RSS    

   Реферат: Расчет эксплуатационных затрат и прибыли при эксплуатации грузовых судов смешаного река-море плавания

,

            где:   r – число членов экипажа,

                     А р.п. – стоимость рациона коллективного питания на 1 человека в речных условиях, руб

            Для ОАО СК «Волжское пароходство» А р.п. = руб

                     t кр.р.реч – длительность работы судна в речных условиях за круговой рейс, сут.

            Эта величина определяется по формуле:

Тогда:

.

Статья 4. Расходы на топливо

            Стоимость расхода топлива определяется на основе установленных норм расхода топлива в натуральных показателях и существующих ценах на топливо. Величину расхода на топливо определяют по формуле:

            где:   Дх. – норма расхода топлива на ходу, кг/час;

                     Дм. – норма расхода топлива на маневрах, кг/час;

                     Дст. – норма расхода топлива на стоянках, кг/час;

Дх.=…кг/час   Дм.=…кг/час  Дст. =…кг/час

            tх – время, затраченное на ход за круговой рейс, час. (… час.)

            tм – время, затраченное  на маневры за круговой рейс, час (… час.)

            tст. – время, затраченное  на стоянки за круговой рейс, час (… час.)

            Ст. – стоимость одой тонны дизельного топлива, руб.

Для ОАО СК «Волжское пароходство» Ст.=8300 руб/т

Таким образом:

            где:   Дт. – расходы на топливо.

.

Статья 5. Стоимость смазочных материалов

            Расход смазочных материалов принимается в размере 2% от расходов на топливо, а стоимость смазочных материалов определяется по формуле:

            где:   Ссм. – стоимость одной тонны смазочных материалов, руб.

            Для ОАО СК «Волжское пароходство» Ссм. = …руб/т.

Таким образом:

.

Статья 6. Стоимость навигационных материалов

            Стоимость навигационных материалов принимается в размере 5% от стоимости расходов на топливо и определяется по формуле:

Статья 7. Стоимость износа малоценного инвентаря

            Стоимость износа малоценного инвентаря за круговой рейс принимается в размере 0,2% от балансовой стоимости судна:

            где:   Тэ – продолжительность эксплуатационного периода работы судна (суток)

                     Фс. – балансовая стоимость судна, руб

                    

.

Статья 8. Стоимость зимнего (текущего) ремонта

            Стоимость зимнего ремонта, отстоя судов, производится по лимитам установленных владельцем флота.

            В расчетах расходы на текущий ремонт можно рассчитать по формуле:

            где:   Ктр. – норматив расхода денежных средств на проведение зимнего ремонта одной тонны грузовместимости судна, руб./тнж

                     Qр. – регистровая грузоподъемность судна, т.

            Для ОАО СК «Волжское пароходство» Ктр. = …руб/тнж

.

Статья 9. Расходы на навигационный ремонт

            Укрупнено эти расходы принимаются в размере 25 – 30% от суммы расходов на текущий ремонт.

Статья 10.Расходы по зимнему отстою

            Стоимость зимнего отстоя судна включает заработную плату членов экипажа, оставленных на судне для охраны, очистки территории, расходы на проведение противопожарных мероприятий, а также расходы по ограждению и освещению каравана, по очистке от осколков льда.

            Эти расходы укрупнено принимаются в размере 3 – 5% от суммы расходов на текущий ремонт.

Статья 11. Амортизационные отчисления

            Амортизационные отчисления производятся с целью образования амортизационного фонда, необходимого для возмещения затрат на финансирование капитального строительства и приобретения новых судов и оборудования. Сумма затрат на амортизацию определяется в зависимости от балансовой стоимости, судна, ценного инвентаря и норм амортизационных отчислений по формуле:          

            где:   На.с. – нома амортизационных отчислений по судну, %;

                     На.ци. – норма амортизационных отчислений по ценному инвентарю, %;

На.с. =…       На.ци.=…

                     Фс. – балансовая стоимость судна, руб;

Фс. =…

                     Фци. – стоимость ценного инвентаря, руб;

Фци. = ...

.

Статья 12. Расходы на комплексное обслуживание флота

            Лимит на комплексное обслуживание флота устанавливается приказом начальника ОАО СК «Волжское пароходство» по видам флота и БТОФ. Установлены расходы на линейно-комплексное обслуживание флота за навигационный период:

            Для грузовых теплоходов «река-море» плавания  лимит на К.О.Ф. определяется в размере:

            Расходы за круговой рейс составят:

            где:   Эк.о.ф.нав. – расходы на комплексное обслуживание судна, руб;

Эк.о.ф.нав. = … руб

.

Статья 13. Судовые сборы за навигационное обслуживание

            Судовые сборы за навигационное обслуживание определяются по формуле:

            где:   М – модуль судна в метрах кубических (м3), М=… м3;

                     S – стоимость 1000 м3 на 1 км(руб), принимается равной …руб/м3*км

.


Статья 14. Прочие прямые расходы

            В состав прочих судовых расходов входят: расходы по мелкому ремонту судового инвентаря , расходы по дезинфекции, расходы на приобретение книг, навигационных карт, почтово-телеграфные и другие расходы. Суммы прочих прямых расходов укрупнено принимаются в размере 1% от выше перечисленных статей затрат:

            Общие прямые расходы по содержанию судна в эксплуатации за круговой рейс определяют как сумма затрат по выше перечисленным статьям:

2.3    Определение расходов в иностранной валюте

Статья 1. Выплата валюты взамен суточных по установленным ставкам в долларах США

      Определяется по формуле:

            где:   М’сут.дол. – размер выплаты суточных экипажу сдна за одни сутки, в долларах

            Из таблицы М’сут.дол. =195 дол.

                     tк.р.з.в. – длительность нахождения судна в загран-водах за круговой рейс, сут.

            Эксплуатационный период в загран-водах определяется по формуле:

;

.

Статья 2. Закупка продуктов питания

            Продукты питания закупаются из расчета 4 долларов на члена экипажа в сутки, начиная с первого дня загрузки – плавания, и рассчитываются по формуле:

.

Статья 3. Материальное и навигационное снабжение

            Принимается исходя из лимитов судовладельца и определяется по формуле:

            где:   Лмнс. – лимит на материальное и навигационное снабжение, дол

                     Лмнс. = . дол.

.

Статья 4. Судовые сборы в иностранных портах

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5


Новости


Быстрый поиск

Группа вКонтакте: новости

Пока нет

Новости в Twitter и Facebook

                   

Новости

© 2010.