Бразилия
принята Национальная Программа Производства Спирта (Pro-Alcool) c целью
использования этанола в качестве моторного топлива и увеличения его
производства для промышленного применения.
К 1985 году, по прошествии десяти лет осуществления программы, общие
инвестиции в производство 50 млдр. литров этанола (13 млрд галонов)
составили 6,5 млрд. долларов США; было создано 500.000 рабочих мест;
2,5 млн. автомобилей было переведено на чистый этанол. Бензин,
отпускаемый на заправочных станциях Бразилии, содержит 20% этанола.
Сегодня Бразилия обладает технологией и оборудованием для
поддержания ежегодного производства этанола на уровне 16 млрд. литров.
Страна экспортирует технологию, оборудование и услуги, связанные с
этанолом. Одним из результатов использования этанола в качестве
моторного топлива явилось снижение уровня окиси углерода в выхлопных
газах, что наглядно свидетельствует о большом вкладе программы "Pro-
alcool" в деятельность по защите окружающей среды. Сегодня по дорогам
Бразилии мчится огромное количество автомобилей, работающих на этаноле.
Вместе с тем в период с 1985 по 1999 г.г. отмечено существенное
снижение выпуска автомобилей, работающих на этаноле: по отношению к
общему парку автомобилей их число сократилось с 96% до 0,5%.
Точная промышленность
С 1996 по 1997 г. ежегодный оборот в данной отрасли возрос с 12,7 до 14
млрд. долларов, а рост доходов в 1996 г. составил 12%.В том же году в
Бразилии было произведено около тысячи микрокомпьютеров. Наибольший сегмент
бразильского рынка продукции точной промышленности представлен
производителями компьютерного оборудования, чей ежегодный оборот составляет
6,4 млрд. долларов при темпах роста 8,5% в год (данные на 1996 г.).
Основная продукция этого сегмента представлена микрокомьютерами,
компьютерами среднего и крупного класса, принтерами, банковскими
терминалами, проводами оптической связи, видеомониторами и
бумагоуничтожителями.
Продукция программного обеспечения представляет около 11% рынка при
обороте 1,4 млрд. долларов и росте в 17% в 1996 году. Третий сегмент рынка
продуктов точной промышленности представлен техническими услугами с
оборотом около 5,5 млрд. долларов (1996 г.). На его долю приходится около
30% реализованной продукции. Основные производственные мощности отрасли
сосредоточены в штатах Сан-Паулу и Амазонас.
На мировом рынке продукции и услуг в сфере точной промышленности на долю
Бразилии приходится около 2%. Тем не менее, Бразилия располагает большим
потенциалом роста, оказывая существенное влияние на развитие рынка точной
промышленности в рамках Меркосул. Помимо этого, Бразилия является одним из
крупнейших рынков телекоммуникаций в мире (Международные линии - 3
коаксиальных морских кабеля, 3 спутника системы Интелсат (над Атлантическим
океаном), 1 - Инмарсат (восточный район Атлантического океана), выход
радиорелейной системы на спутник MERCOSUL Brazilcat B3.). В 1996 г.
бразильский экспорт продукции точной промышленности составил 317 млн.
долларов, что на 17% больше, чем в предыдущем году.
Лесная промышленность
Под лесами занято более 60% территории Бразилии. Ей принадлежит первое
место по запасам древесины ценных пород. Древесные ресурсы страны пока
используются слабо. Наибольшее значение имеют сбор латекса дикорастущих
каучуконосов (30–50 тыс. тыс. в год) во влажных тропических лесах Амазонии,
бразильского ореха, карнаубского воска, плодов пальмы бабасу и масличного
дерева ойтисики на Северо-Востоке и «парагвайского чая» (йерба матэ) на
Юге. Заготовка древесины араукарии ведется на Юге. Значительная часть
продукции лесного хозяйства идет на экспорт.
Лёгкая и пищевая промышленность
Преобладает национальный частный капитал. Некоторые отрасли работают на
экспорт: сахарная, мясная, маслобойная, табачная. Бразилия занимает первое
место в мире по производству и экспорту концентрированного и замороженного
апельсинового сока (более 60%) и второе – по экспорту переработанного мяса
птицы. Хлопчатобумажное производство дает 2/3 текстильной продукции,
существенная часть которой вывозится. Расширяется производство тканей из
искусственного волокна и трикотажа. Около половины текстильной продукции
дают предприятия Сан-Паулу, около четверти – Рио-де-Жанейро. Развита
кожевенно-обувная отрасль. Значительная часть ее продукции производится на
экспорт (крупные центры – Сан-Паулу и Нову-Амбургу в штате Риу-Гранди-ду-
Сул).
Рыбная промышленность
Несмотря на довольно большую протяженность береговой линии, рыболовство
в Бразилии слабо развито. Промысел ведется на малых судах у берегов Санта-
Катарины и Риу-Гранди-ду-Сул на Юге и Сан-Паулу на Юго-Востоке. Продукция
реализуется непосредственно на берегу. Рыбоперерабатывающая промышленность
развита слабо. 40% переработки проводится десятью компаниями, в основном на
юге. Большая часть добычи экспортируется.
Сельское хозяйство
Начиная с середины 20 в. началось снижение доли сельского хозяйства в
валовом национальном продукте. В наши дни менее трети всего экономически
активного населения занято в данной отрасли.
. Растениеводство
В отличии от других стран Латинской Америки, Бразилия увеличила
сельскохозяйственно производство не особенно увеличив число обрабатываемых
земель. Пригодны для обработки не более 9% всех земель. Механизированное
применяется преимущественно в Юге и Юго-востоке. Небольшая доля
сельхозтехники используется на Северо-Востоке, хотя здесь сосредоточена
половина всех бразильских ферм (средняя площадь фермы при этом составляет
не более 5 гектаров).
Бразилия - первый в мире производитель кофе, что является его
основной частью экспорта. Сан-Паулу и Минас-Жерайс - основные "кофейные"
штаты, за ними следуют Парана и Эспириту-Санту. Соя и ее продукты (корма
для животных) - еще одна важная часть экспорта. Большая часть урожаев сои
собирается в штатах Парана и Рио-Гранди-ду-Сул. Расширение механизации
хозяйств и возросшая ценность сои вывели в национальные лидеры по
производству штат Мату-Гросу-ду-Сул.
Некоторая часть этанола получали из кассавы: Бразилия - мировой
лидер в производстве этой культуры. Более того, Бразилия является мировым
лидером в производстве какао, бананов, бобов, и крупнейшим в Западном
полушарии производителем риса. Большая часть этих культур поступает на
внутренний рынок, но часть экспортируется, подобно черному и джутовому
перцу со штата Амазонас, пальмового масла с северо-восточного побережья,
чеснока - с штата Минас-Жерайс, чая - из Сан-Паулу, табака - из Санта-
Катарины и Риу-Гранди-ду-Сул.
Различные программы, принимаемые два последние десятилетия,
направленные на культи вирование разнообразных сельскохозяйственных
продуктов, дали ошеломляющие результаты. Значительно выросло производство
зерновых, включая пшеницу, рис, кукурузу и сои, достигнув 77,6 млн. тонн в
1997 году. Плоды лесов, такие как каучук (который всегда был жизненно
важным элементом бразильского экспорта), бразильский орех, кешью, воски и
волокна, выращиваются в настоящее время на специальных плантациях. В 1996
году Бразилия вышла на первое место в мире по производству кофе, на второе
по производству фасоли, на третье по производству сахарного тростника и
кукурузы и на четвертое по производству какао.
. Плодоводство
Благодаря разнообразию климата, в Бразилии выращивают все разновидности
фруктов, от тропических на севере (различные орехи и авокадо) до
огромного количества цитрусовых и винограда в районах с более умеренным
климатом на юге. В 1996 году производство апельсинов увеличилось на
10,8% и достигло 21.811 тонн. В 1997 году на долю Бразилии приходилось
32% мирового производства апельсинов. Страна вышла на первое место в
мире по производству этих фруктов.
Основные сельскохозяйственные показатели Бразилии в 1995 - 2000 гг.
(тыс. тонн)
| |1995 |1996 |1997 |1998 |1999 |2000 |
|Кофе |930,13 |1 369,1|1 228,5|1 689,3|1 633,9|1 824,2 |
|Сахарный тростник |303 699|317 105|331 612|345 254|337 164|324 668 |
|Кассава |25 422 |17 743 |19 896 |19 502 |20 891 |22 960 |
|Какао |296,7 |256,7 |277,9 |280,8 |204,7 |210,4 |
|Рис |11 226 |8 643 |8 351 |7 716 |11 782 |11 168 |
|Бобы |2 946 |2 449 |2 840 |2 191 |2 817 |3 036 |
|Бананы |5 801 |5 160 |5 412 |5 322 |5 527 |6 339 |
|Соя |25 682 |23 155 |26 391 |31 307 |30 901 |32 687 |
. Животноводство
Животноводство имеет преимущественно мясное направление и дает 40% (по
стоимости) продукции сельского хозяйства. В 1995 в Бразилии
насчитывалось 152 млн. голов крупного рогатого скота, 32 млн. свиней (3-
е место в мире), 21 млн. овец, 9 млн. коз, 6 млн. лошадей. По размерам
поголовья крупного рогатого скота Бразилия опережает любую другую
страну, кроме Индии; 26% поголовья приходилось на Юго-Восток, 22% – на
Север, 32% – на Центро-Запад и 20% – на Юг. Мясо, шерсть, шкуры и кожа
частично экспортируются.
Транспорт
. Наземный транспорт
Начиная с колониальных времен, перевозки были большой проблемой для
Бразилии из-за ее размеров и топографии. За последние 30 лет эта
проблема, наконец, разрешилась: был принят системный подход к
планированию и развитию комплексной системы, включающей наземный
транспорт, шоссейные и железные дороги и речной транспорт.
С 70-х годов правительство определило приоритетность шоссейных дорог
и автострад, направляя на их строительство и содержание большие
средства,т.к. по дорогам страны перевозится около 85% населения и всей
бразильской продукции. Шоссейные дороги Бразилии имеют современный
дизайн. Практически все столицы штатов связаны между собой дорогами с
асфальтовым покрытием. Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро и другие крупные
города имеют современные скоростные автомагистрали.
Общая протяженность шоссейных дорог и автострад Бразилии равна
примерно 1,5 млн км, что соответствует более 300% роста за два
десятилетия.
Автодорожный транспорт является основным в Бразилии, где
насчитывается около 1.700.000 километров автодорог.
Сеть железных дорог страны уступает шоссейным. Ее протяженность
составляет около 30 тыс. км. Осуществлены некоторые специальные
проекты, такие как Стальная Железная Дорога (Ferrovia do Aco), которая
связывает месторождения железной руды с предприятиями черной
металлургии и портами на юго-восточном побережье. В результате недавней
приватизации бразильской системы железных дорог ожидается приток новых
инвестиций, которые будут способствовать ускоренному развитию этой
отрасли экономики.
По автомобильным дорогам Бразилии осуществляется 96,3% перевозок
пассажиров и 63,1% всех грузовых перевозок.
. Морской и речной транспорт
Протяженная линия бразильского побережья и разветвленная речная сеть
представляют огромные возможности для экономического использования
морского и речного транспорта. Ежегодно в Бразилии речным транспортом
перевозятся более 350 млн тонн грузов. Этот вид транспорта используется
еще не достаточно, т.к. его развитие требует больших начальных
инвестиций, а также потому, что это низкоскоростной вид транспорта. В
результате недавней приватизации каботажного флота ожидается приток
новых инвестиций в эту отрасль экономики.
Среди 16 полностю укомплектованных портов Бразилии выделяются
Сантос, Рио-де-Жанейро, Сепитиба, Порту-Алегри, Паранагуа и Витория.
Два речных пути обеспечивают водное сообщение внутри Бразилии и
связывают ее с соседними странами на юге и юго-востоке: Парана-Парагвай
и Тиете-Парана, называемый также "Водный путь Меркосул".
Обеспечивающий 11,72% всех грузоперевозок в стране, этот вид
транспорта делится на морской и речной. По данным на март 1999 г. в
Бразилии насчитывалось 44 порта, включая 6 на севере страны, 13 на
северо-востоке, 13 на юго-востоке, 10 на юге и 2 в районе центрального
запада. Около 62 тыс. рабочих обеспечивают работу бразильских портов.
. Воздушный транспорт
Географические особенности страны и быстрые темпы ее экономического
развития привели начиная с 30-х годов к появлению широкой сети
воздушного сообщения. Все направления обслуживаются частными
авиакомпаниями как на внутренних, так и на международных линиях,
которые используют самолеты, спроектированные и построенные в Бразилии.
В Бразилии сегодня действуют 10 международных аэропортов, имеющих
высокий уровень комфорта и работающих с большой эффективностью. Помимо
линий прямого сообщения, связывающих Бразилию с другими странами Южной
Америки, Центральной Америки и Северной Америки, страна имеет линии
воздушного сообщения со всеми континентами.
Все авиакомпании, зарегистрированные в Бразилии, - частные,
некоторые из них созданы с участием иностранного капитала.
В 1999 г., авиапредприятия страны перевезли 2,16%
пассажиропотока. Авиапарк Бразилии
насчитывает 10.250 самолетов. Всего на территории Бразилии
дейтсвуют 1977 аэропортов.
Литература:
1. Страны Мира: Справочник. – М. : Республика 1999 г.
2. Социально-экономическая география зарубежного мира – М: Крон-Прес, 1998
г.
3. Мировая экономика (Ломакин) М: Финансы 2000 г.
4. Официальный сайт посольства Бразилии в России (www.brasemb.ru)
