Реферат: Организация кабельного участка на магистральной первичной сети
Реферат: Организация кабельного участка на магистральной первичной сети
ПОВОЛЖСКИЙ ИНСТИТУТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИОСВЯЗИ
Кафедра организации, планирования и управления
предприятий связи
Курсовая работа
по курсу
"ОРГАНИЗАЦИЯ, ПЛАНИРОВАНИЕ И АСУ
ПРЕДПРИЯТИЯМИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВЯЗИ"
Тема курсовой работы:
"Организация кабельного участка на магистральной первичной сети".
САМАРА 1998г.
Предлагается составить технико-экономический проект участка кабельной магистрали между сетевой станцией (СС) и сетевым узлом (СУ) по приведенным исходным данным:
1. Число оконечных телефонных каналов для СС: 1250.
2. Транзитные телефонные каналы для СУ: 1150.
3. Оконечные телефонные каналы для СУ: 100.
4. Длина магистрали между СС и СУ: 490 км.
При выполнении курсовой работы необходимо выполнить следующее:
● выбрать тип линейных сооружений и системы передачи;
● составить схему магистрали, определив количество усилительных пунктов;
● определить необходимый объем оборудования и произвести расчет капитальных затрат на организацию линейно-аппаратных цехов, усилительных пунктов и линейных сооружений;
● рассчитать объем продукции в натуральном и денежном выражении;
● определить численность работников для обслуживания линейно-аппаратных цехов, усилительных пунктов и линейных сооружений;
● рассчитать эксплуатационные расходы на содержание магистрали;
● определить основные экономические показатели и оценить эффективность капитальных вложений;
● сделать выводы и наметить мероприятия по повышению эффективности капитальных вложений на создание первичной сети связи.
Необходимо разработать программу "Расчет численности работников" и преложить распечатку с результатами расчета требуемых показателей.
1. Выбор типа линейных сооружений и систем передачи.
Основные характеристики многоканальных систем передачи
Характеристики |
К-60ОП |
К-120 |
К-300 |
К-1920П |
К-3600 |
1.Тип кабеля (макс. число задействов. пар) |
МКС4*4(8) МКС7*4(14) ЗКП1*4(2) |
ВКПА-1*2,1(1) | МКТС-4 (2) | КМ-4 (2) КМ-8/6 (4) | КМ-4 (2) КМ-8/6 (4) |
2. Число телефонных каналов в системе при задействов. 1 пары | 60 | 120 | 300 | 1920 или 300 тлф+1тв | 3600 или 1800 тлф+ 1тв |
3. Максимальная дальность, км | 12500 | 600 | 12500 | 12500 | 12500 |
4. Длина секции УОП-ОУП, км | 240 | 150 | 246 |
246 (КМ-4) 186 (КМ-8) |
246 (КМ-4) 186 (КМ-8) |
5. Длина усилительного участка,км | 19 | 10 | 6 | 6 | 3 |
Таблица 1
В соответствии с общей потребностью в каналах связи на участке между СС и СУ произведем выбор линейных сооружений и многоканальных систем передачи. В табл.1 приведены данные для различных систем передачи при использовании их на соответствующих типах кабеля. При выборе типа системы передачи будем исходить из минимальных капитальных и эксплуатационных затрат на организацию требуемого числа каналов.
В соответствии с исходными данными число оконечных каналов для СС равно 1250, из них число транзитных каналов для СУ - 1150 и число оконечных каналов для СУ - 100. Их таблицы 1 видно, что такое число каналов может предоставить система К-1920П на кабеле КМ-4 (при задействовании одной пары). Данная система позволяет создать до 1920*2=3840 каналов, т.е. 670 каналов остается в резерве.
2. Составление схемы магистрали.
Схему магистрали составим в соответствии с исходными данными (расстояние, количество каналов) и рассчитанным количестков усилителных пунктов: ОУП и НУП.
Расчет необходимого количества усилительных пунктов производится, исходя из средней длины усилительного участка (табл.1) для выбранной системы передачи и типа кабеля:
L
Nоуп = - 1, (1)
lсекц
где Nоуп - число ОУП;
L - длина магистрали;
lсекц - длина питаемой секции (расстояние между двумя ОУП), км;
lсекц
Nнуп = -1 * Nсекц, (2)
lуу
где Nнуп - число НУП;
lуу - длина усилительного участка, км;
Nсекц - число питаемых секций ( Nсекц = L / lсекц ).
В нашем случае: L = 490 км; lсекц = 246 км; lуу = 6 км. Значит:
490 км
Nоуп = -1 = 1
246 км
Т.е. между СС и СУ должен быть один ОУП (поставим его примерно посередине).
Nсекц = 490 км / 246 км = 1,99
246 км
Nнуп = - 1 * 1,99 = 79,6
6 км
Таким образом, число НУП равно 80. Схема магистрали представлена на рис. 1
СС НУП1 НУП2 НУП3 НУП39 НУП40 ОУП
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8