Экономическое развитие регионов России

акже в районе предстоит осуществить глубокую конверсию оборонного комплекса с переводом на гражданские нужды. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учебное пособие для студ. Высш. Учебн. Заведений/ под редакцией В.Г. Глушковой, А.А. Винокурова. - М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС,2003.-ч.2.-62с.

5 Развитие Центрально-Черноземного экономического района

Центрально-Черноземный экономический район (ЦЧЭР) - один из самых небольших экономических районов в РФ - занимает 1% ее территории. В состав ЦЧЭР входят пять областей: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбовская.

В регионе развита черная металлургия, электроэнергетика, химическая, пищевая промышленность. Среди сельского хозяйства: зерновое хозяйство, свекловодство, выращивание подсолнечника, мясомолочное животноводство.

Положительную динамику развития ведущих отраслей экономики ЦЧЭР определяют следующие условия: наличие рентабельных маталлургических производств и высокоэффективной железорудной базы; потенциальная конкурентоспособность на внутреннем и внешнем рынках предприятий авиастроения и радиоэлектроники; благоприятные природно-климатические условия.

В настоящее время в основном определились приоритеты развития ведущих отраслей экономики ЦЧЭР. Основной задачей является обеспечение инвестирования проектов, связанных с развитием и реконструкцией экономики региона.

В машиностроении, химии и в других отраслях перспективной является переориентация предприятий на обслуживание проектов финансово-промышленных групп.

Инвестиционный климат оценивается наиболее высоко для белгородской области, как имеющий средний потенциал и минимальный риск. Для других областей инвестиционный климат оценивается как имеющий низкий потенциал и умеренный риск.

6 Развитие Поволжского экономического района

Поволжский экономический район (ПЭР) занимает чуть больше 3% территории.

В структуре промышленности главным является машиностроение и отрасли ТЭК. К основным отраслям специализации может быть также отнесена химическая промышленность, тесно связанная с добычей нефти и природного газа. Среди дополнительных отраслей специализации ПЭР следует выделить пищевую, а том числе рыбную, промышленность и производство строительных материалов.

Агропромышленный комплекс занимает в районе одно из ведущих мест и специализируется на межрегиональных рыночных поставках ценных твердых сортов пшеницы, риса, мяса, молока, шерсти и т.д. Также в регионе развито рыболовство.

ПЭР обладает рядом преимуществ, характерных для высокоразвитых, густонаселенных и хозяйственно освоенных регионов: значительным природно-ресурсным потенциалом (топливно-энергетическим, земельным, водным), сочетающимся с наличием многоотраслевой производственной базы и квалифицированных трудовых ресурсов.

В числе приоритетных направлений развития экономики ПЭР: повышение конкурентоспособности машиностроения; интенсификация добычи и переработки углеводородного сырья на основе технологий, увеличивающих извлечение остаточных запасов этих ресурсов и глубину нефтепереработки; изменение ассортимента химической продукции; реконструкция АПК; кардинальное оздоровление экологической обстановки. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учебное пособие для студ. Высш. Учебн. Заведений/ под редакцией В.Г. Глушковой, А.А. Винокурова. - М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС,2003.-ч.2.-78с.

7 Развитие Северо-Кавказского экономического района

Северо-Кавказский экономический район (СКЭР) занимает площадь 355 тыс. км2 (2% территории России).

Ведущие структурообразующие отрасли в современном промышленном комплексе СКЭР: топливная и электроэнергетическая (электроэнергетика, угольная промышленность, добыча нефти и газа, нефтепереработка), машиностроение, пищевая промышленность т нефтехимия. Из других отраслей необходимо отметить развитие в районе цветной металлургии, добыча медной руды.

Агропромышленный комплекс - многоотраслевой комплекс, основной задачей которого является продовольственное товарное обеспечение регионов России. Производится молоко, мясо, зерно, овощи, свекла, чай, цитрусовые и т.д.

Развит транспортный комплекс, ведущая роль которого принадлежит железнодорожному, морскому, автомобильному и трубопроводному транспорту.

Северный Кавказ имеет благоприятные условия для формирования на его территории крупнейших в стране продовольственной и курортно-рекреационной баз.

В перспективе актуальным для данного региона станет решение проблем интенсификации АПК, развития топливной и горнодобывающей отраслей промышленности, курортно-рекреационного хозяйств.

8 Развитие Уральского экономического района

Уральский экономический район (УЭР) имеет площадь 824 тыс. км2 (4,8% территории России).

Отрасли главной специализации Уральского района входят в состав ТЭК, металлургического и машиностроительного промышленных комплексов.

Черная металлургия - первая по значению и старейшая отрасль. Здесь представлена добыча железной руды, выплавка стали и чугуна, производство готового проката.

Топливно-энергетический комплекс Урала - один из самых мощных в стране. По производству электроэнергии район находится на третьем месте после Центра и Восточной Сибири.

Развита химическая промышленность.

Транспортное значение Урала определяется его ролью связующего и распределительного узла между западной и восточной частями России.

Сельское хозяйство: зерновое хозяйство, мясомолочное животноводство, овцеводство (на юге). Экономическая и социальная география.: Основы науки: Учебник для студентов. ВУЗов.-М.: Гуманит. издат. Центр ВЛАДос,2003.-159с.

Также развит железнодорожный транспорт, трубопроводный транспорт и рыночная инфраструктура (банки, биржи). Развитие сферы услуг и инфраструктурных отраслей, в том числе по оказанию транспортных и услуг связи, юридических, финансово-кредитных, страховых и консалтинговых, имеет на Урале важное значение для подъема его экономики. Уже в настоящее время регион занимает второе место в России по количеству и значимости региональных банков, здесь высокими темпами расширяется рыночная инфраструктура (товарные и фондовая биржа, инвестиционные и страховые компании).

Многоотраслевые промышленный, транспортный и аграрный комплексы Урала определяют благоприятные предпосылки его перспективного социально-экономического развития при условии решения сложных проблем реструктуризации хозяйства и экологической безопасности населения.

9 Развитие Западно-Сибирского экономического района

Западно-Сибирский экономический район имеет площадь 2,43 млн. км2 (14% территории России).

Здесь развита топливная, химическая промышленность, черная металлургия. Западная Сибирь имеет общероссийское и мировое значение благодаря добыче, транспортировке и переработке уникальных нефтегазовых и угольных ресурсов.

Сегодня Западная Сибирь стала не только основной энергетической и сырьевой базой страны, но и фундаментом финансовой устойчивости и платежеспособности государства. Важным представляется также сохранение научного и высококвалифицированного кадрового потенциалов района, сосредоточенных в его научно-производственных центрах - Новосибирске и Томске.

Перестройка экономики района с целью создания эффективного, комплексно развитого, социально ориентированного хозяйства представляет сложную проблему, для решения которой потребуются: развитие обрабатывающих производств; дальнейшее развитие производственной, транспортной и рыночной инфраструктур; интенсификация геологоразведочных работ, направленных на обеспечение развития добывающих отраслей; техническое перевооружение изношенной производственно-технической базы промышленности и всего хозяйства. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учебное пособие для студ. Высш. Учебн. Заведений/ под редакцией В.Г. Глушковой, А.А. Винокурова. - М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС,2003.-ч.2.-180с.

10. Развитие Восточно-Сибирского экономического района

Восточно-Сибирский экономический район имеет общую площадь 4,1 млн. км2, что составляет 1/4 всей территории России.

В регионе развита электроэнергетика, цветная металлургия, химическая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность.

Стоит отметить, что электроэнергетика Восточной Сибири одна из самых мощных в стране.

Топливная промышленность находится на стадии формирования и реконструкции, что объясняет снижение ее удельного веса в экономике района. Цветная металлургия, безусловно, самая приоритетная отрасль в Восточной Сибири, обеспечивающая району большую часть бюджетных доходов.

Химическая и нафтехимическая промышленность развивается в Восточной Сибири на базе переработки углеводородного сырья, древесины, поваренной соли, а также ядерных материалов. Ее удельный вес в промышленности района за последнее время стабилизировался.

Машиностроительный комплекс развивается в Восточной Сибири в условиях высокого уровня издержек и оттока высококвалифицированных кадров, что накладывает определенные ограничения на его масштабы и специализацию. С учетом прогнозируемых региональных рынков ведущими направлениями развития и структурной перестройки машиностроительного комплекса являются: производство машин и технологического оборудования для ТЭК и первичной переработки различных видов природного сырья: леса, руд, металлов и др., а также производство машин и оборудования для сельского хозяйства.

Агропромышленный комплекс относительно невелик и сосредоточен в южной части района, где для этого имеется необходимая природно-климатическая база.

Сельское хозяйство представлено зерновым хозяйством (на юге), овцеводством (на юге).

Сфера услуг: морской транспорт, железнодорожный транспорт, речной транспорт.

Современный уровень развития и структуры промышленности Восточной Сибири не отвечает ее ресурсным возможностям и требованиям рыночной экономики. Структурная перестройка промышленности Восточной Сибири, очевидно, будет идти по-разному для различных групп отраслей. Добывающие отрасли, обладая возможностями маневра между внутренним и внешним рынками, способны развиваться за счет собственных средств или привлекаемых на конкурсной основе инвестиций. В эту группу входят добыча нефти и газа, цветных и редкоземельных металлов. Вторая группа отраслей, включая переработку восточно-сибирского сырья, - нефтехимия, лесопереработка, - должна сыграть роль точек роста современной рыночной экономики, что требует государственной поддержки. Третья группа - потребительский комплекс (отрасли машиностроения, производство строительных материалов), ориентируется, главным образом, на региональный спрос и отчасти на другие российские рынки.

11 Развитие Дальневосточного экономического района

Дальневосточный экономический район - самый крупный экономический район в стране, занимающий 1/3 территории всей страны.

Здесь развита промышленность: топливная, цветная металлургия, пищевая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная.

Сельское хозяйство представлено зерновым хозяйством (на юге), рыболовством и добычей морского зверя, оленеводством.

Сферы услуг: транспортный комплекс, рыночная инфраструктура.

Основные задачи экономического и социального развития Дальнего Востока на перспективу связаны со снижением топливно-энергетического дефицита, преодолением депрессии в отраслях специализации, развитием транспортной инфраструктуры и закреплением новых экономических отношений.

Задачи развития обширного, протяженного в направлении на север и северо-восток Дальнего Востока специфичны для отдельных его регионов, которые можно разделить на две зоны: южную и северную.

В южной зоне в перспективе будет усиливаться развитие обрабатывающих отраслей в лесном, рыбном и топливном промышленных комплексах, увеличится структурный вес отраслей машиностроения, обслуживающих секторы основной специализации экономики, значительно расширится и уплотнится транспортная инфраструктура.

Основные предпосылки социально-экономического развития северной зоны Дальнего Востока связаны с использованием ресурсов ее минерально-сырьевой базы, с одновременным формированием добывающе-обрабатывающих этажей промышленности цветных и благородных металлов.

12 Развитие Калининградской области

Калининградская область занимает всего 15,1 тыс. км2 (менее 0,1% площади России).

Промышленный и транспортный комплексы - приоритетные, обеспечивают основные поступления бюджетных и коммерческих доходов. Агропромышленный и курортно-рекреационный комплексы развиты на данном этапе значительно слабее своего потенциала.

Отрасли специализации Калининградской области - рыбная (пищевая), ТЭК, машиностроение и лесной комплекс. Наиболее динамично развивается рыбная и легкая отрасли промышленности.

Выигрышные экономические факторы: наличие мощного портового хозяйства, наземной транспортной инфраструктуры и развитой производственной базы в промышленности и АПК. Это позволяет области реализовать проект формирования свободной экономической зоны, включая вариант создания нескольких локальных зон свободного предпринимательства.

Для этой области необходимо решить актуальные экономические проблемы, связанные с независимостью энергообеспечения, развития эффективных транспортных коммуникаций с другими регионами страны, техническим перевооружением отраслей хозяйства и т.д. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учебное пособие для студ. Высш. Учебн. Заведений/ под редакцией В.Г. Глушковой, А.А. Винокурова. - М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС,2003.-ч.2.-227с.

Заключение

Период, начавшийся в 90-е годы, внес принципиальные реформаторские новации во все сферы жизни России. Он ознаменовался началом нового, рыночного этапа в решении проблем сбалансированного развития российских регионов, от которого во многом зависит сохранение целостности и безопасности страны, а также достижение позитивных результатов в ее экономическом, политическом, социальном и экологическом развитии.

Важнейшие составляющие проводимой в нашей стране государственной региональной политики является региональная экономическая политика, широко использующая теорию и методы региональной экономики и экономической географии.

В данной работе рассмотрены все регионы России с точки зрения их экономического развития, описаны отрасли, преобладающие в том или ином регионе и представлены тенденции их развития.

В связи с суверенизацией с 1990-х годов резко усилился интерес к изучению особенностей развития регионов в составе России, анализу возможностей их природно-ресурсного потенциала, определению современного геополитического положения, осмыслению проблем причинно-следственных связей социального, экономического и регионального развития.

Список использованной литературы

1. Алисов Н.В., Корев Б.С. Экономическая и социальная география мира (общий обзор): Учебник. - М.: Гардарики,2000.-704с.

2. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учебное пособие для студ. Высш. Учебн. Заведений/ под редакцией В.Г. Глушковой, А.А. Винокурова. - М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС,2003.-ч.1.-432с.

3. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учебное пособие для студ. Высш. Учебн. Заведений/ под редакцией В.Г. Глушковой, А.А. Винокурова. - М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС,2003.-ч.2.-352с.

4. Гладкий Ю.Н., Доброснок В.А., Семенов С.П. Экономическая география России: учебник. - М.: Гардарика, Литературно-издательское агентство «Кафедра-М», 1999.-752с.

5. Региональная экономика: Учебное пособие/ Под. ред. М.В. Степанова. - М.: ИНФРА-М, Изд-во Рос. экон. акад., 2000.-463с.

6. Экономическая география России: Учебник/под редакцией В.И. Видянина, М.В. Степанова. - М.: ИНФРА-М, Российская экономическая академия, 1999.-533с.

7. Экономическая и социальная география.: Основы науки: Учебник для студентов. ВУЗов.-М.: Гуманит. издат. Центр ВЛАДос,2003.-400с.

8. Экономическая, социальная и политическая география мира. Регионы и страны/ под ред. С.Б. Лаврова, Н.К. Каледина. - М.: Гардарики,2002.-928с.

Страницы: 1, 2