Лизинг
на среднем уровне - 15,8 % в 1994 году.* Правда, в абсолютном выражении
Германия является общеевропейским лидером по объему лизинговых операций: в
прошлом году объем лизинга движимого имущества составил 19,2 млрд. ЭКЮ, а
недвижимого 5,7 млрд. ЭКЮ. Франция и Португалия, имеющие посвященные
лизингу законы, демонстрируют относительно скромные показатели объемов
лизинговых сделок - 8,9 млрд. ЭКЮ и 1,1 млрд. ЭКЮ соответственно. В то же
время шведское правительство, столкнувшись с трехлетним падением объемов
лизинга (с 2,7 млрд. ЭКЮ в 1992 году до 1,8 млрд. ЭКЮ в 1994 году),
принялось активно разрабатывать лизинговое законодательство.
Лидером по удельному весу лизинга в общенациональных инвестициях
являются два основных государства - Ирландия (46 %) и Англия (35,8 %). При
этом номинальная сумма лизинговых операций в Англии почти не уступает
немецкой - 18,853 млрд. ЭКЮ. В Ирландии этот показатель несоизмеримо меньше
- 1,05 млрд. ЭКЮ. К третьей группе можно отнести страны Восточной Европы,
где по очевидным причинам лизинговые операции только-только начали
развиваться. Их абсолютные объемы и удельные доли крайне низки, но налицо
очевидная тенденция к росту. Единственным исключением является Чехия, в
которой в прошлом году объем лизинговых операций достиг 817 млн. ЭКЮ, что
больше чем, скажем, в Норвегии или Греции. А по показателям удельного веса
Чехия вышла на четвертое место среди всех стран Leaseurope. Очевидно, столь
широкое по сравнению с остальными бывшими соцстранами распространение
лизинга в Чехии связано с тем, что в ее экономике доминирующее положение
занимает частный сектор.
2. Особенности лизинга в отдельных странах
а) США
В США лизинг появился еще в 50-х годах. На долю США приходится половина
мирового оборота товаров, поставляемых по лизингу. В 1986 году в США было
поставлено в лизинг оборудования на 85 млрд. долл. (28 % всех инвестиций в
оборудование в стране).
Одной их причин быстрого развития лизинга в США являлись налоговые
льготы: ускоренная амортизация и инвестиционная налоговая льгота (до 10 %
стоимости новых инвестиций вычиталось из суммы налога). Например,
расходы по покупке оборудования - 100 000 долл., инвестиционная льгота -
10 %, 10 000 долл. вычтут из суммы налога. Но право на налоговые льготы
возникало только тогда, когда договор соответствовал правилам,
устанавливаемым для аренды Управлением внутренних доходов министерства
финансов США:
- продолжительность лизинга должна быть меньше 30 лет;
- лизинг не должен предусматривать возможность покупки имущества по
цене ниже разумной рыночной - например, за 1 долл.;
- лизинг не должен предусматривать график платежей, где они вначале
будут больше, а затем меньше. Это было бы свидетельством того, что лизинг
используется как средство уйти от налога;
- лизинг должен обеспечить арендодателя нормальным рыночным уровнем
прибыли;
- возможность продления лизинга должна учитывать нормальную рыночную
стоимость оборудования.*
До 1977 года фирмы могли брать оборудование в аренду, не отражая его
стоимость в своих балансах, то есть имел место забалансовый учет. Поэтому,
фирмы, уже имеющие солидный долг, могли дополнительно брать оборудование,
не показывая возросшую сумму задолженности. Таким образом, подлинный долг
был скрыт от инвесторов и экспертов. В 1976 году Управление стандартизации
финансового учета издало постановление № 13, которое заставило учитывать
некоторые финансовые сделки как приобретение имущества и принятие на себя
финансовых обязательств. Целью этого постановления было разграничить
“подлинный лизинг” и покупку с помощью лизинга. В постановлении были
перечислены следующие пункты:
- право собственности в конце сделки переходит к арендатору;
- лизинговая сделка позволяет купить оборудование в конце сделки по
цене ниже рыночной;
- срок сделки больше или равен 75 % полезного срока службы;
- текущая стоимость лизинговых платежей (без платы за страхование,
управление, налоги) больше или равна 90 % нормальной рыночной цены
оборудования.*
Если сделка удовлетворяет хотя бы одному из этих условий, то имущество
учитывается на балансе арендатора как актив с корреспондирующим долговым
обязательством в пассив (“Обязательства по финансовому лизингу”). Если
сделка не удовлетворяет ни одному из вышеупомянутых условий, то имущество
учитывается в приложении к балансу арендатора.
С 1986 года климат для лизинга на налоговой основе изменился, так как
правительство увидело в нем “субсидию на благо другого государства”
(“Экспорт налоговых льгот”). Налоговые льготы, введенные в 60-х и 70-х
годах в период высокой инфляции, больше не рассматривались как эффективный
инструмент стимулирования капиталовложений в более стабильной экономической
обстановке 80-х годов. Реформа налоговой системы в США сократила
доступность налоговых льгот через отмену налоговой инвестиционной льготы и
изменение профиля амортизации. Налоговая реформа значительно снизила
экономическую выгоду лизинга, но тем не менее его развитие не остановилось.
Дело в том, что погашение лизинговых сделок все-таки обладает большей
гибкостью, чем, например, погашение обычных ссуд. В США многие лизинговые
компании лучше знают оборудование, чем другие кредиторы. Так как
кредитоспособность лизинговой компании зависит от возможности реализовать
оборудование после истечения срока сделки, то компании очень заинтересованы
в лизинге наиболее ценного и эффективного оборудования. В этом случае они
охотно берут на себя все подобные риски. Некоторые налоговые льготы все-
таки сохраняются.
В последнее время растет значение соглашений возвратного лизинга
(нефтяные танкеры, железнодорожные контейнеры, компьютеры, самолеты),
оперативного лизинга (транспорт, печатное оборудование). Особенно наглядно
просматривается рост оперативного лизинга без наличия особых налоговых
льгот в авиации. Международная лизинговая финансовая корпорация (ILFC) с
местом нахождения в США была основана в 1973 году и стала государственной
компанией в марте 1983 года. Вместе с ирландской Gyness Peat Aviation Group
(GPA) она определяет положение на рынке. В ее портфеле более 150 самолетов.
Доходы за первое полугодие 1992 года составили 94,8 млн. долл., активы -
1,65 млрд. долл. на 31 мая 1992 года. Она предлагает клиентам самолеты на 3-
15 лет без необходимости брать на себя огромные начальные расходы. Мировой
рынок оперативного лизинга самолетов вырос практически от нулевой отметки в
1982 году до 10 % всего лизингового рынка сегодня. Наиболее крупными
американскими лизинговыми компаниями являются: Bank Amerilase Group,
Golodefz Trading Corp., Security Pacific Consider Corp.*
б) Великобритания
‚‚В Великобритании лизинг получил значительное развитие только после
1970 года, то есть после введения налоговых льгот. Компании могли вычитать
100 % инвестиций из налогооблагаемой прибыли в году, в котором они
производились. Эти льготы были существенны только для предприятий с большой
доходностью, но косвенно они были доступны и арендаторам. Компания могла
воспользоваться налоговыми льготами только в конце отчетного года. Поэтому,
если она производила инвестиции в начале года, то ей приходилось ждать
некоторое время до получения выгод от этих льгот. Но если она продавала
оборудование лизинговой компании и затем брала его в аренду (при условии,
что у лизинговой компании конец финансового года наступал раньше), то
косвенные выгоды были получены быстрее. Поэтому лизинговые компании
открывают филиалы с разными концами финансового года. Налоговая
инвестиционная льгота безвозмездна, она возвращается обратно через налоги
на арендные платежи, но тем не менее она предоставляет беспроцентную ссуду,
равную 52 % стоимости имущества, что отражалось и на стоимости лизинга для
арендатора.
В 1984 году правительство объявило, что корпорационный налог будет
снижен с 52 % до 35 % к апрелю 1986 года, а 100-процентная льгота первого
года будет заменена 25-процентной регрессивной (writing down) льготой (25 %
- в первый год, 25 % от остатка - во второй год и т. д.). Изменения
происходили постепенно. Это хорошо видно из следующей таблицы:
Таблица 1*
|Финансовый год |Налоговая ставка, % |Льгота первого года, |
| | |% |
|До 1983/84 |52 |100 |
|1983/84 |50 |100 |
|1984/85 |45 |75 |
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8