Географические открытия
|Таким образом, испанцы открыли западный путь к Азии и Островам Пряностей.|
|Это первое в истории кругосветное плавание доказало правильность гипотезы|
|о шарообразности Земли и нераздельности океанов, омывающих сушу. |
[pic]
Маршрут экспедиции Магеллана
Открытие Австралии.
Первым северной оконечности западного берега материка, более 50 миллионов
лет назад, отколовшегося от Антарктиды, достиг голландец Виллем Янсон,
торжественно провозгласивший найденную в районе современного залива
Карпентария землю Новой Голландией. Надо сказать, большого энтузиазма в
Европе это открытие не вызвало. Ни золота, ни жемчуга, ни других полезных и
ценных материалов обнаружить в то время в Новой Голландии не удалось. Тем
не менее, с голландской базы в Батавии (современная Джакарта) туда
потянулся тоненький ручеек исследователей. Плацдармом для дальнейших
изысканий стала Восточная Индия. В 1642 году губернатор Ост-Индии Энтони
Ван-Димен послал экспедицию на поиски новых неизведанных земель. Руководил
экспедицией опытный мореплаватель Абель Тасман. Так что нетрудно
догадаться, что именно удалось открыть этому мореходу. Правда, свое
нынешнее имя – Тасмания – этот остров получил недавно, в 1953 году. Сам же
Тасман назвал вновь открытую им землю Вандименовой, в честь пославшего его
губернатора. Но так как в дальнейшем это название оказалось неразрывно
связано с исправительной колонией – Порт-Артуром и его заключенными, то
первоначально данное острову имя пришлось изменить. Причем интересно, что,
высадившись на побережье Тасмании, голландский капитан обошел стороной
Новую Голландию, то есть пропустил Австралию.
Хотя Тасман и вступил во владение Землей Ван-Димена от имени Голландии,
проку от нее было еще меньше, чем от Новой Голландии: довольно суровый
климат, дикая природа, мрачные скалы и опять же никаких сокровищ. Местные
жители вообще никак не реагировали на привезенные серебро и золото,
демонстрируемые моряками. Эти странные, на взгляд дикарей, предметы не
имели никакой ценности. Из чего следовало, что ничего подобного здесь не
было. Местные аборигены пребывали в первобытном состоянии, не имея ни
малейшего представления о собственности, а тем более о деньгах.
А тем временем ответ на вопрос – существует ли Терра Аустралис Инкогнита,
так и оставался открытым. Многие по-прежнему были уверены в том, что она
есть, и продолжали искать… Но честь быть названным ее первооткрывателем
выпала только одному из них – английскому мореплавателю Джеймсу Куку.
Трудно найти такого морехода, который бы столь дотошно исследовал Тихий
океан в поисках этого материка. 29 апреля 1770 года тяжелый и
неповоротливый корабль "Индевор" бросил якорь в водах очаровательной бухты.
В нашем сознании благодаря известной песне напрочь засела причина, по
которой Кук покинул этот мир: "аборигены хотели кушать и съели Кука". А в
результате получился персонаж едва ли не комический. На самом деле отважный
мореплаватель был заколот толпой разъяренных гавайцев, и команда похоронила
своего капитана там, где он не мог найти покоя при жизни, – в океане.
Официальным поводом для отправки корабля, командовал которым Джеймс Кук, на
недавно открытый остров Таити послужило наблюдение за прохождением 3 июня
1769 года Венеры между Землей и Солнцем. Хотя данные астрономические
исследования были только предлогом. Английское правительство крайне
интересовал неизвестный южный материк, на котором предполагалось обнаружить
необычайно богатые залежи золота, серебра и других полезных ископаемых. Но
Куку ничего подобного, увы, найти там не удалось. Зато капитан нашел нечто
совершенно иное, а именно настоящую Австралию, вернее, Новый Южный Уэльс –
так он назвал открытую им землю. При этом он прекрасно понимал, что она
является восточной стороной Новой Голландии, обнаруженной Виллемом
Янсзоном.
Среди команды капитана Кука, отправившейся на поиски Австралии, был и
ученый – ботаник Королевского Географического Общества Джозеф Бенкс.
Найденные невиданные доселе растения и животные настолько поразили
воображение исследователя, что он уговорил Кука назвать место их высадки
Ботани бей (Ботанический залив). Название это сохранилось до сих пор, и
сегодня это место очень популярно в Австралии как место, где англичане
впервые высадились на новом континенте. В нескольких километрах к северу от
Ботани бей Кук обнаружил широкий природный проход в огромную естественную
гавань. В своем докладе исследователь назвал его Портом Джексона,
охарактеризовав как идеальное место для безопасной стоянки множества
кораблей. Доклад этот, видимо, забыт не был, так как спустя несколько лет
именно здесь был основан первый австралийский город – Сидней.
Четыре месяца ушло у Кука на то, чтобы подняться вверх по северному
побережью к заливу Карпентария. Мореплаватель составил подробную карту
береговой линии будущей Австралии. На ней появились десятки названий –
бухты, заливы, мысы, получившие новые английские имена. Министры, принцы,
лорды, города и провинции Великобритании – все они именно тогда обрели
своих австралийских двойников.
Не совсем счастливо миновав Большой Барьерный риф, "Индевор" добрался
наконец до северной оконечности Австралии. Корабль и до этого много раз
бывал на краю гибели, но мастерство капитана и его команды, как правило,
помогало избежать серьезных проблем. Но в этот злополучный день удача
отвернулась от мореплавателей – "Индевор" недалеко от современного города
Куктаун наскочил на риф и чуть было не затонул. Починка корабля длилась 7
недель. Сегодня в память о тех далеких событиях это место называется Кейп
Трибулейшн, иначе говоря, "мыс бедствия". Этот мыс знаменит на весь мир
своими тропическими лесами. Это единственное место на планете, где "рейн
форест" врастает прямо в океан, буквально соприкасаясь своими корнями с
коралловыми рифами.
…22 августа 1770 года Джеймс Кук именем короля Георга III торжественно
провозгласил исследованную им землю владением Великобритании и назвал ее
Новым Южным Уэльсом. Так началась история Австралии.
Открытие Азии.
О восточной окраине величайшего континента Евразии даже в позднем
средневековье у европейцев были самые смутные представления. Их отражали
карты, где Малая Азия изображалась непомерно большой, а Центральная и
Восточная - столь же уменьшенными. О северо-восточной окраине Азии и вовсе
не было никаких сведений.
В ту пору Китай был едва ли не самой обширной и многолюдной страной в мире.
Он простирался от Манчжурии до Вьетнама. Великий шелковый путь соединял
Китай через Центральную Азию с Европой.
Китайские мореплаватели посещали берега Юго-Восточной и Южной Азии, заходя
из Тихого океана в Индийский. Связь с Индией поддерживалась морским путем.
Освоенными торговыми путями для китайцев оставались морские пути сообщения.
Не исключено, что именно опыт дальних морских плаваний привел их к идее
шарообразности Земли.
Об одном из путешествий морским путем в Индию сохранилось свидетельство
буддийского монаха И Цзина. Вдоль берегов Индокитая и Малакки он добрался
до Суматры. На юге этого острова в крупном городе Шриваджаи (ныне
Палембанг) он прожил несколько месяцев, изучая санскритский язык и
знакомясь с буддийской литературой. Затем на торговом судне через
Малаккский пролив вышел в Индийский океан, пересек Бенгальский залив и
достиг устья Ганга. Посетив индийские святыни, он вернулся на родину также
морским путем, составив описание своего путешествия, которое длилось с 689
по 695 год.
По-видимому, в средние века китайские мореплаватели достаточно регулярно
посещали острова Индонезии, Филиппины, Индию, Цейлон, доходили до
Аравийского моря и берегов Восточной Африки. В дальние страны они
доставляли изделия из шелка, фарфора, металлов, а на родину привозили
золото, пряности, рога носорогов и бивни слонов, ценную древесину.
Грандиозным морским предприятием средневековья стала экспедиция под
командованием Чжей Хэ (или, в другой транскрипции, Чень Хо), евнуха при
императорском дворе. Он успешно командовал во время сложнейших морских
переходов крупным флотом, состоявшим из 317 судов и 27 тысяч человек -
моряков, солдат, навигаторов, картографов.
Китайские джонки ХV века были крупнее европейских судов того времени и не
уступали им по своим мореходным качествам. То же можно сказать о
достижениях китайских навигаторов и картографов. Все это предопределило
успех экспедиции Чжей Хэ. Флотилия прошла вдоль берегов Юго-Восточной Азии,
посетила Индокитай, острова Малайского архипелага, и, возможно, некоторые
разведывательные корабли достигли северо-западного побережья Австралии.
Войдя в Индийский океан, флотилия миновала Индостан, Персидский залив,
