Реферат: Расчет эксплуатационных затрат и прибыли при эксплуатации грузовых судов смешаного река-море плавания
К финансово-экономическим показателям судна относятся:
· доходы от перевозок грузов в российской и иностранной валюте;
· эксплуатационные расходы по содержанию судна;
· показатель себестоимости содержания нормо-часа;
· затраты на рубль доходов;
· производительность труда;
· чистая валюта выручка.
2.2 Расчет эксплуатационных расходов по содержанию судна в рублях
Расходы по содержанию судна в процессе эксплуатации называются эксплуатационными. Их величина зависит от типа и мощности судна, продолжительности эксплуатационного периода, цен на топливо, смазку и другие материалы, численности и должностных окладов членов экипажа, соотношения времени, затраченного на движение и стоянки, установленных норм амортизационных отчислений и других показателей.
Пароходство и командный состав флота должны быть заинтересованы в том, чтобы расходы по содержанию судна были как можно меньше.
Эксплуатационные расходы судна складываются из следующих статей затрат:
· заработная плата (основная и дополнительная);
· отчисления в общественные фонды потребления;
· расходы на рацион коллективного питания;
· расходы на топливо;
· расходы на смазку;
· стоимость навигационных материалов;
· расходы на износ малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря;
· расходы на зимний ремонт;
· расходы на навигационный ремонт;
· расходы на зимний отстой;
· амортизационные отчисления;
· расходы на комплексное обслуживание флота;
· судовые сборы на навигационное обслуживание;
· прочие прямые расходы.
Суммируя эти затраты денежных средств по всем статьям, определяются общие эксплуатационные расходы по судну. Ниже приводятся расчеты по всем статьям расходов.
Статья 1. Заработная плата.
Заработная плата подразделяется на основную и дополнительную. Заработная плата включает должностные оклады членов экипажа, доплату за работу в ночное время и вечерне-утреннее время, премии, единовременное вознаграждение за выслугу лет, оплату за отгулы и оплату отпусков и определяется по формуле:
Заработная плата по должностным окладам за круговой рейс устанавливается исходя из плановых штатов и должностных окладов членов экипажа и определяется по формуле:
где:30,5 – среднее количество дней в каждом месяце навигации;
t кр.р. – продолжительность кругового рейса, сут.;
М – месячный фонд заработной платы судового экипажа согласно штатному расписанию и должностных окладов, руб.
Месячный фонд заработной платы судового экипажа приводится в таблице 5.
Таблица 5
Должностные оклады членов экипажа теплохода проекта 292 «Сибирский»
|
Должности |
Кол-во человек экипажа |
Месячно-должн. оклад, руб |
% доп. |
Месячный фонд зараб. платы, руб. |
Выплата валюты, дол. в сутки |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| ИТОГО: |
Таким образом, заработная плата по должностным кладам за круговой рейс состоит:
Доплата за работу в ночное время производится из расчета 40% и в вечерне-утреннее время 20% от часовой тарифной ставки должностного оклада. Премии выплачиваются исходя из условий премирования. Выплачиваются также ежегодные вознаграждения за выслугу лет в зависимости от непрерывного стажа работы, а именно:
При стаже работы от: 1 – 3 лет – 0,6 оклада;
3 – 5 лет – 0,8 оклада;
5 – 10 лет – 1 оклад;
10 – 15 лет – 1,2 оклада;
свыше 15 лет – 1,5 оклада.
Оплата за отгулы производится исходя из количества сверхурочных часов, праздничных дней.
Таким образом, общая сумма заработной платы, с учетом выше перечисленных доплат определяется по формуле:
где: К доп. – коэффициент, учитывающий все виды доплат.
Для ОАО СК «Волжское пароходство» К доп=1,9 – 2,2, берется К доп=
Тогда:
.
Статья 2. Отчисления в общественные фонды потребления.
Отчисления общественные фонды потребления производятся в следующих размерах:
1) Пенсионный фонд – 28,0%
2) Фонд социального страхования – 4,0%
3) На обязательное медицинское страхование – 3,6%
Всего отчислений принимается в размере – 35,6% от общей суммы заработной платы экипажа за круговой рейс и определяется по формуле:
.
Статья 3. Расходы на рацион коллективного питания.
Стоимость рациона коллективного питания определяется исходя из численности экипажа, продолжительности кругового рейса и установленных норм расхода средств на питание одного человека и определяется по формуле:
