Экономико-географическая характеристика Хабаровского края - (курсовая)
p>Коэффициент корреляции показывает, что большая часть населения занята в различных отраслях хозяйства, что благотворно влияет на уровень экономического развития. По сравнению с другими дальневосточными территориями, край выгодно отличается разнообразием сфер приложения труда, особенно в крупных городах. Несмотря на усложнение условий хозяйствования, наметился процесс образования новых предпринимательских структур и, соответственно, занятых в них. Основной сферой их деятельности является торговля и посредничество. В среднем на одном квадратном километре территории проживает 1, 9 человека, что более чем в 4 раза меньше, чем в среднем по России. В национальном составе населения преобладают русские (86, 4%). Украинцы составляют 6, 1%, народности Севера -1, 5%, белорусы -1, 1%, татары - 1, 0%. Среди малочисленных народностей Севера нанайцев -10, 5 тыс. человек, 3, 6 - эвенки, 2, 7 - ульчи, 2, 4 - нивхи, 1, 9 - эвены. Люди трудоспособного возраста составляют 64, 5% населения края, а старше трудоспособного - 16%. Средний возраст жителей края - 35, 8 лет.4. Хозяйственный комплекс Хабаровского края.
Электроэнергетика
Энергетика — пожалуй, главное препятствие, которое может помешать Хабаровскому краю стать экономически самодостаточным регионом. Препятствие, доставшееся в наследство от прежней системы хозяйствования. Топливо для электростанций везли издалека, из глубинных районов России - сегодня высокие транспортные тарифы тяжелым грузом ложатся на себестоимость промышленной продукции края. Это препятствие устранимо. Край располагает достаточными запасами твердого энергетического топлива - каменных и бурых углей. При этом их месторождения расположились таким образом, что позволяют обеспечивать не только основную промышленную зону на юге края, но и питать небольшие электростанции вблизи северных промзон - таких, как Охотск. Но не только уголь есть в крае - поблизости Сахалинский шельф с богатейшими запасами нефти и газа. И Сахалинский регион, нуждающийся как в нефтепродуктах, так и в оборудовании для освоения шельфа. И то и другое ему может дать Хабаровский край, располагающий как нефтеперерабатывающими заводами в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, единственными на Дальнем Востоке, так и уникальным машиностроительным комплексом. Есть, таким образом, здоровая экономическая основа для регулярного получения с Сахалина достаточного количества высокоэффективного топлива. Совокупные запасы местного топлива таковы, что позволяют обеспечить не только существующие электростанции, но и строить новые, освобождаясь от необходимости в привозном топливе. Сказанное относится и к тепловой энергии. Установленная мощность десяти электростанций края-1943 мегаватт, из них 95процентов приходится на теплоэлектростанции в промышленных центрах. Крупнейшие электростанции – Хабаровская ТЭЦ-3 (540МВт), Хабаровская ТЭЦ-1 (462МВт) и Комсомольская-на-Амуре ТЭЦ-1 (275МВт). В настоящее время на территории края разрабатывается Ургальское каменноугольное месторождение. Мощность этой шахты составляет 2, 4 миллиона тонн угля в год. Сосредоточена в крае и нефтеперерабатывающая промышленность Дальневосточного экономического района – нефтеперерабатывающие заводы в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске. Обеспечивая свыше 50 процентов потребности Дальнего Востока в нефтепродуктах, они работают на привозной нефти (9, 8 миллиона ежегодно). Около 20 процентов нефти поступает с месторождений Сахалина по нефтепроводу, 80 процентов – по железной дороге из Сибири. В крае практически реализуется программа развития ветроэнергетики. Создана единственная на Дальнем Востоке производственная база по сборке и монтажу ветроустановок различной мощности.
Производство электроэнергии (миллиардов киловатт/часов)
район
1998г.
1999г.
2000г.
Дальневосточный
35
37, 2
38, 8
Хабаровский край
7, 5
8, 1
8, 5
К первоочередным задачам реконструкции топливно-энергетического комплекса края и всего Дальневосточного региона следует отнести: ускорение строительства и ввод энергоблоков Бурейской ГЭС - ввод этого объекта позволит снизить прессинг высоких энергетических тарифов на предприятия и население; наращивание мощностей АО “Хабаровскэнерго” - строительство второй очереди Хабаровской ТЭЦ-3 и Юго-Восточной ТЭЦ в Хабаровске; замену устаревшего оборудования и ремонт распределительных электро- и теплосетей. Проектом строительства второй очереди Хабаровской ТЭЦ-3 предусматривается сооружение двух энергоблоков суммарной мощностью: по электрической энергии - 270 мВт, по тепловой энергии - 475 Гкал. /час Предлагаемый проект может быть реализован в несколько этапов в течение пяти лет. Общие затраты на строительство составят 500 миллиона USD. Юго-Восточная ТЭЦ в Хабаровске рассчитана на выработку тепловой - 1020 тыс. Гкал в год и электрической - 110 млн. квт/ч в год. На Юго-Восточной ТЭЦ предполагается установить современное энергетическое оборудование с повышенными показателями по экономичности, экологичности и надежности. В настоящее время разработана проектно-сметная документация, составлен бизнес-план, подготовлена площадка под строительство (26 га), к площадке подведены линии электропередач напряжением 35 и 110 кВ и магистральная автомобильная дорога. Для продолжения строительства требуются инвестиции в размере 350 миллионов USD, которые будут использованы для финансирования строительных и монтажных работ, приобретения стройматериалов и конструкций, закупки оборудования. Завершить строительство Юго-Восточной ТЭЦ планируется в течение четырех лет. Строительство второй очереди Хабаровской ТЭЦ-3 и Юго-Восточной ТЭЦ пользуется поддержкой Правительства Хабаровского края, инвесторам могут быть предоставлены дополнительные гарантии и льготы.
Металлургия
Черная металлургия. В структуре товарной продукции промышленности края на черную металлургию приходится 2, 8 процента, а промышленно-производственного персонала – 4 процента. Производственная мощность единственного на Дальнем Востоке металлургического завода “Амурсталь” (в Комсомольске-на-Амуре ) составляет по стали –1, 8 миллиона тонн, по прокату-1, 56 миллиона тонн. Основная продукция – листовая сталь (57 процентов). Кроме того , завод производит крупный и мелкийй сорт , гнутый профиль для предприятий машиностроительной, судостроительной и других отраслей промышленности. Основу металлургического комплекса г. Комсомольска-на-Амуре составляют такие промышленные предприятия: ОАО “Амурметалл”, ОАО “ПО ДВ-Металл”, ОАО “Дальневосточный сталепрокатный завод”, ОАО “Амурсталь-профиль”. Тип предприятий - передельный, так как поставщиком сырья является Сибирская металлургическая база. Профиль работы подразделяет: - ОАО “Амурметалл” - выпуск стали в электроплавильных печах с розливом на машинах непрерывного литья, получение заготовок сечением 125х125мм. , которые используются как заготовки на непрерывном мелкосортно-проволочном стане 320/150 для производства арматуры класса А111 (А-400) и катанки диаметром 6-9 мм. в бухтах. - ОАО “Дальневосточный сталепрокатный завод” - производство сортового проката - уголок стальной от 50х50мм. до 80х80мм. и арматурная сталь периодического профиля № 28, 32, 36, 40. -ОАО “ПО ДВ-металл” - производство листового проката.
- ОАО “ Амурсталь-профиль” - производство гнутых профилей, дорожных ограждений и электросварных прямошовных водогазопроводных труб диаметром до 53 мм. В 2001 году предприятиями черной металлургии произведено 351, 7 тыс. тонн стали, 342, 4 тыс. тонн проката, 11 тыс. тонн гнутых профилей. Цветная металлургия. Цветная металлургия формирует около 6 процентов товарной продукции промышленности края, но удовлетворяет значительную часть потребностей Росси в золоте и олове. Эта отрасль имеет ярко выраженную специализацию на производстве полупродукта- концентратов, которые вывозятся в западные районы России. Оловорудная промышленность представлена крупным Солнечным горно-обогатительным комбинатом. Его товарной продукцией являются оловянные, цинковые, медные , свинцовые и вольфрамовые концентраты. Используемые руды комплексны, они содержат до 20 компонентов , из них извлекается около 60 процентов вольфрама, олова и меди, до половины цинка и четверть свинца. Край является одним из старейших в стране районов россыпной золотодобычи. С 1991 года начата эксплуатация рудника “Многовершинный” в районе Николаевска-на-Амуре. Дальнейшее развитие золотодобывающей промышленности связано с расширением сырьевой базы, приростом запасов в россыпях и интенсификацией золотодобычи на коренных месторождениях.
Машиностроение.
Машиностроение – наиболее крупная отрасль, где трудится около 43 процентов всех занятых в промышленности. Большая часть ее предприятий работает на оборонные нужды. Там создаются океанские и речные суда, самолеты, дизели и дизель-генераторы, металлорежущие станки, энергетические и литейные машины, кабельные изделия, мостовые электрические краны, технологическое оборудование для рыбной промышленности, товары народного потребления. Отрасль машиностроения представляет собой уникальный по своим возможностям комплекс. В его состав входят заводы, ориентированные на выпуск многих видов машиностроительной продукции - от судов и самолетов различных классов до технологической оснастки. Сердцевиной комплекса являются оборонные предприятия. Входящие в ее состав предприятия готовы осуществить поставки на внешний рынок, в том числе в страны Юго-Восточной Азии, современных боевых кораблей различного назначения, десантных кораблей на воздушной подушке, боевых самолетов марки “СУ”, не уступающих, а по многим характеристикам превосходящих лучшие зарубежные аналоги. Большие возможности имеются по поставкам боеприпасов к стрелковому оружию и другим системам. Главные мощности судостроения располагаются в г. Комсомольске-на-Амуре (ОАО “Амурский судостроительный завод”), г. Хабаровске (Хабаровский судостроительный завод), г. Николаевске-на-Амуре (ОАО “Николаевский судостроительный завод”). Крупные предприятия по строительству и ремонту судов расположены в г. Советская Гавань (ОАО “Северный судостроительный завод”, ОАО “Якорь”); производству судового оборудования в г. Хабаровске - ОАО “Хабсудмаш” (палубные механизмы, лебедки, краны судовые и пирсовые, водоопреснители, водостуйные эжекторы). На судостроительных предприятиях края организация производственного процесса, оборудование, производственные мощности, применяемые технологические процессы и технологии позволяют осуществлять строительство морских, речных судов, судов с динамическими принципами поддержания на воздушной подушке, судов на подводных крыльях, океанских траулеров и рефрижераторов, прогулочных маломерных судов и других. Амурский судостроительный завод осуществляет строительство сухогрузных теплоходов типа “река-море” класса “Волга”, лесовозов-пакетовозов, морских буксиров-спасателей. На предприятии построено плавучее основание передвижной буровой платформы "Моликпак" для освоения нефтеносного шельфа о. Сахалин. Хабаровский судостроительный заводе в плане проводимой конверсии специализируется на строительстве серии судов гражданского назначения: -морской пассажирский теплоход на подводных крыльях “Олимпия”; -морской скоростной многоцелевой катер;
-морской катер на воздушной каверне "Меркурий";
