Место Италии в международном географическом разделении труда
импортирует его из Северной Африки, Нидерландов и России.
3.1.2. Электроэнергетика
Электроэнергетика, одна из самых развитых в техническом отношении
отраслей промышленности. Гидроэнергоресурсы Италии используются практически
полностью. В прошлом ГЭС составляли основу итальянской электроэнергетики,
но в последние годы 70% производства электроэнергии приходится на тепловые
электростанции. Большая часть гидроресурсов сосредоточенна в Альпах, там же
построены и самые крупные ГЭС: Грозио, Санта-Массенца. Еще в 1905 г. в
Лардерелло (Центральная Италия) появились первые в мире геотермические
электростанции, но до сих пор этот вид энергии используется недостаточно.
Доля атомных электростанций в производстве электроэнергии пока еще мала.
3.1.3. Металлургия
Недостаточность топливной и сырьевой базы объясняет весьма значительную
зависимость большинства отраслей итальянской промышленности от
внешнеэкономических связей. В частности, в большой мере это относится к
черной металлургии: коксующийся уголь целиком ввозится из-за границы, в
основном их США, импортируется более 90% потребляемой железной руды, 75%
металлолома, 2/3 - марганцевой руды. Металлургия тяготеет главным образом
или к портам, через которые ввозят сырье и топливо для отрасли, или к
крупным центрам машиностроения, т.е. к рынкам сбыта. Наиболее крупные и
технически объединению "Финдсер". Ядро отрасли составляют четыре крупных
металлургических комбината - в Генуе, Неаполе, Пьомбино, Таранто. Основная
продукция, которая идет на мировой рынок - это тонкая холоднокатаная
листовая сталь. В производстве цветных и легких металлов наиболее развиты
алюминиевая промышленность, выплавка свинца, цинка и ртути, т.е. те
отрасли, которые лучше всего обеспечены местными сырьевыми ресурсами.
Свинцово-цинковая промышленность перерабатывает привозные полиметаллические
руды и местные, поступающие из месторождений на острове Сардиния и в
Альпах. Выплавка цинка как более энергоемкое производство тяготеет к
крупным тепловым электростанциям или к крупным ГЭС. Свинцовоплавильные
заводы расположены вблизи сардинских месторождений полиметаллических руд.
Одно из первых мест в мире Италия занимает по производству магния.
Производство магния целиком сосредоточено на единственном заводе
электролиза магния в Больцано.
3.1.4. Машиностроение
Ведущая отрасль итальянской индустрии - машиностроения - дает 1/4 всей
продукции обрабатывающей промышленности и занимает первое место по числу
занятых (около 2 млн. чел). Оно в состоянии обеспечить почти все основные
потребности страны в машинах. Среди отраслей машиностроения особенно
выделяется автомобилестроение. Италия один из крупнейших поставщиков
автомобилей на мировой рынок. Основную продукцию отрасли составляют
легковые автомобили. Ведущее положение в отрасли занимает концерн ФИАТ -
самая мощная из частных фирм Италии и одна из крупнейших компаний мира. На
заводах концерна, рассеянных по всей стране, выпускают не только легковые
автомобили, но и грузовики, автобусы, двигатели различных типов,
электровозы, трамваи, троллейбусы, тракторы и пр. Большинство предприятий
ФИАТ расположено в Турине и его окрестностях. Появились автомобильные
заводы ФИАТ и на Юге Италии - близ Неаполя и в Палермо. Заводы остальных,
менее значительных автомобильных фирм - «ФЕРРАРИ", "МАЗЕРАТИ", "ЛАНЧА"
расположены на севере - в Милане, Турине, Больцано, Модене, а также близ
Неаполя. Италия - родина мотороллера. Итальянские мотороллеры и мотоциклы
пользуются большим спросом у местного населения и известны во многих
странах мира.
3.1.5. Судостроение
Географические условия и исторические причины объясняют традиционность
для Италии судостроения. Около 90% всех судостроительных мощностей страны
принадлежит компании "Италкантьери". На Адриатическом море важнейшие центры
судостроения - Монфальконе, Триест, Венеция и Анкона, на Лигурийском море -
Генуя, Специя, Ливорно, на юге судостроение развито в Неаполе, Таранто,
Мессине, Палермо.
Развивается сельскохозяйственное машиностроение, в наибольшей мере
тракторостроение. На мировом рынке Италия известна и как производитель
машин и оборудования для переработки пластмасс и для резиновой
промышленности. Международную специализацию Италии составляет также
производство оборудования для текстильной, обувной, пищевой и
полиграфической промышленности. В целом машиностроительные предприятия
сосредоточенны на индустриальном Севере.
3.1.6. Электротехническая промышленность
Немалых успехов добилась Италия в электротехнической промышленности,
особенно в новой ее отрасли - производстве электронной техники. Самый
мощный узел электротехнического производства - Милан. В последние годы
строительство электротехнических предприятий сдвинулось на Юг, в районы
Неаполя и Бари.
3.1.7. Химическая промышленность
Итальянская химическая промышленность работает в основном на импортном
сырье (главным образом это нефть, природный газ, фосфориты, сера,
целлюлоза), но и частично использует и собственные запасы химического
сырья, прежде всего природного газа, пиритов, калийных солей и серы. Лицо
отрасли определяют предприятия органической химии: крупные нефтехимические
комбинаты и отдельные заводы, работающие на нефтепродуктах и природном
газе. Важнейшие, а стране центры нефтехимической промышленности
сосредоточенны на Севере: в Милане, Мантуе, Равенне, Ферраре. Главный центр
нефтехимии в Центральной Италии - городе Терни. В Южной Италии построено
несколько крупных комбинатов: в городах Приоло, Джела, Неаполе, Кальяри,
Порто-Торресе. Нефтехимическая продукция весьма разнообразна. Особенно
быстро растет производство пластмасс, ставшее одним из главных направлений
специализации Италии в международном разделении труда, а также производство
химических волокон. Италия выделяется в Европе по уровню развития
лакокрасочной и фармацевтической промышленности. На стыке неорганической и
органической химии развивается производство удобрений. Сохранилось в Италии
и одно из самых старых, традиционных производств - выработка натуральных
эссенций и эфирных масел из цветов и фруктов. Тесно связанно с химической
промышленностью производство резины, использующее в качестве сырья
импортный естественный и отечественный синтетический каучук.
3.1.8. Текстильная промышленность
На втором месте после машиностроения по числу занятых стоит текстильная
промышленность, одна из старейших отраслей Италии. Она выпускает ткани и
пряжу из хлопка, шерсти, шелка, конопли, льна, джута и химических волокон,
а также разнообразный трикотаж. Хлопчатобумажные предприятия широком
размещены на Севере - в Ломбардии и Пьемонте, чему способствует здесь
обилие воды и дешевой электроэнергии альпийских ГЭС. Главные районы
шерстиной промышленности расположены в Тоскане, Пьемонте и Венеции.
Предприятия шелковой промышленности сосредоточенны в городах Комо и
Тревизо.
3.1.9. Пищевая промышленность
Немаловажную роль в итальянском хозяйстве играет пищевая индустрия. Очень
важна для страны мукомольная промышленность. На Юге особенно выделяется
район Неаполя, где производят не только муку, но и знаменитые итальянские
макароны, по выпуску которых Италия занимает первое место в мире. По
просторам Паданской равнины разбросано около сотни сахарных заводов,
перерабатывающих местную сахарную свеклу. Высоко развито в стране
консервное производство. Главным образом консервирование фруктов и овощей,
а также мяса и рыбы. Италия издавна славится своим сыром. Почти вся
молочная промышленность сосредоточенна в северной Италии, где в наибольшей
мере развито молочное животноводство. Италия дает 1/3 всего производимого в
мире оливкового масла.
3.1.10. Транспорт [pic]
В связи с вытянутостью страны с севера на юг ее сеть железных и
автомобильных дорог развивались преимущественно в меридиональном
направлении. Широтных коммуникаций, за исключением Паданской равнины,
недостаточно. Многие автомобильные и железные дороги Италии проложены на
крутых склонах гор и поэтому имеют много мостов, тоннелей, что удорожает их
эксплуатацию. В Италии исключительно велика роль автомобильного транспорта:
на него приходится 3/4 всех сухопутных перевозок грузов. [pic]Около
половины автомобильных дорог приходится на северную Италию, на Юге страны
густота дорожной сети значительно меньше. Железные дороги уступают по
