Природно-ресурсный потенциал и отраслевая специализация Тюменской области
руководством опытного геологоразведчика И.А. Павловского. В 1949 году
недалеко от Тюмени забурена первая глубокая опорная скважина. В составе
экспедиции, пока только в южных районах Тюменской области, работали
Заводоуковская, Покровская и Тюменская буровые партии. Они не нашли нефти,
но многие специалисты прошли здесь основательную трудовую и
профессиональную школу. Сделано было много, но все-таки Западно-Сибирская
низменность, особенно Тюменская и Томская области, оставалась пока белым
пятном на геологической карте.
В 1950 году группа ученых выдвинула смелый план – пробурить на территории
Западной Сибири 26 опорных, глубоких скважин. От планомерного
геологического изучения Западной Сибири ждали серьезных результатов .
Трудные поиски увенчались успехом. Это произошло в 1300 км от Тюмени.
Мощный выброс газа с водой выкинул из скважины бурильные трубы. Столб
газового фонтана поднимался на 20-40 метров над буровой вышкой, стоящей в
200 метрах от поселка Березово. Он возвещал о рождении богатыря Западно-
Сибирской нефтегазоносной провинции.
После триумфа геологов в Березово остро встал вопрос о расширении
геофизических, промыслово-геофизических работ и особенно сейсморазведки
для поисков и подготовки структур, перспективных на нефть и газ
Для ведения поисковых работ в Тюмень съезжались опытные специалисты из
других нефтяных районов. Геологи, геофизики, буровики приступили к созданию
на севере Западной Сибири первой газовой базы страны.
Запасы газа, обнаруженные в Березовском газоносном районе, привлекли
внимание руководителей предприятий металлургической промышленности соседних
областей, в частности Свердловской, испытывавшей повышенную потребность в
газе. Они обратились к тюменским геологам с просьбой ускорить разведку
запасов газа, довести их до объемов, достаточных для прокладки газопровода
на Урал. Это позволило бы повысить производительность труда металлургов и
значительно увеличить производство стали.
Проблемы поиска нефти и газа занимали умы ученых Тюмени, Москвы,
Новосибирска. В сентябре 1957 года в Новосибирске был создан Сибирский
научно-исследовательский институт геологии, геофизики и минерального сырья.
Ученые института в тесном содружестве с тюменскими геологами, Сибирским
отделением Академии наук СССР решали многочисленные задачи по изучению и
оценке перспектив нефтегазоносности недр Западной Сибири. От них
требовались собранность, критическое отношение к делу, высокая
ответственность в выборе направлений геологоразведочных работ и решений.
Именно эти качества помогли геологам и ученым проложить дорогу к большой
нефти.
В декабре 1957 года в связи с ростом объемов нефтегазоразведочных работ
Тюменский геологоразведочный трест преобразован в Тюменское территориальное
геологическое управление. Были развернуты поисковые работы в районе
поселков Игрим, Шаим, городов Тобольск и Ханты-Мансийск. Увеличился поток
направляемых на север тяжеловесных грузов: буровых установок, труб,
цемента, тракторов, автомашин, подъемных кранов, сейсмостанций. Их
перевозка осуществлялась единственным в то время путем: по рекам Туре,
Иртышу, Оби и её притокам. Весной и летом 1958 года расширились поиски
нефти и газа к югу от Березово. Сейсморазведка вела поисковые работы по
реке Конде. И, как теперь известно не безуспешно.
25 сентября 1959 года на Мулымьинской структуре, вблизи села Шаим был
открыт нефтеносный пласт. Первый фонтан тюменской нефти! Он пришел после
Березовского газа. Пришел как логичная и ожидаемая ступень новых открытий в
Западной Сибири. Это событие помогло урезонить скептиков, которые
доказывали, что древнее, будто бы холодное море, дном которого когда-то
являлась Западно-Сибирская низменность, не было богато растительным и
животным миром, а значит, не могло служить источником образования нефти и
газа…
Так была получена первая Западно-Сибирская промышленная нефть – итог
многолетнего поиска большого коллектива тюменских нефтеразведчиков. Все
понимали, что Тюменская область вышла на прямой путь к созданию новой
нефтяной базы в стране.
С 1964 года приходилось думать не только о поисках новых месторождений, но
и о пробной их эксплуатации и транспортировке.
Тюменские нефть и газ стали реальностью. Завершалось строительство
нефтепровода Шаим - Тюмень. Развернутые по всей территории Тюменской
области поисковые работы давали все новые и новые положительные
результаты. В 1966 году открыты ещё одиннадцать нефтяных и два газовых
месторождения, среди них – Уренгойское; рядом с Самотлором – Белозерное,
недалеко от Сургута – Лянторское месторождения нефти.
Открытия геологов создали предпосылки для промышленной разработки
месторождений. Но тут возникли такие трудности, которые заставили
задуматься даже видавших виды покорителей Тюменского Севера. Кругом, куда
не глянь, болотные топи, а дальше, к полярному кругу, вечная мерзлота,
белое безмолвие, сотни и сотни километров бездорожья. … В таких вот, как
теперь принято говорить, экстремальных условиях надо было в сжатые сроки
обустроить территорию, задействовать открытые месторождения. Все
приходилось начинать с нуля, с первого колышка. Но энергия первопроходцев
была поистине неиссякаемой. Развертывались работы по созданию новых для
этого края предприятий – нефтегазодобывающих управлений, управлений буровых
работ, вышкомонтажных контор, специализированных строительных организаций,
транспортных подразделений. Трудовые коллективы набирали силу и опыт,
выходили на новые площади, на новые объекты.
Именно в те годы рождался сибирский исполин, формировался и рос Западно-
Сибирский нефтегазовый комплекс, которому прочили большое будущее.
Благодаря этому «новорожденному» Тюмень стала той Тюменью, о которой знает
весь мир…
Открытие и освоение Уренгоя – еще одна замечательная страница подвига
покорителей Тюменского Севера.
Самотлор – Надым – Уренгой – Ямбург.…Все дальше на север тянется цепочка
трудовых свершений. Новые месторождения должны быть введены в кратчайшие
сроки. И уже прокладываются к Ямбургу газовые магистрали.
Из тундры нити газопроводов уже протянулись в промышленные центры страны.
Их образно называют «лучами Уренгоя».
Центральной стройкой одиннадцатой пятилетки стала сооружение магистрали
Уренгой – Помары – Ужгород. По своему размаху стройка уникальна. На
магистрали была реализована принципиально новая технология строительства.
Сооружение газопровода Западная Сибирь – Западная Европа было делом
необычайно трудным, потребовавшим огромных материальных средств и
физических сил. Нужно было вынуть из траншей и котлованов и засыпать
обратно 50 миллионов кубометров земли. И победа пришла! Газопровод
Западная Сибирь – Западная Европа вошел в эксплуатацию на 6 месяцев раньше
срока. Путь уренгойскому газу в Европу был открыт.
Тюменские недра дали жизнь Тобольскому нефтехимическому комбинату.
Примечательно, что он был открыт на родине Д.И. Менделеева. Пуск только
первой очереди комбината выдвинул Тобольский нефтехимический комбинат в ряд
крупнейших в мире предприятий такого типа.
Нефтедобывающая и газодобывающая промышленность – базовые отрасли нашей
экономики, а Западно-Сибирский комплекс – сердце этих отраслей. Ритм его
работы в значительной мере определяет успехи всего народного хозяйства.
Сибирский исполин – огромное сердце нефтегазодобывающей промышленности
страны – работает в размеренном трудовом ритме. Его биение слышит вся
страна, вся планета.
Глава 3. Экономическая оценка деятельности отраслей сферы
материального производства и развития непроизводственной сферы.
Лес – традиционное богатство Западной Сибири. Миллионы кубометров древесины
идут отсюда во многие районы страны. Это и мачтовые сосны, годные для любых
видов строительства, и пиломатериалы – доски, тёс, горбыль, необходимые
каждому предприятию, и сборные деревянные дома для совхозов, колхозов,
индустриальных районов Крайнего Севера, других регионов страны.
В последнее время широкое распространение получил новый вид лесной
продукции: древесноволокнистые и древесностружечные плиты. На их
изготовление идут отходы основного производства.
Разветвленная речная сеть диктует и наиболее удобный здесь сплавной способ
транспортировки древесины. По всему Обскому бассейну плывут огромные плоты
– одновременно и транспортное средство и сырьё. На лесоперевалочных базах
они разбираются и с помощью мощных кранов перегружаются на платформы
железнодорожных вагонов.
В Тюмени построен завод сборных деревянных, жилых домов для Заполярных
