 000 | 24 663 000 | 0,8574 | ||
| нетто |
Plн |
15 342 000 | 14 785 000 | 0,9637 | ||
| тары |
Plт |
13 423 000 | 9 878 000 | 0,7359 | ||
| 2 | Локомотиво-км поездных грузовых локомотивов, тыс | |||||
| в том числе | ||||||
| во главе поезда |
MSгл |
9 060 | 9 100 | (5,1) | 1,0044 | |
| вторым локомотивом по системе многих единиц |
MSвт |
117 | 121 | 1,0342 | ||
| в двойной тяге |
MSдв |
158 | 155 | 0,9810 | ||
| в одиночном следовании |
MSод |
775 | 786 | 1,0142 | ||
| в подталкивании |
MSподт |
253 | 255 | 1,0079 | ||
| условного пробега |
MSусл |
257 | 236 | 0,9183 | ||
| в том числе | ||||||
| маневрового |
MSман |
49 | 33 | (5,2) | 0,6735 | |
| прочего условного |
MSпр усл |
208 | 203 | 0,9760 | ||
| общего пробега |
MSо |
10 620 | 10 653 | 1,0031 | ||
| вспомогательного пробега | ||||||
| линейного |
MSвсплин |
1 303 | 1 317 | (5,3) | 1,0107 | |
| условного |
MSвспусл |
257 | 236 | 0,9183 | ||
| общего |
MSвспо |
1 560 | 1 553 | (5,4) | 0,9955 | |
| 3 | Поездо-км, тыс | Nl | 9 060 | 9 100 | 1,0044 | |
| 4 | Эксплуатируемый парк локомотивов в среднем в сутки |
Mэ |
593,24 | 596,64 | 1,0057 | |
| 5 | Локомотиво-сутки поездных лок. | Mt | 17 797,20 | 17 899,20 | (5,5) | 1,0057 |
| в том числе | ||||||
| на перегонах |
Mtпер |
8 549 | 8 718 | 1,0198 | ||
| на промежуточных станциях |
Mtпр ст |
1 544,7 | 1 481 | 0,9588 | ||
| на станциях смены локомотивной бригады |
Mtсм |
921 | 950 | 1,0316 | ||
| на станциях оборотного депо |
Mtст об |
2 551 | 2 663 | 1,0439 | ||
| в оборотных депо |
Mtоб |
1 439 | 1 315 | 0,9137 | ||
| на станциях основного депо |
Mtст осн |
1 376 | 1 433 | 1,0410 | ||
| в основном депо |
Mtосн |
1 161 | 1 128 | 0,9716 | ||
| 6 | Поездо-часы (локомотиво-часы во главе поезда) | |||||
| на перегоне |
Ntпер |
179 496 | 182 880 | 1,0189 | ||
| на промежуточных станциях |
Ntпр ст |
34 560 | 32 976 | 0,9542 | ||
