Регион островов Юго-Восточной Азии (Индонезия, Сингапур, Филиппины)
обслуживает 250 линий и ежесуточно принимает 150 судов. Сингапурский
аэропорт – крупный узел международных авиалиний, оборудованный для
круглосуточных полетов в любых погодных условиях. Это один из самых
современных и комфортабельных аэропортов мира, а компания “Сингапур
эрлайнз” пользуется доверием пассажиров всего мира. Ежегодно Сингапур
принимает 6–8 млн. туристов. Общая протяженность железных дорог –38 км,
автодорог –2597 км. Денежная единица –доллар Сингапура.
Как и Сингапур, Филиппины и Индонезия занимают выгодное географическое
положение –на скрещении мировых водных и воздушных путей, связывающих Азию,
Австралию, Европу и Америку. Но в отличие от Сингапура, азиатского тигра,
Индонезия и Филлипины относятся к странам третьего эшелона. Аграрный сектор
в экономике этих стран играет важную роль. Основную роль в перевозках
играет морской транспорт. Основные порты Индонезии: Джакарта, Купанг,
Палембанг, Уджунгпанданг, Семаранг, Сурабая, Черибон. Порт Джакарта
является одним из крупнейших портов Азии. Ведущую роль в перевозках и
грузов и пассажиров в Индонезии играют железнодорожный, автомобильный,
водный транспорт и трубопроводный транспорт.
|Длина |Длина |Длина |Длина |Кол-во |Кол-во |Кол-во |
|ж/д |авт. |вод. |трубопр|мощеных |немощены|вертолет|
|путей,|дорог, |путей, |овода, |аэропорт|х |ных |
|км |км |км |км |ов |аэропорт|посадок |
| | | | | |ов | |
|6964 |342700 |21579 |4664 |125 |318 |4 |
Из наземных видов транспорта на Филиппинах, как и в Индонезии,
особенно важен автодорожный. В 1994 в стране было зарегистрировано ок. 2300
тыс. автомашин и мотоциклов, причем последние составляли 25% парка
транспортных средств. Протяженность сети автомобильных дорог – примерно 100
тыс. км, из них менее половины имеют современное покрытие (29000 мощеных
дорог). На о.Лусон в дополнение к железнодорожным трассам общей
протяженностью 740 км сооружена надземная железная дорога в Маниле. Большая
часть грузов также как и в остальных странах региона перевозится морским
транспортом. Грузовым каботажем вдоль берегов островов и между ними
занимаются тысячи разных судов, в распоряжении которых более 500 портов.
Несколько десятков крупных портов во главе с Манильским принимают
океанические корабли. Сообщение между островами обеспечивают также 87
государственных аэропортов, из которых два международных: в Маниле и на
о.Мактан (близ Себу). Денежная единица Индонезии –индонезийская рупия,
Филиппин –филиппинский песо.
Своеобразной особенностью островной Индонезии среди стран региона
является наличие сухопутных границ. Индонезия граничит с Восточным Тимором
(на острове Тимор, протяженность границы 228 км), Малайзией (на острове
Калимантан, 1782 км), Папуа-Новой Гвинеей (на острове Новая Гвинея, 820
км). Общая протяженность границ 2830 км. Филиппины и Сингапур не имеют
границ на суше.
Страны региона участвуют в следующих международных организациях: ООН,
АСЕАН, ВТО, АТЭС, МБРР, АзБР, ЭСКАТО, ФАО, ГАТТ, МАГАТЭ, ИКАО, МКСП, МВФ,
МФК, МОТ, ИМО, ИНТЕРПОЛ, МОК, ИСО, МСЭ, МАР, ЮНКТАД, ВПС, ВОЗ, ВМО.
Индонезия и Филиппины входят в большее число организаций, чем Сингапур:
ИФАД, МФК, ЮНЕСКО, ЮНИДО, ВКТ, ВОИС. Кроме того Индонезия является членом
ОПЕК, ТКК, МБР, ВМО и в отличие от остальных стран региона не входит в ЛЕВФ
и ИНТЕЛСАТ.
Сингапур единственная страна рассматриваемого региона, которая
является членом британского Содружества (Сингапур был британской колонией).
Он заявляет о своей приверженности идеям неприсоединения, но связан
военными соглашениями с США, Малайзией и Великобританией. У Филиппин
сложились непростые отношения с некоторыми соседями, в частности с
Малайзией в связи с предъявлением Филиппинами притязаний на штат Сабах и
Китаем в связи со спором о территориальной принадлежности Парасельских о-
вов, расположенных в Южно-Китайском море, а также с Сингапуром. Филиппины
активно участвовуют в деятельности Азиатско-Тихоокеанской экономической
конференции. При президенте Рамосе правительство сосредоточило внимание на
хозяйственных аспектах деятельности в рамках этой организации и старалось
не вмешиваться во внутренние дела других стран-участниц. Несмотря на
натянутость отношений с Китаем, Сингапуром и Малайзией, контакты Филиппин с
соседями по региону расширяются, и проявляется заинтересованность в
жизнеспособности зоны свободной торговли АСЕАН. Индонезийско-малайзийские
отношения несколько осложнены территориальными спорами, нелегальной
миграцией рабочей силы из Индонезии в Малайзию и бегством в Малайзию
повстанцев из суматранского особого района Аче в начале 1990-х годов.
ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ
Климат региона морской тропический муссонного типа. Основные черты его
таковы: постоянно высокие температуры при среднегодовой 26-270С и
колебаниях среднемесячных температур в пределах 20С, а в среднесуточных –в
пределах 100С; обилие осадков; высокая относительная влажность (80-90%),
но из-за бризов, дующих днем с моря, жара не так сильно ощущается в
приморских областях, как в континентальных влажнотропических районах.
Сезонность выражена не в разнице температур, а в количестве осадков и
связана с изменением направления муссонных ветров. С ноября по февраль, а
на Филиппинах и по апрель дуют северо-восточные муссоны из центральных
районов Тихого океана, соединяющиеся с северо-восточными пассатами. Они
господствуют над Филиппинскими островами, Сингапуром, северной частью Ириан
Джаи, Молукками, Сулавеси, Калимантаном, Центральной и Западной Явой,
Суматрой. К югу от экватора они меняют направление на северо-западное. В
марте наступает очередь сухих юго-восточных муссонов, которые дуют из
области австралийского антициклона и меняют направление к северу от
экватора на юго-западное. Эти ветры господствуют в июне-октябре на Малых
Зондских островах, юге Ириан Джаи, юго-западе Сулавеси и востоке Явы,
обусловливая здесь засушливый сезон, длящийся от 4-5 месяцев (Восточная
Ява) до 6-7 (Тимор); июне-сентябре на Сингапуре, июле-августе на
Филиппинах. Проходя над Индийским океаном муссон обильно насыщается влагой
и обрушивает ливневые дожди на горное юго-западное побережье Суматры и юго-
западе Филиппин. В Малаккском проливе в период юго-западного муссона, на
участке между Малаккой и Сингапуром, бывают короткие, но мощные штормы,
которые часто случаются ночью. Они имеют характер шквалов и в течение
нескольких часов приносят на побережье обильные осадки. Так как эти
неожиданные штормы образуются ветрами, дующими со стороны Суматры, они
получили название «суматра». На Сингапуре апрель-май и октябрь являются
переходными сезонами, характеризующиеся слабыми меняющимися ветрами. Май на
Филиппинах –месяц экваториальных штилей. Филиппинские острова более чем
какая-либо другая область на земном шаре подвержены действию тайфунов,
зарождающихся в 1000-1500 км от островов, западной части Тихого океана, и
оттуда со скоростью 10-20 км/час перемещающиеся на северо-запад, проходя
над Лусоном и северо-востоком Висайских островов, а иногда и над северной
частью Минданао. Больше всего тайфунов проносится над Северным Лусоном. Они
наиболее часты с июля по ноябрь, в год бывает по 3-4 сильных тайфуна и
около 20-25 слабых.
Среднегодовое количество осадков в Сингапуре, обладающим сравнительно
маленькой территорией, несколько превышает 2000 мм. В отличие от Сингапура,
в Индонезии и на Филиппинах, чьи территории значительно больше, амплитудный
разброс среднегодового количества осадков на различных участках довольно
большой. В юго-восточной части Индонезии выпадает 600-700 мм. Самый влажный
район получает в среднем 6000 м осадков в год (Индарунг на западе Суматры),
самый сухой –540 мм (долина Палу на юго-западе Сулавеси). В пределах
большей части территории Филиппин годовая норма осадков составляет 1000-
4500 мм.
В Индонезии, Филиппинах и Сингапуре реки и озера занимают 4,9%, 1,5% и
0,6% соответственно. В Индонезии и Филиппинах много рек, но протяженность
большинства из них из-за островного характера и сложности рельефа
незначительна. В основном реки начинаются в горах, поэтому в верхнем
течении они отличаются бурным характером, берега их обрывисты; по равнинам
они текут спокойно и образуют большие дельты и отмели. В верхнем и среднем
течении реки интенсивно подмывают берега, случаются оползни. Ливневый
характер дождей, нередко приводит к наводнениям. Самая длинная река
Индонезии –Капуас (Капуас Бесар, 1010 км), течет с гор Центрального
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
