Великобритания
структура промышленности.
Однако в целом региональная политика не принесла ожидавшихся
результатов из-за самой сущности стихийного капиталистического
производства. Экономические трудности в отстающих районах остались в
основном прежними. Не удается остановить сдвиг населения и
производительных сил на юг. Региональная политика не может также решить
острых социальных проблем отстающих районов, и, прежде всего, сократить
безработицу. В 1970-х годах все больше усиливается борьба рабочего класса
за свои права. Несколько крупнейших забастовок докеров и шахтеров в этот
период показали, что при решении региональных проблем интересы прудящихся
отстающих районов стоят далеко не на первом месте.
ТОПЛИВО И ЭНЕРГЕТИКА:
Главная отрасль горнодобывающей промышленности Великобритании - добыча
каменного угля. Она ведется уже три столетия. Вплоть до 1910 г. британский
уголь господствовал на мировом рынке. Однако с 1913 г., когда его было
добыто рекордное количество - 287 млн.т., добыча неуклонно снижается.
Добыча угля в течение столетий полностью обеспечивала хозяйство
Великобритании топливом. Каменный уголь шел и на экспорт. Угольные
бассейны стали ядрами формирования большинства промышленных районов
страны. В то время как новейшие отрасли промышленности развивались на
основе последних достижений науки и техники, угольная продолжала выдавать
миллионы тонн старыми методами. Нефть становилась все более серьезным
конкурентом угля. Кроме того, совершенствовались методы использования
самого угля. Все это приводило к уменьшению его потребления. Использование
природного газа, новых методов выплавки стали, и электрификация транспорта
привели к еще большему сокращению потребления этого вида топлива.
Тем не менее, уголь все же остается одним из ведущих видов топлива в
стране. Он дает 1/3 потребляемой в Великобритании энергии, уступая только
нефти, дающей почти половину ее. Самый крупный угольный бассейн на
Британских островах - Йоркширский, где в 1975 г. было добыто 28 млн.т.
угля. За ним следует Нортумберленд-Даремский и Северо-западный.
Потребление угля в Великобритании несколько увеличилось в последние
годы в связи с повышением мировых цен на нефть.
Британская нефтеперерабатывающая промышленность пока еще зависит от
импорта сырой нефти и нефтепродуктов. Скважины в Восточном Мидленде дают
ежегодно менее 100 тыс.т. Добыча нефти и газа из-под Северного моря -
новая, процветающая отрасль промышленности в стране. Сырая нефть вводится
из Саудовской Аравии, Кувейта, Ирана и Ливии, нефтепродукты - из Италии,
Нидерландов и Венесуэлы.
Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы расположены у глубоководных
морских портов у Саутгемптона, в Чешире, в устьях Темзы, Трента и Тиса.
Пять заводов южного Уэльса соединены с портом Энг-Бей нефтепроводом. Есть
также крупный завод в Шотландии на побережье залива. Ферт-Оф-Форт. От
месторождений Северного моря к нефтеперерабатывающим заводам в устье р.
Тис и в заливе Ферт -Оф-Форт проведены нефтепроводы.
По проложенному на дне Северного моря газопроводу газ достигает
восточного побережья острова Великобритания в районе Исингтона и Йоркшире.
В британской зоне эксплуатируются пять основных месторождений природного
газа, которые дают 1 6 потребляемой в стране энергии. Ныне почти весь газ
поступает из природных источников.
Великобритания - второй в мире поставщик и экспортер каолина (белой
глины, из которой делают фарфор); здесь в очень крупных масштабах добывают
и другие виды глины для керамической промышленности. Есть перспективы
добычи вольфрама, меди и золота из вновь разведанных месторождений.
Возможно даже, что в будущем Британия сможет полностью прекратить импорт
вольфрама.
Разработка железной руды ведется в сравнительно узком поясе, который
начинается у города Сканторпа в Йоркшире на севере и тянется через весь
Восточный Мидленд до города Банбери на юге. Руда здесь низкого качества,
кремнеземистая и содержит всего 33% металла. Потребность в железной руде
покрывается за счет импорта из Канады, Либерии и Мавритании.
ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ:
Великобритания полностью обеспечивает себя электроэнергией. 86%
электроэнергии производится тепловыми электростанциями, 12% - атомными и 2%
- гидроэлектростанциями. Подавляющее число ТЭС работает на угле, однако, в
последние годы часть из них переходит на нефть. Наиболее крупные ТЭС
(мощностью более 1 млн. кВт) находятся на р. Трент и около Лондона.
Гидростанции, как правило, небольшие, расположены они в основном на
Шотландском нагорье. А в 1970 г. в Великобритании закончено строительство
единой системы электропередач ("Супергрид") с большим напряжением.
МЕТАЛЛУРГИЯ:
Больше всего энергии потребляет одна из ведущих отраслей британской
промышленности - черная металлургия. Великобритания занимает восьмое место
в мире по выплавке чугуна и стали. Почти вся сталь страны производится
государственной корпорацией "Бритиш стил". Металлургия Великобритании
развивалась в благоприятных условиях. Страна богата углем. Железную руду
часто содержали сами угольные пласты, либо она добывалась поблизости.
Третий компонент, необходимый для металлургии - известняки имеются на
Британских островах почти везде. Угольные бассейны, вблизи которых
развивались металлургические центры, расположены сравнительно недалеко
друг от друга и от крупнейших морских портов страны, что облегчает
доставку из других районов страны и из зарубежных стран недостающего сырья
и вывоз готовой продукции.
Сталеплавильная индустрия Великобритании все больше использует в
качестве сырья металлолом, поэтому современные сталеплавильные заводы
обычно "привязаны" к основным промышленным центрам как к источникам сырья
и рынкам сбыта готовой продукции.
Британская цветная металлургия - одна из крупнейших в Европе. Она
работает почти целиком на привозном сырье, поэтому выплавка цветных
металлов тяготеет к портовым городам. Экспорт цветных металлов по
стоимости намного превысил экспорт чугуна и стали. Великобритания - также
один из основных поставщиков таких металлов, как уран, цирконий, бериллий,
ниобий, германий и др., которые используются в атомной промышленности, в
самолетостроении и электронике. Главные покупатели британских цветных
металлов - США и Германия.
Главный район цветной металлургии - Западный Мидленд, где много мелких
предприятий специализируется на производстве проката, литье и обработке
цветных металлов. Другие центры - южный Уэльс, Лондон и Тайнсайд. Три
крупнейших завода по выплавке алюминия расположены на острове Англии, у
города Инвенгордона (Шотландия) и на северо-востоке Англии. Они
обеспечивают более половины потребностей отрасли в первичном алюминии.
Центры по производству алюминия в Мидленде и южном Уэльсе тесно связаны с
американскими и канадскими алюминиевыми компаниями.
МАШИНОСТРОЕНИЕ:
В самой крупной отрасли британской промышленности - машиностроении
работает 1/4 всех занятых в обрабатывающей промышленности. Преобладает
транспортное машиностроение. Около 1/3 капитала, затрачиваемого на
производство средств транспорта, принадлежит американским компаниям,
которые закрепились на Британских островах после второй мировой войны.
Предприятия этой отрасли имеются практически во всех районах и в
большинстве городов Великобритании.
Великобритания - самый крупный в мире экспортер грузовых автомашин.
Широко известна серия машин повышенной проходимости марки "Лендровер".
Главные покупатели английский автомобилей - США, Новая Зеландия, Иран и
ЮАР.
Почти все серийные легковые и грузовые автомашины выпускаются
несколькими крупнейшими автомобильными фирмами "Бритиш Лейланд", заводами
международной американской компании "Крайслер Ю.К." и дочерними
американскими фирмами "Воксхолл" и "Форд". Первым крупным районом
автомобилестроения на Британских островах стал Западный Мидленд с центром
в Бирмингеме. Вторым районом автомобилестроения стал юго-восток Англии (с
центрами в Оксфорде, Лутоне и Дагенеме), где имелись в избытке рабочие
руки.
Одна и наиболее быстро развивающихся отраслей машиностроения -
самолетостроение. Доминирует здесь одна государственная крупнейшая фирма -
"Бритиш эйрспейс". Вертолеты производятся другой большой фирмой "Уэстленд
эркрафт". Почти все производство авиамоторов в стране сосредоточено в
руках национализированной компании "Роллс-Ройс", которая имеет заводы в
Дерби, Бристоле, Ковентри, а также в Шотландии.
Англичане говорят, что они стали судостроителями, чуть ли не с момента
образования Британский островов. Самый крупный центр судостроения - устье
р. Клайд в Шотландии. Два других крупных центра расположены на реках Уир и
