Территориальная организация новейших отраслей промышленности

p align="left">Однако обеспечить решение указанных выше программ может только часть мощностей существую-щего машиностроительного комплекса, которая глав-ным образом сосредоточена в районах Европейской части страны, включая Урал (92% от общего объема производства отрасли в 2002 году). Таким образом, в среднесрочной перспективе приоритет в развитии машиностроения сохранится за старопромышленными районами запада и центра Европейской части России.

Проявившаяся в 2000 году положительная дина-мика спроса внутреннего рынка на машины и оборудо-вание сохранится и в ближайшие годы. При этом следует ожидать такое увеличения экспорта некоторых видов машиностроительной продукции. Импорт определенной части машин и оборудования, обусловленный ограни-ченным потенциалом импортозамещения отечественно-го машиностроения, сохранится на достигнутом уровне. Существенный структурный сдвиг в объемах реали-зации продукции на внутреннем рынке в результате им-портозамещающего фактора ожидается по легковым авто-мобилям. На мировом рынке машин и оборудования Россия выступает как поставщик узкого круга специализирован-ных изделий, прежде всего техники военного назначения и отдельных видов энергетического оборудования. Разви-тие российского экспорта машин и оборудования может произойти при усилении интeгpaциoнных тенденций и подъема экономики стран СНГ. При этом следует ожидать увеличения вывоза про-дукции российского тяжелого и общего машинострое-ния для расширения экспорта продукции машиностроения в развивающиеся страны особое значение имеет вocстановление сотрудничества в рамках технического со-действия. Весьма значительным остается потенциал рос-сийского экспорта оружия и военной техники. Успешное продвижение этой товарной группы на мировой рынок будет достигнуто действенной политической и экономи-ческой поддержкой со стороны государства. Реализация отечественных научно-технических проектов организа-ции производства наукоемкой машиностроительной продукции может способствовать значительному увеличению экспорта, доходы от которого могут служить дос-таточно весомым источником инвестиций в отрасль.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Машиностроение -- наиболее наукоемкая отрасль всей индустрии. Ее продукция воплощает в себе все возможные для практического применения достижения НТР. Ос-новная задача машиностроения -- обеспечение орудиями труда всех отраслей хозяйст-ва; удовлетворение потребностей населения в разнообразных прибо-рах и аппаратах бытового назначения.

Особенность современного машиностроения -- исключительно высокая экспортность его продукции. Это обусловлено очень широким ее ассортиментом по сравнению с любой другой отраслью индустрии (более 3 млн. видов индивидуальных изделий выпускает машиностроение мира). Ни одна страна мира не может вырабатывать такое разнообразие изделий, прежде всего по экономическим причинам, что в свою очередь, предопределило глубокую специализацию машиностроительньного комплекса не только по конечной, но и по комплектующей продукции.

Машиностро-ение -- ранее привилегия только высокоразвитых стран, стало все более распространяться по всему миру, хотя у большинства стран нет «полного» профиля машиностроительных производств и вряд ли когда-нибудь будет, поскольку очень многое зависит от уровня НИОКР и квалификации рабочей силы. Тем не менее дешевизна труда становится главным фактором в размещении машинострое-ния, и только на втором месте НИОКР и высокая квалификация. За счет этих двух факторов страны ранней индустриализации сохраня-ют монополию на многие сложные производства, хотя роль квали-фикации рабочей силы не всегда выступает решающей силой.

Общей тенденцией является сдвиг производств низкой и сред-ней сложности из развитых стран в развивающиеся. Этому очень способствуют ТНК, которые переносят свои филиалы в развиваю-щиеся страны, оставляя в странах базирования только НИОКР и сложные производства.

Электронная промышленность -- самая наукоемкая отрасль со-временного машиностроения. Это предопределило тесное сотрудни-чество между научно-исследовательскими учреждениями и производ-ственными предприятиями. В условиях рыночной конкуренции по-требовалось резко сократить временной цикл от разработки изделия до его выпуска. Это удалось осуществить в технополисах (типа зна-менитой Силиконовой долины в США). В них практически нет тер-риториального (а значит, и временного) разрыва между научными ис-следованиями и производством. Тем самым достигнута высокая эко-номическая эффективность всего цикла -- от момента появления новой идеи до массового выпуска товара. Это стало новым элементом формирующейся географии отрасли.

За короткий срок электронная промышленность превратилась в одну из ведущих отраслей мировой индустрии и индустрии отдельных стран.

Товары электронной промышленности играют все большую роль на мировых рынках. Ведущие производители электронной продукции (США, страны Западной Европы, Япония) обладают обширным внут-ренним рынком для сбыта этих изделий, и тем не менее треть вы-пускаемых в мире электронных товаров поступает на внешние рынки. Изделия электроники -- одни из самых дешевых видов потребитель-ской продукции машиностроения. Они предназначены для ежегодной продажи многим сотням миллионов жителей планеты.

Литература

1. Алаев Э.Б. Экономико-географическая терминология. М., 1977.

2. Алисов Н.В., Хорев Б.С. Экономическая и соци-альная география мира (общий обзор): Учебник для вузов. -- М.: Гардарики, 2000.

3. Анучин В.А. Географический фактор в развитии общества. М., 1982.

4. Баранский Н.Н. Географическое разделение труда // Избранные труды. Становление советской экономической географии. М., 1980.

5. Бестужев-Лада И. В. Альтернативная цивилиза-ция. -- М.: ВЛАДОС, 1998.

6. Весь мир в таблицах. Справочник. -- Минск; М., 2003.

7. Витковский О.В. География промышленности зарубежных стран.

8. Географический энциклопедический словарь. По-нятия и термины. / Гл. ред. А. Ф. Трёшников. -- М., 1998.

9. География мирового хозяйства. География мировой промышлен-ности. М., 1991.

10. География мирового хозяйства. М., 1997.

11. География. Справочник для старшеклассников и поступающих в вузы. -- М.: Аст-Пресс, 2001.

12. Гладкий К.Н., Лавров С. Б. Экономическая и социальная география мира: Учебник для 10 кл. -- М.: Просвещение, 2000.

13. Гладкий Ю. Н., Соколов О. В., Файбусович Э. Л. Экономическая и социальная география: Пособие для поступающих в вузы. -- М.: Просвещение, 1999.

14. Гладкий Ю. Н., Чистобаев А. И. Регионоведение: Учебник для вузов. -- М.: Гардарики, 2000.

15. Год планеты. (Ежегодник). -- М.: Республика.

16. Голубчик М. М. Политическая география мира: Учебное пособие для вузов. -- Смоленск: СГУ, 1998.

17. Голубчик М. М. Политическая карта мира: Спра-вочное учебное пособие. -- Смоленск: СГУ, 2001.

18. Голубчик М.М. География мирового хозяйства. Саранск, 1995.

19. Колосов В.А., Мироненко Н. С. Геополитика и политическая география. -- М.: Аспект Пресс, 2001.

20. Кузнецов А. П. Население И хозяйство мира: Учебник для 10 кл. -- M.i Дрофа, 2000.

21. Лавров С. Б., Гладкий Ю. Н. Глобальная геогра-фия: Учебник для 11 кл. -- М.: Дрофа, 1997.

22. Лавров С.Б. Глобальные проблемы современности. СПб., 1993.

23. Любимов И. М. Общая политическая, экономи-ческая и социальная география: Учебное пособие. -- М.; Гелиос АРВ, 2001.

24. Максаковский В. П. Географическая культура: Учебник для вузов. -- М.: ВЛАДОС, 1998.

25. Максаковский В. П. Экономическая и социаль-ная география мира: Учебник для 10 кл. -- М.: Просвещение, 2000.

26. Максаковский В.П. Историческая география мира: Учебное пособие для вузов. -- М.: Экопрос, 1997.

27. Мироненко Н.С. Введение в географию мирового хозяйства. М., 1995.

28. На пороге 21 века. Доклад о мировом развитии. 1999/2000 годы. -- М.: Весь мир, 2000.

29. Отчет о мировом развитии. -- М.: Прайм-ТАСС, 1997.

30. Родионова И. А., Бунакова Т.М. Экономическая география: Учебное пособие для учителей. -- М.: Московский лицей, 1998.

31. Розан М.С. и др. Современная география мирового хозяйства. М., 1977.

32. Романова Э.П., Куракова Л.И., Ермаков Ю.Г. Природные ресурсы мира. М., 1993.

33. Саушкин Ю.Г. Экономическая география: история, теория, мето-ды, практика. М., 1973.

34. Социально-экономическая география зарубежного мира. М., 1998.

35. Социально-экономическая география зарубежно-го мира: Учебник для вузов / Под общей ред. В. В. Вольского. -- М.: Дрофа, 2001.

36. Страны и народы. Т.: Земля и человечество. М., 1985.

37. Холина В. И. География человеческой деятель-ности: экономика, культура, политика: Учебное по-собие для 10--11 кл. школ гуманитарного профи-ля. -- М.: Просвещение, 2001.

38. Хорев Б.С. Мировой демографический рост и перспективы чело-вечества // География в школе. 1995. № 5.

39. Хорее Б.С. Очерки геоглобалистики и геополитики. М., 1997.

40. Хорев Б.С. Территориальная организация общества. М., 1981.

41. Шлихтер С.Б. География мировой транспортной системы. Взаи-модействие транспорта и территориальных систем хозяйства. М., 1995.

42. Экономика зарубежных стран. Капиталистические и развиваю-щиеся страны / Под ред. В.П. Колесова и др. М., 1990.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10