Реферат: Разработка способов обезвреживания и утилизации сточных вод ОАО "Автотранс"
Предложен способ очистки сточной воды, образующейся в процессе мойки автомобилей, от нефтепродуктов и взвешенных веществ, включающий отстаивание и фильтрацию с предварительным введением флокулянта (рисунок 1.3).
Недостатком данного способа является высокая продолжительность времени отстаивания сточных вод (3 – 5 часов) и недостаточная степень очистки воды. []
Московский научно-исследовательский и
проектно-изыскательский институт “МосводоканалНИИпроект” предлагает способ
очистки сточных вод от мойки автомашин. Сущность предлагаемого изобретения
заключается в том, что в способ очистки сточных вод от мойки автомобилей
включается отстаивание, фильтрация и сорбция на загрузках, при этом в качестве
загрузок используют фильтрующий и сорбционный материал, при следующих
отношениях диаметров и высот слоев загрузок:
и , где
D1 – диаметр частиц фильтрирующей загрузки;
D2 – диаметр частиц собцирующей загрузки;
H1 – высота слоя фильтрирующей загрузки;
H2 – высота слоя собцирующей загрузки.
Предлагаемое изобретение дает возможность максимально использовать сорбционную емкость загрузки, что позволяет резко сократить объем сооружений и достичь степени очистки воды, позволяющей использовать ее повторно. Способ осуществляется следующим образом: исходная вода, содержащая нефтепродукты и взвешенные вещества, поступает в отстойник, затем в фильтровальный аппарат с фильтрующей загрузкой, а затем в фильтрующий аппарат с сорбционной загрузкой (рисунок 1.4). []
Предприятие группы KAPXEP предлагает установку для очистки воды Rainbow. Установка работает автоматически. Это комплексная система очистки воды. Вода, получаемая в результате очистки, используется для мойки автомобилей. Составные части системы: фильтр с активированным углем, дезинфицирующая труба и управление. Принцип работы: с помощью насоса вода попадает в гидроциклон, далее проходит через угольный фильтр, затем вода попадает в буферный резервуар. Дезинфекция воды происходит перманентно. Дополнительно работает дезинфекционная труба. Перед началом работы или каждый час после начала работы можно проводить обратную промывку. Промывка возможна не только чистой водой, но и очищенной. Вода после очистки вновь поступает в шламоулавливатель. Пропускная способность установки до 20 м3/ч, токоподвод 2.2 кВт, необходимая площадь (приближенно): длина 1200 мм, ширина 1200 мм, высота 2200мм.
2. СХЕМЫ СИСТЕМ ОБОРОТНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В САМАРЕ
2.1. Обзор систем.
В настоящее время в Самаре разрешена эксплуатация только моек, имеющих оборотное водоснабжение. Такое решение связано с желанием уменьшить расход не по назначению питьевой воды.
Системы оборотного водоснабжения позволяют повторно использовать 90 – 95% исходной воды и исключить сброс сточных вод в окружающую среду. Свежую воду только добавляют в систему для восполнения потерь (15% от всей используемой воды).
В Самаре в основном используются три системы очистки воды после мойки автомобилей, осуществляющие водооборот:
1) Система рециркуляции воды для автомобильных моек. Фирма Karcher (Германия). Моноблок с реагентами и фильтрами.
2) Установка для мойки легковых автомобилей с оборотным водоснабжением (УМ). АО “Самарский Опытно-Эксперементальный завод”.
3) Мойка с оборотным водоснабжением. ЗАО “СамараАВТОтех”.
2.2. Система рециркуляции воды для автомобильных моек фирмы Karcher (Германия).
Принцип работы системы заключается в следующем. Как изображено на рисунке 2.1, грязная вода, после операции мойки аппаратом высокого давления (11), скапливается в отстойнике (1), где оседают крупные частицы грязи. Затем, с помощью погружного насоса (2), вода поступает в бак-смеситель. Здесь встроенная дозирующая система добавляет необходимое количество специального реагента RM 847 (3) и антибактериального вещества RM 851 (4). После интенсивного перемешивания смесителем (5), происходит отделения грязи и масел. При этом тяжелые частицы оседают на дне, а минеральные собираются наверху. Очищенная вода накапливается в буферном баке (6), затем проходит через специальные фильтры (7) в резервуар (8), откуда через клапан (9) снова подается в аппарат высокого давления.
Ополаскивание автомобиля должно производиться свежей водой. Во избежание переполнения системы, расход свежей воды на ополаскивание не должен превышать 15% от общего расхода воды. После определенного периода (до 50 циклов) отработанная вода должна быть вывезена специальными службами для утилизации.
Очищенная после мойки автомобилей вода может снова использоваться для работы аппаратами высокого давления, что позволяет экономить до 80% воды и значительно (в 5 раз) снизить расход моющих средств.
Достоинства системы:
- экономия воды;
- экономия моющих средств;
- автоматический режим работы;
- работа с аппаратами высокого давления с нагревом и без нагрева;
- компактность: система HDR 555 при размерах 1200´1082´800 мм весит 100 кг;
- выполнение требований санитарно-технических служб.
Однако в процессе эксплуатации системы стали очевидны и ее недостатки. Во-первых, используются дорогостоящие реагенты; во-вторых, при интенсивной работе оказывается недостаточным время пребывания загрязненной воды в отстойнике; в-третьих, необходимость вывоза отработанной воды для ее утилизации после пятидесяти циклов.
Но основной недостаток, о котором говорят работники моек, - это недостаточная степень очистки воды. То есть в воде, поступающей из аппарата высокого давления, присутствует даже песок, который может повредить краску на машине или поцарапать стекла.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что данная установка не пригодна для Российских условий. В связи с этим АО “Электрощит” предлагает установку МОВ1, принцип действия которой полностью соответствует принципу действия германских установок, но на трубопроводе, соединяющем блок очистки с аппаратом высокого давления, установлен фильтр тонкой очистки, что делает установку применимой к Российским условиям. В таблице 2.1 даны характеристики вышеописанных установок.
Таблица 2.1
Характеристики систем рециркуляции воды для автомобильных моек.
|
Название |
Производи-тельность |
Размеры |
Мощность |
Цена |
|
Karcher HDR 555 |
0.2 м3/час |
1.2´1.082´0.8 м | 0.6 кВт | 6700 $ |
|
Karcher A3A 600 |
0.6 м3/час |
1.55´0.63´1.3 м | 1.2 кВт | 14500 $ |
|
Электрощит МОВ1 |
1 м3/час |
10´5´2.7 м | 5.6 кВт |
185000 руб. (» 7400 $) |
Как видно из таблицы, мойка МОВ1 при самой большой производительности имеет низкую цену по сравнению с германскими. Плюс ко всему мойка завода АО “Электрощит” приспособлена к работе с очень сильно загрязненной водой.
2.3. Установка для мойки легковых автомобилей с оборотным водоснабжением (УМ) Самарского Опытно-Эксперементального завода.
2.3.1. Устройство мойки легковых автомобилей.
Мобильная установка мойки легковых автомобилей с оборотным водоснабжением представляет собой комплекс, состоящий из двух блоков-модулей:
- блока мойки легковых автомобилей с применением водо-воздушной смеси с подогретой водой и системой сушки автомобилей после мойки;
- блок двухступенчатой очистки стоков, загрязненных от мойки автомобилей.
Первая ступень очистки обеспечивает отстой взвеси механических примесей, очистку стоков на напорном гидроциклоне от мелкодисперсных частиц и нерастворимых нефтепродуктов, очистку стоков низконапорной флотацией с флокуляцией.
Вторая ступень очистки включает в себя фильтрацию на фильтре с текстильно-волокнистой загрузкой, бактерицидную обработку стоков гипохлоритом натрия и финишную очистку в адсорбере с активированным углем и де хлорированием стока на подслое дробленого антрацита марки АС.
2.3.2. Назначение и область применения.
Установка мойки легковых автомобилей предназначена для косметической и углубленной мойки легковых автомобилей с очисткой загрязненных стоков с оборотным водоснабжением, исключающим сброс стоков в окружающую среду.
Метод очистки стоков мойки легковых автомобилей – физико-химический с применением следующего оборудования:
- напорного гидроциклона;
- узла низконапорной флотации;
- фильтра с текстильно-волокнистой загрузкой;
