Канада
города: Эдмонтон (нефтепереработка, цветная металлургия, машиностроение),
Калгари (нефтепереработка, машиностроение, пищевая промышленность),
Виннипег (машиностроение, пищевая промышленность).
Производство основных видов промышленной продукции.
|Вид продукции |Единицы измерения |Количество |
|Автомобили легковые |тыс. шт. |279,0 |
|Алюминий |тыс. т |980,0 |
|Бумажная масса |млн. т |15,8 |
|Газетная бумага |млн. т |7,5 |
|Медь |тыс. т |478,0 |
|Нефтепродукты |млн. т |68,5 |
|Никель |тыс. т |267,0 |
|Пиломатериалы |млн. м3 |30,0 |
|Радиоприемники |тыс. шт. |1995,0 |
|Свинец |тыс. т |168,0 |
|Синтетический каучук |тыс. т |196,1 |
|Сталь |млн. т |11,0 |
|Телевизоры |тыс. шт. |541,0 |
|Ткани хлопчатобумажные |млн. м2 |221,0 |
|Ткани шерстяные |млн. м2 |22 |
|Цинк |тыс. т |372,0 |
|Чугун и ферросплавы |млн. т |8,0 |
|Электроэнергия |млрд. кВт(ч |215,1 |
Сельское хозяйство.
Канада располагает мощным крупнокапиталистическим высокотоварным
сельским хозяйством с развитым агропромышленным комплексом, главную роль в
котором играет пищевая промышленность. На нее приходится свыше 13%
стоимости всей продукции обрабатывающей промышленности страны. Канадское
с/х характеризуется высоким уровнем механизации, концентрации производства,
товарности и специализации и полностью обеспечивает потребности страны в
продовольствии. Главная отрасль – мясомолочное животноводство, которое дает
свыше 60% стоимости с/х продукции. В некоторых районах Канады возникли
крупные по площади товарные хозяйства (ранчо) – настоящие «фабрики мяса».
Главными с/х районами Канады являются степные провинции (зерновое
хозяйство, пастбищное мясное скотоводство, мясошерстное овцеводство) и
Центральный район (диверсифицированное животноводство с упором на молочное
хозяйство в Приозерье, плодоводство в Ниагарском районе). Производство
семенного картофеля – специализация острова Принца Эдуарда. Плодоводство
сохраняется в Новой Шотландии (долина Аннаполис), Британской Колумбии
(долина Оканаган). Юг Британской Колумбии – район молочного хозяйства, в
центральной части – мясное скотоводство. Канада является одним из
крупнейших в мире производителей пшеницы и кормовых трав. На фермах Канады
выращивают 1/3 масличного льна и 1/5 рапса, производимого в мире. Лесное
хозяйство более развито в провинциях Британская Колумбия, Квебек и Онтарио.
На Канаду приходится около 1/10 заготовляемой в мире древесины, а доля ее в
экспорте леса составляет 1/3. В рыболовстве занято около 90 тыс. чел,
ежегодно вылавливается свыше 1 млн. т рыбы, 2/3 улова вывозится. Половину
улова получают в прибрежных водах приатлантической провинции, в основном на
«ньюфаундлендских банках» (треска, сельдь, крабы), 2/5 – в прибрежных водах
и реках Тихоокеанского побережья (лососевые и палтус).
Сравнительная характеристика живого “инвентаря” и мясной продукции в Канаде
и других странах мира.
|Страна |2000 |2001 |2000 |2001 |
| |Говядина и телятина |Крупный рогатый скот (в|
| |(в 1 000 000 тонн) |1 000 000 голов ) |
|Австралия |1,6 |1,7 |26 |26 |
|Аргентина |2,6 |2,6 |52 |50 |
|Бразилия |6,2 |6,0 |144 |146 |
|Восточная Европа |1,0 |1,0 |13 |13 |
|ЕС |7,8 |7,8 |83 |82 |
|Индия |1,3 |1,3 |277 |279 |
|Канада |1,0 |1,0 |13 |13 |
|Китай |4,9 |5,4 |140 |147 |
|Мексика |1,8 |1,8 |27 |26 |
|Россия |2,6 |2,3 |36 |34 |
|США |11,6 |11,5 |101 |99 |
|Украина |1,2 |0,9 |15 |14 |
| |Свинина |Свиньи |
| |(в 1 000 000 тонн) |(в 1 000 000 голов ) |
|Восточная Европа |3,5 |3,4 |37 |37 |
|ЕС |16,2 |16,0 |117 |113 |
|Канада |1,2 |1,3 |12 |12 |
|Мексика |0,9 |0,9 |10 |10 |
|Россия |1,7 |1,5 |19 |17 |
|США |7,8 |7,7 |56 |60 |
|Украина |0,8 |0,8 |11 |10 |
|Япония |1,3 |1,3 |10 |10 |
Посевная площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур.
|Культура |Посевная площадь, |Сбор, млн. т |
| |млн. га | |
|Пшеница |7,8 |14,3 |
|Овес |3,3 |5,9 |
|Ячмень |6,2 |14,3 |
|Кукуруза |0,5 |2,7 |
|Льняное семя |0,8 |0,7 |
|Кормовые травы |5,6 |32,0 |
Поголовье скота (тысяч голов).
[pic]
Транспорт.
Канада располагает всеми видами транспорта, при сохранении
традиционного для этой страны роли водного транспорта по внутренним водным
путям, прежде всего на Великих озерах и реке Святого Лаврентия.
По длине железных дорог[1] Канада уступает лишь России и США (свыше –
71 тыс. км), автомобильных дорог здесь свыше 750 тыс. км, в том числе с
твердым покрытием – свыше 600 тыс. км (2-ое место в мире после США). Длина
нефтепроводов – свыше 25 тыс. км, газопроводов – около 90 тыс. км.
Огромные дистанции, неровные территории и резкая смена климатических
поясов явились причинами развития гражданской авиации в Канаде. Две
важнейшие авиалинии, Air Canada и Canadian Airlines, формируют ядро
стоимости канадских грузоперевозок и обслуживания пассажиров. Они также
производят и международные перевозки. Пять главных региональных компаний
обслуживают другие плановые коммерческие перевозки. Более чем 700 небольших
авиалиний производят внеплановые перевозки.
В Канаде очень развит внутренний водный транспорт. Для перевозки
большей части грузов используются водные пути. Тоннаж торгового флота
относительно невелик (3,7 млн. брутто рег. т), так как большинство
перевозок осуществляется судами под «удобными флагами». Большая часть
внутриконтинентальных маршрутов проходит через глубоководный путь по реке
Св. Лаврентия, позволяющий морским судам заходить на 4 тыс. км в глубь
континента. Главный перевозимый товар – зерно из порта Тандер Бей на
Верхнем озере в порты на реке Святого Лаврентия, а также железо в
сталеплавильные заводы Канады и США. На западном побережье большое
количество леса перевозится на баржах и буксирах. И на западном, и на
восточном побережьях существует развитая система перевозок. Судоходство в
канадской Арктике находится в критическом состоянии, поэтому перевозки
минеральных ресурсов на места переработки проходят нерегулярно. По
международным стандартам канадский морской флот невелик. Большая часть
канадских кораблей обслуживает внутренние маршруты. Канадская Береговая
Охрана гарантирует, что все судна, находящиеся в канадских водах, за
исключением Северных путей, будут принимать меры против загрязнения
окружающей среды.
В отличие от большинства развитых стран, для которых наиболее
характерны универсальные порты, в Канаде, как в развивающихся странах,
Австралии и ЮАР, порты узко специализированы на экспорте нефти, руды, угля.
Крупнейшие по грузообороту порты Канады: Ванкувер, Монреаль, Тандер-
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
