Бангладеш
сырья. Это относится к хлопчатобумажным фабрикам, выросшим во многих
городах – Дакке, Нараянгандже, Кхулне, Читтагонге, Куштии и Пабне. В стране
многочисленны джутовые, текстильные, швейные и кожевенные предприятия. В
Читтагонге действуют нефтеперерабатывающий комбинат и сталеплавильный
завод, который выпускает круглый прут, мягкую листовую сталь, оцинкованный
лист. В Кхулне и Читтагонге ведется строительство и ремонт судов.
На отечественные ресурсы опираются лишь отрасли, связанные с переработкой
джута, сахарного тростника и чая, а также целлюлозно-бумажная
промышленность и заводы минеральных удобрений. Джутовые фабрики расположены
близ Дакки и в Кхулне, Читтагонге, Чандпуре и Сираджгандже. Сахарные заводы
размещены в северных и восточных округах страны, а также в районах
Маймансингх, Хабигандж и Дакка. Чайные фабрики находятся в округах Силхет и
Читтагонг. Бумагу изготавливают предприятия в Чандрагхоне и Пабне, твердый
картон – в Кхулне. В Силхете налажен выпуск бумажной массы из бамбука,
тростника и отходов переработки джута. Минеральные туки на базе природного
газа производят в Фенчугандже (округ Силхет), в Горасале и в Ашугандже (под
Даккой). Быстро развивается производство готовой одежды, что оказывает
положительное влияние на занятость населения, структуру импорта и особенно
экспорта.
В 1947–1971 многие отрасли индустрии в Восточном Пакистане появились
благодаря государственной Корпорации промышленного развития Пакистана.
Построенные предприятия продавались преимущественно бизнесменам из западной
части страны. В 1972 правительство Бангладеш национализировало ряд отраслей
(джутовую, сахарную, хлопчатобумажную промышленность), банки, страховые
компании и некоторые фирмы, владевшие речным и морским флотом. После 1975
руководство Бангладеш стало поощрять частный сектор и проводить политику
привлечения иностранных инвесторов и приватизации государственных
предприятий, в первую очередь джутовой и текстильной промышленности.
Транспорт. Транспортное сообщение в Бангладеш осложнено природными
условиями. Через Ганг, выше Куштии, возведен единственный мост. По нему
проходит ширококолейная железная дорога. В 1998 сдан в эксплуатацию
совмещенный железнодорожный и автомобильный мост через Джамуну. Мосты на
Падме вообще отсутствуют. Поэтому перевозки людей и грузов через
большинство рек осуществляются на железнодорожных паромах. Дополнительные
проблемы создает разная ширина железнодорожной колеи. К востоку от Джамуны
и Падмы бывшая Ассамо-Бенгальская магистраль и другие имеют метровую колею.
На западе страны почти все железные дороги ширококолейные; они обеспечивают
связь северо-западных районов Бангладеш с Куштией, Джессуром и Кхулной, а
также ведут в Индию. Правобережные рельсовые пути от одной из переправ
через Джамуну до Сантахара, Рангпура и Динаджпура тоже метровой колеи.
Общая протяженность железных дорог в стране ок. 2900 км.
Автодорожная сеть гуще в тех местностях, где было легче возводить мосты, –
прежде всего в западных округах, к северу от Дакки и на территории между
Читтагонгом и Силхетом. В низовьях рек движение автомобильного транспорта
затрудняется из-за необходимости часто прибегать к услугам паромов, к тому
же многие дороги в дождливый сезон становятся непроезжими. Протяженность
автомобильных дорог в Бангладеш ок. 10,5 тыс. км. Первостепенное
хозяйственное значение имеют речные перевозки. Между административными
центрами ряда округов налажено пассажирское авиасообщение. Бангладешская
авиакомпания «Биман», основанная в 1972, помимо обслуживания внутренних
линий обеспечивает полеты во многие государства Азии, Европы, Африки и в
США. В стране действуют два морских порта – в Читтагонге (порт ввоза) и
Чарне (порт вывоза).
Внешняя торговля. Ведущие статьи экспорта – готовая одежда, джут и изделия
из него, трикотаж и морепродукты, дополнительные – кожа и кожаные изделия,
чай, сантехническое и кухонное оборудование, электробытовые приборы,
компьютерное оборудование, средства связи, парфюмерия, фармацевтические
товары. Основные импортеры – США, Великобритания, Германия, Франция. В
импорте преобладают промышленное оборудование и транспортные средства,
продовольствие, главным образом рис и пшеница, черные металлы, хлопок и
продукты его переработки, нефтепродукты, минеральные удобрения и
растительное масло. Наиболее крупные поставщики – Индия, Япония, Китай и
США. Доля продовольствия в стоимостном выражении составляет ок. 15% от
всего импорта. В 1997 дефицит внешнеторгового баланса составил ок. 2,5
млрд. долл. Несбалансированность внешней торговли компенсируется за счет
иностранных займов и кредитов и денежных переводов в страну от граждан,
работающих за границей. Эти переводы в 1997 достигли 1,5 млрд. долл.
Безвозвратные ссуды, поступившие из-за рубежа в 1993–1994, составили 463
млн. долл. Иностранный капитал направляется в основном в табачную,
фармацевтическую, химическую, кожевенную, электротехническую и электронную
промышленность. Внешний долг страны оценивается в 17 млрд. долл. (ок. 50%
ВВП). Ежегодно на обслуживание внешнего долга затрачивается ок. 18% ВВП.
Денежное обращение и бюджет. Основная денежная единица в Бангладеш – така,
которая в 1972 заменила пакистанскую рупию. Эмиссией национальной валюты
занимается Банк Бангладеш, выполняющий функции центрального банка. Бюджет
формируется преимущественно на основе разных видов налогообложения.
Основной источник поступления иностранной валюты (1,5 млрд. долл. в 1997) –
экспорт рабочей силы. Главные статьи государственных расходов –
ассигнования на оборону, содержание административного аппарата, мероприятия
по планированию семьи и выплаты по долговым обязательствам. Внешний долг
Бангладеш в 1997 оценивался в 17 млрд. долл. и составлял 50% ВВП. Ежегодные
выплаты по обслуживанию внешнего долга – ок. 18% ВВП.
ОБЩЕСТВО
Конфессиональный состав и социальная структура. По оценке на 1998, примерно
88,8% жителей Бангладеш составляли мусульмане. Большинство из них сунниты,
но часть относится к шиитам. В стране не ведется учет численности
мусульман, принадлежащих к тем или иным направлениям ислама. Хотя ислам не
признает официальных церковных институтов, в сельских районах обычно
прислушиваются к мнению глав местных религиозных общин – пиров. Индусы
составляют ок. 10% населения и принадлежат преимущественно к низшим кастам.
Члены высоких каст, как правило, выехали в Индию после раздела 1947,
религиозных столкновений в начале 1950-х годов и войны 1971. Мусульмане и
индусы, живущие в Бангладеш, имеют между собой много общего в обычаях,
поведении и бытовом укладе. В стране представлены также буддисты (ок. 0,6%)
и христиане (ок. 0,5%).
Главная низовая ячейка общества – большая семья. Ее глава часто делит кров
и повседневные заботы со своими женатыми сыновьями и их семьями, а также с
еще не вступившими в брак детьми. Широко распространена поддержка
обедневших близких родственников. Если разоряется и остается без средств
отец, старший сын должен позаботиться об учебе и воспитании братьев и
сестер. В городских и промышленных районах этот традиционный семейный уклад
не всегда сохраняется. Получившие образование и самостоятельно
зарабатывающие члены семьи все чаще покидают отчий дом и обособляются даже
при живом отце, продолжая поддерживать родителей.
Положение женщин и молодежь. Большинство женщин выполняет традиционную роль
домохозяек. В сельской местности они ведут затворнический образ жизни: в
доме живут на женской половине, а выходя на улицу, надевают чадру. В
городах женщины более эмансипированы. Все больше девушек учится в школах,
колледжах и университетах. Увеличивается число женщин, работающих вне дома.
В 1972 было основано Национальное управление помощи женщинам. Поддержка
оказывается преимущественно семьям, в которых все мужчины погибли в военное
время. Банк Грэмин, основанный Мохаммадом Юнусом в 1976, помогает женщинам,
выделяя им небольшие ссуды на цели мелкого предпринимательства.
Образованная часть молодежи хорошо организована и вовлечена в политику.
Почти все студенческие общины в стране принадлежат к объединениям,
связанным с ведущими партиями. Студенты внесли весомый вклад в движение за
независимость Бангладеш. Главная проблема состоит в разногласиях по многим
социальным и экономическим вопросам, что порождает частые волнения в среде
студенчества и приводит к временному закрытию учебных заведений.
Здравоохранение и социальное обеспечение. В стране распространены малярия и
туберкулез. Улучшение здоровья населения труднодостижимо из-за
неудовлетворительного питания и связанных с циклонами стихийных бедствий,
приводящих к вспышкам желудочно-кишечных заболеваний. Дополнительные
сложности вызывает безработица. Усилия государства по совершенствованию
системы социального обеспечения дают малый эффект из-за недостатка средств.
КУЛЬТУРА
Образование. Грамотность взрослого населения оценивается в 35%. Начальное