Экономика Литвы

p align="left">В структуре мебельной промышленности треть занимают малые предприятия, более половины - средние предприятия (10-99 работников) и 15% - крупные (более 100 работников). Три четверти продукции отрасли производятся крупными компаниями и лишь менее 2% - малыми. В секторе лидируют компании Vilniaus Baldu Kombinatas AB и Klaipedos Baldai AB (продажи в 2006 году достигли 19 млн. евро т 22,7 млн. евро соответственно). Также для сектора важны компании Silutes Baldai AB, Venta AB, Kauno Baldai AB, Narbutas ir Ko UAB, Freda AB, которые экспортируют большую часть продукции. На внутренний рынок ориентирована компания Dalios Baldai UAB. В секторе производства бумаги и картона лидируют компании Grigiskes AB, Klaipedos Kartonas AB и Naujieji Verkiai AB.

4. Машиностроение

По классификации, принятой Статистическим департаментом Литвы, отрасль машиностроения делится на три сектора[11, с. 38]:

1. производство основных металлов и переработка металлолома и скрапа;

2. производство изделий из металла, за исключением машин и оборудования;

3. производство машин и оборудования.

В 2005 году предприятия отрасли реализовали продукции на 340 млн. евро (6% от общего показателя для промышленности). Литовский рынок продукции машиностроения невелик, поэтому большая ее часть реализуется за рубежом. В 2006 году объемы производства изделий из металла увеличились на 18%, производства основных металлов и переработки металлолома - на 38%, производства машин и оборудования - на 26%.

Лидирующие компании отрасли сумели вовремя привлечь инвестиции, сохранить квалифицированные кадры и занять нишу на рынках Западной Европы (Германии и Скандинавии, в первую очередь) и СНГ. Основные источники прямых иностранных инвестиций - это Дания, Швеция и Эстония, а также Австрия и Финляндия.

Поскольку доля экспортируемой продукции очень велика, для литовских машиностроителей чрезвычайно важна репутация их продукции на международном рынке. Поэтому ведущие компании отрасли (Snaige, Vienybe, Vingriai, Vildeta и другие) затратили значительные средства на прохождение сертификации по стандартам ISO 9001 (стандарт управления качеством) и ISO 14001 (стандарт охраны окружающей среды).

Уровень конкурентоспособности литовских машиностроителей повышает обширный научный потенциал отрасли, основывающийся на развитой системе профильных высших учебных заведений и научно-исследовательских институтов и лабораторий. Наиболее перспективными (особенно в экспортном отношении) можно назвать следующие группы товаров отрасли:

1. продукты переработки отходов и лома цветных металлов;

2. листовой металл и небольшие изделия из металла;

3. холодильное и нагревательное оборудование.

Некоторые машиностроительные предприятия, не имеющие возможности использовать иностранные технологии, самостоятельно разрабатывают новую продукцию, опираясь на накопленный в области конструкторских и проектных работ опыт. Примером этого подхода являются компания PAKMA AB, проектирующая и производящая оборудование для упаковки продуктов питания; компания Vienybe AB, предлагающая металлоконструкции, краны, бойлеры и другую продукцию.

Успех литовского машиностроения на иностранных рынках обусловлен не в последнюю очередь низкими затратами на оплату труда. В 2005 году средняя месячная заработная плата в отрасли равнялась 282 евро, что вдвое меньше, чем в Польше, и втрое меньше, чем в Словении. Интенсивное развитие экспорта продукции машиностроения в 2000-2005 годах (+6-8%) свидетельствует, что проведенная компаниями отрасли модернизация производств позволила существенно повысить качество продукции, которое теперь удовлетворяет жестким требованиям западных рынков.

Значительная часть машиностроительных предприятий выпускает промежуточную продукцию, полуготовую продукцию, сложные конструктивные элементы и другие подобные изделия, предназначенные для производства готовой продукции мебельной, электронной и машиностроительной отраслей Западной Европы.

Ко второй половине 2006 года объем прямых иностранных инвестиций в машиностроение Литвы достиг 30 млн. евро (4% от общего объема прямых иностранных инвестиций в литовскую промышленность). После вступления Литвы в ЕС будут упразднены все ограничения в торговле со странами ЕС, что откроет новые возможности для машиностроения. Координация экономической политики промышленных и добывающих компаний позволит создать каналы сбыта, начинающиеся с российских поставщиков сырья, проходящие через литовских производителей промежуточной и вспомогательной продукции и ведущие к западноевропейским промышленным компаниям-заказчикам. 79% машиностроительных предприятий обладают тем преимуществом, что они могут гибко и оперативно приспособить свой технологический процесс к индивидуальным потребностям заказчика. Эти предприятия проектируют и производят продукцию по индивидуальным заказам, внося, таким образом, вклад в повышение технологического уровня отрасли. Крупные предприятия, производящие продукцию большими сериями, в свою очередь, пользуются более низкой себестоимостью массовой продукции и возможностями широкомасштабных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ[7, с. 42].

Крупные капиталовложения в машиностроение Литвы были сделаны такими международными корпорациями, как ACG-Nystrom, Rautaruukki, ABB, VAE AG, Odense Steel Shipyard Ltd. (группа A.P.Moller) и другими.

Литовские машиностроители ориентируются, прежде всего, на нужды западного рынка. В 2005 году было экспортировано 71% основных металлов, 57% машин и оборудования, 75% электрооборудования, 91% продуктов переработки металлолома и скрапа. Что касается экспорта недрагоценных металлов и изделий из них, основные внешнеторговые партнеры Литвы - это Германия (объем экспорта 18,6 млн. евро), Латвия (17,8 млн. евро) и Россия (7,9 млн. евро). Также имеет место импорт данной категории товаров из Германии и России.

Аналогичная ситуация сложилась в секторе производства машин и оборудования. В первой половине 2006 года в Россию было экспортировано 18% произведенных машин и оборудования, в Германию - 9%, в Латвию - 13%. Наиболее важные источники импорта: Россия (11% импорта), Германия (20%), Италия (12%). К литовским компаниям-экспортерам продукции машиностроения относятся: Baltijos Laivu Statykla AB (металлоконструкции для судов), Snaige UAB (холодильное оборудование), Nemunas AB (кабельная продукция), Kauno Ketaus Liejykla AB (чугунные сплавы), Vingriai AB (промышленное оборудование для дерево- и металлообработки). Главные импортеры: Azovlitas UAB, Kazameta UAB, Lytagra UAB, Rannila Steel Vilnius UAB. 90% предприятий отрасли относятся к категории малых и средних (до 100 работников) и располагают высококвалифицированными кадрами. Эти предприятия производят 47% основных металлов и продуктов переработки металлолома и скрапа, 70% изделий из металла и 23% машин и оборудования.

Таким образом, можно сделать следующие выводы[7, с. 49]:

1. Литовское машиностроение, прошедшее сложный процесс приватизации, сумело приспособиться к новым рыночным условиям.

2. Успехи отрасли и тенденции развития указывают на то, что она обладает большим потенциалом.

3. Интенсивный рост экспорта продукции отрасли в страны ЕС свидетельствует о ее конкурентоспособности.

4. Тенденции развития отрасли указывают на то, что предприятия отрасли нуждаются в инвестициях и что перед инвесторами открываются широкие перспективы.

Основные машиностроительные компании Литвы

Литва обладает хорошо развитой промышленностью, перерабатывающей цветные металлы и лом обычных металлов, а также изготавливающей из продуктов переработки разнообразную продукцию. В первой половине 2006 года продажи переработанных цветных металлов возросли на 22%. Причины успеха подобной продукции в следующем:

1. при использовании вторичного сырья предприятия, перерабатывающие металл и изготавливающие изделия из металла, расходуют в двадцать раз меньше энергии, чем при использовании первичного сырья;

2. широкое использование вторичного сырья имеет большое значение для повышения экологичности производства и более экономного использования природных ресурсов.

В настоящее время экспортируется, в основном, вторичные алюминиевые сплавы.

Компания Ketaus Liejykla AB производит различные чугунные сплавы. 95% продукции экспортируется. Предприятие сумело направить свое развитие в русло современных общемировых тенденций, что подразумевает внедрение высоких технологий (литьё из белого чугуна, безотходное производство и др.)

Также в сектор входят такие компании, как Zalvaris UAB (переработка цветных металлов) и Metalo Prekyba UAB (реализация цветных металлов).

В данный сектор входят предприятия, изготавливающие изделия из металла и металлоконструкции. Спрос на алюминиевые профили и другие металлоконструкции напрямую зависит от развития сектора производства машин и оборудования. Главные покупатели металлического профиля - это компании, сумевшие занять ниши на рынке Запада. Наиболее продаваемая, хотя и самая дорогая продукция - это нестандартные металлоконструкции.

Лидер сектора - компания Baltijos Laivu Statykla AB, специализирующаяся на производстве металлических конструкций для судостроения. Компания привлекла крупные инвестиции в обновление технологического оборудования, сооружение новых окрасочных цехов, создание центра проектирования судов. В последнее время предприятие сосредоточило свое внимание на производстве надпалубных сооружений и крупных блоков для контейнеровозов, строящихся в Оденсе. Baltijos Laivu Statykla AB является крупнейшим экспортером металлоконструкций: экспортируется 95-97% продукции, в первую очередь, в Данию, Германию, Нидерланды. Nemunas AB предлагает готовые изделия из металла и экспортирует 75% продукции. Vienybe AB производит металлическую фурнитуру для мебели, которая экспортируется в Германию, а также краны и твердотопливные бойлеры для рынка СНГ. Vildeta UAB выпускает разнообразные высококачественные сейфы, металлические ящики и стеллажи. В 2005 году компания прошла сертификацию по стандарту управления качеством ISO 9001. Основные потребители - литовские государственные учреждения и организации, банки, частные компании и частные лица. Часть готовой продукции экспортируется в страны Прибалтики, на Украину и в Калининградскую область.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8