RSS    

   Исландия

помещений. Горячей водой Рейкьявик снабжается из колодцев в самом городе и

термальных территорий Рейкира, 18 км на северо-запад, и Несявеллир в районе

Хенгил, 35 км на восток.

Большинство сельских школьных центров в стране расположены рядом с

горячими источниками, где геотермические воды используются для обогрева

домов и спортивных сооружений. Промышленная утилизация геотермической

энергии - это достижение последних лет.

В стране геотермальный пар также используется для сушки морских

водорослей, идущих потом в пищу и выпаривания соли из морской воды.

С 1980-х европейские энергокомпании изучают возможность осуществления

массовых проектов выработки электроэнергии в Исландии для последующего

экспорта ее через подводный кабель. Некоторые компании предусматривают

установление подобных экспортных мощностей до 2010 года. Растущая в мире

мысль о вреде, приносимом окружающей среде ядерными топливами и

использованием других природных ископаемых делает Исландию в глазах всего

мира экологическим чистым новым источником энергии с только увеличивающейся

конкурентоспособностью ее территорий для создания промышленных предприятий.

5. Сельское хозяйство.

До начала 20 века Исландия была в основном сельскохозяйственной

страной, но по необходимости сельское хозяйство всегда было ограничено в

объеме. Обрабатываемые пространства оценивались только в 1% всей территории

страны. Активный сезон роста - всего лишь 4 - 5 месяцев. Фермерство

ориентировано на культивацию травы и животноводстве.

В Исландии 4700 ферм; каждая расположена отдельно и изолировано -

особенность исландской сельской местности. Большинство ферм частные и две

трети из них частично или полностью принадлежат проживающим в них людям.

Со времен Второй Мировой исландское сельское хозяйство полностью

механизировано. В основном, девять десятых доходов фермеры получают от

живности и более половины этой цифры - от продажи молока. Картофель и репа

произрастает в значительных количествах; в термальных территориях развиты

оранжереи, где произрастают помидоры, огурцы и цветы.

6. Животноводство.

Интересный факт. Число овец в Исландии почти в два раза превышает

число жителей страны - 460 000 голов. Несколько десятилетий назад разница

была намного больше.

Крупный рогатый скот и овцы - основные направления животноводства.

Лошади обитают в Исландии в больших количества, но они уже не используется

в качестве первого помощника человека как ранее, после того как их заменили

машины. Тем не менее, они всё ещё популярны в области развлечений для

прогулок по природе и также они экспортируются в Европу и Америку в больших

количествах.

7. Рыболовство.

Исторически исландский рыболовный промысел прошел через ряд быстрых

преобразований, начиная с появления моторных рыболовецких судов в начале

века.

Развитие морозильной индустрии и обновление флота трайлеров сразу же

после Второй Мировой войны были важными факторами, которые позволяют

Исландии и по сей день удерживать ведущее место в мире по вылову рыбы и

снабжению ею рынка в мире. В конце концов, установление в 1977 году полной

юрисдикции над 200-мильной рыболовной территорией с одновременной

модернизацией рыболовного флота консолидировало нацию в своем осознании

рыболовства как важнейшей национальной отрасли.

На сегодня исландский рыболовный флот считается одним из наиболее

оборудованных в мире. Он объединяет 800 судов, включая 121 трайлер. Со

временем переработка морепродуктов перемещается с наземных мощностей в

море, на борта трайлеров-морозильников. Около 2 миллионов тонн рыбы в год

вылавливается исландским рыболовным флотом.

Сейчас на вылов рыбы каждому судну выделяется определенная часть от

общей квоты вылова рыбы. Суда имеют право покупать и продавать квоты по

ценам свободного рынка или арендовать их на сезон с тем, чтобы отводить

ограниченные ресурсы самым эффективным компаниям. Треска является основным

экспортируемым морепродуктом Исландии.

8. Транспорт и связь.

До начала века в Исландии не было никаких дорог и лошадь являлась,

практически, единственным, помимо лодок, средством сообщения между людьми.

Строительство дорог началось только в 1900 году, и первые дороги были

предназначены только для лошадей. В Исландии никогда не было никаких

коммерческих железных дорог или трамваев, но в 1904 году уже появился

автомобиль, после чего строительство дорог быстро увеличилось. Были

построены мосты через все большие и многие мелкие реки, и Кольцевая дорога

вокруг Исландии была закончена в 1974 году, наведением мостов через

турбулентные и непредсказуемые ледниковые реки на юго-западе от ледника

Ватнайяокулль.

За исключением пассажирских корабельных маршрутов из Рейкьявика до

Арканеса, через бухту Брейдафьердур на западе и с материка на Вестманову

острова с южного побережья и Хриси и Гримси на севере, прибрежное

пароходство используется исключительно для перевозки грузов.

Исландия полностью зависит от авиации, как на внутренних, так и на

международных направлениях. Поскольку продолжительность внутренних

перелетов по всей Исландии не превышает одного часа, воздушный транспорт

имеет огромные преимущества перед наземным, особенно, что касается проблем,

связанных с зимними заторами дорог.

Рейсы на европейский континент занимают только от двух до трех часов

по сравнению с несколькими днями по морю. Международная морские

пассажирские услуги предлагает Линия Фароезе Смирил, у которой есть

регулярно действующее летнее расписание.

Авиатранспорт действует в Исландии с начала 1919 года, на коммерческую

основу он был переведен в 1937 году, когда Айсландэир (Исландские

авиалинии) было образовано и начало работать. Другая компания Лофтлейдир

Исландские Авиалинии была образована в 1944 году. В 1973 году эти две

компании слились в одну под названием Айсландэир, которая является главным

оператором запланированных рейсов по основным направлениям в Европу и на

восточное побережье США и Канады.

9. Внешние экономические связи.

Постоянный дефицит в общественном секторе и бремя иностранного долга

были основными структурными проблемами, стоящими перед экономикой Исландии

в девяностых, но обе проблемы были сняты с определенной долей успеха. Хотя

большая часть исландского бизнеса всегда была частной, экономика была четко

централизованной до середины 1980-х годов с контролем над ценообразованием,

комплексной индексацией , защитой определенных секторов, распределением

кредитов с учетом политических интересов и контролем за иностранными

инвестициями и денежными потоками в и из страны. К началу 1990-х, тем не

менее. Все главные экономические и коммерческие виды деятельности были

либерализованы с появлением принципов свободной торговли товарами и

услугами и свободному движению капиталов, которое охватывает структуру

Европейского Экономического Сообщества.

В 1946 году Исландия вступила в ООН и стала одним из учредителей ОБСЕ,

Совета Европы, НАТО и нескольких международных организаций, являющихся

членами ООН, включая Международный Валютный Фонд, Ассоциация Международного

Развития, Всемирная Организация Здравоохранения и Организация по вопросам

продовольствия и сельского хозяйства. Позднее Исландия присоединилась к

Международному Соглашению по тарифам и торговли, ЮНЕСКО и, в 1970 году,

Европейской Ассоциации Свободной Торговли (ЕАСТ). В 1994 году договор по

Европейскому Экономическому Пространству (ЕЭП) вступил в силу, предоставив

Исландии полный доступ к внутреннему рынку Европейского Союза (ЕС). В 1995

году Исландия стала одним из учредителей Всемирной торговой организации

(ВТО).

Внешним экономическим связям Исландии с Россией способствовал

состоявшийся в марте 2000 г. визит правительственной делегации Исландии в

Россию во главе с министром иностранных дел Хальдором Аусгримссоном и

подписанные в ходе переговоров документы. Были одобрены проекты соглашений

о совместных поощрениях и взаимной защите капиталовложений, устранении

двойного налогообложения, развитии торговли в условиях максимального

взаимного благоприятствования. Согласованы долгосрочные проекты

сотрудничества Исландии с Мурманской, Ленинградской, Калининградской

областями, причем не только в добыче и переработке морепродуктов.

10. Культура, традиции достопримечательности.

10.1. Наука и культура.

Все направления искусства процветали в этом веке, особенно живопись,

Страницы: 1, 2, 3, 4


Новости


Быстрый поиск

Группа вКонтакте: новости

Пока нет

Новости в Twitter и Facebook

                   

Новости

© 2010.