Автомобильный рынок Республики Корея

Глава 3. Сотрудничество Российской Федерации и республики Корея в сфере автомобильного транспорта

3.1 Основные корейские фирмы-импортеры автомобильного транспорта и аспекты сотрудничества в сфере автомобильного транспорта

3.1.1 Hyundai

В России сборка легковых автомобилей Hyundai марок «Акцент» и «Соната», а также лёгких грузовиков «Портер» осуществляется в Таганроге на заводе ТАГАЗ. В 2010 году завод произведёт, по собственным данным, 200 тыс. автомобилей.

В декабре 2007 года было подписано соглашение о строительстве завода Hyundai в России. Мощность нового предприятия, которое располагается в Санкт-Петербурге, в промзоне Каменка, составит 100 тыс. легковых автомобилей в год, объём инвестиций - $400 млн. Строительство завода началось в июне 2008 года. Завод должен начать работу в сентябре 2010 года. Также ожидается, что вместе с автозаводом в Петербурге будет запущен завод по производству автокомплектующих Hyundai Mobis.

Продажи автомобилей марки Hyundai в России в 2009 году составили 147 843 шт.

3.1.2 Kia

В 2005 году группой компаний «СОК» на заводе «ИжАвто» был запущен проект по выпуску автомобилей Kia Spectra, в 2006 году KIA Rio, и чуть позже KIA Sorento.

Компания «Автотор» на своём заводе в Калининграде собирает методом узловой сборки следующие автомобили марки KIA: Kia Cee'd, Kia Sportage New, Kia Magentis, Kia Opirus, Kia Carnival

Вышеупомянутые компании только производят автомобили, а дистрибьюторскую деятельность осуществляет только Kia Motors Rus. В данный момент компания выкупила все действующие дистрибьюторские компании («СоКиа» и «Автотор»).

3.1.3 SsangYong

В конце 1990-х - начале 2000-х годов автомобили SsangYong Musso, Korando, Rexton поставлялись на российский рынок. С 2004 года интересы SsangYong Motor в России представляет автомобильная компания Sollers. В конце 2005 года на принадлежащем Sollers предприятии ЗМА в Набережных Челнах началась сборка внедорожников Rexton. В ноябре 2006 года там же запущена сборка модели Kyron, а в январе 2007 года - модели Actyon. Сейчас модели Rexton и Kyron выпускаются по полному производственному циклу, включая сварку и окраску кузовов.

В декабре 2009 года Sollers запустила свой новый завод по сборке автомобилей на Дальнем Востоке. Общие инвестиции в реализацию проекта Sollers-Дальний Восток составят 5 млрд рублей.

3.1.4 Развитие российско-южнокорейских отношений в сфере автомобильного транспорта

Как известно, в течение многих десятилетий в Республике Корея господствовала монополия внешнеэкономической деятельности, то есть исключительное право на осуществление всех видов внешнеэкономических связей принадлежало государству.

Для стимулирования экспортного производства правительство осуществляло ряд мероприятий по либерализации импорта для расширения экспортного производства, снижению налогов или освобождению от них предприятий и фирм, осуществляющих экспортное производство, предоставлению кредитов экспортирующим фирмам на льготных условиях, созданию экономических зон, специализированных на экспорте.

Исходя из сравнительных преимуществ, состоящих в изобилии рабочей силы, и учитывая растущий спрос японского и американского рынков в трудоемкой продукции, Республика Корея интенсивно развивала такие отрасли как автомобилестроение, судостроение, производство полупроводников, телекоммуникационного оборудования, бытовой электроники, компьютеров, текстильной и нефтехимической промышленности. Рассмотрим динамику внешнеторгового оборота Республики Корея в целом (табл. 2). Данные приведены в млр. долл. США.

Таблица 2. Динамика внешнеторгового оборота Республики Корея (млрд. долл. США)

Годы Пок-ли	2006	2007	2008	2009
Внешнеторговый Оборот	234,9	246,1	304,6	332,8
Экспорт	125,2	132,4	156,1	172,3
Импорт	109,7	113,7	148,5	160,5
Сальдо	15,5	18,7	7,6	11,8

Далее рассмотрим экспортные и импортные показатели Республики Корея и Российской Федерации.

Таблица 3. Торговые взаимоотношения Республики Корея и Российской Федерации

	Оборот млрд. $	Экспорт РФ в РК	Импорт РФ из РК	Сальдо ВТО
1993 г.	1,5	0,9	0,6	0,3
1994 г.	2,1	1,2	0,9	0,3
1995 г.	3,3	1,8	1,4	0,4
1996 г.	3,7	1,8	1,9	-0,1
1997 г.	3,3	1,5	1,8	-0,3
1998 г.	2,1	0,9	1,1	-0,2
1999 г.	1,7	0,9	0,8	0,1
2000 г.	2,2	1,2	0,9	0,3

Российский экспорт в Южную Корею остается преимущественно сырьевым; основной удельный вес в его структуре занимают (в млн. долларов в 2009 г.): алюминий и изделия из него -- 121; мясо и филе морских рыб и морепродукты -- 89; капролактам -- 84; металлолом черных металлов -- 74; никель и изделия из него -- 66.

Импорт из РК состоит, в основном, из готовых изделий; его ведущими статьями являются (в млн. долларов в 2009 г.): машины и механизмы -- 87; морская буровая платформа -- 79; цветные телевизоры -- 68; легковые автомобили и микроавтобусы -- 71; нефть и нефтепродукты -- 64.

Динамика взаимного товарооборота в последние годы сопровождается нарастанием ряда отрицательных тенденций и проблем (недостаточные пропускные возможности российских дальневосточных портов, высокие транспортные тарифы и нехватка у российских участников торговли валютных средств для обслуживания импорта из Республики Корея и т.д.).

Таким образом, следует сделать вывод, что за минувшие менее чем 20 лет российско-корейские связи получили стремительное развитие и охватили по сути все значимые сферы. Из приведенных выше данных видно, что сферы сотрудничества Российской Федерации и Южной Кореи достаточно разнообразны, однако экспорт и импорт автомобилей охватывает в общем удельном весе около 2-2,5%. Тем не менее, это не мешает дальнейшему развитию экономических отношений в этом направлении.

3.2 Практическая часть. Сотрудничество Республики Корея с Российской Федерацией в сфере автомобильного транспорта на примере фирмы ACDC-Центр

3.2.1 Общие сведения об исследуемом предприятии

Фирма ACDC-Центр является закрытым акционерным обществом и занимается предоставлением специализированного автосервиса по ремонту корейских автомашин.

Физический адрес фирмы: Российская Федерация, г. Москва, ул. Энергетическая, д. 12.

К основным направлениям деятельности данной фирмы относятся:

1. Ремонт автомашин (с 2003 г.).

2. Профилактические регламентные работы на двигателях и ходовой части.

3. Корректировка фар.

4. Диагностика двигателей, инжекторных систем.

5. Очистка инжекторов, их регулировка.

6. Ремонт и регулировка карбюраторов.

7. Капремонт и переборка двигателей.

8. Регламентные работы и ремонт автоматических и ручных коробок передач.

9. Ремонт и диагностика агрегатов рулевого управления, моноприводных трансмиссий на автомашинах.

10. Стенд сход-развал с использованием технологий 3D.

11. Балансировка колес.

12. Шиномонтаж.

13. Прокачка, диагностика тормозной системы.

14. Диагностика электронных систем (в т.ч.- ABS).

15. Подбор автоэмалей с использованием материалов DUPONT малярные и жестяные работы.

16. Восстановление антикоррозийного покрытия на аварийных кузовах.

17. Стапельные работы, восстановление лакокрасочного покрытия, обработка кузовов защитными составами в комплексе с кузовными работами материалами 3М.

18. Эвакуация аварийных машин.

19. Арматурные и косметические работы в салоне.

20. Сварочные и слесарные работы.

21. Замена стекол.

22. Очистка и ремонт топливных систем, замена радиаторов.

23. Ремонт систем охлаждения.

24. Заправка и установка кондиционеров.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10