Анализ социально-экономического развития региона: Челябинская область
p align="left">Доля Уральского экономического района в разведанных и прогнозных запасах железной руды по стране равна соответственно 16 и 2%.(приложение 2) Доля района в общероссийской добыче руды -- 25%. Новая разведка практически не ведется. Поэтому район «проедает» свою железорудную базу. Практически исчерпаны легкообогатимые магнетитовые руды, из значительных запасов (около 1 млрд т) остались лишь труднообогатимые бедные сидерито-плезитовые руды Бакальского месторождения. На металлургические заводы Челябинской области руда и уголь завозятся железнодорожным транспортом за две-три тысячи километров -- из Казахстана, КМА, Карелии и Кемеровской области. На это расходуется более сотни миллионов рублей в год. На Магнитогорский металлургический комбинат ежегодно поступает привозного сырья более 8 млн т. Одна из возможностей расширить железорудную базу -- использовать новые местные месторождения, в частности в Курганской области, где запасы составляют до 2 млрд т. Другая -- внедрение новых технологий добычи (в частности, скважинной) для использования тех имеющихся в области руд, которые пока не могут добываться традиционными способами. В целях увеличения добычи железной руды ведется реконструкция шахты «Сидеритовая» мощностью 1 млн т в Новобакальской залежи. Строятся новые шахты: на Круглогорском месторождении магнетитовых руд в Златоустовском рудоуправлении, «Магнезитовая», «Малый Куйбас», на Подотвальном месторождении. Сооружается новый карьер на Ледянско-Палевом месторождении. (приложение 3)В целом имеющийся потенциал позволяет области выпускать в сутки более 22 тыс. т чугуна, 31 тыс. т стали, 22 тыс. т проката, 38 тыс. т стальных труб, главным образом большого диаметра.(приложение 4) Наличие разнообразного производственного оборудования позволяет производить практически все виды металлопродукции, исключая рельсы. Поставки металлопродукции на экспорт в настоящее время по ряду предприятий составляют свыше 60% от объема их производства. Несмотря на резкий спад производства основных видов продукции, доля области в черной металлургии России высока: по чугуну, стали и прокату -- примерно 1/4, стальным трубам -- 1/6, по железной руде -- 1/25.(приложение 5)
Цветная металлургия
Цветная металлургия представлена предприятиями следующих групп:
· горно-обогатительное производство (ОАО "Александринская горнорудная компания", ЗАО "Южуралзолото");
· производство никеля и кобальта (ОАО "Уфалейникель");
· производство цинка (ОАО "Челябинский цинковый завод");
· производство меди (ЗАО "Карабашмедь", ЗАО "Кыштымский медеэлектролитный завод")
· электродное производство ("Челябинский электродный завод").
Ведущая роль принадлежит производству меди, цинка, никеля, электродной продукции.
Для успешного функционирования предприятий цветной металлургии необходимо решение следующих задач: расширение внутреннего и СНГ рынков металлопродукции; повышение конкурентоспособности производств и продукции; ускорение структурных преобразований; снижение ресурсо - и энергоемкости производства; изыскание инвестиций на поддержание и совершенствование производства; повышение эффективности экспорта продукции, улучшение экологического положения в районах размещения предприятий.
Машиностроение.
Машиностроительные предприятия области:
· ОАО "Златоустовский машиностроительный завод"
· Челябинский инструментальный завод ЧИЗ
· Копейский машиностроительный завод
· Уральский автомобильный завод ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ»
· Челябинский тракторный завод ЧТЗ УРАЛТРАКТ
· Челябинский кузнечно-прессовый завод ЧКПЗ
· Челябинский завод дорожных машин им. Колющенко
· Промышленная группа КРАНОВ
Машиностроительной отрасли Челябинской области более ста лет. Первым машиностроительным предприятием области можно считать завод дорожно-строительных машин, созданный в 1898 году для производства плугов и лемехов. Стройкой двадцатого века стало строительство легендарного тракторного завода в 30-х годах прошлого столетия. Во время Великой Отечественной войны в область были эвакуированы многие заводы европейской части СССР, часть заводов была построена в послевоенное время, и сегодня машиностроительный комплекс Челябинской области представляет собой своеобразную энциклопедию машиностроения.
Машиностроение по-прежнему остается инвестиционно привлекательной отраслью: высокий интеллектуальный потенциал инженерно-технических работников, квалифицированный персонал, производственные площади позволяют реализовывать любые проекты, универсальные комплексы оборудования могут быть использованы для производства не только машиностроительной продукции.
Удельный вес машиностроительного комплекса в общем объеме продукции обрабатывающих производств в 2005г. составил 11,3%. В машиностроительном комплексе сосредоточено 28% промышленно-производственного персонала Челябинской области.
Машиностроительный комплекс представлен производством транспортных средств (38,3% в общем объеме машиностроительной продукции), машин и оборудования (38,1%), электрооборудования (23,6%).
Основные виды продукции машиностроительного комплекса: горно-металлургическое оборудование, трамваи, промышленные тракторы, грузовые автомобили, бульдозеры, автогрейдеры, краны.
Ведущими предприятиями отрасли являются ОАО «Автомобильный завод «Урал» ООО «Челябинский тракторный завод - Уралтрак», ОАО «Челябинский завод «Теплоприбор», ПГ «Метран», ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод», ОАО «Копейский машиностроительный завод» и другие.
Существенные мощности в металлообработке, точном машиностроении сосредоточены на многочисленных конверсируемых предприятиях военно-промышленного комплекса.
Важнейшими задачами машиностроения области являются: сохранение и развитие научно-технического потенциала; свертывание и реструктуризация неэффективных предприятий и производств; изменение номенклатуры выпускаемых изделий, использование наиболее ценных элементов производственного, научно-технического и технологического потенциала оборонного машиностроения для модернизации гражданского машиностроения.
В целях поддержки отрасли в Челябинской области осуществляется реализация «Комплексного плана мероприятий по развитию машиностроительного и оборонно-промышленного комплексов на 2005-2008 годы».
Атомная промышленность.
Производственное объединение «Маяк» -- предприятие по хранению и переработке отработанного ядерного топлива, расположенное около города Озёрск Челябинской области.
Производственное объединение «Маяк» является одним из крупнейших российских центров по переработке радиоактивных материалов. Объединение обслуживает Кольскую, Нововоронежскую и Белоярскую атомные станции, а также перерабатывает ядерное топливо с атомных подводных лодок и атомного ледокольного флота.
Федеральное государственное унитарное предприятие «Производственное объединение «Маяк» - предприятие ядерного оружейного комплекса России, входит в состав Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом". Это сложнейший комплекс взаимосвязанных производств, структурно выделенных в заводы и производственные подразделения, с надежным научно-техническим обеспечением в лице Центральной заводской лаборатории. В структуре ПО «Маяк» действуют реакторное, радиохимическое, химико-металлургическое, радиоизотопное и приборостроительное производства. Приоритетными направлениями деятельности предприятия являются выполнение оборонного заказа, регенерация облученного ядерного топлива атомных реакторов, производство радиоактивных изотопов. В настоящее время на ПО «Маяк» действуют два промышленных реактора третьего поколения, которые обладают уникальными нейтронно-физическими характеристиками и позволяют получать широкую номенклатуру радиоактивных изотопов. «Маяк» производит больше половины общего объема экспорта радионуклидной продукции России и входит в число лидеров среди ее мировых производителей. На радиохимическом заводе РТ-1 осуществляется переработка отработанного ядерного топлива (ОЯТ) некоторых атомных электростанций, исследовательских реакторов и транспортно-энергетических установок. Переработка ОЯТ позволяет утилизировать энергонасыщенные делящиеся материалы и максимально обезвредить радиоактивные отходы.На базе химико-металлургического производства решается задача утилизации делящихся материалов из снимаемых с вооружения ядерных боеприпасов. На приборостроительном заводе разрабатываются и изготавливаются средства измерения и автоматизации, системы контроля параметров и управления производством.
29 сентября 1957 года на предприятии произошла техногенная авария -- из-за нарушения системы охлаждения разрушилась ёмкость с высокорадиоактивными отходами. Радиоактивные вещества разнесло на сотни квадратных километров. Заражённая территория называется «Восточно-уральским радиоактивным следом». От радиационного облучения только в течение первых 10 дней погибли около 200 человек, общее число пострадавших оценивается в 250 тысяч человек, авария была оценена в 6 баллов по международной семибалльной шкале.
Вопрос радиоактивного загрязнения Челябинской области поднимался неоднократно, но из-за стратегической важности объекта «Химкомбинат Маяк» каждый раз спускался на тормозах.
Сельское хозяйство.
Челябинская область в значительной степени обеспечивает себя продукцией сельского хозяйства. Большая часть продукции сельского хозяйства приходится на животноводство (более 50%), в растениеводстве преобладает выращивание зерновых культур. Более половины продукции производится в хозяйствах населения и в фермерских хозяйствах.
