Бразилия
Бразилии. В настоящее время идет строительство второй очереди ГЭС по
завершению которого количество гидроагрегатов увеличится с 12 до 23.
В настоящее время в Бразилии находится в эксплуатации единственная АЭС
"Ангра дос Рейс I", мощность которой 3 гигаватта. Установленная мощность
АЭС "Ангра дос Рейс II", которая должна была вступить в промышленную
эксплуатацию в июне 2000 года, составит 1,9 гигаватт.
Металлургия
. Чёрная металлургия
Бразилия полностью обеспечивает себя собственной высококачественной
железной рудой. Значительная часть кокса импортируется; до сих пор
применяется древесный уголь. По выплавке чугуна и стали (26 млн. тонн)
Бразилия вышла на восьмое место в мире. Ведущие предприятия отрасли
расположены в Волта-Редонда (штат Рио-де-Жанейро), Тубаране (штат Санта-
Катарина), Сабаре, Жуан-Монлевади, Белу-Оризонти и Ипатинге (штат Минас-
Жерайс), Сан-Луисе (штат Мараньян). Все они принадлежат иностранному
капиталу (главным образом США, Японии, Франции и Бельгии).
. Цветная металлургия
Наиболее развито производство алюминия, контролируемое капиталом США и
Канады. Оно сосредоточено на Юго-Востоке (в Сорокабе, Посус-ди-Калдас,
Валесул), в Баркарена (близ Белена, шт. Пара), действует на базе
бокситов из Тромбетаса и Парагоминаса и энергии ГЭС Тукуруи.
Машиностроение
. Автомобилестроение
Динамичное развитие и модернизация бразильской автомобилестроительной
промышленности стали результатом политики либерализации торговли,
осуществляемой с начала 90-х годов, принятия на вооружение новых
моделей экономического развития в 1993 году и реализации программы
экономической стабилицации План Реал в 1994 году. За период с 1990 по
1997 г.г. Бразилия поднялась с десятого на восьмое место в рейтинге
крупнейших производителей автомобилей в мире. С 1994 по 1997 г.г.
производство автомобилей увеличилось с 1,4 млн. до 2 млн. штук. Экспорт
автомобилей принес в 1997 году доход в размере 5 млрд. долларов. В
структуре бразильского экспорта доля автомобилей составила 10%. В 1997
году около 64% экспортированных автомобилей были поставлены в страны
Меркосул, а на долю Аргентины пришлось 75% всего бразильского экспорта
в страны этого блока регионального экономического сотрудничества.
Импорт автомобилей сложился в размере 303 тыс. штук из которых 85% были
импортированы непосредственно производителями, а 15% - реализаторами
этой продукции. В 1998 году Бразилия экспортировала автомобили на сумму
5 млрд. долларов. Импорт автомобилей составил около 5,4 млрд. долларов.
Крупнейшие центры автомобилестроения – Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро.
. Самолётостроение
Хотя пионером авиации был бразилец, авиационная промышленность в
Бразилии появилась всего 20 лет назад. В наши дни успех самолетов,
целиком и полностю спроектированных и построенных в Бразилии на заводе
Embraer и экспортируемых во все страны мира, вывел Бразилию на одно из
первых мест в мире среди крупнейших производителей самолетов для
региональных авиалиний. Большое количество самолетов производства
Embraer продается заказчикам в США и Западной Европе. "Tucano"
(Embraer), турбовинтовой самолет, предназначенный для военных учений,
стоит на вооружении не только Военно-воздушных Сил Бразилии, но и ВВС
еще 14 стран. Более мощная модель этого самолета "Super-Tucano" принята
на вооружение ВВС дружественных стран. Успешно развивается гражданское
самолетостроение. Гражданские самолеты Embraer используются
авиакомпаниями различных стран, включая США и европейские государства.
Отделения Embraer работают в США, Франции и Австралии.
. Космическая промышленность
Авиакосмическая промышленность Бразилии развивалась быстрыми темпами.
Благодаря усилиям Бразильского космического агентства (БКИ) и
Национального института космических исследований (НИКИ) эта отрасль
была включена в Бразильскую космическую программу, приоритетными
направлениями которой являются производство и запуск космических
аппаратов, широкое сотрудничество с НАСА в целях включения Бразилии в
группу стран, осуществляющих проект создания Международной космической
станции (МКС). В октябре 1998 года с космодрома на мысе Канаверал, в
США, был осуществлен успешный запуск бразильского спутника SCD-2,
предназначенного для сбора метеорологических данных и информации о
состоянии окружающей среды Бразилии и других стран Южной Америки. В
1999 году Бразилия осуществила успешный запуск своей первой ракеты-
носителя VLS-1. На очереди - запуск второй ракеты-носителя, включенный
в Национальную космическую программу. В октябре 1999 года на
околоземную орбиту был выведен бразильско-китайский спутник CBERS.
Космический центр Алкантара, строительство которого шло с 80-х годов,
уже готов для запусков космических зондов и легких ракет-носителей.
Авиакосмическая промышленность Бразилии участвует в создании МКС. На
станции будут установлены модули и различное научное оборудование
бразильского производства. В настоящее время Бразилия является третьим
крупнейшим потребителем результатов освоения космоса в мире.
. Судостроение
Бразилия занимает ведущие позиции по производству морских судов. Все
крупные верфи находятся в бухте Гуанабара и контролируются капиталом
Японии.
Химическая промышленность
. Нефтехимическая промышленность
До 1953 года производство сырой нефти в Бразилии составляло около 2.000
баррелей в день, в то время как мощности нефтеперерабатывающих заводов
превосходили эту цифру менее чем в два раза. Таким образом, страна в
большой степени зависела от импорта нефти. В 1953 году после долгих и
трудных дебатов Национальный Конгресс проголосовал за создание
государственной нефтяной компании "Петробраз". Получив эксклюзивные
права на эксплуатацию месторождений и производство нефти, "Петробраз"
быстро приступила к оценке запасов нефти, ценных с коммерческой точки
зрения, для создания крупномасштабных самофинансирующихся предприятий.
Частным предприятиям было разрешено участие в производстве на стадии
очистки и распределения готового продукта. Помня о первом нефтяном
кризисе, охватившем весь мир в 70-е годы, в начале 90-х Бразилия
утроила прозводство нефти, доведя его объем до 690 тыс. баррелей в день
в июле 1994 года, что позволило Бразилии стать независимой от внешних
поставок в части переработки нефти. В 1995 году объемы производства
возрасли до 713 тыс. баррелей в день, составив 806 тыс. баррелей в 1996
году и 866 тыс. баррелей в 1997 году. Прогноз на декабрь 1998 года
равнялся рекордной цифре в 1,2 млн. баррелей в день.
Начиная с 1985 года объемы производства сырой нефти составляли около
55% внутреннего потребления, увеличившись до 64% к 1998 году.
Планируется довести объем производства до 70% к 2001 году. Достижению
этой цели будет способствовать дальнейшая либерализация отрасли и выход
на нефтяной рынок представителей частной инициативы; привлечение новых
инвестиций совместно с "Петробраз" а также по линии независимых
инвестиционных проектов; начало эксплуатации гигантского месторождения
Басиа дос Кампос в штате Рио-де-Жанейро, чья оценочная мощность
составляет 1,3 млрд. баррелей нефти. В сложившейся обстановке в 1997
году в Бразилии был принят закон, открывающий доступ в нефтяную отрасль
бразильским и зарубежным частным предприятиям. В развитие этой
инициативы в 1999 году. Национальное нефтяное агентство Бразилии,
которое регулирует деятельность в этой отрасли экономики, выставило на
торги концессии на право эксплуатации нефтяных месторождений. В том же
году стало известно об открытии еще одного месторождения нефти в Басиа
дос Сантос, чья промышленная эксплуатация должна начаться в 2001 году.
По оценке специалистов, мощность этого месторождения составляет от 600
млн. до 700 млн. баррелей нефти. В 1997 году среднесуточное
производство нефти в Бразилии составило 869 тыс. баррелей на фоне
увеличения числа разведанных запасов. В настоящее время доля
нефтепродуктов в структуре конечного энергопотребления составляет 35%,
а средняя себестоимость производства нефти - около 14 долларов США за
баррель.
В последние десятилетия нефтехимическая промышленность Бразилии
пережила бурный рост. В настоящее время в Бразилии имеются три
нефтехимических комплекса, находящиеся в штатах Баия (Северо-Восток),
Рио-Гранде-ду-Сул (Юг) и Сан-Паулу (Юго-Восток), общей
производительностью 1.4 млн тонн в год.
. Производство этанола
Чтобы лучше сбалансировать потребление нефти с производством нефти-
сырца, в конце 60-х-начале 70-х была проведена большая
исследовательская работа с целью найти альтернативный энергоноситель.
Им стал этанол, добываемый из сахарного тростника, а в 1975 году была
