Промышленное производство в Республике Беларусь в 90-х годах ХХ-го века
лишены оборотных средств и амортизационных фондов, и не в состоянии
самостоятельно финансировать реконструкцию своих мощностей. [2, c.182]
Все эти причины привели промышленность, народное хозяйство республики в
целом на грань развала. Как никогда остро встал вопрос о разработке
стратегии развития страны. Правящие круги развитых стран, в отличие от
наших, давно осознали, что крайне важно иметь четкую стратегию развития
страны в целом и способствовать ее претворению в жизнь централизованным
образом, опираясь на возможности государства. Основная идея экономической
стратегии 60-х годов многих стран состояла в том, чтобы создать мощную
передовую промышленность и тем самым обеспечить прочные внешнеэкономические
позиции. Похожая задача стоит сегодня и перед Беларусью.
В 1996 г. были приняты Основные направления социально-экономического
развития Республики Беларусь на 1996–2000 гг. Их реализация была определена
в два этапа. На первом этапе (1996–1997) предполагалось осуществить
макроэкономическую стабилизацию и создать условия для возобновления
экономического роста. С этой целью планировалось снизить инфляцию, укрепить
платежную и финансовую дисциплину, обеспечить устойчивое развитие
промышленного и сельскохозяйственного производства. На втором этапе
(1998–2000) должен был возобновиться экономический рост. Основные задачи
первого этапа: преодоление в короткие сроки системного кризиса; создание
механизма стимулирования предпринимательства и деловой активности;
проведение малой и средней приватизации; уменьшение долларизации экономики,
укрепление национальной валюты; снижение бюджетных расходов и уменьшение
налогового пресса; улучшение финансового положения предприятий, преодоление
кризиса неплатежей, создание механизма банкротства и т.д.
Основные задачи второго этапа: стабилизация прироста ВВП не менее 5 % в
год; активизация процесса структурной перестройки экономики на основе
наукоемких ресурсосберегающих технологий, сокращение доли неэффективных
производств; создание действенного механизма инвестирования экономики, в
первую очередь стимулирования высокоэффективных инвестиций; защита
отечественных производителей на внутреннем и внешнем рынках на основе
целесообразного протекционизма и стимулирования экспорта: углубление
интеграции со странами СНГ; развитие инфраструктуры экономики и т.д.
Следует, однако, отметить, что уже на первом этапе не удалось решить ряд
поставленных задач, что не позволило коренным образом изменить ситуацию в
экономике. (Это произошло по уже изложенным выше причинам.)
Также представляет интерес анализ структуры промышленного комплекса на
современном этапе, его проблем и перспектив развития. [9, c.8]
На начало 1998 г. в Беларуси насчитывалось 2170 промышленных предприятий,
находящихся на самостоятельном балансе. По сравнению с 1990 г. их
количество возросло в 1,4 раза, что объясняется разукрупнением
государственных предприятий и развитием предпринимательства. Средняя
численность персонала промышленного предприятия за это время сократилась с
909 до 447 человек.
Структура промышленного комплекса представлена машиностроением и
металлообработкой, химической и нефтехимической промышленностью,
электроэнергетикой, легкой и пищевой отраслями. В основном эти отрасли
ориентированы на выпуск готовой продукции. Промышленность строительных
материалов, лесная, деревообрабатывающая и пищевая отрасли, как правило,
используют местные ресурсы. Предприятия машиностроения и металлообработки,
химической и нефтехимической промышленности, электроэнергетики, топливной и
легкой промышленности, интегрированные в экономику стран бывшего СССР,
работают на привозных материально-сырьевых и топливно-энергетических
ресурсах. [4, c.10]
Каковы же основные направления и приоритеты экономического развития по
отраслям и межотраслевым промышленным комплексам?
Важнейшей структурной составляющей народного хозяйства Беларуси является
топливно-энергетический комплекс. Он включает системы добычи, транспорта,
хранения, производства и распределения всех видов энергоносителей. На долю
ТЭК приходится 32,4 % всех капитальных вложений в промышленность, шестая
часть основных производственных фондов, 15,3 % всей промышленной продукции.
Ядром топливно-энергетического комплекса является электроэнергетика,
которая насчитывает 22 крупные электростанции суммарной мощностью 7,3 млн.
кВт. Выработка электроэнергии собственными электростанциями в 1997 г.
достигла 26,1 млрд. кВт/ч, что составило около 78 % потребностей страны.
[2, c.30]
Важнейшей проблемой энергосистемы является устаревание активного
оборудования электростанций. Почти 60 % его выработало свой ресурс, и в
ближайшие годы потребуется крупномасштабное техническое перевооружение
электростанций. В последнее время в энергосистеме внедрена многоуровневая
автоматизированная система диспетчерского управления на базе ЭВМ, созданы
оперативные информационно-управляющие комплексы. Привет тому преподу,
который это читает!!! Линии электропередач и оборудования оснащены
устройствами релейной защиты и противоаварийной автоматики.
Топливная промышленность Беларуси представлена предприятиями по добыче и
переработке нефти и торфа, среди которых доминируют крупнейшие
нефтеперерабатывающие предприятия. Их мощности в последнее время позволяют
перерабатывать около 25 млн. тонн нефти ежегодно. Однако в 1997 г. из-за
недостатка сырья было переработано лишь 11,9 млн. тонн нефти. [4, c.9]
В республике функционируют 42 торфодобывающих и торфоперерабатывающих
предприятия, на которых работает около 11 тыс. человек. Ими ежегодно
добывается 3 млн. тонн торфа, в том числе 2,8 млн. тонн используется для
производства торфяных брикетов и 0,2 млн. тонн– для приготовления торфяных
питательных смесей и отправки на экспорт. Станкостроительная промышленность
включает предприятия и организации, производящие технологическое
оборудование – металлорежущие и деревообрабатывающие станки, кузнечно-
прессовые машины, автоматические линии для металлообработки и сборки,
обрабатывающие центры, технологическую оснастку и инструмент.
Машиностроительный комплекс страны состоит из 34 подотраслей включающих в
себя свыше 600 предприятий. Наибольший удельный вес занимает автомобильная
промышленность, где в последние годы созданы новые виды автомобилей МАЗ,
БелАЗ, расширена номенклатура моделей под конкретного заказчика,
модернизированы мощности по производству малотоннажных автомобилей, создано
производство автобусов и легковых автомобилей. На территории России и
других стран СНГ белорусскими автомобильными предприятиями созданы торговые
дома и центры технического обслуживания для продажи и организации
сервисного осмотра и ремонта техники в период эксплуатации.
Производственное объединение "Минский тракторный завод" производит 22
модели универсальных промышленных тракторов, 6 моделей малогабаритных
тракторов, 8 моделей мотоблоков и мини-тракторов, 15 моделей специальных
машин промышленного назначения: коммунальных, погрузочных,
лесообрабатывающих и шахтных. Кроме того, в объединении организуется
производство сельхозмашин. На Сморгонском агрегатном заводе, входящем в
объединение ПО МТЭ, уже производятся сельхозмашины и орудия различного
назначения для выпускающихся па заводе мотоблоков МТЗ-06/12 и мини-
тракторов МТЗ-082. В дальнейшем намечается производство и других
сельхозмашин, дефицит которых ощущается в Беларуси.
На Минском моторном заводе налажено производство особо мощных двигателей
для автомобильных заводов Беларуси и России. [3, c.259]
На Гомельском заводе пусковых двигателей предполагается модернизация
мощностей по производству малогабаритных двигателей 10—16 и 16— 18 л.с.,
пользующихся повышенным спросом на внутреннем и внешнем рынках.
На Минском мотовелозаводе к 2000 г. предполагалось освоить выпуск новой,
усовершенствованной продукции, в том числе детских двухколесных и
трехколесных велосипедов, грузовых велосипедов, а также многоскоростных
велосипедов высокого класса типа "Горный", мотовелосипедов "Кроха" и
электровелосипедов. Будет также осваиваться выпуск мотоциклов "Риал" для
спортивных соревнований и грузового трехколесного мотоцикла с кузовом.
Намечено производство нескольких модификаций инвалидных колясок для больных
с нарушениями опорно-двигательных функций. Все эти, казалось бы, хорошие
начинания омрачены тем фактом, что в республике именно таким, "избранным"
предприятиям созданы тепличные условия развития, другие же вынуждены
воевать с армией чиновников, и "непониманием" властей, которые видят в
любом предприятии лишь источник для подпитки госбюджета. [6, c.19-20]
Промышленный потенциал наукоемких подотраслей машиностроения –
радиоэлектронной и приборостроительной промышленности – представляет собой
комплекс предприятий, научно-исследовательских и конструкторских
организаций. Созданные когда-то в рамках военно-промышленного комплекса
СССР, эти подотрасли сохраняют производство на мировом технологическом
уровне, однако, в условиях отсутствия спроса на их продукцию, вынуждены
черпать бюджетные средства. Но всё же есть исключения: новые
