Хабаровский край
рабочих. После кровавого события Зароднюк вернулся на базу Амурской
флотилии, и от него здешние рабочие узнали о расстреле ленских горняков.
Установление советской власти на Дальнем Востоке.
Как известно революция 1905-1907 годов потерпела поражение. Разъяренные
каратели вылавливали революционеров, судили их, казнили, отправляли на
каторгу и в ссылку. И хотя ввел военное положение на Дальнем Востоке,
революционеры и в условиях подполья руководили политической борьбой
трудящихся.
Весть о Февральской революции быстро разнеслась по Дальнему Востоку.
Узнав о смене власти жители Хабаровска собрались на многотысячный митинг у
здания городской думы и избрали новый орган власти - буржуазный комитет
общественной безопасности, председателем которого стал А. Малышев. Вскоре
были арестованы генерал-губернатор и командующий Приамурским военным
округом, распущены полиция и жандармерия в городе снова создается
организация РСДРП. Многие революционеры возвращаются с каторги с ссылки и
из-за границы.
Расправа с Малышевым настроила трудящихся против буржуазно
-демократических сил в городе. Большая часть горожан примкнула к
большевикам чем они и воспользовались взяв власть в свои руки.
Таким образом после октябрьского переворота большевики без
сопротивления провозгласили от имени трудящихся и крестьян на всем Дальнем
Востоке Советскую власть. Были организованы советы народных депутатов по
всему краю.
В январе 1918 года с территории Манчжурии в Приамурье и Приморье стали
вторгаться отряды белогвардейцев, а 5 апреля во Владивостоке высадились
японские и английские интервенты. 7 апреля центр России предупредил
приморский край о вторжении японцев и необходимости ответных действий.
29 июня бело чехи совершили переворот во Владивостоке. Под Уссурийском
произошла первая встреча защитников Приамурья с интервентами. Так
начиналась гражданская война на Дальнем Востоке.
Мирная жизнь.
Страшная гражданская война еще шла, но война подходила к своему концу
и надо было налаживать мирную жизнь.
Трудно начиналась в крае новая жизнь. Предприятия не работают. Железные
дороги разрушены. Большинство пароходов и барж лежат на дне Амура или
угнаны заграницу. Мост через Амур взорван. В деревнях и поселках голод.
Партизаны и солдаты возвращаются к мирному труду: нужно восстанавливать
промышленность края, строить новые дома, заниматься земледелием и домашним
хозяйством. Открывать новые школы, растить и воспитывать детей.
Первым восстановленным заводом был «Арсенал» уже в 1923 году они начали
выпускать плуги, бороны, сеялки, молотилки. Но завод давал очень мало
продукции, так как не хватало сырья и топлива для нормального
функционирования завода.
3 января 1924 года рабочие собрались на общее собрание, где было
вынесено решение управления завода о его закрытии. Только благодаря
самоотверженности и преданности рабочих своему заводу, предприятие
функционирует по сей день.
В 1926 году было восстановлено сельское хозяйство края. В марте 1925
года по амурскому мосту снова пошли поезда.
Советское Приамурье стало давать стране древесину, золото, пушнину,
рыбу.
Страна давал нам машины, оборудование, хлеб.
В планах первых пятилеток много внимания уделялось нашему краю: здесь
решено было строить новые фабрики, заводы, железные дороги. Для
осуществления этих планов нужны были люди. На Дальний Восток отправились
тысячи энтузиастов.
В 1932 году в Хабаровске началось строительство будущего завода
«Энергомаш». Его заложили на месте, где еще недавно горожане собирали
грибы. Стремясь ускорить завершение строительство, рабочие не редко
трудились и в выходные дни: корчевали лес, разгружали кирпичи, убирали
мусор.
В те далекие годы в крае строилось много предприятий: в Хабаровске -
заводы «Энергомаш», «Авторемлес», нефтеперерабатывающий, им С.М. Кирова, в
Биробиджане обозостроительный завод.
В годы первых пятилеток улучшились транспортные связи Хабаровска с
Владивостоком и центром страны. А в 1930 году из Хабаровска на Сахалин
вылетел летчик Михаил Водопьянов. Пилотируемый им самолет был куплен за
границей на деньги, добровольно собранные населением края. Вскоре, в 30-е
годы, весь мир узнал о беспосадочных перелетах, совершенных советскими
летчиками на самолетах отечественного производства.
Росли старые города Хабаровск и Николаевск. На карте возникали новые:
Комсомольск, Биробиджан, Советская Гавань.
Как ковалась победа.
22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война, прервавшая
мирную жизнь людей.
В первый же день войны в военкоматы края являлись тысячи добровольцев.
Отдать свою жизнь за Родину вызвались и молодые рабочие и колхозники, и
вчерашние школьники. У дальневосточных рубежей стояла вооруженная до зубов
армия милитаристской Японии - союзницы гитлеровской Германии. Многие
дальневосточники заступили на боевые посты на Амуре и Уссури, на Камчатке и
Северном Сахалине.
В это суровое время наши земляки строили самолеты, боевые корабли,
выпускали боеприпасы, заготавливали древесину, ловили рыбу, ремонтировали
танки, самолеты и другую боевую технику.
Школьники после уроков отправлялись помогать взрослым. Они собирали
колоски на полях, пололи огороды, заготавливали корм для скота.
Учится было трудно: не хватало тетрадей, на класс нередко приходилось
два-три учебника. Но дети очень старались. Они знали, что их труд, их учеба-
помощь фронту. Многие из них в 14-15 лет шли работать вместо отцов и
братьев, ушедших на фронт.
Изменился облик городов : на окнах домов - бумажные полоски, вечером
нигде ни огонька. Помещения некоторых школ были переданы под госпитали.
За годы Великой Отечественной войны у нас в крае вылечили тысячи
бойцов, приютили десятки тысяч эвакуированных женщин и детей.
О дальневосточниках на фронте говорили с уважением, их везде встречали
с радостью. Студент Хабаровского Государственного Педагогического Института
Евгений Дикопольцев, ушедший добровольцем на фронт, под огнем врага не раз
исправлял повреждения на линии связи.
Житель Биробиджана Иосиф Бумагин повторил подвиг Александра Матросова:
при штурме города Бреслау своим телом закрыл амбразуру вражеского дзота. В
небе и на земле прославил свое имя Алексей Моресьев, имя которого стало
символом мужества и любви к Родине. Все они стали Героями Советского Союза.
Всего 112 наших земляков удостоены этого высокого звания.
Разгром милитаристской Японии.
Японские милитаристы давно готовились к нападению на СССР. Не раз
самураи топили наши корабли в море, устраивали провокации на границе.
Выполняя свои обязательства перед союзниками и стремясь приблизить
окончание второй мировой войны с 9 августа 1945 года Советский Союз объявил
себя в состоянии войны с милитаристской Японии.
В ночь на 9 августа 1945 года передовые части Забайкальского, Первого и
Второго Дальневосточного фронтов перешли в наступление. Ожесточенно
сражались самураи, в течении многих лет оккупировавшие значительную часть
территории Китая. Но остановить советских солдат не смогли ни доты и дзоты
укрепрайонов, ни смертники, прикованные цепями к пулеметам, ни злобная
ярость генералов Квантунской армии, десятилетиями разрабатывавших планы
захвата советского Дальнего Востока.
Стремительны броски наших танковых и механизированных колонн: за сутки
они продвигались на 180 - 200 километров. И вот уже освобождены Северный
Китай и Северная Корея, а также Южный Сахалин и Курильские острова, эти
исконно русские земли.
Вскоре, 2 сентября 1945 года, правительство милитаристской Японии
подписала акт о полной и безоговорочной капитуляции. Вторая мировая война
окончилась.
Послевоенные годы.
Отгремели последние залпы Великой Отечественной войны. На западных и
восточных рубежах СССР воцарилась долгожданная тишина. Но какой дорогой
ценой была добыта победа! Сколько семей осиротело и у нас в крае, хотя на
его территории и не рвались бомбы и снаряды.
Под руководством краевой партийной организации трудящиеся края
настойчиво преодолевали трудности послевоенного времени, поднимали целину,
строили новые предприятия, давали Родине лес, рыбу и пушнину.
За годы послевоенных пятилеток на карте Хабаровского края появились
новые города и поселки.
БАМ - стройка века.
Самая большая проблема освоения Сибири и Дальнего Востока - преодоление
пространства. Без надежных дорог не пробиться к горным и таежным кладам, не
взять многие миллионы тонн каменного угля, железной, медной, оловянной
руды, миллиарды кубометров драгоценной древесины.
Вот почему еще в 30-е годы было принято решение о строительстве Байкало-
Амурской магистрали, которая со временем должна была стать вторым
«индустриальным поясом» Сибири и Дальнего Востока. Однако до войны на
территории Хабаровского края удалось построить только линию Известковая -
Ургал и уже в военную пору - дорогу Комсомольск - Советская Гавань.
В 1980 году на территории Хабаровского края было уложено последнее
звено БАМа, и «Восточное кольцо» замкнулось. 650 километров стального пути
пролегли через горы и тайгу на два года раньше срока.
Заключение.
Семь - восемь десятелетий двадцатого века хозяйственное освоение Приамурья
шло довольно медленно и виной тому не только суровые природные условия
края, но прежде всего сам общественный строй Советской России.
С точки зрения капиталистической системы хозяйствования, нетронутые
богатства Приамурья казались несметными, и алчная свора частных
предпринимателей приступила к их беззастенчивому грабежу. Экономика
восточной окраины с самого начала приняла однобокий характер, развивались
лишь добывающие отрасли промышленности : рыбная, лесная, разработка
золотоносных месторождений. Беспощадно вырубались и вырубаются леса. В
земледелии господствует отсталая и также хищническая в своей основе
переложная система.
В настоящее время в Хабаровском крае нужны люди, которые любят свой край и
хотят чтобы людям здесь жилось не хуже, чем в центре России.
Л И Т Е Р А Т У Р А.
1. Амур / Хабаровское книжное издательство/ 1986г.
2. Вишневский Д.С., Пензин И. Д. География Хабаровского края. Изд. 3-е.
Хабаровск , 1976г.
3. Венюков М. И., Путешествия по Приамурью, Китаю и Японии. Хабаровск,
1970г.
4. Индустрия шагнула к океану. / Хабаровское книжное издательство/ 1974г.
5. Твой родной край. /Хабаровское книжное издательство/ 1982г.
