Билеты по географии за 11 класс

привозных. В странах Северной и Южной Европы большое значение имеют

гидроресурсы. Исландия использует в качестве источников энергии выходы

термальных вод. Регион лидирует в мире по развитию атомной энергетики.

Черная металлургия. Старые металлургические районы: Рур в ФРГ,

Лотарингия во Франции. Ориентация на импорт железной руды привела к

сдвигу предприятий черной металлургии к морю – Таранто в Италии, Дюнкерк

во Франции, Бремен в ФРГ.

Цветная металлургия использует концентраты руд из Африки и Азии. Ее

территориальная структура меняется медленнее, чем в черной металлургии.

Машиностроение определяет индустриальное лицо Западной Европы.

Крупнейший в мире производитель и экспортер машин и оборудования,

станков, кузнечно-прессового оборудования, оптики. Велико значение

транспортного машиностроения, особенно автомобилестроения: фирмы

«Фольксваген» (ФРГ), «Рено» (Франция), «Фиат» (Италия), «Вольво»

(Швеция). Машиностроение представлено практически в каждом крупном

городе.

Химическая промышленность. ФРГ производит красители и пластмассы,

Франция – синтетический каучук, Бельгия – химические удобрения и соду, в

Швеции и Норвегии развита лесохимия, в Швейцарии – фармацевтика.

Изменения в географии промышленности Западной Европы связаны с

формированием крупных портово-промышленных комплексов (Роттердам в

Нидерландах, Марсель во Франции и др.), освоением нефтегазоносных

месторождений Северного моря, индустриализацией менее развитых стран,

децентрализации промышленности.

Сельское хозяйство характеризуется чрезвычайно высокой

производительностью. Ввозятся лишь товары тропического земледелия и

фуражное зерно. Основной тип сельскохозяйственного предприятия – ферма.

В большинстве стран преобладает животноводство. В Западной Европе

собирают самые высокие в мире урожаи пшеницы. Выращивают ячмень и

кукурузу, картофель; из технических культур – сахарную свеклу (Франция,

ФРГ, Италия). В Южной Европе развито виноградарство, выращивание маслин,

миндаля, граната. Италия – первая страна в мире по производству вин и

сбору винограда, Испания – по сбору маслин.

Транспорт высокоразвит. Имеется густая сеть автомобильных дорог.

Велика роль морского транспорта (Роттердам, Марсель, Гавр, Антверпен,

Гамбург – крупнейшие порты). Растет значение трубопроводного и

воздушного транспорта. Большое значение имеет тоннель под Ла-Маншем.

Ведущими странами Западной Европы являются страны – члены «большой

семерки» – ФРГ, Франция, Великобритания, Италия.

Для региона характерен высокий уровень региональной экономической

интеграции, объединение стран в Европейский Союз; открытие

государственных границ в рамках Единого европейского экономического

пространства.

3.

По карте плотности населения определите среднюю плотность населения

указанных стран, объясните различия с учетом того, что на среднюю

плотность населения влияют природные, исторические, экономические и

демографические причины. Необходимо обратить внимание на ограниченность

применения показателя средней плотности населения.

Билет № 5

Виды природных ресурсов. Ресурсообеспеченность. Оценка

ресурсообеспеченности страны.

Значение транспорта в мировом хозяйстве. Виды транспорта и их

особенности. Транспорт и окружающая среда.

Определение и сравнение показателей прироста населения в разных странах

(по выбору учителя).

1.

Природные ресурсы – компоненты природы, которые на данном уровне

развития общества используются или могут быть использованы в качестве

средств производства и предметов потребления.

Природные ресурсы – категория историческая, связанная с изменением

потребностей и возможностей общества, развитием науки и техники на

разных исторических этапах. Например, в эпоху НТР резко возросло

значение руд цветных металлов и энергетических ресурсов. Существуют

разные подходы к классификации природных ресурсов. По происхождению

выделяются минеральные, водные, ресурсы Мирового океана, земельные,

биологические, климатические, космические ресурсы. По исчерпаемости

выделяются исчерпаемые и неисчерпаемые. К первым относятся возобновимые

(биологические, земельные, водные) и невозобновимые (минеральные). Ко

вторым относятся климатические, энергия текучей воды, солнца, ветра. По

способу использования: агроклиматические, энергетические, рекреационные

и т. п.

Ресурсообеспеченность – это соотношение между величиной природных

ресурсов и размерами их использования. Она выражается запасами из

расчета на душу населения или количеством лет, на которые должно хватить

данного ресурса при современных темпах добычи или использования. Оценить

обеспеченность страны определенным видом природных ресурсов можно двумя

способами. Первый: разделить размеры запасов данного ресурса на

современный объем добычи в год и получить количество лет, на которые

данного ресурса должно хватить. Второй:

разделить количество запасов данного ресурса на численность населения

страны и узнать, какое количество данного ресурса приходится на душу

населения. Количественно оценив ресурсообеспеченность страны, необходимо

сделать выводы о степени ее обеспеченности данным ресурсом.

2.

Транспорт – третья ведущая отрасль материального производства, он

составляет материальную основу международного разделения труда,

воздействует на размещение производства, способствует развитию

специализации и кооперирования, а также развитию интеграционных

процессов.

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в

совокупности образуют мировую транспортную систему. НТР коснулась всех

видов транспорта: увеличились скорости, выросла грузоподъемность,

умножился подвижной состав. Появление контейнеров, подводных тоннелей

значительно расширило возможности транспортировки различных грузов.

Сухопутный транспорт. Железнодорожный: в эпоху НТР его роль снизилась,

но остается важной в перевозке массовых промышленных и

сельскохозяйственных грузов. Около 11' ^ общей длины железных дорог

приходится на 10 стран (США, Россию, Индию, Канаду, Китай и др.). По

густоте железнодорожной сети выделяется Европа.

Автомобильный: лидирует во внутригородских и пригородных

пассажироперевозках, велико значение в междугородных и международных

перевозках. По длине автомобильных дорог выделяются США, Россия, Индия;

по густоте – Европа и Япония.

Трубопроводный: получил быстрое развитие из-за роста добычи нефти и

газа (США, Россия, Канада).

Водный транспорт. Морской: обслуживает */^ всей международной

торговли, перевозит наливные, навалочные, насыпные грузы, в контейнерах

готовые изделия и полуфабрикаты. Наибольший тоннаж морского торгового

флота у Японии, США, Греции, России и других стран. Наличие большого

флота у Панамы и Либерии объясняется тем, что под флагами этих стран

плавают суда других крупных держав. Существует около 30 мировых портов

(Роттердам, Гамбург, Лос-Анджелес и др.). По размерам морских перевозок

выделяется Атлантический океан. Огромное значение имеют Суэцкий и

Панамский каналы.

Внутренний водный: по грузообороту выделяются США, Россия, Канада,

ФРГ, Китай и Нидерланды. В этих же странах находится большинство

судоходных каналов (Береговой в США, Великий канал в Китае, Беломорско-

Балтийский в России). Главный район озерного судоходства – Великие озера

США и Канада.

Воздушный транспорт – самый молодой и динамичный. Занимает первое

место в межконтинентальных перевозках. Крупные авиационные державы США,

Россия, Япония, Франция, Великобритания и др. Крупные аэропорты мира

«О'Хара» (Чикаго), в Далласе, «Хитроу» (Лондон), «Ханеда» (Токио) и др.

Транспорт в настоящее время стал менее зависим от природы. Природные

препятствия (водные пространства, горы и т. п.) перестали быть

непреодолимыми. Пробиваются тоннели в скалах, прокладываются подводные

тоннели, сооружаются искусственные водные пути. Но одновременно растет

отрицательное воздействие транспорта на природу (тепловое, шумовое,

химическое и др. виды загрязнений). Многие страны принимают меры по

защите окружающей среды от негативного воздействия транспорта.

3.

По статистическим данным определите естественный прирост для указанных

стран. Естественный прирост является разницей между рождаемостью и

смертностью. Сравните естественный прирост указанных стран. Сделайте

выводы, учитывая, что на естественный прирост влияет социально-

экономический фактор и уровень жизни населения. Нельзя забывать о

механическом приросте населения (миграциях), который в отдельных странах

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16