География нефти

p align="left">Эта тенденция территориального разрыва нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности еще больше усилилась в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти страны. В  настоящее время там имеется лишь один центр переработки нефти в Омске,  куда поступает небольшая часть  добываемого  в  районе жидкого топлива.

Распределение нефтепереработки по экономическим районам России в % к итогу

Экономические районы	Нефтепереработка
Север	1,9
Северо-Запад	--
ЦЭР	16,6
Волго-Вятский	7,7
ЦЧР	--
Поволжье	17,5
Северный Кавказ	7,1
Урал	24,3
Западная Сибирь	9,9
Восточная Сибирь	11,1
Дальний Восток	3,9
Калининградская область	--
ИТОГО	100

1.4. Магистральные нефтепроводы как одна из составляющих нефтяной промышленности. Транспорт нефти

   В настоящее время география нефтеперерабатывающей  промышленности не всегда совпадает с районами ее переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой сети  нефтепроводов.  По  размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в  части  перевозок  нефти  и нефтепродуктов.  Транспортировка  нефти по нефтепроводам стоит в настоящее время дороже,  чем перевозка по воде,  но  значительно дешевле, чем перевозка по железной дороге.

   На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири  и Поволжье.  Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток,  Южный Урал и  страны  центральной Азии.  Из Урала нефть везут на Запад,  Северный Кавказ и Новороссийск.

   Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако из-за географических особенностей нашей страны используется мало,  в основном при перевозки нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и северному морскому пути.

   Трубопроводы - наиболее эффективное средство  транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами). Пропускная способность нефтепровода диаметром 1200 мм составляет 80-90 млн.  т  в год при скорости движения потока нефти 10-12 км/ч. Трубопроводный транспорт является важной подотраслью нефтяной промышленности. На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которая обеспечивает поставку более 95%  всей  добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км.  В целом вся сеть нефтепроводов представлена двумя неравными по значимости и условиям управления группами объектов: внутререгиональными, межобластными и системой дальних транзитных нефтепроводов.  Первые  обеспечивают  индивидуальные связи промыслов и заводов, вторые - интегрируют потоки нефти, обезличивая ее конкретного владельца.  Связывая очень большое число нефтедобывающих предприятий одновременно со многими нефтеперерабатывающими заводами и экспортными терминалами, нефтепроводы этой группы образуют технологически связную сеть - единый объект экономического  и режимного управления,  которая получила название системы дальних транзитных нефтепроводов и в которую входят такие  трубопроводы, как Нижневартовск - Курган - Самара; Усть-Балык - Курган - Уфа ­Альметьевск;  Сургут - Полоцк;  Холмогоры - Клин; Самара - Тихорецкая;  система  нефтепроводов  "Дружба" и другие трубопроводы, включая выходы к экспортным терминалам.

	Всего по России	По России
Показатель	и странам СНГ	(АК "Транснефть")
Протяженность нефтепроводов тыс. км	62,3	48,1
Суммарная Вместимость резервуаров  м3	16530,0	13759,0

   В свое  время  создание  нефтяной  базы между Волгой и Уралом намного улучшило снабжение нефтью центральных и восточных  районов страны.  Занимая выгодное транспортно-географическое положение,  Волго-Уральский район вызвал появление целой  системы  магистральных нефтепроводов, идущих по следующим направлениям:

На восток - Туймазы - Омск - Ангарск;  Туймазы - Омск;  Уфа - Новосибирск (нефтепродукты);  Уфа - Курган - Петропавловск (нефтепродукты);

На запад  - нефтепровод "Дружба" от Альметьевска через Самару - Брянск до Мозыря  (Белоруссия),  откуда  в  Польшу,  Германию, Венгрию,  Чехию,  а также с ответвлением: Унеча - Полоцк - Вентспилс;  Самара - Пенза - Брянск (нефтепродукты);  Альметьевск  ­Нижний Новгород - Рязань - Москва с ответвлением Нижний Новгород - Ярославль - Кириши (Северо - Запад);

На юг - Пермь - Альметьевск; Альметьевск - Саратов; Ишимбай - Орск.

Формирование в  Западной  Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти.  Волго-Уральский район теперь "повернут" целиком на запад.  Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к  Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут по следующим направлениям:

На запад - Усть-Балык - Курган - Альметьевск; Нижневартовск - Самара - Лисичанск - Кременчуг - Херсон - Одесса; Сургут - Ново­полоцк; Самара - Лисичанск - Грозный - Баку;

На юг - Шаим - Тюмень; Усть-Балык - Омск - Павлодар - Чимкент -Чарджоу;

На восток - Александровское - Анжеро-Судженск.  Для транспортировки  нефти на запад,  так и восток используются трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления. Из других  магистральных направлений,  возникших под влиянием добычи нефти в разных районах,  выделяются Волгоград -  Новороссийск;  Грозный  - Армавир -Туапсе;  Грозный - Армавир - Донбасс (нефтепродукты); Ухта - Ярославль; Оха - Комсомольск-на-Амуре.

1.5. Задачи перспективного развития отрасли

   В настоящее время нефтяная промышленность России находится  в состоянии глубокого кризиса, что обусловило резкое падение добычи нефти.  Только в 1992г. она уменьшилась по сравнению с предыдущим годом более чем на 60 млн. т и в 1993г. еще на 40-45 млн.т. Выход из сложившегося кризисного положения в нефтяной промышленности  Правительство Российской Федерации и Минтопэнерго связывают не с дополнительными государственными инвестициями,  а  с последовательным  развитием рыночных отношений.  Предприятия отрасли должны самостоятельно зарабатывать необходимые для их  отрасли средства, а Правительство - создавать им для этого необходимые экономические условия.

   В указанном направлении уже предприняты крупные меры. Задания по поставкам нефти для государственных нужд сокращены до 20%  ее добычи, остальные 80% предприятия имеют право реализовать самостоятельно.  Ограничивается лишь вывоз ее из России, чтобы не оставить российский рынок без нефтепродуктов в условиях существующего несоответствия внутренних и мировых цен на нефть. Практически снят контроль за уровнем внутренних цен на нефть. Государство регулирует лишь предельно допустимый уровень  рентабельности в цене. Важное значение для повышения эффективности  функционирования нефтяного  комплекса  России  имеет проводимая в настоящее время работа по его акционированию и приватизации. В процессе акционирования  принципиальные  изменения  происходят в организационных формах.  Государственные предприятия по добыче и транспорту нефти,  ее  переработке  и нефтепродуктообеспечению преобразуются в акционерные общества открытого типа.  При этом 38% акций указанных  обществ остается в государственной собственности.  Для коммерческого управления пакетами акций,  находящихся  в  государственной  собственности,  образовано  специальное Государственное предприятие "Роснефть", которому передаются пакеты государственных  акций около 240 акционерных обществ,  в том числе по добыче нефти и газа - 26,  по нефтепереработке - 22, по нефтепродуктообеспечению - 59, а также по производству масел и смазок, переработке газа,  бурению скважин, геофизике, машиностроению, науке и

другим видам обслуживающих производств. В состав "Роснефти" вошли также различные ассоциации,  банки,  биржи и другие организации.

Для управления акционерными обществами по транспорту нефти  и нефтепродуктов   созданы  акционерные  компании  "Транснефть"  и "Транснефтепродукт",  которым передается 51%  акций  акционерных обществ. В связи с особенностями функционирования предприятий по транспорту нефти и нефтепродуктов их  приватизация  в  настоящее время запрещена.

   Перспективы развития нефтяной промышленности России на предстоящий  период в определяющей мере зависят от состояния ее сырьевой базы.  Россия обладает  крупными  неразведанными  ресурсами нефти,  объем  которых кратно превышает разведанные запасы.  Результаты анализа качественной структуры  неразведанных  ресурсов нефти  в России свидетельствует об их неидентичности разведанным запасам.  Ожидается,  что открытие новых  крупных  месторождений возможно главным образом в регионах с низкой разведанностью - на шельфах северных и восточных морей,  в Восточной Сибири. Не исключена  вероятность  открытия  подобных месторождений в Западной Сибири.  В этом регионе прогнозируется открытие  еще  нескольких тысяч нефтяных месторождений.

   Внедрение новых методов и  технологий  повышения  нефтеотдачи пластов сдерживается высокими капитальными вложениями и удельными эксплуатационными затратами на их применение по  сравнению  с традиционными способами добычи нефти. В связи с этим Минтопэнерго РФ разрабатываются предложения  о принятии  в  законодательном  порядке ряда мер,  направленных на экономическое стимулирование применения новых эффективных  методов  повышения  нефтеотдачи пластов.  Эти меры позволят улучшить финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию новых технологий и технических средств, активнее развивать материально-техническую базу институтов,  занимающихся разработкой новых методов, а главное - более динамично наращивать добычу нефти из месторождений с трудноизвлекаемыми  запасами. Сотрудничество с иностранными фирмами в области  нефтегазодо ­ бывающей отрасли приобретает все большие масштабы. Это вызывается как необходимостью привлечения  в  создавшихся  экономических условиях иностранного капитала,  так и стремлением использования применяемых в мировой практике наиболее прогрессивных технологий и техники разработки нефтегазовых месторождений,  которые не по­лучили должного развития в отечественной промышленности.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. "Трубопроводный транспорт нефти"  Москва, ВНИИОЭНГ N1 1993г

2. "Топливно-энергетический комплекс" Москва, Менатеп N4-9 1993г 4. Байков, Берлин "Нефть СССР" Москва, Недра 1987г

3. "Нефтяная промышленность" Москва, ВНИИОЭНГ N1 1994г

4. "Народное хозяйство Российской Федерации" Москва 1993г

Страницы: 1, 2