Новочебоксарск сегодня
строительных материалов.
Климат города умеренно-континентальный со всеми присущими ему
особенностями: умеренно-жарким летом и холодной зимой с неустойчивой
погодой, с частыми осадками в виде дождей и снега, туманами и солнечными
днями. Летом температура в среднем достигает 25-35 градусов, зимой – 20 -25
градусов. Однако. С каждым годом зима становится мягче, тепло в основном
несут южные и юго-западные ветры, дожди и холода – северные и северо-
западные циклоны.
Рельеф представляет собой волнистую, местами, всхолмленную равнину,
расчлененную долинами рек Кукшум, ручьями и многочисленными оврагами. В
районе города развиты экзогенные геологические процессы: оврагообразование,
оползневые процессы, заболачивание, затопление пониженных участков.
Город имеет благоприятное транспортное расположение. Широтная общегородская
магистраль, соединяющая г. Новочебоксарск с г.Чебоксары выходит на
федеральную автодорогу «Вятка», которая соединяет Чувашию с республикой
Марий-Эл. По этой же автомобильной дороге осуществляется кратчайший выезд
из г. Новочебоксарска на другие федеральные автодороги: «Волга» и Цивильск
- Ульяновск. Транспортное сообщение с соседним Марпосадским районом
осуществляется по основной республиканской автодороге Новочебоксарск –
Марпосад – «Волга».
В то же время, ближайшие железнодорожные станции Горьковского Управления
железных дорог – ст. Чебоксары и ст. Канаш. Железнодорожный подъезд от
промышленной зоны г.Новочебоксарска примыкает к линии Канаш–Чебоксары. В
промзоне размещаются ст. Промышленная и ст. Пассажирская, к которым
примыкают подъездные пути предприятий города. Железнодорожные подъезды к
причальным стенкам предприятий, расположенных вдоль Куйбышевского
водохранилища отсутствуют.
Речное сообщение по реке Волга и водохранилищам осуществляется Чебоксарским
речным портом в границах Ильинка-Козловка. Организовано пригородное,
внутригородское и междугороднее пассажирское сообщение. Грузовой район
Новочебоксарского порта с причальными стенками длиной 208 метров расположен
в 3 км ниже Чебоксарской ГЭС. Основные грузы, прибывающие водным
транспортом – инертные стройматериалы, песок, щебень, гравий для дорожных и
строительных работ не только Чувашской Республики, но и других соседних
областей.
НАСЕЛЕНИЕ
Население города многонациональное, люди сюда приехали из разных районов
Чувашии, из многих областей и республик Советского Союза. Город является
самым молодым в Чувашской Республике и считается вторым городом по величине
и значению.
Население города на 1 января 2003 г. по данным переписи составило 126
тыс. человек (или 9,6 процента от общей численности населения Чувашской
Республики), из которых 125,7 тыс. человек (99,8 процента) - горожане, 0,3
тыс. человек (0,2 процента) - сельские жители.
Плотность населения – 2451,4 человека на кв. км.
Современная демографическая ситуация в г. Новочебоксарске: 2002 году
зафиксирован естественный прирост в 8 человек (родилось 1245 человек,
умерло 1237 человек), в то же время в 2001 году прирост составлял 42
человека.
Что касается возрастной структуры населения города, то она характеризуется
высоким удельным весом лиц моложе трудоспособного возраста (20,2 процента)
и низким удельным весом лиц пенсионного возраста (13,4 процента).
В 2002 году удельный вес трудоспособного населения составил 66,4 процента.
Демографическая нагрузка на население трудоспособного возраста за последнее
десятилетие увеличилась на 16,5 процента. В настоящее время на 1 тыс.
населения трудоспособного возраста приходится 506 человек нетрудоспособного
возраста, в том числе детей и подростков – 305, старше трудоспособного
возраста – 201.
ИЗВЕСТНЫЕ ЗЕМЛЯКИ
Вспоминая 60-е,70-е годы, нельзя не упомянуть о талантливом и грамотном
руководителе молодого города - Григории Осиповиче Бабакине. Годы его
правления запомнились особо интенсивным строительством, которое удалось
удачно совмещать с благоустройством , торговым и культурным обслуживанием
горожан. До сих пор от старожилов можно любовно ностальгическое " А вот при
Бабакина бывало..." Присвоино звание Почетный гражданин города
Новочебоксарска Бабакину Григорию Осиповичу, первому председателю исполкома
городского Совета народных депутатов, за большой вклад в социально-
экономическое и культурное развитие города.
УЧАСТНИКИ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
1.Бабакин Григорий Осипович
2.Самаркин Николай Сергеевич
3.Смирнов Алексей Николаевич
4.Шпенев Валентин Никифорович
ТРУЖЕНИКИ ТЫЛА
1.Новнова Нина Ивановна
2.Бабакина Тамара Вавиловна
3.Константинова Лидия Михайловна
4.Соловьева Мария Михайловна
5.Митрофанова Александра Петровна
6.Калашникова Матрена Федоровна
7.Кваскова Любовь Федоровна
8.Соловьева Луиза Георгиевна
9.Кургузов Михаил Федорович
10.Тюльканов Евгений Пантелеевич
ИНФРАСТРУКТУРА
Новочебоксарск – это современный промышленный город, обеспечивающий
комфортные условия проживания граждан, имеющий удобную планировочную
организацию, где зоны производственные, складские, транспортные отделены от
жилых районов.
Производственная и коммунальная зоны (ОАО «Химпром», ТЭЦ-3, очистные
сооружения) расположены к востоку и юго-востоку от жилой застройки и
изолированы от них нормативными санитарными разрывами.
Жилые микрорайоны города застроены 5-10-этажными жилыми домами. При
этом особое внимание уделяется застройке вдоль основных магистралей и улиц
города с размещением на первых этажах жилых домов предприятий торговли,
общественного питания и бытового обслуживания населения. Внутри
микрорайонов расположены школьные и дошкольные учреждения.
Жилая застройка имеет полное обеспечение социальной и инженерно-
транспортной инфраструктуры. На пересечении улицы Винокурова и проезда
Энергетиков сформировался административный центр города. По улице
Винокурова, в районе Соборной площади формируется общегородской культурный,
административный и торговый центр. По улице Пионерская есть свой детский
городок, где расположены: Центр творчества детей и юношества, школа
искусств, спортивная и музыкальная школы.
На базе Ельниковской рощи сложился городской парк культуры и отдыха.
Кварталы жилой застройки расчленены зелеными коридорами с организацией
скверов, на которые ориентированы детские дошкольные учреждения и школы.
Зеленые коридоры являются также основными пешеходными направлениями,
связывающими жилую застройку района, под центры обслуживания с прибрежной
парковой зоной.
По состоянию на 01.092004 года в городе 83 остановочных площадки, из
них 66 штук с павильонами. В том числе 22 штуки сданы в аренду арендаторам
для эксплуатации, благоустройства и уборки. Планируется дополнительно сдать
в аренду с привлечением частных предпринимателей 9 остановочных площадок.
Остановочные павильоны выполнены в современном стиле и дизайне, покрашены в
яркие цвета. При сдаче в аренду остановочных площадок Постановлением Главы
Администрации устанавливаются границы территорий, за благоустройством и
санитарным состоянием которых следят арендаторы.
В городе имеется один общественный туалет на автовокзале. Во время
проведения городских массовых мероприятий выставляются биотуалеты.
Специализированной службы по обслуживанию мостовых сооружений в
городе нет, так как в городе только два моста: пешеходный и транспортный.
Их обслуживанием занимается МУП «Доркомсервис». Ежегодно, с целью
поддержания в технически исправном состоянии, в весенне-летний период
проводится текущий ремонт асфальтопокрытий мостов и ограждающих
конструкций.
На всех фасадах жилых домов и каждого отдельно стоящего здания
имеется адресная табличка с указанием названия улицы на двух языках (
чувашском и русском) и номер дома. На подъездах жилых домов имеются
таблички с указанием квартир, находящихся в подъезде.
В весенний сезон 2004 года для ямочного ремонта асфальтобетонных
покрытий городских автомобильных дорог применяется литая асфальтобетонная
смесь. Важнейшей особенностью устройства покрытий из литого асфальтобетона
является то, что отпадает необходимость в уплотнении укладываемого слоя.
Уложенный слой из литой асфальтобетонной смеси приобретает после остывания
необходимую плотность. По сравнению с горячим асфальтобетоном, он наиболее
долговечен, обладает высокой плотностью, он наиболее коррозионноустойчив,
водонепроницаем, меньше подвержен износу. Применение литого асфальтобетона
наиболее удобно тем, что его можно укладывать при пониженных температурах
воздуха (до -10(С) и в местах труднодоступных для уплотняющих механизмов.
