Италия
континентальном шельфе в районе Ра-венны-Римини. В 1980 г. добыча его
достигла 12,5 млрд. куб. м. Потребность в природном газе с каждым годом
растет, страна импортирует природный газ из Северной Африки, Нидерландов и
СССР.
Весьма важную роль в энергетическом хозяйстве Италии играет
электроэнергетика, одна из самых развитых в техническом отношении отраслей
промышленности. Гидроэнергоресурсы Италии используются практически
полностью. В прошлом ГЭС составляли основу итальянской электроэнергетики,
но в последние годы 70% производства электроэнергии (186 млрд. кВт- ч в
1980 г.) приходится на тепловые электростанции.
Доля гидроэлектростанций в выработке энергии значительно меньше — 27% в
1980 г. На коротких горных реках Италии с небольшим средним расходом воды
преобладают гидроэлектростанции небольшой или средней мощности. Большая
часть гидроресурсов сосредоточена в Альпах, там же построены и самые
крупные ГЭС: Грозно (428 МВт), Санта-Мас-сенца (355 МВт).
Еще в 1905 г. в Лардерелло (Центральная Италия) появились первые в мире
геотермические электростанции, но до сих пор этот вид энергии используется
недостаточно.
Доля атомных электростанций в производстве электроэнергии пока еще скромна,
но в дальнейшем именно с АЭС связывают в Италии надежду вывести энергетику
страны из кризиса. Италия, одна из первых стран в мире начавшая
строительство крупных АЭС, впоследствии заметно отстала от большинства
развитых государств. В стране имеется несколько атомных электростанций.
Недостаточность топливной и сырьевой базы объясняет весьма значительную
зависимость большинства отраслей итальянской промышленности от
внешнеэкономических связей. В частности, в-большой мере это относится к
черной металлургии: коксующийся уголь целиком ввозится из-за границы, в
основном из США, импортируется более 90% потребляемой железной руды, 75% —
металлолома, а также руды легирующих металлов. Добыча железной руды в самой
Италии (на острове Эльба и в долине р. Аосты) невелика по своим масштабам
(185 тыс. т в год).
В стране производят в год 12 млн. т чугуна и 24,6 млн. т стали. Металлургия
тяготеет главным образом или к портам, через которые ввозятся сырье и
топливо для отрасли, или к крупным центрам машиностроения, т. е. к рынкам
сбыта.
Наиболее крупные и технически совершенные заводы принадлежат
государственному объединению «Финсидер». Ядро отрасли составляют четыре
крупных металлургических комбината полного цикла, все они расположены в
портовых центрах — в Генуе, Неаполе, Пьом-бино и Таранто. Два южных
металлургических комплекса — Таранто и Баньоли (Неаполь) дают около
половины всей выпускаемой в стране стали. Основная продукция, которая идет
на мировой рынок, — это тонкая холоднокатаная листовая сталь и стальные
трубы.
В производстве цветных и легких металлов наиболее развиты алюминиевая
промышленность, выплавка свинца, цинка и ртути, т. е. те отрасли, которые
лучше всего обеспечены местными сырьевыми ресурсами.
По производству алюминия (273 тыс. т в 1981 г.) Италия занимает четвертое
место среди капиталистических стран Европы. Используются в основном
привозные бокситы и лишь частично местные. Большинство алюминиевых заводов
Италии расположено на северо-востоке страны, в материковых пригородах
Венеции и в городах Больцано, Мори, Фельтре. Крупный алюминиевый завод
находится в Порто-Весме, на Сардинии. Основной центр производства
вторичного алюминия — Милан.
Италия стоит на четвертом месте в Западной Европе по производству цинка
(196 тыс. т в 1981 г.) и свинца (129 тыс. т в 1981 г.). Свинцово-цинковая
промышленность перерабатывает привозные полиметаллические руды и местные,
поступающие из месторождений на острове Сардиния и в Альпах. Выплавка цинка
как более энергоемкое производство тяготеет к крупным тепловым
электростанциям (в городах Порто-Маргера, Монтепони, Порто-Весме) или к
крупным ГЭС (Кротоне). Свинцовоплавиль-ные заводы расположены в основном
вблизи сардинских месторождении полиметаллических руд (Сант-Антиоко, Сан-
Гавино-Монреале, Монтепони).
В последние годы по экологическим причинам Италия почти не использует свои
богатейшие месторождения киновари, и уступила Испании мировое первенство по
производству ртути.
Одно из первых мест в мире Италия занимает по производству магния. Сырье
для этой отрасли встречается здесь почти повсеместно. Производство магния,
использующее энергию альпийских рек, целиком сосредоточено на единственном
заводе электролиза магния в Больцано.
Известна Италия и своими месторождениями сурьмяной руды — антимонита, из
которой получают около 1 тыс. т сурьмы в год на горно-металлургическом
комбинате в Манчано, близ Гроссето, работающем на руде с ближайших
тосканских месторождений антимонита.
Ведущая отрасль итальянской индустрии — машиностроение — занимает первое
место по числу занятых (около 2 млн. человек). Оно в состоянии обеспечить
почти все основные потребности страны в машинах.
Среди отраслей машиностроения особенно выделяется автомобилестроение. По
техническому оснащению важнейших заводов, по качеству и особенно по
экономичности выпускаемых автомобилей итальянская автомобильная
промышленность занимает одно из первых мест в капиталистическом мире, а по
размерам производства — пятое место после Японии, США, ФРГ и Франции.
Италия — один из крупнейших поставщиков автомобилей на мировой рынок.
Основную продукцию отрасли составляют легковые автомобили (1,3 млн. машин в
1981 г.).
Ведущее положение в отрасли занимает концерн ФИАТ — самая мощная из частных
фирм Италии и одна из крупнейших автомобильных монополий мира. На
многочисленных заводах концерна, рассеянных по всей стране, выпускают не
только легковые автомобили (главным образом малолитражные и
микролитражные), но и грузовики, автобусы, двигатели различных типов,
металлургическую продукцию, дизельные локомотивы, электровозы, трамваи,
троллейбусы, тракторы и пр. Концерн ФИАТ владеет также несколькими
компаниями в области промышленного строительства, автотранспорта и
судоходства и пр. Ему принадлежит видная туринская газета «Стам-па», а
также гостиницы, торговые, рекламные предприятия и многое другое, Это
настоящая «империя» внутри Итальянской Республики.
Большинство предприятий ФИАТ расположено в Турине и его окрестностях, близ
Новары и в Ломбардии. Появились автомобильные заводы ФИАТ и на Юге Италии —
в Поджореале, близ Неаполя, и в Термини-Имерезе, около Палермо. Специалисты
ФИАТа участвуют в строительстве автозаводов во многих странах мира, в том
числе в Советском Союзе.
Заводы остальных, менее значительных автомобильных фирм — «Феррари» и
«Мазерати», выпускающие гоночные автомобили, «Ланча», государственной
компании Альфа-Ромео и др. расположены на севере — в Милане, Турине, Кивас-
со, Больцано, Модене, а также близ Неаполя.
Италия — родина мотороллера. Итальянские мотороллеры и мотоциклы пользуются
большим спросом у местного населения и известны во многих странах мира.
Географические условия и исторические причины объясняют традиционность для
Италии судостроения. Около 90% всех судостроительных мощностей страны
принадлежат трем крупным государственным судостроительным компаниям во
главе с «Италкантьери». На Адриатическом море важнейшие центры судостроения
— Монфальконе, где находятся самые крупные в стране верфи, Триест, Венеция
с пригородом Порто-Маргера и Анкона. Лигурийское побережье с судоверфями в
городах Генуе, Рива-Тригозо, Специи, Ливорно, Марина-ди-Карра-ра —
старейший район итальянской судостроительной промышленности. На Юге
судостроение развито в портовых городах — в Неаполе, Кастелламмаре-ди-
Стабия, Таранто, Мессине, Палермо.
Немалых успехов добилась Италия в традиционной для нее электротехнической
промышленности, особенно в новой ее отрасли — производстве электронной
техники.
Быстро растет производство электрооборудования для бытового потребления. В
частности, по выпуску холодильников и стиральных машин Италия выдвинулась
на первое место среди капиталистических стран Европы и на третье — в мире.
Самый мощный в стране узел электротехнического производства — Миланская
провинция вместе с провинциями Варесе, Бергамо и Комо. В последние годы
строительство электротехнических предприятий сдвинулось на Юг, в районы
городов Неаполя и Бари.
Электронная промышленность Италии — сравнительно молодая, но быстро
развивающаяся отрасль. Важнейший центр этого производства — Милан. В
Центральной Италии выделяется Римская провинция, на Юге — Неаполь и его
ближайшее окружение.
Италия стоит на одном из первых мест в мире по производству пишущих и
счетных машин и другого конторского оборудования. Это производство
сосредоточено в основном в руках компании «Оливет-ти», заводы которой
находятся в пьемонт-ском городе Ивреа.
В крупнейших промышленных центрах Ломбардии и Пьемонта почти полностью
сосредоточено производство станков и шарикоподшипников. Итальянская
промышленность производит токарные, фрезерные, шлифовальные станки,
кузнечно-прессовое оборудование.
Разнообразную и сложную продукцию (фотоаппараты, часы, различные оптические
