Нидерланды
человек ), причем в шести крупнейших городах проживала половина населения
Нидерландов.
Городское население в целом растет быстрее, чем сельское, хотя
естественный прирост в сельской местности более высок. Население городов
увеличивается за счет миграции сельского населения. Таким образом,
восполняется нехватка рабочей силы в городах, связанная с появлением новых
и расширением старых предприятий. Немаловажным стимулом для миграции служат
лучшие условия труда и уровень обслуживания в городах. На общем фоне
миграционных потоков наиболее значительные масштабы имело переселение из
юго-западных районов в Роттердам и из северных в Амстердам.
4.Природные ресурсы и их использование.
Особого внимания в геологии страны заслуживает палеогеография цехштейна
(аналог казанского яруса верхней Перми). На северо-востоке Нидерландов в
это время опускание достигло наибольших размеров, и там накопились мощные
осадочные толщи, с которыми связаны залежи каменной соли. Скопление
природного газа в этой же части страны, по-видимому, сопряжены с углями и
битуминозными сланцами морских дельтовых фракций каменноугольного возраста,
оттуда газ проник в вышележащие пласты и был остановлен их соляной кровлей.
Этот барьер обеспечил сохранность крупных скоплений природного газа.
Залежей нефти сравнительно немного.
В четвертичный период происходило формирование гигантской дельты Рейна
на фоне последовательного понижения уровня океана. Во время оледенения
происходило образование покровных песков и многолетнемерзлых грунтов. В
среднем плейстоцене значительная часть Нидерландов испытала прямое
воздействие ледникового покрова.
Почти все природные ресурсы Нидерландов используются в промышленности.
В небольших количествах добывается поваренная соль, известняк, торф, песок.
Газ стали добывать в 1950 году. Его общие запасы превышают 2 100 млрд.
кубометров, ежегодно добывается 70 млрд. кубометров, половина которого идет
на экспорт во Францию, Германию, Италию, Швейцарию, Бельгию. До 1950 года в
Нидерландах ежегодно добывалось более 12 миллионов тон угля, но уже через
25 лет закрылись все шахты на территории страны.
5.География основных промышленных комплексов и отраслей.
Современные Нидерланды - индустриальная страна с интенсивным сель-
ским хозяйством и развитой системой внешнеэкономических связей.
В промышленности Нидерландов четко выражена специализация на выпуске
конкурентоспособной высококачественной продукции довольно ограниченного
ассортимента. Ведущую роль играют специализированные концерны,
ориентирующиеся в своей деятельности на мировой рынок. В их распоряжении
находятся крупные предприятия, определяющие промышленный профиль страны. В
последние годы резко возросли темпы концентрации
Нидерланды рано вступили на путь развития капитализма. Победа
буржуазной революции 1566-1609гг. послужила стимулом для быстрого
распространения капиталистических отношений, роста городов, расцвета
торговли и судоходства. Нидерланды заняли ведущее место в мировой торговле
и стали выполнять посреднические функции.
Выгодное географическое положение Нидерландов на скрещении важных
морских и континентальных торговых путей во многом предопределило роль этой
страны. Многие отрасли хозяйства страны основывались на обработке дешевого
колониального сырья.
За короткий срок Нидерланды превратились из индустриально-аграрной
страны в индустриальную с высоким развитием сферы услуг. Стремительно
выдвинулись вперед такие отрасли, как черная металлургия, машиностроение,
нефтеперерабатывающая, химическая, поставляющие большое количество
экспортной продукции. Из старых отраслей сохранила свои позиции только
пищевая промышленность, использующая обширные ресурсы сельского хозяйства
страны. Отрасли, ориентирующиеся на колониальные рынки (например,
текстильная промышленность), постепенно утрачивали свое значение.
С открытием богатых газовых месторождений Нидерланды выдвинулись на
одно из видных мест в мире по обеспеченности энергетическими ресурсами. Это
послужило важным фактором экономического развития, ослабив зависимость
страны от импортного топлива.
Промышленность Нидерландов специализируется на выпуске
высококачественной и конкурентоспособной продукции. Ведущие отрасли
промышленности - это газо- и нефтедобывающая и перерабатывающая
промышленность, металлургия, металлообработка, химическая промышленность,
электротехника. Из старых, традиционных отраслей большое значение имеют:
судостроительная, пищевая, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая
промышленности. В текстильной, швейной и кожевенно-обувной отраслях
наблюдается спад производства.
Одна из важнейших отраслей нидерландского хозяйства - это энергетика.
Основную массу электроэнергии вырабатывают тепловые станции. На уголь
сейчас приходится 25 % первичного потребления энергоносителей, но основную
роль играет газ - 63 %, нефть и нефтепродукты - только 5 %. Ежегодно в
Нидерландах производится 60 млрд. кВт в час.
Сейчас действуют две атомные электростанции - в Додеварде (50 мВт) и в
Борсселе (440 мВт). Правительство одобрило строительство ветряных
генераторов электроэнергии. В 1983 году в Ветте установлен пробный
солнечный коллектор площадью 2 500 квадратных метров. внешнеэкономических
связей.
Нефть и нефтепродукты составляют 1/4 общего объема нидерландского
импорта. Она используется не только как энергоноситель, но и как важнейшее
сырье для химической и нефтехимической промышленности. Основные поставщики
- Великобритания, Иран, Ливия, Норвегия, Нигерия, Алжир, Саудовская Аравия,
Россия.
Черная металлургия получает все большее распространение и развитие. Ее
главный центр - город Эйлейден. Более 45 % продукции металлургии
экспортируется в страны ЕЭС, 10 % - в США, а 30 % идет на внутренний рынок.
Цветная металлургия производит алюминий (270 000 тон), цинк (170 000
тон), свинец (7 000 тон), а также олово, кадмий и различные полуфабрикаты.
Цветная металлургия сосредоточена в Делфзяйле, Юренене, Хогезанде,
Хардервайде, Рурмонде, Тегелене, Фриссингеме, Арнеме, Бюдере.
Хорошо развивается машиностроение. Производится оборудование для
газовой, нефтяной, химической, электротехнической, пищевой, текстильной и
строительной промышленности. Важное значение производство транспортных
средств, сельскохозяйственного оборудования и машин. Крупнейшая
нидерландская монополия - «Philips». Крупные электротехнические предприятия
находятся в Роттердаме, Эйндховене, Зволле, Херлине, Хортогенбоссе,
Ситторде, Рурмонде, Леувардене и других городах. Нидерланды - один из
крупнейших поставщиков аудио - и видеоаппаратуры.
Тракторное машиностроение объединяет более 470 предприятий.
Центры судостроения находятся на морском побережье, наиболее крупные -
Роттердам, Амстердам, Схидам, Мааслейс, Фриссенген и другие.
Автомобилестроение сложилось лишь в послевоенный период. Существует
шведско-нидерландская компания «Вольво - кар». Но собственное
машиностроение развито плохо.
Авиационная промышленность представлена фирмой «фоккер».
Пищевая промышленность имеет широко разветвленную сеть предприятий.
Нидерланды поставляют 60 % производимого в стране молоко и молочных
продуктов более чем в 100 стран мира. На долю Нидерландов приходится 20 %
мирового экспорта сливочного масла, 55 % сгущенного и 25 % сухого молока,
55 % сыра.
6. Специализация сельского хозяйства.
Сельское хозяйство Нидерландов - одно из самых продуктивных в мире и
занимает большое место в экономике страны, хотя его доля в национальном
доходе сокращается ( 13 % - 1946l, 4 % - 1982 г.).
Нидерланды - один из ведущих в мире поставщиков молочных продуктов,
свинины, битой птицы, яиц, мясных консервов. Круглый год экспортируются
овощи и фрукты, цветы и цветочные луковицы. Сельское хозяйство
характеризуется глубокой специализацией, высокой технической,
технологической и энергетической оснащенностью. Нидерланды занимают первое
место в мире по использованию минеральных удобрений.
Профилирующая отрасль сельского хозяйства - животноводство, дающее около
70 % сельскохозяйственной продукции. 60 % сельскохозяйственных земель
занимают луга и пастбища. В 1983 году высокоудойных коров в Нидерландах
насчитывалось 2,5 миллиона. По производству молока на душу населения стране
принадлежит второе место после Дании. «Молочная провинция» страны -
Фрисландия.
Мясное животноводство также ориентированно на внешний рынок. Нидерланды
являются крупным поставщиком яиц. По яйценоскости нидерландские несушки
занимают первое место в мире - 260 яиц на одну курицу.
Сохраняются хозяйства, занимающиеся коневодством и овцеводством, но
поголовье этих животных идет на убыль.
2/3 общей стоимости продукции земледелия приходится на овощеводство и
садоводством только 1/3 - на полеводство. 42 % всех овощей - садоводческих
хозяйств, площадью 8832 га - это парники и теплицы. Под овощными культурами
занято 64 тысячи га, их производство составляет 2,3 миллиона тон в год, 1/2
продукции приходится на огурцы, помидоры, лук. Самостоятельной отраслью
сельского хозяйства является цветоводство. Выращиванием цветов занимаются
400 лет. Самый главный цветок - тюльпан. Под цветами занято 21 000 га.
Рыболовство издавна приносило стране большой доход. Морское рыболовство
продолжает сохранять в хозяйстве свое значение.
На сельское хозяйство приходится всего 4,2% поступлений национального
дохода, а на транспорт - 7,1%. Сельское хозяйство Нидерландов - одно из
самых высокоорганизованных в мире и продолжает сохранять сильные позиции;
на его продукцию в стоимостном выражении приходится более 20% экспорта
страны. Нидерланды отличаются широко развитой сферой услуг. Особое значение
для экономики страны имеет туризм. Обслуживанием иностранных туристов
занято свыше 200 тыс. человек, поступления от этой отрасли хозяйства
превышает 3% стоимости экспорта.
7.Развитие транспортного комплекса.
Транспортная система характеризуется густой разветвленностью и
развитостью. Более 80 % внутренних перевозок приходится на автомобильный
транспорт, 17 % на водный и лишь 3 % на железнодорожный. В международных
перевозках лидирующее положение занимает флот - 60 % перевозимых грузов. На
международные автомобильные перевозки приходится 8 %, а на железнодорожный
- 2,5 %.
Морской торговый флот Нидерландов насчитывает около 550 судов, занимая
3 места в ЕЭС и 20 в мире. С учетом буксиров, каботажных судов их
численность превышает 1 000. Около 30 % флота составляют танкеры.
На территории Нидерландов располагается крупнейший порт мира -
Роттердам. Это уникальный гигантский промышленно - транспортный узел.
Грузооборот Роттердама составляет 250 миллионов тон. Основу его
специализации составляют массовые грузы - нефть и нефтепродукты (30 - 50 %
грузооборота), руда и уголь (до 15 %), зерно, удобрения (до 15 %).
Грузооборот второго по значению морского порта - Амстердама - составляет
1/10 грузооборота Роттердама. Специализируется он на перевозке штучных
товаров, а также минеральных масел, кормов. По внутренним водам перевозится
200 миллионов тон грузов.
Автомобильный транспорт успешно конкурирует с железнодорожным и по
многим показателям давно превзошел его. Число автомобилей превысило 5 млн.,
из которых 4,6 млн. находятся в личной собственности. Сеть автомобильных
дорог растет, благоустраивается, хотя по удобству уступает соседней
Бельгии.
Авиационное сообщение почти полностью монополизировано государственной
компанией «КЛМ». Крупнейший из 10 аэропортов Нидерландов Схинхол расположен
в 10 километрах от Амстердама.
Железные дороги в основном принадлежат государству. Транспорт играет
первостепенную роль в хозяйстве Нидерландов. Густая сеть внутренних водных
путей, железных дорог и автомагистралей позволила расширить Хинтерланд
морских портов Нидерландов далеко вглубь материковой Европы. На этой базе
сложился выдающийся по своему значению транспортный узел в дельте Рейна с
крупнейшим мировым портом Роттердамом.
В международных перевозках лидирующее значение занимает морской флот,
на долю которого приходится 60% перевозимых грузов. Если же добавить еще
грузы, доставляемые речными судами, то доля водного транспорта превысит
80%. В пассажирских перевозках лидирует автомобильный транспорт.
Пассажироперевозки железнодорожным транспортом увеличиваются, а морским -
уменьшаются.
9. Внешнеэкономические связи.
Голландцы торговая нация. На Нидерланды приходится свыше 4 % мирового
внешнего торгового оборота. Доля экспорта в национальном доходе достигает
60 %.
В экспорте преобладают нефтепродукты и природный газ (24 %), продукция
машиностроения (18 %),химические товары(15 %),продовольственные товары (20
%). Импортируются транспортные средства, а особенно автомобили.
Основные партнеры Нидерландов - страны ЕЭС (72 % экспорта и 53 %
импорта страны).
Нидерланды еще в средние века установили торговые связи со многими
странами Европы. Расцвет внешней торговли приходился на 17-й век, когда
флот этой страны господствовал в мире. Внешняя торговля оказала большое
воздействие на промышленное развитие страны и становление единого
национального рынка. В течение длительного периода Нидерланды
эксплуатировали богатства своих обширных колоний. Утрата рынков в Индонезии
и быстрое развитие новых отраслей промышленности в самих Нидерландах
вызвали изменения в географии внешней торговли.
Участие Нидерландов в ЕЭС имело глубокие последствия для внешней
торговли. Доля стран ЕЭС в нидерландском экспорте в 1970 г. составляла 62%.
Сегодняшние Нидерланды - страна контрастов. Главное в том, что
огромное бремя военных расходов начинает тяготить страну, вопросы войны и
мира занимают умы все большего числа людей. Сторонники мира, которых с
каждым днем становится все больше, требуют от парламента и правительства
страны положить конец движению в форваторе агрессивной политики
Североатлантического блока.
Страницы: 1, 2
