Лизинг
строке “лизингодатель - юридическое лицо, осуществляющее лизинговую
деятельность, т.е. передачу в лизинг по договору специально приобретенного
для этого имущества.”
Поэтому предприятия-изготовители будут создавать лизинговые компании и
через них проводить лизинговые операции. Следует здесь отметить, что в
Европе, по свидетельству европейской ассоциации лизинговых компаний
Leaseurope, принадлежащие производителям лизинговые компании демонстрируют
наиболее динамичный рост.
Данное министерством экономики определение другого понятия
“лизингополучатель” (только юрлицо или предприниматель) ограничивает число
возможных клиентов лизинговых компаний - в Западной Европе чуть меньше 40%
всех лизинговых операций приходится на аренду легковых автомобилей, которые
берутся по преимуществу частными лицами.
Однако наиболее важными для существующих лизинговых компаний являются
проблемы налогообложения и таможенных платежей. В соответствии с
действующими законами финансовая лизинговая компания вынуждена дважды
платить НДС и спецналог - при покупке оборудования и с лизинговых операций.
Существующие процентные ставки делают лизинговую деятельность практически
бесперспективной - даже по валютнономинированным кредитам они достигают
28%, в то время как западные лизинговые компании уже сейчас предлагают
кредитовать лизинг промышленного оборудования под 5,3(8,5%. В качестве
компромисса с Минфином представители компаний предлагают такой выход:
освобождение от НДС в обмен на обязательное лицензирование деятельности
финансовых лизинговых компаний.
Однако очевидно, что наиболее трудно будет учесть интересы всех сторон
при решении вопроса о таможенных платежах. Трудно это будет сделать потому,
что здесь перекрещиваются интересы не только фискальных государсвтенных
органов и заинтересованных в удешевлении предметов лизинга компаний.
Представители лизинговых компаний утверждают, что для успешного развития
лизинга в России необходимо увеличить срок таможенного режима временного
ввоза как минимум до 5 лет (а в идеале - на весь срок действия лизингового
договора), а также необходимо ввести в таможенное законодательство
положение, в соответствии с которым таможенные пошлины в случае выкупа
лизингополучателем имущества уплачиваются с остаточной стоимости. Однако
против этого резко выступают руководители государственного таможенного
комитета, которые заявляют, что это создаст “таможенную дыру при импорте
технологического оборудования”. Таким образом, сугубо техническая проблема
лизинга стала для правительства трудноразрешимой задачей. С одной стороны,
правительственные служащие отдают себе отчет в том, что без импорта
западного оборудования невозможно кардинально обновить технологический парк
отсталой национальной индустрии. С другой - перед ними стоит требование
президента “обеспечить защиту национального производителя.” Любое решение
этой проблемы - например, в пользу лизинговых компаний - действительно
означает создание “дыры”, через которую в страну будет беспошлинно
импортироваться все - от телефонов до BMW. А поиск компромисса затянет
подготовку законодательной базы лизинга на неопределенно долгое время.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Лизинг в России - сравнительно новый вид деятельности. Для
стимулирования инвестиций в производственную сферу, для обновления
промышленного потенциала, для повышения конкурентоспособности отечественных
производителей нашей стране необходимо развивать лизинговые отношения. Но
для этого нужно создать соответствующие условия. Как показывает опыт других
передовых стран мира, этому уделяют самое пристальное внимание:
соответствующее законодательство, налоговые льготы и т.д.
Нашим производителям и предпринимателям нужно создать условия, при
которых они стремились бы развивать этот род деятельности. Для этого в
первую очередь следует добиваться появления лизинговых сделок с достаточно
длинными сроками действия (не менее 3-х лет). Ведь именно такие договора
будут нести реальные инвестиции в экономику.
Мне кажется, правительство прежде всего должно если не освободить, то
хотя бы снизить в два и более раз налог на прибыль, полученную
лизингодателями от реализации договоров по лизингу со сроком действия три и
более лет. Также следует стимулировать банки предоставлять кредиты
лизинговым компаниям, которые заключают длительные договора.
Кроме этого, необходимо рассмотреть возможность снижения таможенных
пошлин и налогов по товарам, ввозимым на территорию РФ и являющимся
объектами международного финансового лизинга.
Безусловно, вышеперечисленные меры должны способствовать развитию
лизинговых компаний и операций, производимых ими.
Можно с полной уверенностью сказать, что лизинг в нашей стране
постепенно будет наращивать свои обороты и будет играть все более весомую
роль в экономике России.
ЛИТЕРАТУРА
1. Банковское дело. Справочное пособие. П/р Ю.А.Бабичевой, М: “Экономика”,
1994.
2. Лизинг и коммерческий кредит. М.: “Истсервис”, 1994.
3. Банковский портфель-1. М:”Соминтэк”, 1994.
4. Бухгалтерский, валютный и инвестиционный аспекты лизинга. М.:”Ист-
сервис”, 1994.
5. Банковское дело. П/р. О.И.Лаврушина. М.: Банковский и биржевой научно-
консультационный центр, 1992.
6. Л.Н.Красавина. Международные валютно-кредитные и финансовые отношения,
М.:”Финансы и статистика”, 1994.
7. Финансово-кредитный словарь. Том II. П/р В.Ф.Гарбузова. М.:”Финансы и
статистика”, 1994.
8. Л.Г.Ефимова. Банковское право. М.:”БЕК”, 1994 г.
9. Коммерсантъ-DAILY, N79, 29 апреля 1995 г.
10. Коммерсантъ-DAILY, N2, 11 января 1995 г.
11. Коммерсантъ-DAILY, N1, 10 января 1995 г.
12. Коммерсантъ-DAILY, N100, 1 июня 1995 г.
СОДЕРЖАНИЕ
|Введение.....................................................| |
|........................ | |
|I. Понятие | |
|лизинга......................................................| |
|............ | |
|1. История | |
|возникновения................................................| |
|......... | |
|2. Понятие и виды | |
|лизинга......................................................| |
|.. | |
|3. Особенности | |
|лизинга......................................................| |
|........ | |
|4. Лизинговые | |
|контракты....................................................| |
|....... | |
|5. Альтернативные варианты: покупка, ссуда или лизинг..... | |
|6. Формы | |
|расчетов.....................................................| |
|................... | |
|II. Мировая практика применения | |
|лизинга.................................. | |
|1. Роль лизинговых операций в экономике стран Европы..... | |
|2. Особенности лизинга в отдельных | |
|странах............................ | |
|III. Особенности использования лизинга в | |
|России......................... | |
|1. Использование банками | |
|лизинга.............................................. | |
|2. Лизинг | |
|авиатехники..................................................| |
|.................. | |
|3. Проблемы развития | |
|лизинга......................................................| |
| | |
|Заключение...................................................| |
|............................ | |
| | |
|Литература...................................................| |
|............................. | |
* Коммерсантъ-DAILY, N79, 29 апреля 1995 г.
* Коммерсантъ-DAILY, N79, 29 апреля 1995 г.
* Лизинг и коммерческий кредит. М.: “Истсервис”, 1994.
* Лизинг и коммерческий кредит. М.: “Истсервис”, 1994.
* Бухгалтерский, валютный и инвестиционный аспекты лизинга. М.:”Ист-
сервис”, 1994.
* Лизинг и коммерческий кредит. М.: “Истсервис”, 1994.
* Лизинг и коммерческий кредит. М.: “Истсервис”, 1994.
** Коммерсантъ-DAILY, N1, 10 января 1995 г.
* Бухгалтерский, валютный и инвестиционный аспекты лизинга. М.:”Ист-
сервис”, 1994.
* Лизинг и коммерческий кредит. М.: “Истсервис”, 1994.
* Бухгалтерский, валютный и инвестиционный аспекты лизинга. М.:”Ист-
сервис”, 1994.
* Коммерсантъ-DAILY, N100, 1 июня 1995 г.
* Коммерсантъ-DAILY, N100, 1 июня 1995 г.
* Коммерсантъ-DAILY, N1, 10 января 1995 г.
* Коммерсантъ-DAILY, N2, 11 января 1995 г.
** Коммерсантъ-DAILY, N100, 1 июня 1995 г.
* Коммерсантъ-DAILY, N2, 11 января 1995 г.
* Коммерсантъ-DAILY, N2, 11 января 1995 г.
** Коммерсантъ-DAILY, N1, 10 января 1995 г.
* Коммерсантъ-DAILY, N2, 11 января 1995 г.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
