Министерство транспорта и коммуникаций КР
межправительственным и межгосударственным соглашениям.
22. Участие в разработке мероприятий по развитию экспортной и
импортозамещающей продукции.
7. Специальный отдел и ГО
23. Организация планирования мероприятия по мобилизационной подготовке и
ГО;
24. Разработка планов проектов на расчетный фонд;
25. Руководство работой по учету и бронированию военнообязанных;
26. Организует и осуществляет проверки тренировки командно-штабного учения.
8. Управление по реализации инвестиционных проектов
. Подготовка данных для представления заявки под кредит определенного
инвестиционного института или финансирующего агентства в соответствии с
их требованиями и правилами;
. Содействие и привлечение инвестиций других международных финансовых
институтов для реабилитации, реконструкции, модернизации, строительства и
эксплуатации автомобильных дорог в Республике.
9. Управление автомобильных дорог
Разработка заданий по качественному содержанию и озеленению автодорог;
Разработка планов развития отраслей транспорта, дорожного хозяйства и
капитального ремонта автодорог и искусственных сооружений;
Контроль выполнения всех разделов Закона КР «Об автомобильных дорог»;
Подготовка планов мероприятий по повышению безопасности движения
транспорта;
Участие в разработке генсхемы развития и совершенствования сети автодорог.
10. Управление бухгалтерского учёта и финансового контроля
. Осуществление подготовки Министру, замам Министра необходимых документов
по рассматриваемым вопросам;
. Разработка указаний департаментам, объединениям, управлениям,
предприятиям представления бухучетной отчетности;
11. Отдел учёта и подготовки кадров:
Планирует численность и использование персонала;
Организует обучение и повышение квалификации кадров;
Управляет фондами заработной платы;
Осуществляет набор персонала и его расстановку.
12. Общий отдел:
Прием и регистрация всей поступающей в Министерство корреспонденции;
Регистрация и доставка корреспонденции по назначению в день поступления, а
телеграммы и срочная корреспонденция немедленно;
Организация документооборота;
Обработка поступающих и исходящих документов;
Учет и контроль за своевременным рассмотрением писем, жалоб и заявлений
граждан;
Формирование и оформление дел.
13. Юридический отдел:
. Укрепление законности в деятельности Министерства;
. Активное использование правовых средств для укрепления хозяйственной
деятельности Министерства, борьба с бесхозяйственностью, улучшение
экономических показателей Министерства.
. Обеспечение правовыми средствами сохранности государственной
собственности, выполнение заданий, обязательств по поставкам, по
договорам подряда на капитальное строительство и другим договорам.
. Защита прав и законных интересов Министерства.
Функционально-структурный анализ
|Оперативная память |128 Мб |
|HDD |8.676 Гб |
Подведомственные организации имеют доступ к Единой информационной
корпоративной компьютерной сети по коммутируемым каналам посредством
модемов и через Интернет. Для защиты информации от несанкционированного
доступа предусматривается применение Роутеров со стороны сервера и
пользователей, а так же средства программного сетевого администрирования.
Локальная вычислительная сеть центрального аппарата (рисунок 1)
обьединяет в настоящий момент мощности 10 компьтеров и состоит из трёх
подсетей, являющихся базовыми для развития сети министерства:
- управление информатизации;
- управлений министерства;
- подсеть руководства министерства;
Подведомственныеорганизации, имеющие доступ в Интернет и свой E-mail
адрес, уже сейчас являются включённые в корпоративную компьютерную сеть.
(второй рисунок в отдельном файле: Net-II)
Это:
Государственный департамент «Кыргызпочтасы»;
Областные отделения ГД «Кыргызпочтасы»;
Государственный проект институт «Кыргыздортранспроект»;
Управление Кыргызской железной дороги;
Департамент воздушного транспорта и использования воздушного
пространства;
Подведомственные организации, не имеющие E-mail адреса, подключаются к
Единой информационной корпоративной компьютерной сети по коммутируемым
каналам посредством модемов.
Базой корпоративной сети в областях являются региональные отделения
Государственного департамента «Кыргызпочтасы», имеющие свои E-mail адреса.
Оперативный обмен информацией между региональными подведомственными
организациями и центральным аппаратом осуществляется через специально
организованные ящики.
Информационные ресурсы Министерства
Информационные ресурсы Министерства составляют предназначеные для
использования в работе документы и програмные средства на любом носителе,
отдельные либо в составе информационных систем. Это прежде всего – правовая
документация (Законы, Указы Президента, Постановления и Распоряжения
правительства и Администрации Президента, поручения и протоколы заседаний
Правительства и законодательных органов и т.д.), переписка с вышестоящими и
подведомственными организациями по различным вопросам деятельности,
кадровая документация, журналы входящей и исходящей корреспонденции,
материалы связанные с реализацией инвестиционных проектов,
бухгалтерская(финансовая) документация, пакеты пркладных программ,
операционные системы, системы управления базами данных, непосредственно
базы данных, различные методические пособия и руководства.
Заключение
В данной курсовой работе был проведен системный анализ Министерства
транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. Опираясь на системный
подход, орган управления рассмотрен как система. Министерство транспорта и
коммуникаций КР является большой системой. Следовательно, он изучен в виде
совокупности связанных между собой подсистем. Построено дерево целей и
иерархическая схема Министерства. Системный подход применен и к
информатизации Организации. Представлены локальные компьютерные сети
Министерства. Составлена таблица с иерархией функций по отделам.
Глоссарий
Системный анализ – Совокупность методологических средств, используемых для
подготовки и обоснования решений по сложным проблемам. Опирается на
системный подход, а также на ряд математических дисциплин и современных
методов управления. Основная процедура – построение обобщенной модели,
отображающей взаимосвязи реальной ситуации, техническая основа системного
анализа – вычислительные машины и информационные системы.
Системный подход – направление методологии научного познания и социальной
практики в основе которой лежит рассмотрение объектов как систем,
ориентирует исследование на раскрытие целостности объекта, на выявление
многообразных типов связей в нем и сведение их в единую теоретическую
картину.
Система – это совокупность элемента и связи между ними представляющие
некоторую целостность, единство и направленность для достижения
определенных целей.
Функционально-структурный анализ – принцип исследования социальных явлений
и процессов как системы, в которой каждый элемент структуры имеет
определенное назначение.
Информатизация – Разработка, создание, освоение и использование
информационных технологии информационных ресурсов: процесс, включающий
организационную, научно-техническую, социальную и производственно-
экономические компоненты и результат деятельности, направленный на
удовлетворение информационных потребностей отдельных граждан и их
объединений, государственных и негосударственных организаций, общества в
целом путем формирования и использования информационных ресурсов во всех
сферах жизни общества.
Используемые источники и литература:
V Лекции по “Системному анализу и теории принятия решений”
V “Введение в КИС” Живоглядов В.П. Збарская А. В.
V Положения “Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской
Республики”
V Web страницы “Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской
Республики” http://www.mtk.bishkek.gov.kg, E-mail:
mtk@mtk.bishkek.gov.kg, факс: 620928
-----------------------
Подсеть №2
Hub
IBM Compatible
Workstation
Workstation
Workstation
Подсеть №1
Hub
Router
Modem
Hub
Server
IBM Compatible
INTERNET
Workstation
Workstation
Workstation
Workstation
Workstation
Workstation
Workstation
S7
S6
S9
S8
S5
S4
F9.2
F9.1
F10.1
F5.4
F5.3
F4.2
F3
F2
F3.1
Рисунок 1
Структурная схема локальной вычислительной сети центрального аппарата
Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики
F2.4
F1.5
F2.3
F1.6
F2.2
F1
F1.1
F1.4
F2.??????????1
F4.1
F5.1
F1.2
F1.3
F8.2
F8.1
F5.2
F
F9.3
F10.2
F10.3
F10.4
F10.5
F6.1
F6.2
F7.1
F7.2
F7.3
S7.3
S7.2
S7.1
S6.2
S6.1
S9.3
S9.2
S9.1
F4
F5
F8
F10
F9
F6
F7
S6.4
S6.3
S4.2
S2
S3
S3.1
S3.5
S6.5
S9.4
S2.3
S3.4
S2.2
S3.3
S1.2
S3.2
S8.2
S8.1
S1.1
S2.1
S4.1
S5.1
S5.2
S
S10
Юридический отдел 2 чел.
Общий отдел 3 чел.
S10.3
S10.2
S10.1
S1
S9.5
Отдел учёта и подготовки кадров 3 чел.
Объединение "Кыргызинтранс"
Госдирекция по проектированию и строительсву магистральных железнодорожных
линий
Ошский авторемзавод
Дорожно-лицензионный центр
Автотранспортные предприятия АК 2901, 2902, 2903, 2915, 2916, Ошское
троллейбусное управление
Пансионат "Ак-Жол" и жилищно-коммунальная контора
Департамент "Кыргызпочтасы"
Государственная фельдъегерская служба
ГПИ "Кыргыздортранспроект"
Департамент воздушного транспорта и использования воздушного пространства
Региональные управления автомобильного транспорта
Производственные линейные управления автодорог
Кыргызская транспортная инспекция
Управление внутреннего аудита и финансового контроля
Предприятия автовокзалов и автостанций
Республиканское Производственное Обьединение Радиорелейных Магистралей,
Телевидения и Радиовещания. (РПО РМТР)
Управление Кыргызской железной дороги
Министерство транспорта и коммуникаций
Управление бухгалтерского учёта и фин. контроля 6 ч.
Управление автомобильных дорог – 10 чел.
Управление по реализации инвестиционных проектов 11чел.
Управление транспорта-7чел.
Управление технической политики и Безопасности движения-4 чел.
Специальный отдел и ГО-3чел.
Управление инфор-матизации-6 чел.
Управление связи 12 чел.
Управление экономической политики и приватизации 5чел.
Управление внешно-эконо-мических свя-зей 6 чел.
Заместитель
министра
Руководитель аппарата
Заместитель
Министра-директор департамента воздушного транспорта и ИВП
Заместитель
министра
Первый. зам
министра
Сеть управления информатизации
МИНИСТР
