Нидерланды - (реферат)
p>По данным Национального туристического бюро, в ближайшие годы можно ожидать рост туризма на 3-4%. Это прогноз основывается на таких тенденциях, как увеличивающееся количество свободного времени, изменения в структуре расходов и растущее число пожилых людей, имеющих в своем распоряжении больше времени и денег.ВЕДУЩИЕ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС
Топливно-энергетический комплекс является ключевой сферой хозяйственной инфраструктуры, обеспечивающей потребности многоотраслевой экономики и населения в электроэнергии и различных видах энергоносителей. В принципе, Нидерланды можно отнести к сравнительно благополучным странам в отношении возможности решения энергетических проблем. Голландия располагает весьма значительными собственными энергоресурсами, главным образом в виде запасов природного газа, а также нефти, месторождения которых находятся как на территории страны, так и на континентальном шельфе. Причем добыча газа ведется в таких масштабах, которые позволяют экспортировать значительную часть его, за счет чего покрываются затраты на экспорт ввозимых в страну энергоносителей.
Таблица 2. 4
Основные показатели топливно-энергетического комплекса Нидерландов
ЭНЕРГОРЕСУРСЫ
1985 г.
1990 г.
1993 г.
1994г.
Добыча/производство
Природный газ, млрд. куб. М
81
72
84
84
Сырая нефть, млн. т
3, 7
4, 0
3, 3
4, 5
Электроэнергия, млрд. кВт/ч
63
72
77
80
Потребление
Уголь, млн. т
10
14
13
14
Природный газ, млрд. куб. М
44
41
46
47
Нефтепродукты, млн. т
19, 4
22, 5
22. 3
23, 4
В том числе:
бензин, млн. т
4, 6
4, 6
5. 1
5. 2
диз. топливо, газойль, млн. т
3, 2
4, 4
4, 9
4, 9
сжиженный газ, млн. т
0, 8
0
0, 9
0, 8
ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Химическая промышленность - вторая по величине отрасль производства в Нидерландах. Ее годовой оборот составляет около 15%общего промышленного оборота. Отрасль насчитывает около 350 компаний (не включая субсектор пластмасс), которые дают работу почти 90 тыс. голландцев. Три нидерландских концерна, "ШЕЛЛ КЕМИ", "АКЗО-Нобель" и "ДСМ", принадлежат к числу крупнейших в мире предприятий химической промышленности. Предприятия химической промышленности Нидерландов выпускают более 50 тыс. различных товаров и видов продукции. Отрасль включает следующие сектора производства:
производство основных химических продуктов (искусственные удобрения и неорганическое сырье - хлор, фосфор, серная кислота и т. п. ); производство продуктов тонкой химической технологии (полуфабрикаты для фармацевтической промышленности ид. р. );
производство специализированных химических продуктов (готовые изделия, лекарства, краски, мыло);
производство химических продуктов из нефтяного сырья;
переработка каучука и пластмассы (для изготовления упаковочных и строительных материалов и для автомобильной промышленности).
МЕТАЛЛУРГИЯ И МЕТАЛЛООБРАБОТКА
Благодаря своему удачному географическому положению Нидерланды имеют хорошие условия для развития базовой металлургии и металлообрабатывающих секторов промышленности. Выход страны к морю и наличие крупных современных портов позволяют импортировать и экспортировать сырье и полуфабрикаты в большом количестве, относительно дешево и с большой эффективностью. Базовую металлургическую и металлообрабатывающую промышленность Нидерландов можно классифицировать по общепринятой схеме на сектора черных и цветных металлов.
СЕКТОР ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ
Сектор черных металлов является доминирующим в металлоиндустрииНидерландов. В нем занято две трети от общего числа работников базовой металлургической и металлообрабатывающей промышленности.
Самым крупным предприятием сектора и отрасли в целом является концерн "Хооговенс" с общим числом сотрудников около 27 тыс. чел. ,из числа которых 60% заняты в производстве стали. На сталь приходится половина оборота компании. Постоянное наращивание объемов производства - одна из наиболее характерных черт концерна. "Хооговенс" имеет тесные связи с зарубежными компаниями. Так, например, в сотрудничестве с"Бритиш Стил""Хооговенс" разработал восстанавливаемую сталь для производства консервных банок, покрытую уникальным антикоррозийным защитным покрытием. При тесном взаимодействии концерна с французскими автомобилестроителями и голландскими производителями автомобилей осуществляется выпуск долговечных труб для автомобильных глушителей из нержавеющей стали.
СЕКТОР ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ
Ведущее место в секторе занимают компании, производящие и обрабатывающие алюминий, представленные на рынке Нидерландов как крупными алюминиевыми предприятиями, так и небольшими специализированными фирмами. В небольших объемах производится и ряд других цветных металлов.
Как и в черной металлургии, здесь доминирует концерн "Хооговенс", на который приходится практически все реальное производство этого металла в Голландии. В алюминиевом подразделении концерна занято около 7тыс. человек, т. е. 24% всех работников. Предприятия концерна производят почти все виды алюминия: первичный, листовой, в рулонах, прокат различных конфигураций, литье и провод.
МАШИНОСТРОЕНИЕ
Машиностроение является крупной высокоразвитой отраслью голландской индустрии. Она включает около 1400 фирм с общей численностью персонала свыше 88тыс. человек. Нидерланды производят сравнительно малое количество тяжелых машин и оборудования, и большинство фирм отрасли относятся к секторам среднего и легкого машиностроения.
Голландские машиностроительные предприятия выпускают транспортные и строительные машины, сельскохозяйственную технику, подъемное оборудование, паровые котлы, компоненты приводов, гидравлические и пневматические механизмы и т. д. Нидерланды завоевали высокую международную репутацию в изготовлении машин для окончательной обработки текстиля и высококачественной печати, оборудования для нефтехимии, работ на шельфе, производства бумаги и картона, а также для пищевой промышленности.
АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС НИДЕРЛАНДОВ
ПРОИЗВОДСТВО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИЙ
Сельское хозяйство Нидерландов - высокопродуктивное, с ярко выраженной экспортной ориентацией. Из Голландии поставляется за рубеж 60% производимой в стране аграрной продукции, что составляет 24% стоимости всего нидерландского экспорта. Важными причинами большого зарубежного спроса являются высокое и стабильное качество продукции и прочная рыночная организация. По темпам роста объема сельскохозяйственного производства Голландия занимает первое место среди развитых стран. На гектарсельхозугодийпроизводится продукции в 3 раза больше в стоимостном выражении, чем в среднем по странам ЕС.
Характерной чертой сельского хозяйства Нидерландов является его интенсивность. Количество продукции растет, в то время как процент населения, занятого в аграрном секторе, а также площади сельскохозяйственных земель постепенно уменьшаются. Хотя они пока еще занимают около 50% территории страны.
Таблица 2. 5
Основные показатели аграрного сектора
ПОКАЗАТЕЛИ
1985г.
1990г.
1993г.
1994г.
Число фермерских хозяйств, тыс. ед.
136
125
120
116
Площади сельскохозяйственных угодий, млн. га
2, 0
2, 0
2, 0
2, 0
В том числе:
луга и пастбища, млн. га
1, 2
1, 1
1, 1
1, 1
пахотные земли, млн. га
0. 7
0, 8
0, 8
0, 8
сады и огороды, млн. га
0, 1
0, 1
0. 1
0, 1
земли под паром, тыс. га
5
6
11
14
Животноводство
Крупный рогатый скот, тыс.
5, 2
4, 9
4, 8
4, 7
Свиньи, тыс.
12, 4
13, 9
15, 0
14, 6
Овцы, тыс.
0, 8
1, 7
1, 9
1, 8
Козы, тыс.
90
93
96
92
Куры, млн.
12
61
57
64
Производство продукции, тыс. т
Молоко
12, 5
11, 3
11, 0
10, 9
Масло
0. 2
0, 2
0, 1
0, 1
Сыр
0, 5
0, 6
0, 6
0, 6
Зерно
1, 1
1, 4
1, 4
1. 3
Картофель
4, 7
4, 7
5, 1
4, 7
Сахарная свекла
6, 3
8, 6
7, 5
6, 1
Объем продаж на аукционах, млн. гульд.
Овощи
2, 7
3, 2
3, 0
2, 9
Фрукты
0, 4
0, 5
0, 5
0, 5
Срезанные цветы
2, 5
3, 3
3, 7
3, 9
Многолетние растения
0, 8
1, 2
1, 3
1, 4
ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Пищевая промышленность является ведущей отраслью нидерландской экономики, на ее долю приходится 28%всего промышленного товарооборота страны. Целесообразное использование имеющейся инфраструктуры и международный опыт позволили нидерландским производителям быстро и эффективно обслуживать весь рынок ЕС. Разнообразие и качество продукции за недавние годы значительно возросло. В Нидерландах эта тенденция вызвала переключение от продуктовой на рыночную ориентацию. Это, однако, представляет собой коренное изменение, требующее крупных инвестиции в изучение рынка, разработку изделий и маркетинг. Различные отрасли нидерландской пищевой промышленности, такие как молочная промышленность и переработка мяса, уже приспособились к этой новой ситуации и расширили свой ассортимент за счет диверсификации и выпуска новых высококачественных продуктов.
ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА НИДЕРЛАНДОВ
ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СТРАНЫ
Нидерланды имеют развитую сеть путей сообщения, играющую важную роль во всей транспортной системе Западной Европы. Ведущие места по грузообороту занимают водный и автомобильный транспорт.
Морской флот имеет общий тоннаж 4, 5 млн. брутторегистровых тонн. Из них к портам Нидерландов приписаны суда общим тоннажем 3, 7млн. б. р. т. Часть флота приписана к портам Кюрасао, Арубы и др. Голландия занимает 25-е место среди морских держав мира. В Нидерландах широко развито портовое хозяйство: многопрофильный порт-гигант в Роттердаме, который удерживает первое место в мире по грузообороту, крупный порт в Амстердаме, специализированные порты воФлиссингене, Тернеузене и Делфзайле. Роттердам является также крупнейшим в мире перевалочным пунктом для грузов, следующих практически во все регионы мира.
Голландский флот на внутренних водах насчитывает 6 тыс. судов общим водоизмещением около 5 млн. ти является крупнейшим в Западной Европе. Почти во все европейские промышленные центры можно завезти груз из Роттердама, используя разветвленную сеть судоходных рек и каналов. Ежегодно из порта Роттердама совершаются 170-180 тысяч рейсов речных судов.
Автомобильные перевозки грузов -основное средство осуществления транспортных связей в Европе. Таким путем доставляется 80% всех грузов, перемещаемых внутри континента. Нидерланды располагают развитой сетью современных автомобильных магистралей. Около трети всех грузовиков, пересекающих европейские границы, принадлежитголландским транспортным компаниям. Тарифы на перевозку в Нидерландаходни из низких в Западной Европе из-за открытой конкуренции и отсутствия вмешательства государства.
Нидерландские железные дорогииграют небольшую роль в грузовых перевозках. Причем в последние годы наблюдается сокращение объемов перевозок грузов с 19, 6 млн. т в 1988 г. до 16 млн. т в 1993 г. Наоборот, перевозки пассажиров росли и в 1993 г. составили 350млн. чел. против 256 млн. чел. в 1990 г.
Впрочем, ряд прогнозов предсказывает новое оживление на рельсовых путях, прежде всего за счет увеличения перевозок контейнерных грузов и расширения транспортных операций в комбинации "трак/железная дорога". По самым оптимистичным прогнозам, это увеличит ежегодные грузоперевозки до 65 млн. т к 2010 году. Поэтому в развитие отрасли предусматриваются большие инвестиции. Например, в создание новой железнодорожной линии, соединяющей порт Роттердама с внутренними районами Германии, планируемый общий объем капиталовложений составляет 5 млрд. гульд. В настоящее время протяженность нидерландских железных дорог приближается к 3 тыс. км, из которых около 2 тыс. км электрифицированы. Готовится строительство новой сверхскоростной пассажирской магистрали (скорость поездов 300 км в час), которая свяжет Амстердам через аэропортСхипхол и Роттердам с Брюсселем, Парижем и Лондоном. Гражданская авиация Нидерландов располагает 600 самолетами. Аэропорт Схипхол, расположенный между Амстердамом и Гаагой, один из современных модернизированных европейских портов, занимает 4-е место после Франкфурта, Парижа и Лондона. Ежегодно через Схипхол перевозится около 700тыс. тгрузов, что позволило ему войти в десятку крупнейших воздушных портов по этому показателю. Годовойпассажирооборот Схипхолаперешагнул 20-миллионный рубеж (при полной пропускной способности в 27 млн. пассажиров). В соответствии с проектом"Схипхолл-2000" осуществляется реконструкция и техническая модернизация аэропорта. Помимо Схипхоладействуют еще около 20 аэропортов, в том числе 12 с международными линиями. Национальная авиакомпания"КЛМ" совершает рейсы в 90 стран мира.
Таблица 2. 6
Объемы перевозок по видам транспорта
BИДЫ ТPAHCПOРTA
1985г.
1990г.
1993г.
1994г.
Морские перевозки, млн. т
328
373
365
380
Перевозки по внутренним водам, млн. т
224
254
225
220
Железнодорожные перевозки, млн. т
20
18
17
16
Автодорожные перевозки, млн. т
429
511
536
540
Трубопроводный транспорт, млн. т
35
41
47
47
Авиаперевозки - а/п Схипхол, тыс. т
436
604
774
850
Перевозки пассажиров, млн. чел. :
железнодорожный
206
256
333
330
авиационный - а/п Схипхол
11, 8
16, 6
20, 8
23, 3
Список используемой литературы:
Царегородцев А. Н. и соавторы, “Как делать бизнес в Нидерландах”, Обозреватель, Москва 1995.
Бусыгин А. В. , “Нидерланды”, Мысль, Москва 1988.
Страны мира: справочник, Политиздат, Москва 1991.
Данные Министерства экономических дел Нидерландов, голландского Центрального бюро статистики, банка ABN AMRO.
