География мегаполисов
всекитайской переписи населения, естественный прирост численности
пекинского населения составил 0,9 промилле, что на 5,7 пункта промилле ниже
по сравнению с результатами 4-й всекитайской переписи населения в 1990
году. В настоящее время в Пекине проживает 13,819 млн человек, что на 3 млн
человек больше аналогичного показателя 10-летней давности. Причем 70,4
процента от этих 3 млн человек составляют иммигранты
Китай, наращивающий масштабы экономического строительства, все больше
сталкивается с ускоренным процессом загрязнения окружающей среды. По
признанию руководства КНР, огромная численность населения, недостаток
природных ресурсов и усугубляющиеся экологические проблемы стали серьезными
факторами, сдерживающими социально-экономическое развитие страны.
Состояние природной среды в КНР вызывает немалую тревогу, и, как
подчеркивают эксперты, это непосредственно сказывается на здоровье нации.
Достаточно сказать, что пять китайских мегаполисов - Пекин, Шэньян, Сиань,
Гуанчжоу и Шанхай возглавляют десятку городов мира с самой загрязненной
атмосферой.
Бомбей
Бомбей, в сравнении с другими приморскими городами Индии, вырос
относительно недавно. Город расположен на цепи из семи островов,
составляющих территорию собственно города Бомбея.
Современный Бомбей, являясь столицей штата Махараштра, имеет население
около 15 млн.человек (не включая пригород) (По прогнозам ООН, к 2015 году,
при сохраняющихся темпах прироста, численность населения Бомбея может
достичь 27,4 млн.человек.)
Это важнейший торговый, промышленный, финансовый центр, крупнейший
порт Индии, через который проходит до 40% грузов внешней торговли страны.
Он располагает также наиболее оживленным в стране аэропортом. Здесь
сосредоточены штаб-квартиры ведущих национальных монополистических
объединений, а также отделения транснациональных корпораций. В Бомбее
находится центральный банк страны – Резервный банк Индии, головные
учреждения других индийских банков и кредитно-финансовых организаций,
десятки отделений иностранных банков. На Бомбей приходится свыше половины
всей промышленной продукции штата Махараштра – здесь более 15 тысяч заводов
и фабрик. Наибольшее развитие получили текстильная, химическая,
нефтеперерабатывающая, фармацевтическая промышленность.
О важном месте Бомбея в экономике Индии убедительно свидетельствует
тот факт, что здесь собирают почти треть подоходного налога, 2/3 таможенных
сборов и 20% акцизных сборов страны.
Бомбей относится к числу ведущих учебных и научных центров Индии. Из
находящихся здесь вузов и научно-исследовательских учреждений следует
выделить Бомбейский университет, Технологический институт, Центр ядерных
исследований, Институт фундаментальных исследований им.Тата.
Бомбей традиционно считается центром индийской кинопромышленности.
Здесь ежегодно производится кинофильмов больше, чем в любом другом городе
мира.
Культурная жизнь города отличается большим многообразием и характерным
для этого города космополитизмом. Здесь часто проходят выставки лучших
мастеров современного изобразительного искусства, концерты исполнителей и
звезд мировой величины, проводятся экспозиции из собраний лучших музеев
мира. В городе расположено значительное число художественных галерей, а
также немалое число концертных залов.
Современный Бомбей сохранил многочисленные следы прошлого, в
частности, весьма разнообразной является его архитектура. Наряду со
старинными особняками викторианского стиля здесь встречаются постройки
самых современных направлений и стилей. Южная часть города застроена
эффектными высотными зданиями – офисами крупнейших компаний, роскошными
отелями, жилыми домами имущей верхушки. Эту часть города иногда называют
«индийским Манхэттеном».
Экономико-финансовые позиции города, его развитая промышленность,
обширные аэро- и морской порты превратили нынешний Бомбей во вторую столицу
(по значению) Индии. В современном Бомбее с наибольшей яркостью и
очевидностью переплелись черты, характерные для индийского капитализма.
Здесь процветает западный снобизм, хорошую пропагандистскую основу которого
поддерживают крупнейшие в Индии ежедневные газеты, принадлежащие
монополистическому капиталу, - «Таймс оф Индиа», «Индиан экспресс» и
другие, входящие в эти газетные концерны.
Имея пропускную способность транспортных магистралей в 4 раза меньше
расчетных, Бомбей занимает ведущее место в стране по количеству ДТП. С
большой нагрузкой работает пассажирской транспорт, в том числе
электропоезда, перевозящие в сутки свыше 6 млн.пассажиров.
С другой стороны, уровень жизни большинства бомбейцев катастрофически
низок. Индийские "трущобы" (slums) - это не останки домов, а просто груды
строительного мусора, цементных плит и упаковочных материалов, от картона
до целлофана. В этих нагромождениях, возникающих где попало - на пустырях,
в придорожных кюветах, а то и вдоль взлетно-посадочной полосы
Международного бомбейского аэропорта - трудолюбивые местные жители прорыли
норы и сделали себе жилье, не дающее защиты ни от жары, ни от дождей, ни от
пыли и ветра. Два миллиона жителей в одном только Бомбее не имеют доступа к
канализации, шесть миллионов - к питьевой воде.
Загрязненность улиц и воздуха, уровень шума в Бомбее – одни из самых
высоких в Индии. Согласно данным, опубликованным в начале прошлого года,
Бомбей относится к 15 наиболее загрязненным городам планеты. В отчете МБРР
отмечается, что почти 97% жителей Бомбея проживают в районах, где уровень
загрязненности воздуха значительно превышает допустимый Всемирной
Организацией Здравоохранения. Доля выхлопных газов автомобилей в общем
объеме вредных выбросов в атмосферу города составляет, по оценке Мирового
банка, более 60%.
Санитарно-эпидемиологическая обстановка в Бомбее в значительной
степени обусловлена климатическими факторами: высокой среднегодовой
температурой и влажностью. Оба эти фактора негативно действуют на
функциональное состояние регуляторных систем организма человека, особенно
на лиц, прибывших из регионов с умеренным климатом и, соответственно,
генетически менее адаптированных к тропическим условиям.
Другим, не менее существенным фактором, определяющим местную санитарно-
эпидемиологическую обстановку, является огромная скученность городского
населения с различным социальным статусом и неразвитая система
водоснабжения, промышленно-бытовой канализации и утилизации отходов.
Заключение
Стремительный рост городов в последние десятилетия принято называть в
научной литературе «урбанистической революцией». Рост городских поселений
происходит настолько интенсивно, что по предварительным оценкам к 2005 году
в них будет проживать не менее половины населения Земли. Современные
демографические тенденции способствуют тому, что уже сейчас 2/3 горожан
всего мира сконцентрированы в развивающихся странах, где ежегодно новыми
жителями городов становятся 65 млн. человек. По прогнозам специалистов ООН,
это приведет к тому, что к 2025 году уровень урбанизации в развивающихся
государствах превысит 80%.
Идет не только рост населения городов, но и концентрация людей в
отдельных крупных городских агломерациях - мегаполисах. Крупные города не
просто стремительно растут, поглощая окрестные селения, они сливаются друг
с другом, образуя мегаполисы с населением во многие десятки миллионов
человек.
Мегаполисы - из-за огромной концентрации в них людей, промышленных
предприятий, транспорта, являются крупнейшими потребителями всех видов
природных ресурсов - территориальных, энергетических, продовольственных и
важнейшими источниками загрязнения окружающей среды. Нагрузка на природную
среду резко возрастает не только в самих мегаполисах, но и за их чертой.
К числу важнейших проблем современности относится обеспечение жителей
мегаполисов водой и удаление сточных вод. Серьезными проблемами считаются
вывоз мусора и утилизация отходов человеческой деятельности.
В мегаполисах формируется особый микроклимат. Жилая застройка снижает
скорость ветра, а застой воздуха способствует концентрации высокотоксичных
промышленных загрязнителей. Смоги - смесь дыма, пыли и тумана, сокращая
количество солнечного света, вызывают серьезные заболевания людей.
Температура воздуха в городах всегда несколько превышает среднюю
температуру данного района. "Нагревание" городской атмосферы происходит из-
за сгорания автомобильного топлива, отопления зданий и их последующего
охлаждения, от отдачи радиационного тепла всеми городскими объектами. В
городах умеренных широт раньше тает снег, зеленеют растения. Часто зимой из
городов не улетают птицы, обычно зимующие в других краях; в городах
формируются упрощенные сообщества фауны и флоры.
Тем не менее, надо отдавать себе ясный отчёт в том, что значительной
части населения Земли предстоит и далее жить в мегаполисах Эта реальность
мотивирована особенностью жизни людей, их труда, уровнем современной
техники и многими другими причинами. Рост мегаполисов - "природное
явление", результат самоорганизации общества, в результате которой, растёт
взаимосвязанность людей. Надо принять эту реальность и научиться строить
мегаполисы, так, чтобы по возможности избегать характерных для них сегодня
проблем.
Список используемой литературы
География: энциклопедия. М., 1999.
Китанович Б. Планета и цивилизация в опасности. М., 1997.
Крупнейшие агломерации мира // http://tomsk.fio.ru/works/154/pavlova/
new_5.htm
Лаппо Г.М. География городов. М., 1997
Новиков Ю.В. Природа и человек. М., 1996.
Озерова Г.Н., Покшишевский В.В. География мирового процесса урбанизации.
М., 2001.
Перцик Е.П. География городов (геоурбанистика). М., 1995.
Перцик Е.П. Среда человека: предвидимое будущее. М., 1990.
