Италия
Италия
- 1 -
Состав территории и экономико-географическое положение.
Италия расположена на юге Европы. На её территории можно выделить 3
части: материковую ( около 1/2 площади), полуостровную ( Апеннинский
полуостров ) и островную ( острова Сицилия, Сардиния и ряд мелких ).
Морские границы в 4 раза длиннее сухопутных. Даже самые глубинные районы
страны отстоят от побережья не более чем на 200 - 300 километров.
Экономико-географическое положение в центре Средиземноморского бассейна
издавна благоприятствовало развитию связей со странами Ближнего Востока и
Северной Африки, а также с другими странами Южной Европы. И теперь оно
способствует хозяйственному развитию Италии. Сухопутные границы с Францией,
Швейцарией и Австирией, а отчасти и с бывшей Югославией проходят по Альпам.
Северная Италия находится в более выгодном чем Южная положении, так как
имеет возможность осуществлять внешние экономические связи и по сухопутным
и по морским дорогам. Через Италию проходят трансконтинентальные
авиационные линии.
Население.
Италия занимает второе место в Европе ( после Германии ) по числу
жителей. Для Италии постоянно характерна массовая эмиграция. Ежегодно ее
покидают десятки тысяч человек. Это происходит вследствие тяжелых условий
жизни крестьянства, безработицы и низкой заработанной платы рабочих.
Жизненный уровень итальянских трудящихся - один из самых низких в развитых
капиталистических странах Европы. Раньше для Италии была характерна
эмиграция за океан. В послевоенное время усилилась временная и сезонная
эмиграция в страны "Общего рынка", особенно в ФРГ и
во Францию. Сальдо внешних миграций в Италии отрицательное.
Италия - одна из густонаселенных стран Европы. На размещение населения
влияет интенсивно протекающий процесс урбанизации. Основная часть
городского населения сосредоточена в Северной Италии. Большинство городов
Италии возникло в древние и средние века. Они пользуются мировой
известностью как своеобразные исторические музеи с архитектурными
памятниками старины и произведениями искусства. Среди них выделяются Рим,
Флоренция, Венеция, Милан, Геную, Болонья.
Национальный состав населения однороден - 98% его составляют итальянцы.
По вероисповеданию итальянцы - католики. Хотя церковь в Италии отделена от
государства, она активно вмешивается в политическую жизнь страны и
оказывает большое влияние на широкие круги населения. В западной части Рима
один квартал занимает государство Ватикан - теократическая монархия. Его
глава - папа римский - одновременно является главой всей католической
церкви.
Для классового состава населения характерен большой удельный вес
городского и сельского пролетариата, крестьян-бедняков, ремесленников и
кустарей. Господствующее положение занимает небольшая по численности
промышленная, торговая и сельскохозяйственная буржуазия.
По государственному строю Италия - парламентарная республика во главе с
президентом.
Общая характеристика хозяйства.
До второй мировой войны по темпам роста и уровню промышленного
производства Италия заметно отставала от других главных капиталистических
стран. Причины такого отставания заключались в слабости сырьевой базы,
узости внутреннего рынка. С середины 50-х и в 60-х годах произошел подъем
промышленного производства. Аграрно-индустриальная
страна стала индустриально-аграрной. Большую роль в этом сыграло активное
вмешательство государства в экономику. После войны государство стало
собственником железных дорог, средств связи, большой части металлургических
заводов и многих других предприятий. Оно предоставляет различные льготы и
дает кредиты частным промышленным компаниям. Итальянские монополии
усиливают свои позиции путем слияния и установления связей с
транснациональными компаниями. Особенно большое участие в промышленности
Италии принимает капитал США, Германии и Швейцарии. На основе новейших
технических достижений обновились крупные предприятия машиностроения и
химической промышленности и ряда других отраслей, построены новые
современные заводы. Однако наряду с крупными современными заводами для
Италии характерно наличие множества мелких слабомеханизированных
предприятий.
Отставание сельского хозяйства в Италии значительно большее, чем в
других капиталистических станах. Это объясняется тем, что в системе
землевладения и землепользования в Италии сохранились более сильные
пережитки феодальных отношений; все еще значительная доля
сельскохозяйственного производства приходится на мелкие, раздробленные
хозяйства крестьян с отсталой агротехникой.
Характерная особенность размещения хозяйства - резкая территориальная
диспропорция между Северной и Южной Италией. Еще до политического
объединения страны в 70-х гг. XIX в. в Северной Италии существовали богатые
торговые республики с разнообразными связями, с большими центрами
ремесленного и фабричного производства. Теперь Северная Италия не уступает
по уровню экономического развития крупнейшим странам Европы, тогда как
Южная Италия близка к таким менее развитым государствам, как Греция и
Португалия. Проводимая государством региональная политика не в состоянии
ликвидировать эту диспропорцию. На размещение производства все большее
влияние оказывает экологический фактор, особенно на Севере.
Промышленность.
Италия плохо обеспечена основными видами полезных ископаемых - углем,
нефтью, железной рудой. Более значительны запасы природного газа, бокситов,
полиметаллических руд. Очень богаты месторождения ртути, серы, мрамора.
Среди других стран Европы Италия выделяется также по ресурсам водной и
геотермической энергии. Промышленность Италии сильно зависит от импорта
сырья и топлива.
Энергетика страны базируется на импортных нефти, коксе и угле, своем
природном газе и гидроресурсах. По мощности нефтеперерабатывающих заводов
Италия опережает другие страны Западной Европы. Хотя в производстве
электроэнергии первое место занимают ТЭЦ, относительно велика и доля ГЭС,
построенных на альпийских реках. В Центральной Италии работают
геотермические электростанции. Построены первые АЭС. В связи с развитием
электроемких производств выработка электроэнергии значительно возросла.
Исключительно важное значение в производстве и экспорте имеет
машиностроение: производство автомобилей, мотороллеров ( Италия - родина
мотороллера ), велосипедов, судов. Большой известностью пользуются бытовое
электрооборудование и пишущие машинки. 3/4 машиностроительных заводов
расположено в Северной Италии.
В связи с ростом машиностроения увеличилась выплавка черных и цветных
металлов. Черная металлургия основывается на импорте лома и чугуна, кокса,
железной руды, легирующих металлов. Особенности сырьевой базы сказывается
на структуре и размещении предприятий этой отрасли. Выплавка стали намного
превышает производство чугуна. Крупнейшие комбинаты расположены в портах
Таранто, Генуя, Неаполь. Предприятия передельной металлургии построены при
больших машиностроительных
заводах ( в Милане, Турине ). Электрометаллургия - выплавка стали и
алюминия - возникла вблизи альпийских ГЭС.
Химическая промышленность базируется на привозных нефти и фосфоритах,
ан природном газе, сере и другом местном сырье. Высокими темпами
развивается нефтехимия, особенно увеличилось производство пластмасс и
синтетических волокон на базе крекинга нефти. Большая часть химических
заводов расположена в Северной Италии, но новые комбинаты нефтехимии были
построены также в портах Южной Италии.
Текстильная промышленность Италии производит преимущественно
хлопчатобумажные ткани и ткани из синтетического волокна. Эта отрасль
сконцентрирована главным образом в Милане и его пригородах. Экономические
кризисы и спады производства середины 70-х - начала 80-х годов особенно
сильно отразились в Италии на судо- и автомобилестроении, текстильной
промышленности.
Сельское хозяйство.
Природные условия Италии позволяют выращивать все культуры умеренного
климата, но особенно они благоприятны для субтропических плодовых растений
и винограда. В Северной Италии расположена Паданская низменность с
плодородными аллювиальными почвами, удобная для земледелия. По ней течет
самая большая река Италии - По, широко используемая для ирригации. Климат
здесь мягкий, переходный от умеренного к субтропическому. В Южной Италии
рельеф гористый, узкие полоски низменностей тянутся лишь вдоль побережий.
Преобладают каменистые, бедные гумусом почвы. Типичный средиземноморский
климат с жарким и сухим летом и теплой зимой благоприятен для цитрусовых,
оливковых, миндальных деревьев ми других садовых культур, а также
винограда.
Для аграрного строя Италии характерны три основных типа хозяйств:
капиталистические, помещичьи и хозяйства малоземельных и безземельных
крестьян. Капиталистические хозяйства, дающие основную массу товарной
продукции, распространены в Северной Италии. Они отличаются более
передовыми методами агротехники, высоким уровнем механизации и
использованием наемного труда. Преобладает денежная форма аренды земли. Для
Южной Италии типично сочетание крупного помещичьего землевладения (
латифундии ) и мелкого крестьянского землепользования, причем преобладают
натуральные формы аренды.
Сельское хозяйство Италии многоотраслевое, как и во Франции, но
уступает ему по интенсивности и уровню развития. Важнейшее значение имеет
растениеводство. Первое место в мире принадлежит ей по сбору винограда,
второе в Европе ( после Испании ) - по сбору маслин и цитрусовых.
Виноградники покрывают склоны предгорий и холмов как на севере, так и по
всему Апенинскому полуострову. Побережье Сицилии выделяется выращиванием
апельсиновых и лимонных деревьев. Ранние овощи поспевают на юге в зимнее
время, поэтому Италия поставляет их на европейский рынок раньше своих
конкурентов. Главные зерновые культуры - пшеница, кукуруза и рис,
технические - сахарная свекла и конопля.
Животноводство развито сравнительно слабо. Крупный рогатый скот
разводят в капиталистических хозяйствах Северной Италии. В бедных кормами
горных районах Апеннин, Сицилии и Сардинии крестьяне разводят овец, коз и
мулов. В прибрежных районах подспорьем для них служат продукты моря.
Транспорт.
Во внутренних перевозках грузов и пассажиров главную роль играет
автомобильный транспорт, на втором месте - железнодорожный. По уровню
электрификации железных дорог страна занимает одно из первых мест в
мире. Густая сеть современных шоссе и железных дорог связывает города
Северной Италии.
Экономико-географические различия.
Лишь в немногих капиталистических странах можно встретить такие резкие
различия в уровнях экономического развития, какие существуют между Севером
и Югом Италии.
В пределах Севера треугольник, который образуют города Милан, Турин и
Генуя, представляет собой район наиболее высокоразвитой промышленности.
Милан - второй по населению город Италии. По развитию же промышленности,
торговой и финансовой функциям этот город занимает первое место, поэтому
его нередко называют деловой столицей страны. Милан окружен городами-
спутниками, многие из которых обслуживают его своим производством. Милан
широко известен также своим оперным театром Ла Скала. Лицо Турина
определяют автомобильные заводы концерна "Фиат". С ними связаны предприятия
других фирм, специализирующиеся на производстве автопокрышек,
шарикоподшипников и электрокабеля. Большую индустрию Севера обслуживает
Генуя ( 900 тыс. жителей ) - крупнейший порт страны. В городе и его
пригородах, протянувшихся вдоль моря, расположено много промышленных
предприятий. Побережье Генуэзского залива имеет также большое курортное
значение.
Менее развита в промышленном отношении северо-восточная часть Севера,
где выделяется своей индустрией Венеция. Этот город славится своеобразием
улиц-каналов и архитектурными памятниками. Отходы промышленных предприятий
и коммунального хозяйства, загрязняющие Венецианскую лагуну, частые
наводнения и постепенное опускание города создают проблему спасения
всемирно известных памятников архитектуры Венеции от разрушения.
Особое место в Италии, как и во всех странах мира, занимает столица.
Рим расположен в центральной части Апенинского полуострова, в стороне от
моря. Это главный административный, политический и культурный центр страны.
Хотя в настоящее время в Риме имеется военная, химическая и некоторая
другая промышленность, все же его промышленное значение невелико. Город
получил всемирную известность благодаря многочисленным историческим и
архитектурным памятникам и не случайно является одним из крупнейших центров
туризма в мире.
Отсталость Южной Италии создала в стране так называемую проблему Юга.
После второй мировой войны здесь были построены большой металлургический
комбинат в Таранто, несколько нефтехимических комбинатов, атомные
электростанции, но это лишь весьма незначительно повысило индустриальную
активность Юга. Важнейший промышленный и культурный центр Южной Италии -
Неаполь. Как пассажирский порт он занимает первое место в стране, а по
грузообороту уступает только Генуе. В Неаполе и его окрестностях
расположены известные курорты.
Сельское хозяйство Южной Италии характеризуется отсталой агротехникой,
низкими урожаями. В то время как часть помещичьей земли пустует или служит
для выпаса скота, крестьяне страдают от малоземелья. Они используют каждый
клочок земли, а в горных районах проводят сложные работы по устройству
террас, опорных стен, предохраняющих из участки от эрозии.
Юг дает основную часть эмигрантов.
В результате сильнейшего землетрясения на юге Италии в конце 1980 года,
здесь были разрушены многие населенные пункты. Этим еще более было
ослаблено экономическое положение Южной Италии.
Внешние экономические связи.
И импорте Италии преобладают топливо ( нефть, уголь, кокс ) и
промышленное сырье ( металлолом, хлопок ); она ввозит также машины и
продовольствие. В экспорте главную роль играют готовые изделия ( машины,
оборудование, ткани ) и фрукты ( апельсины, лимоны ). Наиболее велик
товарооборот со странами "Общего рынка", Швейцарией и США.
Дефицит внешнеторгового баланса Италии частично покрывают переводы
итальянцев, работающих за рубежом, и доходы от туризма, по развитию
которого страна издавна занимает одно из первых мест в мире. Ежегодно
Италию посещают свыше 30 млн. иностранных туристов. Обслуживание туристов
превратилось в одну из важнейших отраслей экономики.
