Мировое машиностроение

Мировое машиностроение

Защитил______

Подпись______

РЕФЕРАТ

ПО ГЕОГРАФИИ

НА ТЕМУ:

«МИРОВОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ»

Ученика 10 «Е» класса

Оценка________

Новоселова

Число_________

Дмитрия

СОДЕРЖАНИЕ:

Значение отрасли. Различие стран в уровне развития

машиностроения……..2 стр.

Отраслевой состав машиностроения. Факторы размещения

отраслей…….…3 стр.

Краткая характеристика отдельных отраслей…………………….…………….4

стр.

Главные регионы машиностроения……………………………………………..5 стр.

1) Северная Америка

2) Зарубежная Европа

3) Восточная и Юго-восточная Азия

4) СНГ

Литература……………………………………………………………….……12 стр.

Значение отрасли. Различие стран в уровне развития машиностроения.

Машиностроение как отрасль существует более двухсот лет. По числу

занятых и по стоимости выпускаемой продукции оно занимает первое место

среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития машиностроения

является одним из важных показателей уровня развития страны. Машиностроение

определяет отраслевую и территориальную структуру промышленности мира,

обеспечивает машинам и оборудованием все отрасли экономики, производит

разнообразные предметы потребления. Кроме машин и оборудования, приборов и

инструментов производственного назначения, оно выпускает всевозможные

изделия бытового и культурного назначения. В зависимости от выпускаемой

продукции машиностроение делится на энергетическое, транспортное,

сельскохозяйственное, производство технологического оборудования для многих

отраслей промышленности, станкостроение и др.

Различия стран по уровню развития машиностроения крайне велики.

Более 90% машиностроительной продукции производят развитые страны.

Безусловными лидерами в производстве являются: США, Япония, Германия,

Франция, Великобритания, Италия, Канада, Китай, Россия. Они производят

практически все виды металлоизделий, машин и оборудования – от «иголок до

самолётов». Страны Западной и Восточной Европы, а также, некоторые

развивающиеся страны (Бразилия, Индия, Сингапур и др.) обычно

специализируются на выпуске определенных видов машиностроительной

продукции, с которой они выходят на мировой рынок. В целом отставание

развивающихся стран в этой отрасли ещё очень велико. Низка и доля продукции

машиностроения в структуре всей промышленности – она не превышает 20%,

тогда как в развитых странах она составляет 30-40%. Во многих развивающихся

странах машиностроение представлено ремонтными мастерскими по обслуживанию

транспорта, горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства и

изготовлению простейшего инвентаря.

Отраслевой состав машиностроения. Факторы размещения отраслей.

По отраслевому составу машиностроение – самая сложная отрасль. Оно

состоит более чем из 70 отраслей (в зависимости от выпускаемой продукции).

Среди них можно выделить:

1) транспортное машиностроение (автомобилестроение, судостроение,

авиастроение и др.);

2) сельскохозяйственное машиностроение (тракторостроение, производство

комбайнов);

3) приборостроение;

4) производство технического оборудования и т.п.

В зависимости от технологии производства выделяются:

Трудоемкое и наукоемкое машиностроение, требующее больших затрат труда,

высокой квалификации работников, постоянного внедрения научных достижений

(приборостроение, производство вычислительной техники, радиоэлектроника,

роботостроение, и другие новейшие отрасли);

Металлоемкое машиностроение, требующее больших затрат металла, так

называемое «тяжелое машиностроение» (тракторостроение, производство

кузнечно-прессового оборудования, энергетического машиностроения и пр.).

Факторы размещения производства для разных отраслей машиностроения

различны. Среди основных можно выделить:

Фактор трудоемкости;

Фактор наукоемкости;

Сырьевой фактор;

Потребительский фактор;

Транспортный фактор;

Фактор территориальной концентрации.

В соответствии с этим отрасли «тяжелого машиностроения» находятся в

районах, где расположены предприятия черной металлургии (северо-восток США,

Рурский район в Германии, Уральский район в России, Верхняя Силезия в

Польше).

Так, предприятия по производству металлоемкого оборудования для

самого машиностроения, черной металлургии, химической промышленности,

энергетики тяготеют к районам черной металлургии.

Приборостроение, радиоэлектроника, производство точных машин

размещаются в районах, имеющих трудовые ресурсы высокой квалификации. В

размещении предприятий по выпуску бытовых приборов и машин огромную роль

играет потребительский фактор, наличие покупательского спроса.

Краткая характеристика отдельных отраслей.

Ведущей отраслью общего машиностроения является станкостроение.

Около двух третьей его продукции приходится на пять стран-производителей:

Японию, Германию, США, Италию, Россию. Крупнейшей отраслью машиностроения

стало автомобилестроение. Оно во многом определяет состояние экономики

крупнейших развитых стран, так как, во-первых, является важной экспортной

отраслью, во-вторых, к нему «привязаны» многочисленные поставщики

пластмасс, резины, стекла и т.д. За 50 лет выпуск автомобилей увеличился в

5 раз. При этом 70% приходится на легковые автомобили. Ведущим странам по

их производству является Япония, США, Германия, Франция, Испания, Италия,

Великобритания, Россия, Республика Корея.

В мире ежегодно производится около 50 млн. легковых и грузовых

автомобилей. Законодателями мод в мировом автомобилестроении выступают

Япония и США, производящие примерно по 8-10 млн. автомобилей в год. К числу

крупнейших автомобильных фирм мира принадлежат «Дженерал моторс», «Форд»,

«Крайслер» (США), «Тоёта», «Нисан», «Хонда» (Япония), «Фольксваген»

(Германия), «Фиат» (Италия), и др.

Размещение крупных автозаводов обычно «кустовое» – в центре

находится головной завод, вокруг него более специализированные предприятия,

в том числе поставщики резины, стекла, пластмасс, красителей. Такие «кусты»

предприятий имеются вокруг Детройта (США), Вольфсбурга (Германия), Нижнего

Новгорода (Россия) и т. д.

Повышается роль развивающихся стран в выпуске бытовой и

радиотехники. Лидирующее положение наряду с Японией, США, Германией

занимают Гонконг, Республика Корея, Малайзия, Сингапур, Бразилия.

В мировом (невоенном) судостроении ведущие позиции занимают Япония

и Республика Корея. В то же время многие «вчерашние» лидеры (США,

Великобритании, Германия, и др.), по сути, свернули свое судостроение,

переключившись главным образом на судоремонт.

Очень важную роль в машиностроительном комплексе мира играют также

другие отрасли транспортного машиностроения (вагоностроение,

самолетостроение), производство технологического оборудования для

промышленных предприятий, станкостроение и т. д.

Главные регионы машиностроения

В целом мире сложились четыре крупных региона машиностроения:

Северная Америка, Зарубежная Европа, Восточная и Юго-Восточная Азия, СНГ.

Первый регион машиностроения – Северная Америка, где производятся

практически все виды машиностроительной продукции, от самой высокой до

средней и низкой степени сложности.

Среди отраслей машиностроение быстрее других растут

электротехническая, радиоэлектронная, самолето и ракетостроительная. Так,

производство элкетронно-вычелительных машин за последние 10-15 лет

увеличилась в несколько раз, и теперь США производит две третьей всех ЭВМ в

Мире. Электротехнические и электронные предприятия размещаются в крупных

городских агломератах, где много квалифицированной рабочей силы.

Станкостроение и производство заводского оборудования по-прежнему

концентрируются в городах Приозерья и северо-восточного побережья США.

Заводы Юга и Запада получают станки и оборудования с Севера.

Из отраслей транспортного машиностроения особенно большое развитие

Страницы: 1, 2