RSS    

 

запасы общие (тыс. тонн)

доля в мире

%

ресурсы подтвержденные (тыс. тонн)

доля в мире

%

уголь

1323000000

 

530000000

 

уран

2,46

0,1

2,46

0,1

железные руды

1450000000

0,3

500000000

0,2

свинец

4150

2,2

2100

2

цинк

8290

1,9

4870

2,1

олово

65

 

45

 

вольфрам

36

0,6

20

0,8

кобальт

5

0,04

0

0

серебро

15

1,5

14

2,1

золото

0,255

0,2

0,145

0,3

тантал

0,4

0,15

0,3

0,2

фосфор (апатиты)

32800000

0,2

5300000

0,1

калийные соли

75000000

0,3

20000000

0,3

барит

1800

0,2

800

0,1

Из рек Испании только Гвадалквивир судоходен на большом протяжении, остальные же - только в нижних течениях. Севилья, находящаяся в 100 км выше устья, является процветающим морским портом. Эбро, Дуэро, Миньо и ее приток Силь, а также Тахо используются для получения гидроэнергии. Воды Эбро широко применяются для орошения земель

3 ОТРАСЛЕВАЯ СТРУКТУРА ЭКОНОМИКИ ИСПАНИИ

Испания -- индустриально-аграрная страна, которая, однако, по уровню своего хозяйственного развития уступает высокоразвитым в экономическом отношении государствам Европы. Но ускорение темпов роста в последние 25--30лет позволяет говорить об испанском «экономическом чуде»: макроэкономические показатели выросли в 5--6 раз. Сейчас факторами роста испанской экономики являются низкие процентные ставки и растущая занятость.

Структура испанской экономики соответствует развитой индустриальной стране, причем на сектор услуг, наряду с промышленностью, приходится основной вклад во внутренний валовой продукт. Эти два сектора составляют почти 90% ВВП. Доля сельского хозяйства существенно снизилась в результате интенсивного экономического роста и в настоящее время составляет менее 4% от общего объема ВВП.

На долю машиностроения в Испании приходится около 40% рабочих мест и 30% прямых иностранных инвестиций. Испанское автомобилестроение занимает 4-е место в Европе (свыше 3 млн автомобилей в год). Оно находится под контролем иностранного капитала: 40% продукции выпускают французские компании «Citroen» и «Talbo», американские «Ford Motor» и «General Motors». Главная испанская автомобильная фирма «Ceat» -- филиал германского концерна «Volkswagen». Автомобили занимают 1-е место в испанском экспорте.

Главной движущей силой промышленного развития является сектор телекоммуникаций и информационных технологий (8% ВВП). По стоимости своей продукции он занимает 1-е место в экономике страны.

Химическая промышленность в Испании выходит сейчас на второе место. Объем синтетических смол, волокон, пластмассы и другой продукции органического синтеза в последнее время значительно увеличился.

Крупнейшие фирмы на испанском рынке -- национальные «Encpetrol», «Rio-Tinto» и «Exilosivos», американские «Texaco», «Chevron» и «Dow-Chemical», германские «BASF» и «Bayer», французские «Michelin» и «Rhone-Poulenc».

В Испании развитая обувная и пищевая (3-е место в стране по стоимости продукции) промышленность. Выделяется производство вина (центры производства качественных вин -- Малага и Херес-де-ла-Фронтера), оливкового масла и плодоовощных консервов.

В сельском хозяйстве преобладает «средиземноморский тип хозяйства» -- главную роль играет растениеводство. Испания занимает одно из первых мест в мире по выращиванию оливок, помидоров, косточковых культур, винограда и цитрусовых. Страна является крупным производителем апельсинов (1-е место в Европе), бахчевых культур (в основном дынь). Но собственного зерна не хватает. Импорт пшеницы составляет 45% объемов национального производства. Мясо и молоко в Испании импортируют, так как на долю животноводства приходится всего 40 процентов стоимости сельхозпродукции страны. Относительно неплохо развито птицеводство (ежегодное производство мяса птицы -- около 1 млн т). Испания входит в первую десятку стран мира по вылову и переработке морской рыбы.

Важную роль в экономике страны играют транспорт и связь. Протяженность автомобильных дорог составляет 664 тыс. км, железных дорог -- 14 тыс. км. Испания и Португалия договорились о строительстве 4 веток общей скоростной железной дороги, которая соединит ключевые пункты обеих стран. Морской торговый флот (примерно 500 судов) перевозит 80% импортных и 70% экспортных грузов.

Туризм -- важный элемент экономики Испании. Он обеспечивает 1,6 млн. рабочих мест, стимулирует строительство, частично покрывает дефицит внешней торговли. Испания ежегодно принимает 50--63 млн. иностранных туристов, лишь немного отставая от США и Франции.

4 Участие Испании в международном движении капитала

4.1 Инвестиции

Особенно стремительно процесс интеграции Испании в мирохозяйственные отношения развивался по линии международного движения капиталов и интернационализации производства. К 2005 г. общий объем накопленных зарубежных активов страны составил весьма внушительную цифру - свыше 207 млрд. долл. (соответственно 2.5% мировых и 5.1% европейских). При этом, начиная с 2000 г., общий объем вывезенного предпринимательского капитала более чем на 50 млрд. долл. превышал показатель ввоза ПИИ, что само по себе означает (при сохранении тенденции) переход Испании в совершенно новое для нее качество - из нетто-импортера в нетто-экспортера предпринимательского капитала.

В инвестиционном плане Испания в последние годы является одним из основных получателей в мире прямых инвестиций. В 2005 году она стала девятым крупнейшим получателем инвестиционных потоков и третьей страной Европейского союза по числу филиалов иностранных компаний.

В 2006 г. объем-брутто прямых иностранных инвестиций достиг 13 245 миллионов евро, из которых 9 524 миллиона евро пришлось на инвестиции в производственную сферу. В сфере портфельных инвестиций рост составил 3 721 млн. евро.

Начавшийся со второй половины 90-х годов бум зарубежных испанских инвестиций характеризуется высокой концентрацией их отраслевого и географического распределения. Сейчас 85% прямых инвестиций за рубежом направляется в финансово-кредитную сферу, информационные технологии, транспорт и энергетику, а их главные реципиенты (до 80% общего объема ПИ) - ЕС и Латинская Америка.

Следует отметить, что сам по себе феномен превращения Испании в нетто-экспортера капитала в большой степени связан с резко возросшими масштабами его вывоза именно в страны Латинской Америки, на которые во второй половине 90-х годов приходилось свыше 60% общего объема испанских прямых иностранных инвестиций (против 4% в 80-е годы). Стремительный захват испанцами важных экономических позиций в регионе в значительной мере был обусловлен как их стремлением участвовать в начавшейся там приватизации, так и активизацией латиноамериканского направления ЕС, в том числе его решением о создании зоны свободной торговли с МЕРКОСУР, Мексикой и Чили.

Сегодня, по некоторым оценкам, испанские прямые инвестиции в Латинской Америке составляют 5% ВВП региона, а их основные (70%) получатели - Бразилия, Аргентина и Мексика. Капиталы по-прежнему идут в финансово-кредитную сферу (до 30% общего объема), телекоммуникационный бизнес (15%), нефтеперерабатывающую промышленность и энергетику (13%), газо- и водоснабжение (6%), инфраструктуру и, конечно, туризм.

Страницы: 1, 2, 3


Новости


Быстрый поиск

Группа вКонтакте: новости

Пока нет

Новости в Twitter и Facebook

                   

Новости

Обратная связь

Поиск
Обратная связь
Реклама и размещение статей на сайте
© 2010.